Raumcon
Raumfahrt => Bemannte Raumfahrt => Thema gestartet von: klausd am 14. Oktober 2009, 20:59:45
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(https://images.raumfahrer.net/up004469.jpg) (https://images.raumfahrer.net/up004468.jpg)
Nachdem Atlantis inzwischen auf der Startrampe steht, wird es Zeit den Countdown und Start Thread zu eröffnen. Als nächstes wird dann die RSS zurückgefahren an das Shuttle.
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Atlantis auf dem Pad...
(https://images.raumfahrer.net/up004467.jpg)
Credit: NASA
nico
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Auf spaceflight now (http://spaceflightnow.com/shuttle/sts129/091014rollout/) gibt es auch wieder fantastische Aufnahmen vom Rollout
gestern :)...
(https://images.raumfahrer.net/up004465.jpg) (https://images.raumfahrer.net/up004466.jpg)
...Ausfahrt aus dem VAB ...kurz vor der Ankunft am Pad
Die RSS wurde in der Nacht vor die Atlantis geschwenkt und nun beginnen die Start-
mannschaften mit den Vorbereitungen für den geplanten Start am 12. November! :D
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in Bald 3 tage kommen noch schönere bilder: :) ;D
gerade den tage wo den Crew am Cape ankommt der 19.10.09
PAD 39A die ATLANTIS
PAD 39B die ARES X1 für seinen lunch geplant um den 27.10.09
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Es gab gestern einen Blitzeinschlag am Launchpad. Es wurde der Wassertank getroffen als auch der Blitzableiter am Pad selbst.
Hoffentlich ist nichts kaputt gegangen...
Um 02:53 MESZ wurde die RSS an das Shuttle gefahren und hat Ihre Endposition erreicht.
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Hach...wie ich diesen Blick auf Tank und Feststoffrakete liebe! :)
Da steht endlich wieder eine dieser wunderschönen Raumfähren und wartet auf ihren Start :D. Ich werde
noch jeden einzelnen Einsatz genießen und werde sie nie nie vergessen, wenn der Tag kommt, an dem sie
nicht mehr fliegen dürfen!!!
(https://images.raumfahrer.net/up004464.jpg)
::) ::) ::) Quelle (http://science.ksc.nasa.gov/shuttle/countdown/video/video45l.html)
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Männer, die auf dem Zugangsarm stehen, der zur GUCP führt ... ich krieg' da immer wieder einen Schreck. :o
Ich freue mich wahnsinnig auf diese Mission: "Meine Süße" (Atlantis) ist endlich wieder an der Reihe und mein persönlicher Shuttle-Held Charlie Hobaugh ist bei seinem dritten Flug CDR.
Ich wüßte nicht, ob ich als STS-107 Re-Entry CAPCOM jemals wieder mit einem Shuttle geflogen wäre...
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Gestern wurden bereits die Verbindungen zwischen Startrampe und Startaufbau getestet. Außerdem führte man einige Flugbereitschaftstests durch,
u. a. die Abnahme der Triebwerke und der aerodynamischen Steuerflächen.
Die Crew übte Außenarbeitstechniken innerhalb des gigantischen Wasserbeckens am JSC und probte für den Außeneinsatz 2, der insgesamt geplanten
3 Außeneinsätze.
Nun noch ein paar Aufnahmen aus dem heutigen „STS-129 Briefingtag“ (STS-129 Einsatzbesprechungstag) auf Nasa-TV! Die Bilder zeigen klasse
Auszüge verschiedenster Arten des Trainings. Macht immer wieder riesig Spaß zuzuschauen und lässt das Herz vor Aufregung auf die kommende
Mission Sprünge machen! Ja, genau so fühlt es sich an!! :D ...
(https://images.raumfahrer.net/up004453.jpg) (https://images.raumfahrer.net/up004454.jpg) (https://images.raumfahrer.net/up004455.jpg)
(https://images.raumfahrer.net/up004456.jpg) (https://images.raumfahrer.net/up004457.jpg) (https://images.raumfahrer.net/up004458.jpg)
(https://images.raumfahrer.net/up004459.jpg) (https://images.raumfahrer.net/up004460.jpg) (https://images.raumfahrer.net/up004461.jpg)
(https://images.raumfahrer.net/up004462.jpg) (https://images.raumfahrer.net/up004463.jpg)
Heut folgt noch auf Nasa-TV !!!:
12:30 - 1:30 p.m. Ortszeit (18:30-19:30 MESZ) - STS-129 Spacewalk Briefing
2 - 3 p.m. Ortszeit (20:00-21:00 MESZ) - STS-129 Crew News Conference
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Das wollte ich Euch nicht vorenthalten :)
(https://images.raumfahrer.net/up004452.jpg) (https://images.raumfahrer.net/up004451.jpg)
(Klicken zum vergrößern)
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Guten Abend !
Das Spacewalk Briefing war schon mal ganz interessant. Ich versuche mich an einer allgemeinen Zusammenfassung:
-die PAS S3 upper inboard (=für AMS-2) und lower outboard (= für ELC 3 oder für ELC-4) werden ausgeklappt
-eine WETA (=Antenne für die Helmkameravideos) wird an S3 installiert (deren Mast wird nach 'hinten' weisen,also Richtung 'aft')
-ein Meßinstrument für die elektrische Ladung kommt von S3 nach P3 (man kennt es vom Sehen - ein auffälliger Mast mit einer kreuzförmingen Struktur oben - z.Z. weist er nach 'oben')
-ein Hochdruck-Sauerstofftank wird von der ELC-2 zum Quest-Airlock transportiert sowie installiert (der Behälter wird dort 'oben' und leicht 'nach hinten' weisend sitzen)
-eine Handrail an Node 1 wird gegen eine andere ausgetauscht,damit dort eine Ammoniakleitung für Node 3 durchgeführt werden kann
-eine S-Band-Antenne wird an Z1 starboard montiert
-es werden an Z1 Kabel für die zweite Ku-Band-Antenne verlegt
(...die mit STS-132 fliegt)
-MISSE 7 wird an ELC-2 installiert
-2 Antennen für wissenschaftliche Zwecke werden an Columbus installiert (nebst der Verlegung von einigen Metern Kabel)
Das sollte es gewesen sein. Hoffentlich habe ich nichts vergessen...;)
mfG,HAL
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6 Edits später doch noch ein eigenständiger Post als Ergänzung:
Ich freue mich schon sehr auf die Ausbaustufe der ISS,wie sie nach STS-129 zu sehen sein wird. Für mich waren etwa die ELCs lange Zeit ein Mysterium... (Ersatzteillager oder Forschungsstationen oder beides ? OK,beides )
Ebenso werden wir auf den Fly-Around-Bildern dieser Mission das neue MRM-2 an Zwezda-zenit bewundern können ! :) Der vierte Dockingport (!!) am russischen Teil also...
Im Gegensatz zur vergangenen Mission STS-128 wird man also wieder äußerliche Unterschiede am Ausbau der Station erkennen können.
Dann kommen ja noch Node-3,MRM-1,die ELCs 3 und 4,das PLM,AMS-2.......
Immer noch eine interessante Baustelle,keine Frage. ;)
Gruß,HAL
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Hier noch mal eine bessere Grafik die zeigt wo ELC-1 und ELC-2 angebracht werden.
ELC-1 wird nach dem Docking angebracht. Soweit ich das dem Flugplan entnehmen kann wird bei der Installation der ELC keine EVA-Arbeit benötigt. ELC-2 soll an Flight Day 6 im Rahmen von EVA-2 installiert werden.
ELC-1: P3 Lower Outboard
ELC-2: S3 Upper Outboard
(https://images.raumfahrer.net/up004450.jpg)
Credit: NASA
nico
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sorry weist jemand den plan für den TCDT ?
danke :) menini giovanni
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...
ELC-1 wird nach dem Docking angebracht. Soweit ich das dem Flugplan entnehmen kann wird bei der Installation der ELC keine EVA-Arbeit benötigt.
...
Jep, die ELCs werden von Shuttle- zu Stationsarm weitergereicht und anschließend an ihren Bestimmungsort gebracht.
Einen Plan für TCDT find ich jetzt noch nicht :/
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Olla,
in Post #9 habe ich doch noch was vergessen bei den EVA-Aktivitäten:
-sowohl der Greifer des japanischen Roboterarmes, als auch der SSRMS-artige Greifmechanismus direkt am kanadischen Mobile Transporter werden geschmiert
Gruß,HAL
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Das wollte ich Euch nicht vorenthalten :)
Ein grandioses Bild klausd! Vielen Dank!!! :D
Zum TCDT konnt auch nur die Übertragungszeiten von Nasa-TV finden...
Oktober, 19., Montag
10 - 10:25 a.m. Ortszeit (16-16:25 MESZ) - STS-129 TCDT Crew Arrival - KSC
Oktober, 20. Dienstag
9:40 - 10 a.m. Ortszeit (15:40-16:00 MESZ) - STS-129 TCDT Astronaut Media Launch Pad Q&A - KSC
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Fehlt nur noch ein fixes Startdatum ;)
Der Range Konflikt ist noch immer nicht gelöst. Im Moment sieht es am ehesten anch einem Start zwischen dem 17. und dem 19.11. aus.
Gruß,
KSC
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Fehlt nur noch ein fixes Startdatum ;)
Der Range Konflikt ist noch immer nicht gelöst. Im Moment sieht es am ehesten anch einem Start zwischen dem 17. und dem 19.11. aus.
Gruß,
KSC
Tag,
Was ist jetzt mit dem 12 November? Hab ich was verpasst? Ich bin bis zum 16 in Orlando und wollte eigendlich morgen Tickets Kaufen :-\
Mfg
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Fehlt nur noch ein fixes Startdatum ;)
Der Range Konflikt ist noch immer nicht gelöst. Im Moment sieht es am ehesten anch einem Start zwischen dem 17. und dem 19.11. aus.
Laut nasaspaceflight.com hat die Atlas den Vorrang.
Damit verlegt sich der Start von STS-129 auf den 16 November.
http://www.nasaspaceflight.com/2009/10/sts-129-slips-to-november-16-after-atlas-wins-range-battle/
nico
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Mag sein, aber John Shannon hat einen Start zwischen dem 17. Und dem 19. November als am wahrscheinlichsten bezeichnet.
Gruß,
KSC
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Wer entscheidet eigentlich ob ein Atlas Start oder ein Shuttle Start wichtiger ist? Welche Faktoren spielen da eine Rolle?
Weil grade STS129 hat ja nun sowieso ein knappes Startfenster wegen dem beta Cutout was nun zusätzlich verkleinert wurde.
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Damit hab jetzt aber auch nicht gerechnet, das sich das Startdatum verschiebt.
Ach schade !! Da drückt man fest die Daumen und nichts nützt es! (http://freesmileys.smiliesuche.de/taschentuch/taschentuch-smilies-0012.gif) (http://www.smiliesuche.de/gelbe/)
Ist jetzt zwar schon ein wenig veraltet, aber ein klasse
Time-Laps Video vom Rollout der Atlantis!!!
::)
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Wer entscheidet eigentlich ob ein Atlas Start oder ein Shuttle Start wichtiger ist? Welche Faktoren spielen da eine Rolle?
Soweit ich weiss wird das nicht wirklich entschieden. Die Startdaten werden gesetzt und wenn man sich mit den Startfenstern in die Quere kommt, dann setzen sich die entsprechenden Parteien untereinander in Verbindung und regeln das unter sich. So wurde es zumindest bei den letzten paar Range-Konflikten gemacht.
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Nein, es ist noch nicht entschieden, aber wie gesagt, das Shuttle Management geht von einem Start nicht vor dem 17. November aus.
Wer die Range bekommt ist eigentlich ganz einfach, nämlich der, der den Slot zuerst bucht.
Im allgemeinen kann man sich einigen, in der Regel geben sie dem Shuttle den Vorrang, das geht aber nur, wenn der der zuerst angemeldet hat auch einverstanden ist, wenn nicht muss das Shuttle zurückstehen.
Früher hatte das Shuttle automatisch Priorität, das ist aber seit längerem nicht mehr so.
Gruß,
KSC
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Ok danke! :)
Also nach dem Motto "der frühe Vogel fängt den Wurm. ", kann Ihn aber wieder abgeben, wenn er mag. ;)
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kann Ihn aber wieder abgeben, wenn er mag. ;)
Hoffentlich gibt er ihn wieder ab ;), so das das eh schon kurze Startfenster doch noch genutzt werden kann.
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Hallo,
Laut Spacflight Now ist der Start jetzt wegen der Atlas verschoben und zwar auf den 16 November um 2:28 p.m Ortszeit.
"Launch of Atlantis is now targeted for November 16, four days later than had been planned. But that date assumes an Atlas 5 rocket slated for November 14 goes on time and a slot on the Eastern Range manifest can arranged for the shuttle."
Mfg
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Die NASA nennt jetzt auch den 16.11. als Starttermin.
http://www.nasa.gov/home/hqnews/2009/oct/HQ_09-246_STS-129_launch_date.html
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Die NASA nennt jetzt auch den 16.11. als Starttermin.
Das ist der offizielle NET Termin. Es kann durchaus sein, dass man intern erst den 17. anstrebt, wie KSC es sagt. Aber man lässt sich eben alle Möglichkeiten offen damit. :)
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Mein Trailer zum Einstimmen auf die STS 129 Mission und auf das Mission Video was natürlich wieder von mir kommen wird.
Viel Spass (Vollbild gucken!)
&hd=1
(Anklicken zum abspielen)
Gruß,
Klaus
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Ein guter Anfang, echt toll der Trailer. Wir sind gespannt, was da noch kommen wird und Danke. :D
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Toll gemacht, hätte länger sein können... :)
Trotzdem Danke...
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Gestern kam die Crew der STS-129 Mission etwa um 17:24 MESZ am KSC an, um das abschließende Countdowntraining/Starttraining (TCDT) durchzuführen.
(https://images.raumfahrer.net/up004436.jpg)
Da der Start ja nun bei NET 16. November steht – 20:28 MESZ, hat man die eigentliche Countdownsimulation auf den 3. November verlegt.
Gestern und heute erhielt die Crew vor Ort Einweisungen und übte Notfallsituationen! Am 2. November werden sie dann erneut zum KSC kommen, um die
noch fehlende Countdownsimulation durchzuführen.
Die Flugbereitschaftsabnahme wird am 28. und 29. Oktober stattfinden, wo dann auch der offizielle Starttermin festgelegt werden soll! …oh ja, bitte!!! (http://freesmileys.smiliesuche.de/lachende/lachende-smilies-0056.gif) (http://www.smiliesuche.de/klatschende/)
Übrigens hab ich gerade gelesen, das sich das Rollout der ARES 1-X heut aufgrund eines Problems verzögert hat, weshalb der Termin für das Shuttle nicht
gehalten werden konnte!
