EFT-1 Delta IV Heavy mit Orion

Mist, Start verpasst. Aber sieht ja soweit alles top aus.
Na dann erstmal Glückwunsch an ULA/NASA und weiter in der Mission.

und noch ein paar Launch replay-Screenshots (während Orion gerade Madagascar überflogen hat)

Es ist zwar noch eine Weile hin - aber beim Durchflug durch die VanAllen-Belts sollen ausgerechnet die Kameras ausgeschaltet werden, um sie vor der Strahlung zu schützen.
Schade. Denn dabei Wechselwirkungen mit den geladene und schnellen Partikeln zu sehen wäre sicher auch lehrreich und unterhaltsam...

Innerhin wird man ja später die Astronauten dann wohl auch nicht ausschalten, oder?

Laut NSF gibts Probleme mit einer der Onboardkameras. :'(

Laut NSF gibts Probleme mit einer der Onboardkameras. :'(

NasaTV zeigte vorher eine Kamera mit unbrauchbarem, grün-grauem Bild. Man möchte sie offenbar einfach neu starten um das Problem zu beheben.

Das soll uns nicht stören...  Nach so langer Entwicklungs- und Vorbereitungszeit dieser Bilderbuchstart... einfach nur genial!!!  Gratulation, NASA!

Gruß
Zenit

Gleich überfliegt Orion Australien

nächste Brennphase in 41min.

Wieso ist die Reentry Geschwindigkeit eigentlich so hoch ? könnte man das nicht vorher abbremsen ?

Die Reentry-Geschwindigkeit ist absichtlich so hoch, weil man ja den Hitzeschutzschild unter Flugbedingungen testen will. Und diese Flugbedingungen sind nun mal eine Rückkehr vom Mond, das wird verdammt schnell und heiß.
Momentan dreht sich Orion um die eigene Achse. Gleichzeitig wird die Telemetrie ausgewertet, um sicherzugehen, dass Orion heil im Orbit angekommen ist.

Gruß
Zenit

Bremsen kostet Treibstoff, dessen Masse man besser in Nutzlast steckt. Atmosphäre bremst gratis  Naja fast... Hitzeschild.

Viele Grüße,

Klaus

Wieso ist die Reentry Geschwindigkeit eigentlich so hoch ? könnte man das nicht vorher abbremsen ?

Man will ja dass sie so hoch ist. Genau das ist ja der Sinn dieses Tests. Ansonsten braeuchte man Orion auch nicht auf diesen hohen Orbit schicken.

Man simuliert damit die Rueckkehrgeschwindigkeit der zukuenftigen Missionen, um in erster Linie den Hitzeschild zu testen.

Wieso ist die Reentry Geschwindigkeit eigentlich so hoch ? könnte man das nicht vorher abbremsen ?

Auch dabei werden Erinnerungen an Apollo 4 geweckt. Ähnliche Zielstellung beim Testflug und ähnliches Flugprofil.
Zum Vergleich:

Der Ground Track:

Details

Das Höhenprofil:

Details

Und Apollo 4 – in einer Ansicht

Quelle: http://history.nasa.gov/SP-350/ch-4-6.html

dksk

Mit dem "kleinen" Unterschied, dass sie damals den für die späteren Missionen vorgesehenen Träger gleich mit getestet haben 

Gruß,
KSC

Dank für die Antworten. 
@Nitro, ist mir klar, daß man damit spätere Missionen simuliert, also 84% der Geschwindigkeit bei Rückkehr vom Mond ect.
die Frage war allgemein. Also das "größere" Hitzeschild ist besser als mehr Treibstoff zum bremsen, alles klar.

Bilder von der Erde

Sehr schöne Bilder gerade.

Wird hoffentlich noch interessanter. Am höchste Bahnpunkt sollte man die Erde als Kugel sehen können.

Gruß,
KSC

Nix bremsen, egal was das an Treibstoff kosten würde.
Der neue Hitzeschild soll getestet werden.
Sie hätten noch etwas beschleunigen sollen, um ihn mit 100% Mond-Rückkehr-Geschwindigkeit zu testen!

Zündung der 2.Stufe

Das geht ja ganz schön flott aufwärts

Die 2. Stufe wurde wieder gezündet und läuft gut.
Jetzt geht´s hoch hinaus!

gerade 27500feet per second - Mann, warum steht das nirgendwo in km/h ? 

SECO2. Ab jetzt "Parabelflug".

Genau genommen ist es ja ein Ellipsbogen, keine Parabel.