EFT-1 Delta IV Heavy mit Orion

Die Rakete muss mit flüssigem Wasserstoff betankt werden, sonst passt nicht genug rein.
Wasserstoff ist aber nur bei Temperaturen zwischen -259 und -252°C flüssig.
Nur wenige Grad Erwärmung und der Wasserstoff wird gasförmig und erfordert viel mehr Raum.
Dann muss er zum Überdruckventil raus aus den Tanks und von der Startrampe weg - sonst platzen die Tanks.
Über Rohrleitungen wird er abtransportiert und am Fackelturm verbrannt.

Heute gibt es wieder schöne Fotos:
Photo Credit: NASA/Bill Ingalls

Der mobile Serviceturm ist zurück gefahren, das Betanken mit flüssigem Wasserstoff und Sauerstoff läuft.
Die Delta IV Heavy ist schon ein prächtiges Teil! 

Kurze perfekte Erklärung, danke!

Noch ein kurzes Video von den Vorbereitungen des neuen Raumschiffs Orion für den ersten Testflug:

ws

Hier läuft bereits der Live-Webcast:

http://www.ustream.tv/nasahdtv?lang=pt_BR

Dort sieht man auch, wie die Rakete dampft (gasförmiger Sauerstoff entweicht) und links der gasförmige Wasserstoff abgefackelt wird:

http://www.nasa.gov/multimedia/nasatv/index.html#
selbes bild bald halbe minute früher dran als ustream 

Das Ding ist voll:


Orion Spacecraft @NASA_Orion  ·  5 Min. Vor 5 Minuten
Fueling done! The rocket will consume it in less than 4 minutes to help #Orion get to orbit.

Hach was könnte man Schönes mit dem abgasenden Wasserstoff machen - das geht doch über Stunden so.
Heißes Nutzwasser, Brennstoffzellen etc. pp.

Naja ich weiß, ist billiger, den LH2 herzustellen....

Es wird an einem Problem mit dem O2 Vent Ventil in der Core-Stufe gearbeitet.
Ist aber kein Hindernis für den Start.

Gruß,
KSC

O2 Vent Ventil?
Das wäre hier oben:
Photo Credit: NASA/Bill Ingalls

Hier sind die Daumen heftigst gedrückt, dass alles glatt geht. Bin schon sehr gespannt auf Videos und Bilder.

Guten Morgen,

Eine LEO- Mission der Saturn V gab es mindestens- nämlich mit Skylab- weis das Gewicht aber jetzt aus dem Stehgreif leider nicht!

Außerdem ging Apollo 9 bemannt auch nur in den LEO- Test des Lunar Module

Aber jetzt wieder zurück zum Thema- EFT 1!!!

MfG

Daniel

Auch wenn OT, zur Info  [Ref.:  Saturn V Payload Planner's Guide, Douglas report SM-47274, Nov. 1965]:

Nutzlast der Saturn V in eine 180 km Kreisbahn (100 nm), 28° Inklination:  118 500 kg  (261 klb)  Angabe im Dokument
Nutzlast der Saturn V in eine 370 km Kreisbahn (200 nm), 28° Inklination:  115 000 kg  (255 klb), abgelesen aus Fig. I-2 im Dokument.

Nutzlast der Saturn V in eine 370 km Kreisbahn (200 nm), 51° Inklination:  ca. 107 000 kg  (ca. 235 klb), abgelesen aus Fig. IV-2 im Dokument.


Masse Skylab bei Orbit-Einschuss [AS-513 Flight Evaluation]:  88 474 kg  in 434 x 432 km Orbit mit 50° Inklination

Das Ventil Problem ist inzwischen erledigt. Derzeit keinerlei technische Probleme.
In ca. 25 Minuten das Wetter Briefing.

Gruß,
KSC

So ein Glück! Ich kann mir in der Mittagspause wenigstens den Star der Orion anschauen, noch ca 20 Min.! Godspeed ORION! I'm onboard, but only by NASA HD and in thoughts!

Wenn das heute klappt, werde ich mir als eine Hommage Raumpatrouille Orion anschauen...

Go, Orion. Go!!!

Ein wenig Wind Bedenken, sonst ist  das Wetter OK, denn der Niederschlag zieht aufs Meer raus.

Gruß,
KSC

Gleich folgt der T-4 Minuten Hold.

Und wieder einmal ein aktuelles Bild von der Startrampe:

Feuer und Rauch bei wunderschönem Sonnenaufgang....

Der Hold dauert 15 min...

Gruß
roger50

So, jetzt 15 Minuten Countdown Hold bei T-4 Minuten.
Der Hold dauert 15 Minuten und demnächst sollte der go/no go Poll folgen.
Anschließend wird Orion auf interne Stromversorgung geschaltet.

Mist. No Go von der Range.
Mal wieder ein Bötchen 

Wieder einmal ein Schiff in der Verbotszone lt. NASA Tv ...

Werner

Ein Raumschiff?

Das ist immer besonders ärgerlich..

EDIT:
Das Boot war sogar auf einer der Perspektiven zu sehen, falls ich das richtig erkannt habe.. nicht weit von der Küste.

Wunderschöne Bilder der Delta IV mit Orion im Sonnenaufgang, welche Symbolkraft!




(Quelle der Bilder: NasaTV)