Und nun noch ein paar weitere Bilder von Übungen der Crew für ihre Mission. Beim zuschauen kann man wirklich gut erahnen, wie nah das Training der Realität
kommt! Wahnsinn!! :)
(https://images.raumfahrer.net/up004437.jpg) (https://images.raumfahrer.net/up004438.jpg) (https://images.raumfahrer.net/up004439.jpg)
(https://images.raumfahrer.net/up004440.jpg) (https://images.raumfahrer.net/up004441.jpg) (https://images.raumfahrer.net/up004442.jpg)
(https://images.raumfahrer.net/up004443.jpg) (https://images.raumfahrer.net/up004444.jpg) (https://images.raumfahrer.net/up004445.jpg)
(https://images.raumfahrer.net/up004446.jpg) (https://images.raumfahrer.net/up004447.jpg) (https://images.raumfahrer.net/up004448.jpg)
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N,abend,
in der Space Station Processing Facility wurde die Fracht der Atlantis inzwischen in den Transportcontainer verladen. Darin wird sie dann zum Pad transportiert. Hier zu sehen der Express Logistics Carrier-1 beim Verladen:
(https://images.raumfahrer.net/up004435.jpg)
Mehr Bilder, auch vom Express Logistics Carrier-2, gibt es hier:
Kennedy Media Gallery (http://mediaarchive.ksc.nasa.gov/search.cfm?cat=4)
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Zu den letzten Tagen der Crew am KSC hier nochmal zwei herausgepickte klasse Bilder (http://smilies-smilies.de/smilies/lustige_smilies/a040.gif) (http://smilies-smilies.de) ...
(https://images.raumfahrer.net/up004433.jpg)
Crew STS-129 im White Room vor der Einstiegsluke
der Atlantis
(https://images.raumfahrer.net/up004434.jpg)
Crew STS-129 in einem der Notfallbunker auf dem Gelände der Startrampe 39A Quelle (http://mediaarchive.ksc.nasa.gov/search.cfm?cat=4)
(...hier fehlt allerdings Leland Melvin (http://www.smilies.4-user.de/include/Schock/smilie_sh_067.gif) (http://www.smilies.4-user.de) ! Er kam am Montag getrennt von dem Rest der Crew mit einem
Shuttle-Trainingsflugzeug (STA) zum KSC...dann war er hier wohl noch nicht dabei...mmmh ??? )
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So wie es aussieht hat man eine Einigung mit dem Delat IV Launch Tema erzielt, so dass STS-129 die Eastern Range vom 16. bis 19 November bekommt und die Delta IV Community ihren Start nach hinten verschiebt.
Das ist noch nicht offiziell, weil der Segen des DoD, das die Delta IV als Kunde gebucht hat, noch fehlt, aber es sieht ganz gut aus.
Gruß,
KSC
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Wie sieht´s im November mit dem Wetter in Florida aus ?
Ich denke mal Gewitter bilden sich dort mit mehr so schnell und unberechenbar wie im Sommer oder ?
nico
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Naja - die Atlantische Hurrikansaison beginnt meist am 1. Juni und endet am 30. November, wobei es Forida durchaus erwischen kann - und da reichen ja schon Ausläufer...
*aufholzklopft*
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Gewitter sind in Florida grundsätzlich immer ein Thema ::)
Aber im November ist eigentlich ganz angenehm und nicht mahr ganz so schlimm wie im Sommer, verlassen kann man sich darauf aber nicht.
Eine Hurricane Gefahr würde ich diese Saison eigentlich nicht mehr sehen.
Gruß,
KSC
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Hi,
auch am Pad wird weiter gearbeitet. Gestern wurden z.B. die Tanks des Orbitalmanövriersystems und des Lageregelungs- und Steuertriebwerkssystems gefüllt. Dafür musste das Pad vollständig von Personen geräumt werden.
Weiterhin trainierte die Crew, nach dem erfolgten zweitägigen Training am KSC, am JSC den Start in einem Simulator. Dabei wurden die Prozeduren unmittelbar während des Startes geübt.
All das zielt auf einen Start am 16. November um 20:28 Uhr MEZ hin.
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“Zielen” auf den 16. November tun sie zwar, aber sicher ist das nicht. Offiziell hat STS-129 die Range erst am 17. Und 18. November.
Um den 16. November wird noch verhandelt. Der ist aber nur möglich, wenn die ATLAS pünktlich startet.
Gruß,
KSC
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Noch eine Woche Oktober, dann befinden wir uns im Startmonat!! :D
Nach dem Befüllen der Treibstofftanks für das Orbitalmanövrier - und Steuertriebwerkssystem, wie auch der bordinternen Tanks der Atlantis mit hypergolen Brennstoffen folgte am Freitag das Befüllen der Brennstofftanks für die Hilfskraftanlagen (APUs).
Nach all den Tankvorgängen reinigten die Rampentechniker übers Wochenende intensiv, bevor es in der nun kommenden Woche mit Überprüfungen der Hecksektion der Raumfähre weiter geht.
Die Flugbereitschaftsabnahme (FRR) ist am 29. Oktober geplant und dann sollten endlich genaueres wissen was den Starttermin angeht!! ::)
Hier nochmal ein Bild von Shuttle und Ares gemeinam. Beide Starts kann ich kaum erwarten!!! (http://smilies-smilies.de/smilies/lustige_smilies/huepfbrille.gif) (http://smilies-smilies.de)...
(https://images.raumfahrer.net/up004432.jpg)
Quelle (http://mediaarchive.ksc.nasa.gov/search.cfm?cat=204)
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Beide Starts kann ich kaum erwarten!!!
Aber bitte alles hübsch der Reihe nach! Ja? ;)
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Endlich gibt´s mal wieder Bilder aus dem Whiteroom.
Beim Blick durch die Luke sieht man das das Middeck schon ganz schön voll gepackt ist.
http://science.ksc.nasa.gov/ (https://images.raumfahrer.net/up001754.jpg)
(https://images.raumfahrer.net/up004431.jpg)
nico
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All das zielt auf einen Start am 16. November um 20:28 Uhr MEZ hin.
... schlagt mich .. aber ich bin ziemlich sicher, dass der Start um 19:28 MEZ ist - 20:28 war noch MESZ, oder ?
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Mahlzeit!
Also laut http://spaceflightnow.com/tracking/index.html (http://spaceflightnow.com/tracking/index.html) erfolgt der Start am 16.November 2009 um 19:28 GMT (14:28 EST). Also 20:28 MEZ, denn am 8 1. Nov. 2009 wird in den USA auf Normalzeit zurückgestellt und somit haben wir ab da wieder sechs Stunden Abstand zur Ostküstenzeit.
Und wegen der Schlägerei: Habe zur Zeit leider keine Termine frei.
Gruß
Peter, der diesen Sommerzeitschwachsinn von Jahr zu Jahr immer mehr zum vomitieren findet...
Edit: Auf 1. November geändert.
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... denn am 8 1. Nov. 2009 wird in den USA auf Normalzeit zurückgestellt
... ach die auch ? OK, dann is klar, sorry :)
Gruß
Peter, der diesen Sommerzeitschwachsinn von Jahr zu Jahr immer mehr zum vomitieren findet...
... dito ...
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Atlantis bei Sonnenuntergang, jetzt grade.
(https://images.raumfahrer.net/up004429.jpg)
Und mit korrekter Farbkorrektur von mir ein bisschen weniger spektakulär, aber so wirds wahrscheinlich eher aussehen.
(https://images.raumfahrer.net/up004430.jpg)
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Hi,
Das Presskit ist inzwischen raus: STS-129 Press Kit (6.8 Mb Pdf) (http://www.nasa.gov/pdf/397216main_sts129_presskit.pdf)
Darin ist auch diese interesante Grafik die das voll ausgerüstete Truss zeigt. Anscheinend wird ESP-3 an die Unterseite von S3 verlegt. Zum jetzigen Zeitpunkt sitzt die Plattform "oben" auf P3.
(https://images.raumfahrer.net/up004428.png)
Credit: NASA
nico
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So ist es, das habe ich auch gerade im PRESS KIT der EXP 22 gelesen.
Zitat:
Jan. 12 Relocation of External Stowage Platform-3 (ESP3) to the S3 truss segment
:)
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Hier mal eine ganz andere Sicht auf die Atlantis die es heute auf den
KSC Video Feeds (http://science.ksc.nasa.gov/shuttle/countdown/video/video45l.html) zu sehen gab (http://www.smiliemania.de/smilie.php?smile_ID=8281) (http://www.smiliemania.de/) ...
(https://images.raumfahrer.net/up004427.jpg)
(http://www.smiliemania.de/smilie.php?smile_ID=8080) (http://www.smiliemania.de/) (http://www.smiliemania.de/smilie.php?smile_ID=8080) (http://www.smiliemania.de/) (http://www.smiliemania.de/smilie.php?smile_ID=8080) (http://www.smiliemania.de/)
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Die RSS wurde zurückgefahren. Wahrscheinlich kommt dann in den nächsten Stunden der Payloadcanister zum Pad oder es gibt möglicherweise einen APU Hotfire Test, was ich aber nicht glaube.
(https://images.raumfahrer.net/up004425.jpg) (https://images.raumfahrer.net/up004426.jpg)
EDIT:
Auch auf den Funkkanälen am KSC reden sie vom Payloadcanister.
nico
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Ja es ist die Nutzlast. Man hat dafür den ARES 1-X Start abgewartet.
Wenn auf dem andern Pad ein Countdown läuft, ist Pad A für solche Arbeiten auch gesperrt.
Gruß,
KSC
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EDIT:
Auch auf den Funkkanälen am KSC reden sie vom Payloadcanister.
nico
sorry kanst du nicht ein mal den link für den Funkkanälen posten?
Danke giovanni
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Guten Morgen,
sorry kanst du nicht ein mal den link für den Funkkanälen posten?
Danke giovanni
Dort http://www.radioreference.com/apps/audio/?ctid=320 im rechten Kästchen auf Kennedy Space Center Communications klicken... ;)
Gruß
Holi
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Es gibt wohl ein Problem mit der Orbiterstruktur an der Verbindung der RCS-Stachel mit den OMS-Pods. Über die akustische Belastung während der SSME-Zündung herrscht etwas Unklarheit, aber eine erste Analyse zeigt, dass die Bolzen ca. 20 Flüge über ihre erwartete Lebensspanne hinaus sein könnten. In diesem Bereich ist akustische Sensorik nur an anderen Stellen integriert. Durch die komplexe Geometrie auf der Plattform, kann man nur bedingt aus diesen Daten auf die exakten akustischen Verhältnissen an den RCS-Stacheln extrapolieren. Für 0.5s während der Zündung wird die gesamte hintere Struktur akustisch hoch belastet.
Die fraglichen Bolzen/Anschlüsse sind jeweils nur einer von 4 auf jeder Seite. Dieser muss Kräfte in 3 Achsen aufnehmen, die anderen nur in 2 oder einer Achse.
Momentan geht es darum mehr Instrumente in diesem Bereich zu installieren und mehr Daten zu erhalten. Für STS-129 kann man wohl nur weitere Sensoren auf der Plattform und auch am Orbiter installieren. Für den Starts selbst kann man noch nichts ändern/bewerten. Um jetzt bei Boeing ein Lastmodell zu entwickeln, wird man auf Daten von STS-1 bis STS-5 zurückgreifen, wo eine entsprechende Instrumentierung im Orbiter wohl vorhanden war.
Auch andere Bereiche sollen Ermüdungserscheinungen zeigen, welche aber noch innerhalb der Toleranzen sind.
Quelle: http://www.nasaspaceflight.com/2009/10/sts-129-main-engine-ignition-acoustic-debate-frr/ (http://www.nasaspaceflight.com/2009/10/sts-129-main-engine-ignition-acoustic-debate-frr/)
Meine Meinung:
Man sieht wieder mal wie komplex ein wiederverwendbares Raumfahrzeug ist und welche unerwarteten Probleme auftreten können. Daran sieht man auch wie wichtig eine umfassende (und aufwändige) Datenhaltung ist, wenn man jetzt sogar auf STS-1 zurückgreifen muss. Da solche Daten für jedes System und Bauteil notwendig sind, sieht man wie teuer die Zertifizierung und Produktion ist.
Gleichzeitig finde ich die Problembeschreibung seltsam. Man ist 20 Flüge über dem erwarteten Limit? Und das merkt man jetzt? Wozu hält man Betriebsdaten denn bereit? Jedes Bauteil hat seine Lebensspanne und erlaubte Betriebszyklen, wie im Flugzeug, nach denen es gewechselt oder wenigstens nur untersucht werden muss. Dass man hier 20 Flüge (wie viele Jahre sind das denn?) drüber ist, kann ich nicht verstehen ... ???
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Der RCS Stachel kommt auf 41 Missionen. Design Life war zwischen 10 bis 22 Missionen. Vor 25 Jahren wurde dazu ein Modell entwickelt, dass aber nicht mehr wiederhergestellt werden kann. Dazu ein neues Modell zu entwicklen würde Monate dauern. Daher greift man nun auf Daten von STS-1-STS-5 zurück.
Jetzt den Schuldigen zu suchen wird nicht helfen. Hoffen wir das Sie es in einem angemessenen Zeitrahmen handeln können.
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Gleichzeitig finde ich die Problembeschreibung seltsam. Man ist 20 Flüge über dem erwarteten Limit? Und das merkt man jetzt? Wozu hält man Betriebsdaten denn bereit? Jedes Bauteil hat seine Lebensspanne und erlaubte Betriebszyklen, wie im Flugzeug, nach denen es gewechselt oder wenigstens nur untersucht werden muss. Dass man hier 20 Flüge (wie viele Jahre sind das denn?) drüber ist, kann ich nicht verstehen ... ???
Da muss ich Schillrich Recht geben. Das ist wirklich erstaunlich das so etwas passieren kann. :o
Was bedeutet das für diese Mission? Wie ist diese Meldung überhaupt zu bewerten? Eigentlich dürfte die ATLANTIS so doch gar nicht fliegen. ???
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Also dass muss man ein wenig erläutern und auch zum Teil richtig stellen.
Das Thema Materialbelastung durch akustische Schwingungen begleitet das Shuttle seit STS-1. Damals ging es um akustische Schwingungen beim Start, die wesentlich höher waren als zunächst aus skalierten Modellversuchen vermutet.
Man hat diese Daten dann angepasst und ist bis Challenger damit geflogen.
Nach dem ersten Return to Flight hat man dann auch diese Daten noch mal angeschaut und hat auch Analysetechniken entwickelt, um die Belastung durch akustische Schwingungen vor allem beim Zünden und hochfahren der SSMEs zu untersuchen.
Dadurch ist man inzwischen darauf gekommen, dass auch die akustischen Wellen beim Triebwerksstart stärker sind, als dass man das in der bisherigen Datenbasis hat, die als Grundlage für das Komponentendesign dient.
