Shuttle Orbiter **** Enterprise (OV-101) ****

Hier die Bilder der Enterprise über New York : Ehrlich, das hat was, abgebildet hinter der Freiheitsstatue....toll !   Mfg Marslady  http://www.nasa.gov/mission_pages/transition/home/enterprise_flight_postponed.html

Glück muss man haben und zur richtigen Zeit im richtigen Flieger sitzen! Das folgende Video hab ich bei Youtube gefunden:

hab mir grad auf youtube das Video von Sky News angeschaut

ws

und dazu lief im Radio grad "Carrie von Europe", irgendwie passte das wie die Faust aufs Auge. The last goodbye

Lasst das mal gemeinsam laufen, aber schaut nur das Video mit dem Shuttle an. Irgendwie hat das was wenn man die Leichtigkeit der 747 mit dem Shuttle auf dem Rücken zu dieser Ballade fliegen sieht. Ich glaub ich werd sentimental

Hallo Zusammen,

da habe ich zwei starke Bilder von der Überführung der Enterprise gesehen.


Quelle:
http://www.flickr.com/photos/nasahqphoto/7119411829/#sizes/o/in/photostream/

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... und dann ...

https://images.raumfahrer.net/up019155.jpg
Quelle:
https://twitter.com/#!/DarylLang/status/195967917882482689

mit lachenden Grüßen
Gertrud

Irgendwie hat das was wenn man die Leichtigkeit der 747 mit dem Shuttle auf dem Rücken zu dieser Ballade fliegen sieht. Ich glaub ich werd sentimental

Sei dir gegönnt. (Sei uns allen gegönnt.)

... und dann ...

https://images.raumfahrer.net/up019155.jpg
Quelle:
https://twitter.com/#!/DarylLang/status/195967917882482689

Wuuuaaaaahahahahaha....

Äh...ja, auch ein schönes Bild.....  ( Mutti würde sagen: Oh, das Shuttle kenn ich, ist das nicht immer im Fernsehen ?......)       Mfg Marslady

Hi,

mitlerweile gibt es ein Video von der Nasa von der Überührung der Enterprise:

ws

Gruß Ian

Hallo,

Mehr als 14 Tage nach seiner Überführung wurde Orbiter Enterprise vergangene Nacht von der SCA abgenommen.

Reportage mit sehr schönen Bildern HIER

gruß jok

Zitat aus der Reportage:

NASA then moved and set-up at the New York airport the same two large cranes used to mount the orbiter atop the jetliner for its ferry flight to the Big Apple.

Das heißt dann wohl, sie haben die Enterprise mit zwei Kränen auf das SCA gehievt, dann sind die Kräne tage- oder wochenlang durchs "ganze Land" gefahren, um sie in New York wieder runterzuhieven? Das ist ja unglaublich. Was ist denn an der Enterprise so besonders, dass sie nur mit genau diesen Kränen gehoben werden kann oder darf??

Terminus

Das heißt dann wohl, sie haben die Enterprise mit zwei Kränen auf das SCA gehievt, dann sind die Kräne tage- oder wochenlang durchs "ganze Land" gefahren, um sie in New York wieder runterzuhieven? Das ist ja unglaublich. Was ist denn an der Enterprise so besonders, dass sie nur mit genau diesen Kränen gehoben werden kann oder darf??

Es gibt wohl nur dieses eine Paar von Kraenen um Shuttles vom SCA zu heben, ich denke nicht dass man da jeden 0815-Kran nehmen kann.

Laut Wikipedia hat ein Orbiter ein Leergewicht von ca. 26,5 Tonnen. Das scheint mir nicht allzuviel. Warum sollte man da nicht zwei x-beliebige Baukräne einsetzen können...? 

Terminus (hat mal wieder Sorgen...  )

Das interessiert mich aber auch.

Ich kann mir wirklich nicht vorstellen, was an den zwei Kränen so besonders sein soll, dass ausschließlich die zwei dazu in der Lage sind. Weder Größe noch Präzision stellen hier in irgendeiner Form außergewöhnliche Ansprüche. Oder gehören die schlichtweg der NASA und fahren deswegen durch die ganze Weltgeschichte? Klingt doof, wäre Verschwendung, aber was besseres fällt mir als Erklärung nicht ein

Oder gehören die schlichtweg der NASA und fahren deswegen durch die ganze Weltgeschichte? Klingt doof, wäre Verschwendung, aber was besseres fällt mir als Erklärung nicht ein

Mir auch nicht. Vielleicht mussten die Kräne ja eh wieder nach New York, oder zumindest in die Richtung. Und eilig war es ja wohl auch nicht, also haben sie sich vielleicht gesagt: "Bevor wir zwei fremde Kräne ordern, nehmen wir lieber unsere eigenen, dann sind sie wenigstens nochmal zu was gut." Allerdings ist solch sparsames Denken nicht gerade NASA-Stil, im  Gegenteil.