Stärkere akustische Wellen können sich in unterschiedlicher Art und Weise in der Belastung des Materials auswirken. Leider hat man kein Modell, womit man direkt von den akustischen Wellen auf die Belastung der Komponenten schließen kann.
Das will man nun entwickeln und mit den vorhandenen Daten von STS-1 bis 5 vergleichen. Weiter sollen Daten bei künftigen Flügen gemessenen werden.
In der Zwischenzeit hat man die neuen Erkenntnisse in sehr viel konservativere Belastungsannahmen umgesetzt als bisher. Dieses neue Belastungsszenario hat nun Auswirkung auf die voraussichtliche Lebensdauer und damit auch auf das Austauschintervall von Bauteilen. Unter Anderem eben auf diesen Bolzen mit dem der RCS Stinger am OMS Pod befestigt ist.
Unter diesen neuen Annahmen kommt man auf eine Lebensdauer von 22 Missionen der eingebaute Bolzen hat aber schon 41 Missionen. Bei Discovery gibt es einen Bolzen der sogar schon 44 Einsätze hat.
Es ist also nicht so, dass man die voraussichtleche Lebensdauer bereist um das doppelte überschritten hätte.Man hat jetzt aber neue Erkenntnisse und muss jetzt nacharbeiten um die tatsächliche Belastung vollständig zu verstehen.
Wichtig zu wissen ist, wie Schillrich schon gesagt hat, das dieser RCS Stinger mit insgesamt 4 Bolzen am OMS Pod befestigt ist aber nur ein Bolzen davon betroffen ist.
Als großes Problem sehe ich das derzeit nicht, aber weiter Untersuchungen laufen dazu unter Anderem vor allem auch optische Inspektionen.
Zur besseren Orientierung, im Bild ist der RCS Stinger markiert
(https://images.raumfahrer.net/up004424.jpg)
Gruß,
KSC
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Aha, danke KSC für die gute Erklärung und Einschätzung. :D
Es ist also nicht festgestellt worden, das es versäumt wurde die Bolzen rechtzeitig zu tauschen. Aufgrund neuer Belastungsszenarios hat sich die theoretische Lebensdauer der Bolzen geändert. Wollen wir hoffen, das trotzdem der Starttermin nicht gefährdet ist.
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Ja, ich bedanke mich auch. Die Ursache konnte ich im Artikel nicht wirklich lesen. Daher auch meine Wort: Gleichzeitig finde ich die Problembeschreibung seltsam
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Der Artikel ist auch nicht so wirklich eindeutig formuliert. Man kann eigentlich nicht wirklich raus lesen, was das Problem ist ;)
Gruß,
KSC
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Ehrlich gesagt finde ich den Artikel dann schon unverschämt, wenn Erkenntnisse neuer Analysetechniken gleichgesetzt werden mit: ca. 20 Flüge über der erlaubten Grenze. Damit regt man ja schon "falsche" Schlüsse bei den Lesern an, denn was bleibt im Kopf hängen?
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Bin mir nicht sicher ob der Autor das Problem bei dem Artikel wirklich selber überblickt hat.
Man kann das eigentlich nur aus diesem Satz ablesen den er zitiert hat “The issue concerns recent acoustic environment analysis that suggests that the attach pins that mate the aft RCS stinger structure to the OMS pod may be ~20 flights beyond their predicted fatigue lifespan.”
Wenn man die Hintergründe nicht kennt, dann kann man das eigentlich nicht wirklich richtig einordnen sondern man geht davon aus, dass man da über die erlaubte Grenze gegangen ist.
Gruß,
KSC
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Oh habe ich mich gerade erschrocken, vom aufgetauchten Problem mit dem Bolzen zu lesen! Vielen Dank für die detailierten Erklärungen dazu! Ich hoffe sehr, das es keine Gefahr für die bevorstehende Mission ist!!
Die Nutzlast ist mittlerweile am Pad eingetroffen. Hier natürlich ein paar Bilder davon :) :) :)...
(https://images.raumfahrer.net/up004415.jpg) (https://images.raumfahrer.net/up004416.jpg) (https://images.raumfahrer.net/up004417.jpg)
(https://images.raumfahrer.net/up004418.jpg) (https://images.raumfahrer.net/up004419.jpg) (https://images.raumfahrer.net/up004420.jpg)
(https://images.raumfahrer.net/up004421.jpg) (https://images.raumfahrer.net/up004422.jpg) (https://images.raumfahrer.net/up004423.jpg)
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Hallo,
Inzwischen wurde bereits die Nutzlast für STS-129 aus dem Transportcontainer in den PCR (Payload Changeout Room) umgeladen und die RSS wieder an den Stack gefahren.
(https://images.raumfahrer.net/up004414.jpg)
Als nächstes steht nun das Öffnen von Atlantis Payload Bay Doors und der Transfer der Nutzlast in die Payload Bay auf dem Programm. Am Montag wird die STS-129 Crew am Kennedy Space Center eintreffen, um das Training im Rahmen des TCDT (Terminal Countdown Demonstration Test) fortzusetzen.
NASA-TV hat dann noch ein interessantes Video zu den Vorbereitungen/Training für die STS-129 :):
Gruß
Holi
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NASA-TV hat dann noch ein interessantes Video zu den Vorbereitungen/Training für die STS-129 :):
Super interesantes Video.
Mike ist genau der richtige für wowas :)
nico
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Kalenderverlinkung erstellt.
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Am Mittwoch wird die Payload in den Orbiter installiert.
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Hallo,
...die STS-129 Crew ist gestern Nachmittag (Ortszeit) auf der Shuttle Landing Facility des Kennedy Space Center eingetroffen.
(https://images.raumfahrer.net/up004413.jpg)
Bild NASA....STS-129 Kommander Charles O. Hobaugh wird von Space Shuttle Launch Director Mike Leinbach begrüßt.
In den kommenden Tagen wird sie dort den Terminal Countdown Demonstration Test durchführen.Der TCDT war bereits im Oktober geplant wurde jedoch wegen dem ARES 1-X Teststart verschoben.
gruß jok
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Ein Blick in den White Room:
(https://images.raumfahrer.net/up004412.jpg) (http://www.directupload.net)
Gruß Felix
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Die Crew steigt gerade in den Orbiter (oder sie steigen schon aus ?)
(https://images.raumfahrer.net/up004410.jpg) (https://images.raumfahrer.net/up004411.jpg)
nico
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SpaceflightNow überträgt die "Trockenübung" live. Wird interesant mal zu sehen wie die Crew ohne fremde Hilfe aus dem Shuttle krabbelt...und das so schnell wie möglich :)
Die Hatch wird gleich geschlossen..
http://www.spaceflightnow.com/shuttle/sts129/status.html
nico
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Weiß jemand wann die "Startzeit" für die heutige Countdown Simulation ist ?
nico
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T-0 war für 11:00 Uhr Ortszeit geplant.
Gruß,
KSC
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Bilder vom heute erfolgreich abgeschlossenem mock countdown sind nun in der Media Galerie.
(https://images.raumfahrer.net/up004409.jpg) (http://mediaarchive.ksc.nasa.gov/search.cfm?cat=4)
(Klicken um zur Galerie zu kommen) (Quelle NASA)
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Hehe...genau dort möchte ich auch mal stehen. Ne Stunde,oder auch 3. Hin und wieder einen Schluck Cola...seufz.
...und Peggy W. (=HeldIN Nummer 1) steht neben mir und erzählt von ihren 6 aufregenden Monaten...
Öhm...man wird doch noch träumen dürfen,nech ? :)
Schönes Bild,HAL
EDIT: Gemeint ist Peggy Whitson. ISS-Commander und Astronautin zu einer sehr,sehr spannenden Zeit - und das ATV hat sie auch erlebt. Wäre eine interessante Gesprächspartnerin.
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...weitere "Behind-The-Scenes-Videos" über die STS-129 Crew und ihr Training in Vorbereitung auf STS-129 gibts auf NASA`s Youtube-Channel zusehen....wieder kommentiert von Astronaut Mike Massimino.. :):
Am Pad ist man derzeit dabei die Nutzlast in Atlantis Payload Bay einzubauen. Atlantis STS-129 Crew ist gestern nach Abschluß des TCDT nach Houston zurückgeflogen und wird lt. aktueller Planung am nächsten Donnerstag erneut am Kennedy Space Center eintreffen...dann in Erwartung auf ihren Start am 16.November 2009... :)
Gruß
Holi
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Moin.
Sollte die Sojus MRM-2 nicht planmäßig zur ISS bringen oder es Probleme beim Docking geben könnte das ebenfalls den Start verzögern. Alle Berechnungen gehen von einem angedockten MRM-2 aus und es könnte 2-3 Wochen dauern die Belastungsanalysen anzupassen.
Das die Atlas V pünktlich starten muss, damit man einen Startversuch am 16.11 unternehmen kann wurde glaub ich schon erwähnt.
Am 16.11 wäre der Start um 20:27:54 MEZ (Docking FD 3)
Am 17.11 wäre der Start um 20:02:12 MEZ (Docking FD 3 oder 4)
Gruß, Klaus
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Das wäre aber lustig, wenn bei diesem engen Terminplan zur Abwechslung mal ein Shuttle-Start gleich beim ersten Mal klappen würde. Wirklich wahrscheinlich ist es aber wohl leider nicht.
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Nur noch 11 Tage, wenn alles gut läuft! :D Beim Schauen der Startsimulation fängt bei mir das Kribbeln so richtig an!!! Alles sieht so aus, als würde es gleich losgehen! :)
Nach der Startsimulation folgte ja noch die übliche Notfall-Rampenevakuierungsübung. Immer wieder irgendwie drollig, wie sie so zu zweit, in ihren orangenen Anzügen zu den Evakuierungskörben laufen. Bestimmt mächtig schwer, sieht zumindest nicht ganz so einfach aus :)! Ein paar Szenen der Countdownsimulation, Notfall-Evakuierungsübung und dem Besichtigen der wertvollen Fracht will ich noch hinterlassen. ...kribbel...
(https://images.raumfahrer.net/up004391.jpg) (https://images.raumfahrer.net/up004392.jpg) (https://images.raumfahrer.net/up004393.jpg)
(https://images.raumfahrer.net/up004394.jpg) (https://images.raumfahrer.net/up004395.jpg) (https://images.raumfahrer.net/up004396.jpg)
(https://images.raumfahrer.net/up004397.jpg) (https://images.raumfahrer.net/up004398.jpg) (https://images.raumfahrer.net/up004399.jpg)
(https://images.raumfahrer.net/up004400.jpg) (https://images.raumfahrer.net/up004401.jpg) (https://images.raumfahrer.net/up004402.jpg)
(https://images.raumfahrer.net/up004403.jpg) (https://images.raumfahrer.net/up004404.jpg) (https://images.raumfahrer.net/up004405.jpg)
(https://images.raumfahrer.net/up004406.jpg) (https://images.raumfahrer.net/up004407.jpg) (https://images.raumfahrer.net/up004408.jpg)
Ich bin bereit ;) und freu mich schon riesig auf die Mission!!! (http://www.smiliemania.de/smilie.php?smile_ID=8580) (http://www.smiliemania.de/)
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Video zum "Missions Profil" von STS-129.
Anscheinend werden ELCs von der Crew "Waffeln" genannt :). Passt eigentlich, die sehen wirklich aus wie Waffeln.
Hier nochmal der Vergleich....also ich seh kaum nen Unterschied ;)
(https://images.raumfahrer.net/up004389.jpg) (https://images.raumfahrer.net/up004390.jpg)
nico
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*Kicher*
Hmmm,lecker...jetzt noch 10kg Butter und etwas Puderzucker (~2kg), und schon issas gut.
"Waffeln" - ich find's schmunzelhaft.
LG, HAL
ALBERN-EDIT: Wem meine Dosierungen jetzt nicht akkurat erscheinen: hey, bei einer 5 mal 4 Meter Waffel sollte man auch auf's Cholesterin achten. Und mindestens 42 Äpfel dannach essen, ja ?! Das ist gesund...
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Hier ein Foto von Bobby Satcher und Mike Foreman im Middeck von Atlantis während des Simulierten Countdown. Zum ersten mal seit STS-115 fliegt "nur" eine 6er Crew und damit sind die beiden alleine im Middeck...neben ihnen ist nur eine Tasche angeschnallt. Während Wiedereintritt und Landung wird dort Nicole Stott liegen.
(https://images.raumfahrer.net/up004388.jpg)
Credit: NASA
nico
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Als großes Problem sehe ich das derzeit nicht, aber weiter Untersuchungen laufen dazu unter Anderem vor allem auch optische Inspektionen.
Gibt es von der Sache irgendwas neues ?
nico
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Moin
Man hat die stellen am 2.11. mit einem Boroskop untersucht. Sowohl bei Atlantis als auch bei der Discovery.
Bei der Atlantis schaut's eigentlich recht gut aus. Bei den Fotos von der Discovery mag man meinen es sieht schon nicht mehr ganz so gut aus... Rein optisch... Muss also nix heißen.
Die zu Lösung stehenden Möglichkeiten beinhalten die Installation von Sensoren an dieser Stelle um das Modell für die Haltbarkeit dieser Stacheln verbessern zu können. Das wäre machbar für einen Start am 16. November.
Gruß, Klaus
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Hi,
Techniker am Pad 39a haben mit der Installation von Sensoren und Mikrofonen sowohl auf der MLP als auch auf der "Aft Fuselage" von Space Shuttle Atlantis begonnen.
Wie bereits gesagt sollen mit diesen Instrumenten weitere Daten gesammelt werden um sich ein besseres Bild der Belastungen für den "Problem-Bolzen" zwischen OMS-Pod und RCS-Stinger während der Zündung der SSME zu machen.
Die Crew ist inzwischen in Quarantäne und wird am Donnerstag zum Cape fliegen.
Bis jetzt ist von keinen größeren technischen Problemen zu hören. Noch 7 Tage bis zum geplanten Start von STS-129, der vorletzten Mission von Space Shuttle Atlantis !
http://www.nasa.gov/mission_pages/shuttle/main/index.html
nico
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http://www.nhc.noaa.gov/
Um ein bisschen Sapannung zu bringen kommt jetzt noch der Hurrican Ida in den Weg ..... [ kein Problem .... :) es ist noch eine Woche Zeit]
giovanni
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Erstmal heißt es morgen Daumen drücken für den Sojus Start. Kein MLM-2, kein STS-129. Zumindest würde das eine grobe Verschiebung nach sich ziehen.
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Sollte sich der Start auf den 6.12 verschieben besteht durch die Geminiden (http://de.wikipedia.org/wiki/Geminiden) ein bis zu 12,6% höheres Risiko bei einer EVA.
Die letzte Mission welche EVA's während der Geminiden durchgeführt hatte war STS 116 im Dezember 2006. Das Risiko eines fatalen Einschlages in den Druckanzug ( > als 4mm Durchmesser) beträgt 1:7120.
Insgesamt bewegt sich das Risiko damit auf ~33% des STS-125 Levels.
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Erstmal heißt es morgen Daumen drücken für den Sojus Start. Kein MLM-2, kein STS-129. Zumindest würde das eine grobe Verschiebung nach sich ziehen.
Moin,
danach sieht es z.Z. nicht aus. Die Russen werden die Sojus-U-Rakete mit Progress-M MRM 2 schon pünktlich starten.
Das ist bei denen immer relativ unspektakulär aber eben echt zuverlässig. :D
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Die Installation der angesprochenen Sensoren im Tail Service Mast auf der Startrampe ist inzwischen bereites abgeschlossen.
Die Installation der Sensoren im Orbiter soll morgen abgeschlossen werden. Danach wird dann die Zugangsluke zum Aft Compartment eingebaut.
Technisch gibt es derzeit keine Probleme, der Startcountdown soll planmäßig am Freitagabende (MEZ) beginnen.
Gruß,
KSC
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...ja genau, der Beginn des Countdown ist für Freitag um 19:00 MEZ angesetzt :)...
(https://images.raumfahrer.net/up004387.jpg)
...jetzt heißt es wieder Daaaaumen drücken ganz fest!!! (http://www.my-smileys.de/smileys3/daumen_3.gif)
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Grüße aus Florida!
Wie ich höre läuft soweit ja alles nach Plan. Fein. Dann kann es diesmal ja endlich mal klappen.
Sry für leicht OT: Ist eigentlich sonst noch so jemand ausm Forum zum Start vor Ort? Könnte man sich ja treffen aufm Causeway. Ich hab gestern schon beim Mietwagen Check-In nen deutschen "gehört" der zum Shuttle Start wollte aber leider war der zu schnell weg um nachzufragen.
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Servus!
Weiss jemand was übers Wetter?
Es soll ein Hurricain im anmarsch sein? ::)
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Es soll ein Hurricain im anmarsch sein? ::)
Dieser hat bereits die US-Küste erreicht und sich zu einem Tropensturm abgeschwächt, in 6 Tagen gibts ihn sicher nicht mehr und im November ist gutes Wetter im Gegensatz zum Sommer sehr wahrscheinlich.
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Hallo,
Hier gibt es einen sehenswerten Foto-Rundgang vom Launchpad 39A mit interessanten Bildern von der Startrampe dort und Atlantis...8),
... gepostet gestern von flyingjenny (http://twitter.com/flyingjenny) via Twitter:
http://www.flickr.com/photos/forthebirds/sets/72157622654174155/show/
http://www.flickr.com/photos/forthebirds/sets/72157622654174155/
Gruß
Holi
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News von der NASA Website:
Die STS-129 Crew wird am Kennedy morgen fliegen in der NASA-Shuttle Training Aircraft.
Landung auf der Shuttle Landing Facility wird um 12 PM EST erwartet.
NASA TV wird LIVE die Ankunft im Internet übertragen
unter www.nasa.gov/ntv.
Der Countdown zum Start beginnt am Freitag um 1 PM.
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Hier gibt es einen sehenswerten Foto-Rundgang vom Launchpad 39A mit interessanten Bildern von der Startrampe dort und Atlantis...8),
... gepostet gestern von flyingjenny (http://twitter.com/flyingjenny) via Twitter:
http://www.flickr.com/photos/forthebirds/sets/72157622654174155/show/
http://www.flickr.com/photos/forthebirds/sets/72157622654174155/
Coole Bilder !! :)
Was muss man tun um da rumspazieren zu dürfen ?? ::)
Frank
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"Coole Bilder !!
Was muss man tun um da rumspazieren zu dürfen ?? "
Ein Verhältnis mit dem Mann mit dem Ausweis haben!
(siehe Mitte der Bilderfolge)
lg
Günter
;)
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Alle wesentlichen Arbeiten zur Vorbereitung des Countdown sind abgeschlossen.
Es gibt keine bekannten technischen Problem und daher sieht es gut aus, dass morgen der Countdown für STS-129 planmäßig beginnen kann.
Gruß,
KSC
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WOW Die Bilder sind echt klasse. Was würd ich mal dafür geben einmal da rumlaufen zu dürfen.
gruß Felix
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Die Crew ist auf dem Weg zum Cape.
Sollte diese Gulfstream sein: http://flightaware.com/live/flight/NASA949
Flight Tracking Map (http://flightaware.com/live/flight_track_bigmap.rvt?ident=NASA949-1258031702-8-0&airports=KEFD+KTTS&height=340&width=400&departuretime=1258040280&arrivaltime=)
nico
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Die Crew ist gerade gelandet :)
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Hallo,
Hier gibt es einen sehenswerten Foto-Rundgang vom Launchpad 39A mit interessanten Bildern von der Startrampe dort und Atlantis...8),
... gepostet gestern von flyingjenny (http://twitter.com/flyingjenny) via Twitter:
http://www.flickr.com/photos/forthebirds/sets/72157622654174155/show/
http://www.flickr.com/photos/forthebirds/sets/72157622654174155/
Gruß
Holi
Die Bilder sind ja der Hammer!
Da würde man schon einiges dafür tun. ::)
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Hallo,
Hier gibt es einen sehenswerten Foto-Rundgang vom Launchpad 39A mit interessanten Bildern von der Startrampe dort und Atlantis...8),
... gepostet gestern von flyingjenny (http://twitter.com/flyingjenny) via Twitter:
http://www.flickr.com/photos/forthebirds/sets/72157622654174155/show/
http://www.flickr.com/photos/forthebirds/sets/72157622654174155/
Gruß
Holi
Die Bilder sind ja der Hammer!
Da würde man schon einiges dafür tun. ::)
Flying Jenny hat noch mehr so coole Fotoserien:
http://www.flickr.com/photos/forthebirds/collections/72157622513316754/ (http://www.flickr.com/photos/forthebirds/collections/72157622513316754/)
Frank
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Wenn man sich hier http://www.flickr.com/people/forthebirds/ (http://www.flickr.com/people/forthebirds/) mal Jennys Beruf anschaut weiß man auch woher die Fotos kommen.
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OK, nachdem das nun geklärt ist, lasst uns bitte wieder zum Thema zurück kommen :)
Danke + Gruß,
KSC
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Sorry :'(
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Die Crew ist da :) und nun stehen wir kurz vor dem Beginn der Mission! Mit Aussichten für das Wetter am Montag hält man sich noch zurück! Es sieht bis jetzt aber wohl gut aus. Aber was sag ich zum Wetter...es heißt abwarten...sind ja nur noch ein paar Tage :) :) :)...
(https://images.raumfahrer.net/up004375.jpg) (https://images.raumfahrer.net/up004376.jpg) (https://images.raumfahrer.net/up004377.jpg)
(https://images.raumfahrer.net/up004378.jpg) (https://images.raumfahrer.net/up004379.jpg) (https://images.raumfahrer.net/up004380.jpg)
(https://images.raumfahrer.net/up004381.jpg) (https://images.raumfahrer.net/up004382.jpg) (https://images.raumfahrer.net/up004383.jpg)
(https://images.raumfahrer.net/up004384.jpg) (https://images.raumfahrer.net/up004385.jpg) (https://images.raumfahrer.net/up004386.jpg)
...weitere Bilder (auch größer :D) natürlich wieder in der KSC Gallery (http://mediaarchive.ksc.nasa.gov/search.cfm?cat=204)
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Hallo,
ja, auf NASAs Youtube-Kanal gibt es dann noch das Video von der Ankunft der STS-129 Crew am Kennedy Space Center heute/gestern Abend:
Das erste Countdown Status Briefing gibt es dann übrigens morgen ab ca. 16:00 Uhr MEZ mit NASA Test Director Charlie Thompson, Payload Manager Scott Higginbotham und Shuttle Wetterspezialistin Kathy Winters Live auf NASA-TV... :)
Gruß
Holi
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Das Processing läuft fantastisch. Keine nennenswerte Probleme zur Zeit! :)
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...und das Wetter könnte vielleicht auch passen,...was man aktuell so liest... ;) :)...aber dazu ist es sicherlich noch etwas zu früh...
Gruß
Holi
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Tja dann drücken wir den Jungs vom Atlas Launch am Samstag Morgen mal die Daumen. An denen hängt der Shuttle-Start-(Versuchs)-Termin ;)
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Da ist sie schon, die erste Wetterprognose ... per twitter eben gekommen:
We just got our first weather forecast for Atlantis' STS-129
launch Monday at 2:28p ET - 90 percent go!
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Ein Shuttle-Start ohne Wetterprobleme?
Das hatten wir ja schon lange nicht mehr! ;)
Der Weg ist diesmal auch nicht ganz so weit:
Weil die Raumstation schon einige Zeit nicht mehr angehoben wurde, ist sie etwas abgesunken und kommt dem Shuttle ein Stückchen entgegen. ;)
Die mittlere Bahnhöhe beträgt zur Zeit 340,8 km.
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Moin
Das Treffen des Mission Management Team(MMT) wurde erfolgreich abgeschlossen. Es gibt momentan keine Probleme. Das Wetter sieht für die ersten beiden Tagen sehr gut aus.
Wahrscheinlichkeit für gutes Wetter: Montag 90%, Dienstag 70% und Mittwoch nur noch 40%.
Jetzt müssen wir nur noch hoffen, dass Atlas morgen startet, ansonsten würde der Start von Atlantis um einen Tag verschoben.
Gruss Adrian
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Im Moment sieht es so aus, als verzögere sich der Start weiter. Wegen starkem Wind hat man den Satelliten mit der Nutzlastverkleidung nicht an der Spitze der Rakete montieren können. Die Akkumulatoren des Satelliten müssen nun zunächst im Prozessgebäude nachgeladen werden. Quelle: spn, Florida Today.
Gruß Thomas
Hmm, es wurden hier noch gar nicht die Konsequenz für den Start von Atlantis ausgemalt.
Denn das Startfenster vom Shuttle ist dann nicht mehr am 18.11 abgelaufen und theoretisch könnten wir dann auch am Mittwoch oder Donnerstag starten.
Bisher hat die NASA die range dafür aber noch nicht gebucht. Wird hoffentlich auch nicht nötig sein :)
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Das FRR-Meeting wurde erfolgreich abgeschlossen.
Das FRR Meeting fand am 29. Oktober statt ;). Du meinst sicher das Treffen des Mission Manegement Teams (MMT), das über den Countdown Beginn entscheidet, oder?
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Countdown läuft übrigens schon ;-)
T-42h 23 min and counting
Gruß Felix
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Bisher hat die NASA die range dafür aber noch nicht gebucht.
Braucht sie auch nicht ;)
Das Startdatum der Delta IV, die nach dem Shuttle starten sollte, ist inzwischen auf “unbestimmt” gesetzt worden, so dass die Range jetzt frei ist und man nach hinten heraus weitere Tage Luft bekommen hat.
Gruß,
KSC
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Das FRR-Meeting wurde erfolgreich abgeschlossen.
Das FRR Meeting fand am 29. Oktober statt ;). Du meinst sicher das Treffen des Mission Manegement Teams (MMT), das über den Countdown Beginn entscheidet, oder?
Hallo spacer
Ahja, Danke. :)
Hab das was durcheinander gebracht. Habs geändert.
Gruss Adrian
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Hallo,
Countdown läuft übrigens schon ;-)
...den ersten Hold gibt es nachher um 05:00 Uhr MEZ bei T -33 Stunden. Da wird dann das Pad wegen des Atlas-Starts geräumt und geschlossen. Wiederaufnahme des Countdowns ist dann für 09:00 Uhr MEZ geplant...
Edit: ...T -36 Stunden und 23 Minuten... :)
http://countdown.ksc.nasa.gov/shuttle/countdown/cdt/
Gruß
Holi
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Die Atlas wird wegen eines technischen Problems zurückgerollt, es wird länger als 24 Stunden verschoben. Damit sind alle “STS-129 Konkurrenten” weg ;)
Der Hold im STS-129 Countdown, bei T-33 Stunden, in dem man sich im Moment befindet,
Wäre verlängert worden, wenn man den Atlas Start um 24 Stunden verschoben hätte.
Dadurch, dass der Atlas Start nun ganz abgesagt ist, wird der STS-129 Countdown um 09:00 MEZ wieder aufgenommen.
Gruß,
KSC
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Hallo,
Hier gibt es einen sehenswerten Foto-Rundgang vom Launchpad 39A mit interessanten Bildern von der Startrampe dort und Atlantis...8),
... gepostet gestern von flyingjenny (http://twitter.com/flyingjenny) via Twitter:
http://www.flickr.com/photos/forthebirds/sets/72157622654174155/show/
http://www.flickr.com/photos/forthebirds/sets/72157622654174155/
Gruß
Holi
Hallo,
...Klasse Bilder die man dort findet. :)
Da kann man sich mal genau ein Bild machen von den gesamten Arbeiten auf dem Pad bis lift off.
Auf den Bildern auch endlich mal genau die betreffenden Einrichtungen für jeweiligen Prozesse zu sehen.
Das Orbiter Mid-body Umbilical Unit (OMBUU) ist sehr gut zu sehen was auf der linken Seite des Orbiters gedockt wird..damit wird Flüssig Wasserstoff und Sauerstoff für die Brennstoffzellen in die Tanks unter der Ladebucht getankt.
Auch das HUS ..hypergolic umbilical system ist gut zu sehen ...das wird an die OMS Pods gedockt um diese mit den hypergolen Treibstoffen zu betanken.Auch Helium und Stickstoff wird darüber befüllt.
Und natürlich super Bilder von der Installation der Waterbags in den Flammschächten der beiden SRB.
Übrigens gut zu sehen das bei sämtliche Kleinkränen und "Laufkatzen" die Seile+Haken gut gesichert werden...nicht auszudenken wenn da durch Windeinwirkung etwas pendelt und gegen Tank,Booster oder Orbiter schlägt :o
...hätte das gern mittels Bilder mal ein wenig erläutert aber das geht wohl rechtlich nicht.
Also nochmal anschauen ...sehr lohnenswert.
gruß jok
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Hier gibt´s den "offiziellen" Countdown (http://www.nasa.gov/flash/150644main_countdown.swf):
T- 25 : 25 : 00
Hours Minutes Seconds
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Hallo,
Aktuell läuft das Processing für Atlantis weiterhin gut und es werden derzeit keine Probleme gemeldet, so auch der Tenor auf der heutigen Pressekonferenz des MMT. Im Moment ist man u.a. gerade dabei, Atlantis Tanks für die Brennstoffzellen zu befüllen. Dieser Vorgang sollte dann mit dem nächsten Halt des Countdown um 03:00 Uhr MEZ heute Nacht abgeschlossen sein.