Eine technische Erklärung, die mir noch einfällt: Vielleicht sind die Ausmaße der Fähre außergewöhnlich groß, also die Höhe, oder Länge, oder beides? Die Fähre ruht anfangs ja auch noch auf dem SCA. Trotzdem: Jedes paar-stöckige Haus ist ähnlich hoch.

Also, es bleibt mysteriös. Noch jemand ne Idee?

Eine technische Erklärung, die mir noch einfällt: Vielleicht sind die Ausmaße der Fähre außergewöhnlich groß, also die Höhe, oder Länge, oder beides? Die Fähre ruht anfangs ja auch noch auf dem SCA. Trotzdem: Jedes paar-stöckige Haus ist ähnlich hoch.

Du sagst es eigentlich schon selbst. Das Shuttle ist doch als Kranlast recht handlich, da gibt es deutlich sperrigere Kaliber.

Wir zwei müssen also weiter auf gute Erklärungen warten 

Naja. 2 Kräne einmal quer durch die Staaten zu verschicken, soll "sparsamer" sein, als sie vor Ort anzumieten? Schwer vorstellbar...

Vielleicht ist ja im Artikel ein Fehler und die meinen nicht die Kräne sondern das Gestell mit dem das Shuttle vom SCA gehoben wird.

2 Kräne einmal quer durch die Staaten zu verschicken, soll "sparsamer" sein, als sie vor Ort anzumieten? Schwer vorstellbar...

"Quer durch die Staaten?"
Von Washington nach New York.
Wie weit wird das sein? 300 Kilometer?
Wieviel könnte das denn kosten? Diesel ist in den USA nicht so teuer, wie bei uns.
Zwei solche großen Kräne mieten ist bestimmt teurer.
Und wie kommen die speziellen Traversen nach New York?
Die werden das schon kalkuliert haben.

Klar D.C./New York ist nicht weit, aber zweimal unabhängig Kräne zu mieten wäre sicher günstiger als einmal mieten und die dann von D.C. nach New York und zurück zu schicken.

Und wenn es wirklich NASA-eigene Kräne sein sollten, dann mussten die erst aus Florida hochfahren - was ich mir nicht vorstellen kann.

Chewies Erklärung hingegen klingt einleuchtend - ein solches Hilfsgestell ist sicher kein Massenprodukt

Das Gestell hätte aber bestimmt ins SCA gepasst, die Enterprise dürfte ja doch weniger wiegen las ein einsatzbereites Shuttle, also vom Gewicht gibts da eher weniger Probleme

Das Gestell hätte aber bestimmt ins SCA gepasst, die Enterprise dürfte ja doch weniger wiegen las ein einsatzbereites Shuttle, also vom Gewicht gibts da eher weniger Probleme

Kann ich mir nicht vorstellen.
Zwar dürfte das SCA genug Volumen haben, um das Gestellt problemlos aufzunehmen, vermutlich sogar duzende davon gleichzeitig, aber es muss ja sowohl hinein, wie auch heraus.
Hat das SCA eine Ladeklappe an der Front wie die echten 747 Cargo Maschinen

Hat das SCA eine Ladeklappe an der Front wie die echten 747 Cargo Maschinen

Nein, die SCAs sind umgebaute Passagiermaschienen.

Zitat von: Ocean74 am 15. Mai 2012, 21:22:34

Hat das SCA eine Ladeklappe an der Front wie die echten 747 Cargo Maschinen

Nein, die SCAs sind umgebaute Passagiermaschienen.

Danke. Das ist auch meine Info bislang gewesen.
Also passen die Gestelle, sofern nicht zerlegbar, nicht hinein.

Hallo,

Und Enterprise hat die letzte Etappe ihrer Reise zum Ausstellungsort aufgenommen.Der Orbiter wurde auf einen Lastkahn verladen und setzt seine Reise auf den Wasserstraßen von New York fort.Im Moment macht sie eine Pause.Am Dienstag soll es dann weiter gehen, durch den New Yorker Hafen vorbei an der Freiheitsstatue und Baustelle des World Trade Center , entlang dem Hudson River in Richtung
Intrepid Sea, Air and Space Museum

gruß jok

Sie haben wohl doch keine Pause gemacht und sind schon am Sonntag weiter gefahren.
Spiegel Online hat ein Video auf dem die Enterprise über den Hudson geschippert wird
- vorbei an der Freiheitsstatue und der Skyline von Manhatten:

http://www.spiegel.de/video/space-shuttle-enterprise-wird-in-ein-weltraummuseum-gebracht-video-1200535.html