In der Kennedy Media Gallery könnt ihr euch noch ein paar Fotos vom Schließen von Atlantis Payload Bay Doors, aufgenommen am letzten Freitag, anschauen...die gibt es wie immer HIER (http://mediaarchive.ksc.nasa.gov/search.cfm?cat=4)... :)
(https://images.raumfahrer.net/up004374.jpg)
Gruß
Holi
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(https://images.raumfahrer.net/up004373.jpg) (http://www.pic-upload.de/view-3674876/Padview.jpg.html)
Ein Blick auf Startrampe 39A, wo Atlantis für den Start am Montag vorbereitet wird.
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... Orbiter Mid-body Umbilical Unit (OMBUU)
... HUS ..hypergolic umbilical system
sorry für das OT, aber ich muß das mal lobend los werden:
Vielen Dank dafür, dass auch hin-und wieder die Bedeutungen der Abkürzungen hinzu geschrieben werden. Als (begeisterter) Laie versteht man oft nur die Hälfte von dem was hier gepostet wird, weil es von Abkürzungen nur so wimmelt. Ich weiß man kann das alles nachgucken, das macht aber das lesen eines Threads mehr als unatraktiv, deshalb nochmal Danke an diejenigen, die sich die Mühe machen, die Abkürzungen auch mal auszuschreiben.
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Da stimme ich mal zu. Obwohl ich, dank der schon länger andauernden Mitgliedschaft hier, 'ne ganze Menge Abkürzungen kenne, finde ich doch, dass manchmal, wenn es um was neues geht, zumindest der erste Poster in Klammern deren Bedeutung angeben könnte. Das ging mir z. B. damals bei der GUCP (Ground Umbilical Carrier Plate = Bodenabsaugleitungen-Trägerplatte) so.
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Hallo an alle!
Habe mal für Heute und Morgen die wichtigsten Zeitpunkte des Starts herausgesucht und auf MEZ umgerechnet:
Heute Sonntag:
07:00 ..... Resume countdown at T-19 hours
Begin filling pad sound suppression system water tank (07:00)
Pad sound suppression system water tank filling complete (08:30)
Main engine avionics, pneumatics and controller checkout completed (09:00)
15:00 ..... Enter built-in 13 hours, 3 minute hold at T-11 hours
Activate the orbiter's communications systems
Rotating Service Structure begins move away from Atlantis to the park position (23:30)
Perform ascent switch list
Fuel cell flow-through purge complete
Morgen Montag:
04:03 ..... Resume countdown at T-11 hours
Activate the orbiter's fuel cells (05:10)
Clear the blast danger area of all nonessential personnel v
09:03 ..... Enter 2-hour built-in hold at the T-6 hour mark
Launch team verifies no violations of launch commit criteria prior to cryogenic loading of the external tank
Clear pad of all personnel
11:03 ..... Resume countdown at T-6 hours
Chill down propellant transfer lines (11:03)
Begin loading the external fuel tank with about 500,000 gallons of cryogenic propellants (about 11:13)
14:03 ..... Enter 2-hour, 30-minute built-in hold at T-3 hours
Complete filling the external tank with its flight load of liquid hydrogen and liquid oxygen propellants (about 14:03)
Final Inspection Team proceeds to launch pad
Perform inertial measurement unit preflight calibration
Align Merritt Island Launch Area tracking antennas
16:33 ..... Resume countdown at T-3 hours
Perform open loop test with Eastern Range
Crew departs Operations and Checkout Building for the pad (16:38)
Complete closeout preparations in the White Room
Check cockpit switch configurations
Begin Eastern Range final network open loop command checks
Flight crew begins entry into the orbiter (17:08)
Astronauts perform air-to-ground voice checks with Launch and Mission Control
Begin to close Atlantis’ crew hatch (18:13)
Perform hatch seal and cabin leak checks
Complete White Room closeout
Closeout crew moves to fallback area
Primary ascent guidance data is transferred to the backup flight system
19:13 ..... Enter 10-minute hold at T-20 minutes
NASA test director conducts final launch team briefings
19:23 ..... Resume countdown at T-20 minutes
Transition the orbiter's onboard computers to launch configuration
Start fuel cell thermal conditioning
Close orbiter cabin vent valves
Transition backup flight system to launch configuration
19:34 ..... Enter estimated 45-minute hold at T-9 minutes
Launch director, Mission Management Team and NASA test director conduct final polls for "go/no go" to launch
20:19 ..... Resume countdown at T-9 minutes
Start automatic ground launch sequencer (T-9 minutes)
Retract orbiter crew access arm (T-7:30)
Start APU recorders (T-6:15)
Start auxiliary power units (T-5)
Terminate liquid oxygen replenish (T-4:55)
Start orbiter aerosurface profile test (T-3:55)
Start main engine gimbal profile test (T-3:30)
Pressurize liquid oxygen tank (T-2:55)
Begin retracting the gaseous oxygen vent arm (T-2:50)
Fuel cells to internal reactants (T-2:35)
Pressurize liquid hydrogen tank (T-1:57)
Deactivate bi-pod heaters (T-1:52)
Deactivate solid rocket booster joint heaters (T-0:50 seconds)
Orbiter transfers from ground to internal power (T-0:50 seconds)
Ground launch sequencer go for auto sequence start (T-0:31 seconds)
Booster gimbal profile (T-0:21 seconds)
Ignition of three space shuttle main engines (T-6.6 seconds)
Booster ignition and liftoff (T-0)
Preferred launch time: 20:28:04
Ich freue mich schon auf morgen Abend, diesmal ist der Start zur "Prime Time" für uns :) :) :)
Werner
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Hast Du gut gemacht, Werner! :)
Aber wir sind doch ein deutschsprachiges Forum.
Da genügt nicht die Umrechnung der Uhrzeit. ;)
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Gerade lief der Mission Status Briefing.
Fazit: Wetter verbietet Tanken: 0%
Wetter verhindert Start: 10%
24 Stunden-Verschiebung: Tanken: 10% Verhinderung, Start: 30% no go, 48 Stunden Verschiebung: Tanken: 40% Verschiebung und Start: 60% no go.
Coole Frage einer Journalistin: Läuft nicht alles zu perfekt?
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Coole Frage einer Journalistin: Läuft nicht alles zu perfekt?
Das hätten sie sich aber mal sowas von verdient!!! :) :) :)
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Mittlerweile rückt der Startzeitpunkt näher. Gruind genug einmal über das Aufstiegsszenario nachzudenken.
Dr. Kelso (http://www.celestrak.com/events/sts-129-launch.asp) hat auf seiner Website (http://www.celestrak.com/events/sts-129-launch.asp) wieder das aktuelle Startszenario (http://www.celestrak.com/events/VDF/STS-129.Ascent.2009-11-16.vdf) bis MECO zum Download bereitgestellt.
Freuen wir uns doch einmal auf einen problemlosen Start.
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Aber wir sind doch ein deutschsprachiges Forum.
Da genügt nicht die Umrechnung der Uhrzeit. ;)
Ich hab da mal was vorbereitet, wie man so schön sagt :)
Alle Zeiten MEZ, unsere schöne Deutschland Zeit ;)
Sonntag, 15.11.09:
23:30...........RSS wird zurückgefahren
Montag, 16.11.09:
06:03...........Aktivierung der Brennstoffzellen
09:03...........Tests der Boden-Kamerasysteme
11:00...........Start der Berichterstattung auf NASA TV (http://playlist.yahoo.com/makeplaylist.dll?id=1368163)
11:03...........Betankungsvorgang wird gestartet mit dem chilldown für Sauerstoff und Wasserstoff, Countdown wird fortgesetzt bei T-6h
11:13...........Wasserstoff betankung im langsamen Modus (LH2 slow-fill) wird gestartet
11:43...........Sauerstoff betankung im langsamen Modus (LOX slow-fill) wird gestartet
11:53...........Sauerstoffbetankung im schnellen Modus (LOX fast-fill)
12:03...........Wasserstoffbetankung im schnellen Modus (LH2 fast-fill)
13:18...........Wasserstoff befüllung im Endmodus (LH2 topping)
14:03...........Betankungsvorgang abgeschlossen, konstantes nachfüllen bei Verlusten (stable replenish), Finales Inspektionsteam begibt sich zum Pad, Closeout Crew (machen die Astronauten im Shuttle fest, schließen die Luke) macht sich auf zum PAD, 2 Stunden und 30min andauernder Stopp des Countdowns beginnt (2h30 build in hold)
16:33...........Countdown wird fortgesetzt, Cockpitschalterpositionen werden überprüft
16:48...........Report über eventuelle Eisbildung wird veröffentlicht
17:08...........Crew steigt in den Orbiter
17:58...........Luke wird geschlossen
18:15...........Kabinendruckalarme werden ausgelöst durch die Dichtigkeitschecks
T-2min..........Crew schließt die Visiere, Booster Kameras werden aktiviert
T-31sec.........Automatische Startsequenz wird gestartet
T-6.6sec........Haupttriebwerke werden gezündet
T-0sec..........Booster-Zündung, Zündung der Sprengbolzen die das Shuttle fixierten und Start
T+10sec.........Rollmanöver
T+18sec.........Rollmanöver Ende
T+34sec.........Haupttriebwerke auf 72% Schub drosser um den aerodynamischen Druck im Limit zu halten (Main Engine Throttle Down due to MAX-Q)
T+46sec.........Haupttriebwerke zurück zu 104,5% Schub
T+ 1min.........Maximale aerodynamische Belastung (Max Q)
T+ 2min:04sec...Booster Seperation (SRB seperation)
T+ 2min:14sec...Die 2 Orbitalhautptriebwerke (OMS) unterstützen die 3 Haupttriebwerke nun für 1min:20sec. (OMS Assist)
T+ 8min:28sec...MECO / Null Schub (zero thrust) und damit Beginn der Schwerelosigkeit
21:05MEZ........Erste Triebwerkszündung zur Anpassung des Orbits (Erst danach befindet sich das Shuttle in einer stabilen Umlaufbahn)
21:30MEZ........Pressekonferenz zum Start
21:53MEZ........Die Frachtüren werden geöffnet (Payload-Bay door opening)
02:28MEZ........Crew Schlaf beginnt
Und ein kurzer Ausblick:
Mittwoch 17:53 -> Docking mit der ISS
Donnerstag 15:18 -> EVA #1 beginnt
Samstag 14:18 -> EVA #2 beginnt
Montag (23 Nov) 13:18 -> EVA #3 beginnt
Mittwoch (25 Nov) 10:54 -> Abdocken
Freitag (27 Nov) 14:40 -> DeObrit Burn und Wiedereintritt
Freitag (27 Nov) 15:43 -> Landung am KSC in Florida
Gruß, Klaus
PS.: Das sind doch mal humane Zeiten :D
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Hallo,
...und es tut sich was auf Startkomplex 39A :)
...die beiden Abdeckungen der OWP-Orbiter Weather Protection wurden zurückgefahren.Diese schützen die Unterseite des Orbiters im Bereich der Tragflächen und befinden sich für die linke Tragfläche an der Fixed Service Struktur und für die rechte Tragfläche an der Rotate Service Struktur....und werden zum Schutz zwischen den SRB und Orbiter gefahren.
(https://images.raumfahrer.net/up004371.jpg)
...Position der Abdeckungen nach dem zurückfahren...
(https://images.raumfahrer.net/up004372.jpg)
...Abdeckung rechte Tragfläche auf RSS nach außen gefahren( links im Bild).Und linke Unterseite Tragfläche jetzt frei...Abdeckung nach außen gefahren und wird dabei einmal "gefaltet" an die FSS.
...und irgendwo hatte ich das schonmal als gif Animation gebracht....
gruß jok
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Danke Klaus für die Übersetzung. Diesmal liegen die meisten Zeiten recht günstig für uns, wir brauchen keine Nachtschichten zu machen. ;)
Es geht weiter voran, JOK schrieb dazu auch schon was (evtl. findet er die Animation noch ;)). Das Tanken von Sauerstoff/Wasserstoff für die Brennstoffzellen wurde letzte Nacht abgeschlossen, weiterhin fanden noch Tests an den Triebwerken, der Kommunikation und den Computern statt. Auch werden die letzten Sachen der Besatzung in der Kabine verstaut. Heute Nacht soll dann gegen 23 Uhr MEZ die fahrbare Service Struktur weggefahren werden. Alles sieht gut aus, hoffen wir auf einen pünktlichen Start. ::)
Countdown bis zum Start ist jetzt bei:
01:01:18:00
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Mittlerweile sind auch die ersten Vektordaten erschienen, welche den geplanten Missionsverlauf wiederspiegeln.
Ich habe mir einmal erlaubt ein Höhenprofil des Aufstiegs anzufertigen:
(https://images.raumfahrer.net/up004370.jpg) (http://thomas-wehr.homeip.net/pdf/analysis_file_sts-iss-sts129.pdf)
Quelle:Thomas Wehr (http://thomas-wehr.homeip.net/space/iss-position.php)
Gut zu erkennen kurz nach MECO befindet sich die Atlantis in einer Bahn, welche sie (ohne die weiteren Orbit burns) wieder auf 7 km Höhe in die Atmosphäre zurückbringen würde.
Der Orbit Burn ca. 38 Minuten nach dem Start sorgt dafür, dass Atlantis sich in einem stabilen Orbit von 229 km x 155 km befindet.
Eine Perigäumsanhebung bei ca. MET 03:35H bringt STS-129 in einen Orbit von ca. 230 km x 200 km. in dieser Höhe kann man nun in Ruhe das TPS inspizieren, bevor der weitere Aufstieg stattfindet.
Ich nehme an, dass diese Höhe gewählt wird, weil sie auf Grund der Restatmosphäre möglichst frei von MMOD (Mikrometeoriten und Orbital Debris - sprich Weltraummüll) ist.
Ich freue mich darauf diese Mission wieder in meinen Live-Simulationen (http://thomas-wehr.homeip.net/space/earthview.php) begleiten zu können und wünsche viel Spaß dabei.
-
Noch 24 Stunden bis zum Start von STS-129 :)
Es wird Atlantis Rückkehr zur ISS nach fast 2 Jahren. Zuletzt hat sie im Februar 2008 Columbus zur Station gebracht.
https://forum.raumfahrer.net/index.php?topic=3676.0
nico
-
Auf LC-39 in White Room zum Space Shuttle Atlantis tut sich etwas (Bilder leider nur in S/W :()
(https://images.raumfahrer.net/up004368.jpg)
(https://images.raumfahrer.net/up004369.jpg)
Quelle: NASA - KSC Video Feeds
Werner
-
Das was man gerade im Whiteroom beobachten kann hat Mölle oben schon angemerkt.
Die letzten Gegenstände für den Flug werden jetzt in der Crew Cabin verstaut.
nico
-
Hallo,
NASA-TV wird das Zurückfahren der RSS (Rotating Service Structure) in Parkposition Live übertragen. Derzeit ist dies geplant für ca. 23:15 - 23:30 Uhr heute Abend... :)
Gruß
Holi
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Auch die Betankung wird morgen ab 11:00 MEZ auf NASA TV übertragen. (Das ist nicht bei allen Missioen so)
Um 15:30 MEZ startet dann die Berichterstattung...und endet erst mit der Landung von STS-129 ;)
nico
-
Los geht es...die Übertragung auf Nasa-TV beginnt!!
(https://images.raumfahrer.net/up004367.jpg)
-
Hach, wie herrlich dieses Bild wieder zu sehen!!! Die Atlantis bereit zum Start ganz ohne RSS ::)
...man wie ich mich auf diese Mission freue!!! :)
(https://images.raumfahrer.net/up004365.jpg)
(https://images.raumfahrer.net/up004366.jpg)
Um 15:00 MEZ begann die längste Countdownunterbrechung bei T-11 Std.! Diese
wird bis früh um 4:03 Uhr MEZ andauern.
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Noch immer kann ein Blick auf diese wunderschöne Raumfähre Atlantis geworfen werden! Ich kann mich gar nicht lösen von diesem Anblick! Nasa-TV überträgt nach wie vor und mittlerweile ist die Sonne untergegangen. Jetzt geht das Kribbeln so richtig los!!! Noch einmal schlafen, dann beginnt die Reise :) :) :) ...
(https://images.raumfahrer.net/up004364.jpg)
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So langsam steigt die Spannung. Am Space Memorial Park sammeln sich schon nen paar Leute und schaun sich das ganze an.
Hab grad mal das Foto von dort gemacht:
(https://images.raumfahrer.net/up004363.jpg)
Viel sieht man nicht aber man kann zumindest die Pads und das VAB erahnen. Sah richtig klasse aus zum Sonnenuntergang, so schön angestrahlt.
Ansonsten ist hier, bis auf den Park, erstaunlich wenig los, ich hätte gedacht das hier mehr Trubel ist. Wenn man nicht wüsste das morgen Launch ist könnt man das für nen ganz normalen Abend halten.
Aber das sieht auf der anderen Seite des Indian River bestimmt anders aus :-).
Wetter ist Optimal! Den ganzen Tag feinster Sonnenschein und kein Wölkchen weit und breit.
Morgen früh gehts dann um 06:48 a.m. (!!) mit den Bussen zum Causeway. Vielleicht gibts da ja sogar nen Wlan dann kann ich live berichten aber ich glaub wohl eher nicht :-).
Drückt die Daumen!!
-
Danke für das Foto von Titusville und den kurzen Vor-Ort-Bericht, krischan! :)
Bisher sieht es so aus, als würdest Du morgen einen schönen Start sehen.
Nun schlaf gut und verpass den Bus nicht!
Ähh - Du weisst schon, daß Dich viele hier beneiden? :D
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Hi krischan wünsch dir morgen viel Spaß auf dem causeway ich hab leider keine Karten bekommen und werd den start morgen vom Visitor Complex verfolgen. Hoffendlich hab ich mehr glück wie beim Atlas Start da haben wir 3 Stunden vergeblich im jetty Park gewartet :'(.
Schönen launchday euch allen ;)
Mfg
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Hallo,
...vom zurückfahren der Rotate Service Struktur in Parkposition gibt es dieses Video.... :)
...sieht Klasse aus in dem Licht des Sonnenunterganges 8)
...und nochmal aus anderer Sicht ;)
(https://images.raumfahrer.net/up004362.jpg)
Bild NASA
...und in der Kennedy Media Gallery gibt es auch neue Fotos vom Space Shuttle auf dem Pad...Hier (http://mediaarchive.ksc.nasa.gov/search.cfm?cat=4)
gruß jok
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Der Countdown befindet sich seit 9:03 MEZ im planmäßigen HOLD bei T- 06:00:00
Um 11:03 MEZ wird der Countdown wieder gestartet.
(https://images.raumfahrer.net/up004361.png) (http://www.nasa.gov/flash/150644main_countdown.swf)
^Anklicken^
nico
-
:D Guten Morgen its Launch DAY ;D
folgende Aufgaben werden in diesem 2 Stunden Hold erledigt.
09:13 Uhr MEZ Safe-and-arm PIC test
10:03 Uhr MEZ External tank ready for loading
10:26 Uhr MEZ Mission management team tanking meeting
11:03 Uhr MEZ Resume countdown (T-minus 6 hours)
AB 11 Uhr überträgt NASA TV Live vom PAD denn nach der Wiederaufnahme des Countdowns wird getankt.
wir sehen uns im Chat!!!
Gruß Nico
(https://images.raumfahrer.net/up004360.jpg)
-
:D Guten Morgen its Launch DAY ;D
folgende Aufgaben werden in diesem 2 Stunden Hold erledigt.
09:13 Uhr MEZ Safe-and-arm PIC test
10:03 Uhr MEZ External tank ready for loading
10:26 Uhr MEZ Mission management team tanking meeting
11:03 Uhr MEZ Resume countdown (T-minus 6 hours)
AB 11 Uhr überträgt NASA TV Live vom PAD denn nach der Wiederaufnahme des Countdowns wird getankt.
wir sehen uns im Chat!!!
Gruß Nico
Hast Du gut gemacht, Werner! :)
Aber wir sind doch ein deutschsprachiges Forum.
Da genügt nicht die Umrechnung der Uhrzeit. ;)
Wie war das mit deutschsprachigem Forum? ;) ;) ;)
Werner
-
Das MMT gibt das Go fürs Tanken NASA TV überträgt!
Wetter Update
die Vorhersagen für gutes Startwetter wurden von 90% auf 70% korrigiert.
T-6 and counting
Gruß Nico
@ Werner ich denke ein weing Englisch können hier alle ich schreibe das so seit zig Missionen bei größeren längeren Texten bin ich mit dir einer Meinung aber bei einzelnen Countaufzählungen sollte das kein Problem sein.
-
Das MMT gibt das Go fürs Tanken NASA TV überträgt!
Wetter Update
die Vorhersagen für gutes Startwetter wurden von 90% auf 70% korrigiert.
T-6 and counting
Gruß Nico
@ Werner ich denke ein weing Englisch können hier alle ich schreibe das so seit zig Missionen bei größeren längeren Texten bin ich mit dir einer Meinung aber bei einzelnen Countaufzählungen sollte das kein Problem sein.
@ Nico: Das Zitat von Eumel war eigentlich für mich gedacht; Ich habe gestern einen Zeitplan auf Englisch gepostet in der Meinung dass alle hier im Forum soweit der Englischen Sprache und noch mehr der Englischen Fachausdücke mächtig sind sodass ich mir die Übersetzung sparen kann (bin halt am Sonntag ein Faultier ;)).
War ;) gemeint.
Werner
-
Dank meiner Grippe kom ich jetzt auch mal in den Genuss in aller Ruhe die ganzen Startvorbereitungen beobachten zu können und so genau konnte ich das nie bebobachten. Wenn ich das vergleiche mit den seinerzeitigen weltweit übertragungen Bilder von STS-1 is das jetzt ja überhaupt kein Vergleich mehr! Von Internet damals garnicht zu reden.
Übrigens wer NASA TV ansieht sollte doch mit englischen Countaufzählungen keine Probleme haben, oder?
-
Moin,
auf dem Raumcon Treff 2009 in Hannover haben wir unter TOP 8 verabschiedet: Mitglieder sollen in Zukunft bei *Zitate* nur das in ihrem Beitrag mit aufnehmen, was sie wirklich *zitieren* wollen und nicht den gesamten Beitrag des Vorschreibers und auch keine Bilder, das nimmt doch nur Platz weg und ist für viele Mitglieder unübersichtlich
Ich bitte um Beachtung.
Jerry
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So das Tanken läuft soweit, derzeit werden keinerlei Fehler bearbeitet. Alles läuft bis hier hin sehr gut.
Wie der Kommentator gerade sagte sind die Wettervorhersagen für die TAL (Transoceanic Abort Landing) Plätze alle auf Grün also auch von der Seite alle i.O.
(https://images.raumfahrer.net/up004358.jpg)
Gruß Nico
Edit 11:53 MEZ ECO Sim Test i.O.
(https://images.raumfahrer.net/up004359.jpg)
-
Die Engine Cut Off Sensoren, welche in der Vergangeheit gerne zickten und zu Startabbruch führten...
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Die Atlantis brennt :'( Abbruch ;) ;)
(https://images.raumfahrer.net/up004357.png) (http://www.directupload.net)
Nur ein kleiner Scherz von meiner Seite.
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Die Engine Cut Off Sensoren, welche in der Vergangeheit gerne zickten und zu Startabbruch führten...
Sehr gut beschrieben!
Sollen aber funktionieren soweit ich mitbekommen habe.
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Ja der ECO Sim Test war gut!!!
Liquid hydrogen and liquid oxygen loading have switched to the "fast-fill"
Wir sind mittlerweile in der Schnellbefüllung des großen Außentankes mit flüssig Sauer und Wasserstoff.
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Also der Moderator ist ja heute sehr gesprächig, viele gute Infos.
Ich kann die Mission gut mitverfolgen, da ich meinen Oberschenkel gebrochen habe.
Also von mir Hals und Beinbruch für die Mission!
lg
Günter
www.vulkanlandsternwarte.at
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Die Engine Cut Off Sensoren, welche in der Vergangeheit gerne zickten und zu Startabbruch führten...
Wie sich jedoch herausstellte war nicht der ECO-Sensor, der für die Probleme gesorgt hat. Schuldig war eine Steckerverbindung in der Außenwand des Tankes.
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Hallo Freunde der Raumfahrt,
kann man mir sagen, warum nur sechs Astronauten hochfliegen? Wird einer mehr zurück kommen? Wird die ISS Besatzung verringert?
Sonst fliegen doch immer 7 Leute zur ISS
Gruss Matthias :D :D
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Hi
Zurück fliegen 7.
Das ist der letzte Teil der letzten Crewrotation im Rahmen des Shuttle Programs.
Bei STS-128 wird letztmals ein ISS Crewmitglied ausgetauscht (also einer hoch, einer runter), bei STS-129 wird nur Nicole Stott wieder zurück fliegen.
Gruß
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Hallo!
Welche Tal´s sind heute aktiv?
Gruß,
capcom
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Saragossa (Spanien), Moron (Spanien) und Istres (Frankreich).
Die üblichen also. Aber die werden eh nicht gebraucht.
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Ja, aber die wurden doch stets ausgetauscht! Hat dies mit Weihnachten zu tun? Wird die Mannschaft auf der ISS denn wieder auf 6 Man aufgestockt oder bleibt diese dann reduziert?
Gruss Matthias :D :D :D
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Habe gerade mal auf die Schnelle ein bisschen recherchiert. Expedition 22 besteht nur aus 5 Astronauten/Kosmonauten. Expedition 23 besteht wieder aus sechs Personen. Also im März 2010 sind es wieder sechs.
Falls da was falsch ist, bitte berichtigen.
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Wasserstoffbetankung zu 100% abgeschlossen. Wir sind jetzt im stable replenish
Closeout Crew macht sich auf zum PAD. Finales Inspektionsteam auch.
Um 16:33 wird der Countdown fortgesetzt.
(https://images.raumfahrer.net/up004356.jpg) (https://images.raumfahrer.net/up004355.jpg)
(Klicken zum vergrößern) Quelle: NASA TV
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Wir sind jetzt bei T- 3h and holding. Dieser Hold dauert 2:30h
Gruß Felix
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Die Closeoutcrew bereitet im Whiteroom das Einsteigen gegen 17:08 MEZ vor.
(https://images.raumfahrer.net/up004354.jpg)
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Nochmal ein paar Regeln falls die Wolkendecke auf 3000 Fuss zum Problem werden sollte:
- Bis 8000 Fuss muss das Shuttle frei sichtbar sein. Eventuell kann das durch andere Kamerastandorte abgedeckt werden
- Eine Wolkendecke auf 6000 Fuss wird akzeptiert für Flüge mit kurzem Zeitfenster (ISS Flüge...) wenn die Systeme der range safety (Selbstzerstörung) funktionieren
- Wolkendecke bei 4000 Fuss wird akzeptiert wenn sie :
a.) nicht dicker als 500 Fuss sind
b.) das Shuttle von der eastern Range bis 8000 Fuss gesehen werden kann und mit dem FCO kommunizieren kann
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Nasa TV hat mit der Launch Coverage begonnen. George Diller ist unser Mann. ;)
(https://images.raumfahrer.net/up004353.jpg)
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Hi,
das Rampeninspektionsteam ist unterwegs, es wird nach ungewöhnlicher Eisbildung und dem Zustand der Tankisolierung geschaut.
(https://images.raumfahrer.net/up004352.jpg)
Quelle:NASA-TV
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Hallo,
Weis jemand wozu diese wassergefüllten "Hängematten" dienen?
http://www.flickr.com/photos/forthebirds/4093306731/in/set-72157622654174155/
http://www.flickr.com/photos/forthebirds/4094079416/in/set-72157622654174155/
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Hallo,
Weis jemand wozu diese wassergefüllten "Hängematten" dienen?
http://www.flickr.com/photos/forthebirds/4093306731/in/set-72157622654174155/
http://www.flickr.com/photos/forthebirds/4094079416/in/set-72157622654174155/
Hallo,
...das sind die Water Bags...mit Wasser gefüllte Kunststofftaschen diese sollen nach der SRB Zündung Schallwellen schlucken so das diese nicht vom MLP auf den Space Shuttle reflektiert werden.
Beide SRB Flammschächte werden damit komplett zugehangen...auf den Bildern von dir läuft noch der Einbau.
Das ganze ist ein Bestandteil des SOUND SUPPRESSION WATER SYSTEM bei dem auch das gesamte MLP unter Wasser gesetzt wird.
(https://images.raumfahrer.net/up004351.gif)
...und so sieht das beim Start mit den Water Bags aus ;)
gruß jok
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Das Inspektionsteam ist grade am Booster unten.
(https://images.raumfahrer.net/up004348.jpg) (https://images.raumfahrer.net/up004347.jpg)
(Klicken zum vergrößern) Quelle: NASA TV
(https://images.raumfahrer.net/up004350.jpg) (https://images.raumfahrer.net/up004349.jpg)
(Klicken zum vergrößern) Quelle: NASA TV
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Für einen gelungenen Start bzw. dessen gelungene Übertragung im Forum weise ich auf die Forenregeln Shuttlestart (https://forum.raumfahrer.net/index.php?topic=27.0) hin. Erstmalig könnt ihr mit anhand einer Umfrage die heutige Nutzerfreundlichkeit des Bemannten Forums beurteilen.
Gruß,
MSSpace...
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Auf den Bildern von Klaus sind noch mal gut die mit Wasser gefüllte Kunststofftaschen zu sehen, in rot links unten. In rot auch einige Mitglieder des Inspektionsteams ;).
Die Crew der Atlantis ist z.Z. dabei ihre orangenen Druckanzüge anzulegen. Kommandant Hobaugh, Pilot Wilmore und Bordingenieur Mike Foreman haben zuvor noch ihre ihre Wettereinweisung erhalten.
T-3hrs and Counting, das Final Inspection Team verläßt gerade das Pad.
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ZurZeit Weather no go!
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ZurZeit Weather no go!
Ja, man erwartet aber, das sich die niedrigen Wolken bis heute abend verziehen.
Die Wahrscheinlichkeit, dass das Wetter um 20:28 wieder GO ist, wird mit 70% angegeben.
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Crew auf dem Weg zum Pad:
(https://images.raumfahrer.net/up004346.jpg) (https://images.raumfahrer.net/up004345.jpg)
(Klicken zum vergrößern) Quelle: NASA TV
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Die Crew beim Einstieg ins Shuttle:
(https://images.raumfahrer.net/up004343.jpg) (http://www.directupload.net)
und Charlie Hobaugh nimmt auf dem "Commandersessel" platz.
(https://images.raumfahrer.net/up004344.jpg) (http://www.directupload.net)
Gruß Felix
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Im Whiteroom vor und beim Einstieg ins Shuttle.
(https://images.raumfahrer.net/up004339.jpg) (https://images.raumfahrer.net/up004338.jpg)
(https://images.raumfahrer.net/up004341.jpg) (https://images.raumfahrer.net/up004340.jpg)
(Klicken zum vergrößern) Quelle: NASA TV
(https://images.raumfahrer.net/up004342.jpg)
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Commander "Scorch" wird festgeschnallt:
(https://images.raumfahrer.net/up004337.png)
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Hier wird Pilot Barry Wilmore vor dem Einsteigen noch mal "runtergekühlt“, siehe den weißen Schlauch am Anzug.
Dies ist übrigens sein 1.Flug.
(https://images.raumfahrer.net/up004336.jpg)
Quelle:NASA-TV
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(https://images.raumfahrer.net/up004331.jpg) (https://images.raumfahrer.net/up004330.jpg)
(Klicken zum vergrößern) Quelle: NASA TV
Jetzt ist der Helm drauf :)
(https://images.raumfahrer.net/up004333.jpg) (https://images.raumfahrer.net/up004332.jpg)
(Klicken zum vergrößern) Quelle: NASA TV
Runtergeklapptes Visier:
(https://images.raumfahrer.net/up004335.jpg) (https://images.raumfahrer.net/up004334.jpg)
(Klicken zum vergrößern) Quelle: NASA TV
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Bild der STS-129 Crew vom Früstück:
(https://images.raumfahrer.net/up004329.jpg)
Gruß Felix
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Hallo,
wenn man die Bilder von angeschnallten Astronauten sieht finde ich den gedanken dass im notfall die crew aussteigen und sich retten soll etwas absurd.
die astronauten können sich doch in den anzügen kaum bewegen....
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im notfall die crew aussteigen und sich retten soll etwas absurd.
die astronauten können sich doch in den anzügen kaum bewegen....
Raus geht deutlich schneller als rein. Zudem ist der Ausstieg nur in einer stabilen Fluglage vorgesehen. Also so lange da Triebwerke brennen ist ein Aussteigen unmöglich.
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Raus geht deutlich schneller als rein. Zudem ist der Ausstieg nur in einer stabilen Fluglage vorgesehen. Also so lange da Triebwerke brennen ist ein Aussteigen unmöglich.
dachte eher an einen austieg am pad und mit den körben runter...
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Wie gesagt, raus geht schneller als rein.
(https://images.raumfahrer.net/up004328.jpg) (https://images.raumfahrer.net/up004327.jpg)
(Klicken zum vergrößern) Quelle: NASA TV
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Offensichtlich gibt es verschiedene Missionslogos im Detail:
(https://images.raumfahrer.net/up004326.jpg)
Quelle: Spaceflightnow
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Hallo,
wenn ich die Bilder sehe, ich stelle mir die Frage wie das mit dem Anschnallen auf den Sitzen denn beim Wiedereintritt abläuft. Am Anfang kann ja Jeder Jedem helfen, nur irgendwann ist dann einer der Austronauten der letzte noch nicht Angeschnallte, wie schafft Er es dann sich selber Anzuschnallen?
lg
Werner
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Offensichtlich gibt es verschiedene Missionslogos im Detail:
(https://images.raumfahrer.net/up004326.jpg)
Quelle: Spaceflightnow
Hallo,
...laut floridatoday einmal (rechts) der von Tim Gagnon entworfene Patch und links der offizielle ;)
gruß jok
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Hallo,
wenn ich die Bilder sehe, ich stelle mir die Frage wie das mit dem Anschnallen auf den Sitzen denn beim Wiedereintritt abläuft. Am Anfang kann ja Jeder Jedem helfen, nur irgendwann ist dann einer der Austronauten der letzte noch nicht Angeschnallte, wie schafft Er es dann sich selber Anzuschnallen?
lg
Werner
Mit Sicherheit können die sich auch selbst anschnallen. Nur diese Kissen rein schieben unter den Helm usw ist beim Wiedereintritt auch nicht nötig. Die liegen ja nicht auf dem Rücken dabei. Nur beim Start. Auch die Belastungen beim Start sind deutlich höher.
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Auf nasaspaceflightnow berichtet Chris Zitat: Fuel pump issue in work (not from the public feed). Standby.
Auf deutsch: Treibstoffpumpenproblem in Arbeit (nicht auf dem Public Feed). Bitte warten.
Weiss da jemand mehr?
Werner
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in ein paar Minuten wird die Tür zum Shuttle geschlossen.
Wieso hat die NASA den die ELC so genannt.Man hätte ebenso sie als ESP weiterzählen können.Wäre eine Vereinfachung im Abkürzungsgewimmel.Ob da nun Logistik, Fracht oder Experimente darauf gelagert werden ist ja nicht so wichtig für eine unterschiedliche Bezeichnung.
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Offenbar ein Problem mit einer H2 Pumpe einer der Brennstoffzellen.
Gruß,
KSC
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Es gibt ein elektrisches Rauschen beim Datenstream. Sie versuchen verschiedene Dinge.
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Weiteres Statement von Chris:
Not good with FC2 - it has the *potential* to scrub. Still being worked, however.
FC2 nicht OK, hat das Potential zum Startabbruch. Wird weiter gearbeitet.
FC2 has H2 pump noise problems.
FC2 hat H2 Pumpengeräusch Problem
Werner
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Pumpengeräusch Problem
Nein, es ist ein elektrisches rauschen.
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Hach...wie ich diesen Blick auf Tank und Feststoffrakete liebe! :)
Da steht endlich wieder eine dieser wunderschönen Raumfähren und wartet auf ihren Start :D. Ich werde
noch jeden einzelnen Einsatz genießen und werde sie nie nie vergessen, wenn der Tag kommt, an dem sie
nicht mehr fliegen dürfen!!!
Ich bin auch jetzt schon sehr traurig darüber, daß es in absehbarer Zeit keine Starts nicht mehr gibt. Wie ich dieses hochtechnisierte "Gefährt" liebe! :)
Ich bin mit diesem Abschnitt der Raumfahrt groß geworden. Mein erster Start einer Rakete den ich live als Kind gesehen habe, war der erste Shuttle-Start.
Wer kann mir auf die Schnelle sagen, wieviel Shuttle-Starts es noch geben wird?
Danke!
Gruß, Selonian.
wi
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Wer kann mir auf die Schnelle sagen, wieviel Shuttle-Starts es noch geben wird?
Mit diesem sechs.
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Die Ingenieure bekommen 30min zur Problemlösung. So lange geht es normal weiter.
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In dieser Grafik sieht man gut wo sich die auffällige Fuel Cell No.2 befindet:
(https://images.raumfahrer.net/up004325.jpg)
nico
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Hallo,
Es sind insgesamt sechs.
Ich werde die Shuttles auch vermissen!
Ich liebe dis Space Shuttles auch!!
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Hallo,
wieso wird der White Room eigentlich so gut gelüftet?
Auf der einen einstellung hat man Bänder richtig flattern sehen, vorhin stand einer mit dem Belüftungsschlauch auch ständig rum
Ist es da so heiß?
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Hallo,
Es sind insgesamt sechs.
Ich werde die Shuttles auch vermissen!
Ich liebe dis Space Shuttles auch!!
Danke Luna, daß Du mit mir fühlst. ;)
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fly as is sagt Wayne Hale. Mal sehen was die Ingenieure sagen.
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Entwarnung:
Wayne Hale says pump electrical noise is a non-issue.
Laut Wayne Hale ist das elektrische Rauschen der Pumpe kein Störfall.
Werner
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Jetzt auch Bestätigung auf nasa.com:
The launch team is evaluating small electrical “noise” on a fuel cell pump motor. The noise is believed to be related to crew cabin lighting, which is on the same power bus. The issue is not expected to impact launch.
Also kein grosses Problem
Werner
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gute Nachrichten,
T- 30 Min
Eine Frage stellt sich mir nach den Bildern der letzten drei Stunden, wozu geht die Besatzung eigentlich in Quarantäne, wenn sie doch in den letzten Stunden wieder Kontakt mit etlichen Leute hat? Z.B. beim Anziehen und beim Einsteigen. ???
Die Wetteraussichten für einen Start stehen jetzt bei 80% für Grün.
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Wenn man die Bilder aufmerksam beobachtet, kann man feststellen dass nich alle Personen gelegenheit haben nahe an die Crew zu kommen (z.B beim Transfer mit dem Astrovan). Ich kann mir vorstellen, dass die Personen die engeren Kontakt haben ebenso eine Art Quarantäne haben.
Werner
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T-20 and Holding
Werner
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Hallo,
Danke Luna, daß Du mit mir fühlst.
Ich finde es echt super, dass ich mit diesem Gefühl nicht alleine bin.
Danke Selonian!!
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T minus 20 minutes and holding für 10 Minuten
Die Arbeiten im White Room sind fast abgeschlossen. Es wird alles vorbereitet und gesichert, um den Zugangsarm weg zu schwenken.
(https://images.raumfahrer.net/up004324.jpg)
Quelle:NASA-TV
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Das Problem der Brennstoffzelle ist wahrscheinlich eine Folge der Beleuchtungseinstellung in der Kabine.
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t-minus 20 minutes and counting
Noch knapp eine Stunde bis zum Start.
Der White Room ist gesichert und bereit zum Schwenken!
(https://images.raumfahrer.net/up004323.jpg)
Quelle:NASA-TV
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jetzt heißt's daumendrücken...
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Hier noch mal der Pad aus der Ferne, man man sieht nur eine geringe Bewölkung.
(https://images.raumfahrer.net/up004322.png) (http://www.directupload.net)
Quelle: NASA TV
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T-9 min and holding
Aus der Nähe sieht man mehr Wolken, aber meiner Meinung keine Gefahr für den Start.
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KSC area is clear to launch!
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@ Raffi
Nach dem Augenschein kann man nicht immer gehen. Es können so ungünstige Höhenwinde auftreten, die einen Startabbruch erzwingen. Ebenso muss auch das Wetter auf den Notlandeplätzen einwandfrei sein.Theoretisch kann am KSC bestes Wetter herrschen, der Start muss aber trotzdem abgesagt werden, weil alle Notlandeplätze für den Fall eines Startabbruchs unzugänglich sind.
Ich glaube aber auch, dass diesmal alles glatt geht. Richtig sicher ist man aber erst dann, wenn die SRB´s zünden.
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nanu, ich sehe seit einer Minute eine Film, nix live. Ihr auch?
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Atlantis wartet auf den Start ...
(https://images.raumfahrer.net/up004321.jpg)
Quelle: Nasa Tv
Werner
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Die haben gerade das Roll-Out in Zeitraffer gezeigt.Der Crawler bläßt aber ganz schön Auspuffgase in die Luft.Würde gerne mal wissen was der auf 100 Km an Sprit braucht.
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Ja, jetzt ist es wieder ok. Solche Filmchen sind mir bei andern Starts gar nicht aufgefallen.
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Immer noch T-9 und gehalten für 45 Minuten.
Z.Z. werden alle Stationen auf ihren Status abgefragt. Alle müssen ihr OK geben, dann wird der Countdown um 20:19:10 Uhr MEZ wieder aufgenommen.
(https://images.raumfahrer.net/up004320.jpg)
Quelle:NASA-TV
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...
Eine Frage stellt sich mir nach den Bildern der letzten drei Stunden, wozu geht die Besatzung eigentlich in Quarantäne, wenn sie doch in den letzten Stunden wieder Kontakt mit etlichen Leute hat? Z.B. beim Anziehen und beim Einsteigen. ???
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Weil die Standarderkältungskrankheiten normalerweise längere Inkubationszeiten haben als Missionsdauer.... ausserdem wird wohl keiner mit 'nem Niessen zum Ankleiden zugelassen....
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Hallo
Die doch nicht unerhebliche Verdampfung am Heck des Orbiters ist mir nicht so klar...
(es ist eh hold.... Zeit für blöde Fragen :))
Grüße
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Weil die Standarderkältungskrankheiten normalerweise längere Inkubationszeiten haben als Missionsdauer.... ausserdem wird wohl keiner mit 'nem Niessen zum Ankleiden zugelassen....
Danke für die Antworten, sie werden schon wissen was sie tun. ;)
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@ James
Da verdampft Treibstoff, das ist völlig normal.
Beim Start wirst Du gut beobachten können, wie kurz vor dem Zünden der Shuttle-Triebwerke dort Funken sprühen. Damit verbrennt man den ausgetretenen Wasserstoff, so dass es keine Probleme beim Zünden der Triebwerke gibt.
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Der Dampf ist kondensierte (Umgebungs-)Luftfeuchtigkeit, durch kalte Gase in den Leitungen. Wasserstoff (also der Treibstoff) wird "woanders" gezielt abgefackelt.
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ich gehe mal davon aus das wir Atlantis nach dem start nicht über Deutschand sehen können, richtig? Und wenn doch dann nur in einem sehr flachen Winkel, oder?
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ich gehe mal davon aus das wir Atlantis nach dem start nicht über Deutschand sehen können, richtig?
Richtig, diesmal sehen wir nix in Europa.
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Da verdampft Treibstoff, das ist völlig normal.
Das dient zur Kühlung der Treibwerke. Das funktioniert so gut das man sie theoretisch beim Start berühren könnte ohne sich zu verbrennen.
nico
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Es sieht gut aus, alle Wetterkriterien sind auf Grün! :)
Das Startfenster wurde auf 20:28:10 Uhr bis 20:32:38 Uhr MEZ festgelegt. Gleich erfogt noch mal eine Abfrage aller Stationen.
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Das dient zur Kühlung der Treibwerke.
Also ich geh jetz mal von Daniels Antwort aus.
Die Triebwerke müssen JETZT ja noch nicht gekühlt werden.
Oder werden die Kühlleitungen trotzdem jetzt gespült oder dergleichen?
Gruß
.....o.k.. keine Zeit mehr für blöde Fragen
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Go for launch!
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Alles steht auf GO! :)
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Heut erleben wir mal ausnahmsweise einen Start bei blauem Himmel und strahlendem Sonnenschein. :)
(https://images.raumfahrer.net/up004319.png) (http://www.directupload.net)
Quelle: NASA TV
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Das dient zur Kühlung der Treibwerke.
Also ich geh jetz mal von Daniels Antwort aus.
Die Triebwerke müssen JETZT ja noch nicht gekühlt werden.
Oder werden die Kühlleitungen trotzdem jetzt gespült oder dergleichen?
Gruß
.....o.k.. keine Zeit mehr für blöde Fragen
...wurde schon für das betanken des Externen Tank heruntergekühlt und gespült ,weil dieser über einige Leitungen der Triebwerksanlage betankt wird.
jok
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der Zugangsarm wurde eben weggefahren
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Jetzt wird der White Room weggeschwenkt:
(https://images.raumfahrer.net/up004318.png) (http://www.directupload.net)
Quelle: NASA TV
Btw. neuer Benutzerrekord im Forum, die Ares 1-X wurde schneller geknackt, als ich dachte.
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Hier das Bild dazu ...
(https://images.raumfahrer.net/up004317.jpg)
Werner
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Die Haupttriebwerke werden noch einmal gecheckt und die Klappe über dem Tank wird weggefahren:
(https://images.raumfahrer.net/up004316.png) (http://www.directupload.net)
Quelle: NASA TV
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Und Start, guten Flug Atlantis!
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Throttle up!
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SRB sep
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Geiles Bild ...
(https://images.raumfahrer.net/up004315.jpg)
Werner
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(https://images.raumfahrer.net/up004314.jpg)
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Hab ich mich getäuscht, oder hat man nach der Booster-Abtrennung sogar
das Blitzen der Zündung der beiden OMS-Triebwerke gesehen?
Die wurden ja diesmal für 1 1/2 Minuten zusätzlich gezündet.
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(https://images.raumfahrer.net/up004313.jpg)
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MECO und Tanktrennung
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Jep, Nominal MECO. Ein perfekter Start. :)
(https://images.raumfahrer.net/up004312.jpg)
Quelle:NASA-TV
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MECO und Tanktrennung
Und hier die Bestättigung mit Bildern:
(https://images.raumfahrer.net/up004309.png) (http://www.directupload.net)
(https://images.raumfahrer.net/up004310.png) (http://www.directupload.net)
Und auch noch die Sonne vom Tank aus gesehen, eben völlig ungefiltert, anders als auf der Erde halt:
(https://images.raumfahrer.net/up004311.png) (http://www.directupload.net)
Quelle: NASA TV
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Hab ich mich getäuscht, oder hat man nach der Booster-Abtrennung sogar
das Blitzen der Zündung der beiden OMS-Triebwerke gesehen?
Die wurden ja diesmal für 1 1/2 Minuten zusätzlich gezündet.
...Das ist möglich ;) 10 Sekunden nach der SRB Abtrennung werden die beiden OMS Triebwerke gezündet.Bei vergangenen Missionen konnte man es beobachten. (außer STS-125 Hubble...wird nur auf ISS Missionen ausgeführt. ;)
...Einfach mal bei den Replays nach SRB Trennung bis zehn zählen und auf die OMS Pods achten. 8) 8) 8)
gruß jok
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Alle 3 APUs wurden runtergefahren.
nico
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Video bis MECO
Die Qualität verbessert sich noch in den nächsten Minuten.
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gab's da eigentlich probleme mit einem triebwerk??
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Hier noch paar Bilder von der erwähnten SRB- Speraration:
(https://images.raumfahrer.net/up004306.png) (http://www.directupload.net)
(https://images.raumfahrer.net/up004307.png) (http://www.directupload.net)
(https://images.raumfahrer.net/up004308.png) (http://www.directupload.net)
Quelle: NASA TV
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gab's da eigentlich probleme mit einem triebwerk??
Wie kommst du darauf, alles war i.O. ;)
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Hallo,
...also bei klausd im Video(Antwort 263) kann man bei 2min 30 sek die Zündung der OMS Triebwerke kurz sehen.
Es gibt schon kurz nach SRB Abtrennung ein kurzes Blitzen aber das ist wohl eine Reflektion vom Sonnenlicht ??? ???
gruß jok
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Ich staune über die Bilder die von der Erdkamera (Boostertrennung) aufgenommen werden.
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Es brennt am PAD:
(https://images.raumfahrer.net/up004305.jpg)
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darf die feuerwehr jetzt schon auf das gelände??
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In 3 Minuten ist der erste OMS Burn. Aber der Mission Thread ist noch gesperrt um es dort zu posten.
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Hallo,
Wie schlimm ist es?
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Hier in der Simulation über teilbewölktem Europa
(https://images.raumfahrer.net/up004304.png)
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In der Media Gallery ging es auch schnell mit Startbildern, hier das erste Bild.
(https://images.raumfahrer.net/up004303.jpg)
Mehr Bilder gibt es hier:
Kennedy Media Gallery (http://mediaarchive.ksc.nasa.gov/search.cfm?cat=4)
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Hallo,
Wie schlimm ist es?
Schau Dir das Bild einfach an, eine Seite vorher...
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Das ist nix dramatisches. Es kokelt öfters mal nach nem Shuttlestart :)
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Die Bilder von pic-upload.de funktionieren seit ca. 1,5 Stunden schon nicht mehr. :(
Was ist da nur los, ich wollte es auch nutzen. Aber es gibt noch andere Seiten. :D
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Es wird gelöscht:
(https://images.raumfahrer.net/up004301.jpg) (https://images.raumfahrer.net/up004302.jpg)
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So, nachdem der Start schon etwas her ist, da geb ich gleich meine Meinung dazu ab: Ein super Start, bei blauem Himmel guckt man noch lieber hin. Damit läuft jetzt die letzte Shuttle-Mission in diesem Jahr, somit ist es gelungen alle 5 geplanten Flüge mehr oder weniger dieses jahr planmäßig hinzukriegen. Weiter gehts erst nächstes Jahr im Wahrscheinlich letzten jahr der Shuttle Geschichte :(. Die Mitgliederzahl im Forum konnte sogar den Ares 1-X Flug toppen, allerdings sei der günstige Launchzeitpunkt dafür verantwortlich, während die Ares zu einer Zeit gestartet ist, wo mache Schule bzw. Arbeit haben.
Ich kann kaum die Bilder von der ISS nach dem Abdocken erwarten, mit ELC 1 und 2 sowie dem russischem MRM2.
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Hat jemand abgeplatzten Isolierschaum oder abgeplatztes Eis gesehen?
Also ich habe extra bei den Replays nochmal drauf geachtet und habe diesmal nichts gesehen! :D
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Hat diesmal jemand abgeplatzten Isolierschaum oder abgeplatztes Eis gesehen?
Ich auch nicht, wenn es passiert, dann seh ich es schon bei der live-Übertragung, die NASA weiß woraus sie achten muss und macht einen tollen Job.
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Ich habe auch nichts gesehen. Nur zu Anfang sah man die Abdeckungen der kleineren Triebwerke (RCS) fliegen.
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Ich kann mich ja täuschen aber das war einer der best eingefangenen Starts.
Der Sound kam nich so doll wie beim letzten Liftoff den ich verfolgt hatte, die Bilder waren aber granatenstark.
Ich wünsche maximale Erfolge die nächsten anderthalb Wochen
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Nochmal das Aufstiegsprofil:
(https://images.raumfahrer.net/up004300.jpg)
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So,
grade läuft die Pressekonferenz zum Start.
(https://images.raumfahrer.net/up004299.jpg)
Es war ein perfekter Start und es gab keine Probleme dabei. Es war sogar der problemlosteste Start überhaupt wenn man nach der Anzahl der Seiten geht wo sie aufgelistet sind.
Es gab ein paar Events mit Schaumabfall aber erst nach 6min, also kein Problem.
Das Video der neuen Kamera an der Konsole mit Blick aus dem Cockpitfenster wird an FD-2 heruntergeladen und er erwartet tolle Bilder.
Zum weiteren Missionsverlauf:
Um 21:53MEZ werden die Frachtüren geöffnet (Payload-Bay door opening) und die Crew geht heute Nacht um 02:28 MEZ schlafen.
Docking mit der ISS wird es am Mittwoch um 17:53 MEZ geben. Der erste Weltraumaustieg (EVA) am Donnerstag um 15:18 MEZ.
Gruß, Klaus
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Das Startvideo ist nun in HD verfügbar:
&hd=1
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Es gab wohl einige kleine Ablösungen am ET, die jedoch zu so später Flugphase stattfanden, dass sie keine Gefahr für das TPS darstellen sollten.
Auch von mir einen Herzlichen Glückwunsch an die NASA für diesen Traumstart nach einem fehlerlosen Countdown.
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Die Payload Bay Doors sind geöffnet. Die Radiatoren sind offen.
Sie werden auch schonmal den Roboterarm (SSRMS) testen usw.
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Docking mit der ISS wird es am Mittwoch um 17:53 MEZ geben.
Moin
Ganz kleine Korrektur: Docking ist um 17:56MEZ ;)
Gruss Adrian
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Kurzer Livebericht getippt vom Telefon: Launch war super aber viel (!!!) zu weit weg. Trotzdem beeindruckend was dieses (bei der Entfernung) winzige kleine Fluggerät für nen Rums macht. Wahnsinn! Leider viel zu kurz. Was hat da gebrannt am Pad? Sah gewaltig aus...
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war nur bissl gras ;)
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Seit 5 Minuten arbeitet die Crew nach dem Flight Plan. Zur Zeit stehen vom PLT (Mr. Wilmore) Arbeiten an dem Kamera System an.
Der Roboter Arm wird aktiviert von MS1 (Mr. Melvin) usw... Auch ein Test der Rauchmelder steht an.
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Tja, und nun ist es wirklich passiert! Die NASA hat ein Shuttle direkt beim ersten Versuch ins All geschossen. Mal ganz ehrlich: Wer hat wirklich noch daran geglaubt? Die ständigen Verzögerungen sind einem doch schon längst in Fleisch und Blut übergegangen.
Herzlichen Glückwunsch, NASA! Ich bin sicher, die NASA-Leute werden heute zumindest ein klein wenig feiern...
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Das erste Bild aus dem Orbit! :D
(https://images.raumfahrer.net/up004298.jpg)
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Tja, und nun ist es wirklich passiert! Die NASA hat ein Shuttle direkt beim ersten Versuch ins All geschossen. Mal ganz ehrlich: Wer hat wirklich noch daran geglaubt? Die ständigen Verzögerungen sind einem doch schon längst in Fleisch und Blut übergegangen.
Wo warst du letztes Jahr ?
STS-122, STS-123, STS-124 und STS-126 alle Pünktlich beim ersten Versuch (auch STS-122 erster in 08) abgehoben.
nico
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Ein weiterer "Rendezvous Burn" wurde erfolgreich abgeschlossen.
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Nun gibts auch erste Bilder aus dem Flight-Deck:
(https://images.raumfahrer.net/up004297.jpg)
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Weiss jemand wo man den Start in HD runterladen kann? :)
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Weiss jemand wo man den Start in HD runterladen kann? :)
Klar. :)
Das Startvideo ist nun in HD verfügbar:
&hd=1
Du kannst das Video mit dem youtube Downloader (http://free-youtube-download.softonic.de/download) auch als HD runterladen.
Gruß, Klaus
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Man sieht schön den bereits ausgefahrenen Roboter Arm (SSRMS = Space Shuttle Remote Manipulation System)
Wir sind nun 4h:21min im Flug über dem Pazifik:
(https://images.raumfahrer.net/up004296.jpg)
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Auch von mir ...Herzlichen Glückwunsch... zu diesem gleich beim ersten Versuch geglückten wunderschönen Start!!! Und ...Dankeschön... Euch allen für das Berichten!!! (http://smilies-smilies.de/smilies/lustige_smilies/a040.gif) (http://smilies-smilies.de)
Ich hab es gerade verschlungen, da ich leider nicht live dabei sein konnte! :)
...die müssen noch sein! :D (wo ist nur der 1.Teil ???)
Sehr genial auch die Launch Replays auf space-multimedia (http://www.space-multimedia.nl.eu.org/archive/sts-129/day1/replay9.php)!!! ::)
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(wo ist nur der 1.Teil ???)
Da
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Grade gibt es Bilder von der
LOX Kamera des externen Tanks bis zum Wiedereintritt! EDIT: neuen Kamera aus dem Cockpit Fenster in Richtung Spitze des externen Tanks.Absolut cool!
Ich nehme es auf und poste dann das Video! EDIT: Kurze Unterbrechung grade, aber wird wohl gleich weiter runter zur Erde geladen. :) EDIT2: Misst. Doch nicht. Sowas wäre mal genial gewesen... :-
(https://images.raumfahrer.net/up004294.jpg) (https://images.raumfahrer.net/up004295.jpg)
EDIT3: Das Video vom übertragenen kommt trotzdem gleich. Sieht teilweise genial aus. :)
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Hier sind wir grade:
(https://images.raumfahrer.net/up004293.jpg)
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Ich muss mich hart korrigieren. Das war das Video der neuen Onboard Kamera im Cockpit welche am Fenster des Piloten installiert wurde.
Es war also der Start!
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Sie haben Probleme gehabt HD-Videos vom externen Tank zur Erde runterzuladen. Die Prozedur wurde auf morgen verschoben.
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Irgendwie vermisse ich noch die Videos vom Ascent Flight Control und die FD1-Highlights auf Space-Multimedia. Ich hoff mal, die kommen noch.
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Guten Morgen,
Irgendwie vermisse ich noch die Videos vom Ascent Flight Control und die FD1-Highlights auf Space-Multimedia. Ich hoff mal, die kommen noch...
...da sind sie:
STS-129 - FLIGHT DAY 1 HIGHLIGHTS (http://www.space-multimedia.nl.eu.org/index.php?option=com_content&view=article&id=5503:sts-129-flight-day-1-highlights&catid=1:latest)
STS-129 - ASCENT FLIGHT CONTROL TEAM VIDEO REPLAY. (http://www.space-multimedia.nl.eu.org/index.php?option=com_content&view=article&id=5501:sts-129-ascent-flight-control-team-video-replay&catid=1:latest)
Weiss jemand wo man den Start in HD runterladen kann? :)
u.a.. auch hier: STS-129 - HD Mission Videos (http://www.space-multimedia.nl.eu.org/index.php?option=com_content&view=article&id=5504:sts-129-hd-mission-videos-&catid=1:latest) :)
Gruß
Holi
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Nach dem wunderbaren Start gestern und vor Beginn des ersten Missionstags schließen wir hier und es geht mit dem Missions Thread weiter:
https://forum.raumfahrer.net/index.php?topic=7172.0
(https://images.raumfahrer.net/up004292.jpg)
Gruß,
KSC