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Raumfahrt => Unbemannte Raumfahrt => Thema gestartet von: Major Tom am 04. Dezember 2013, 00:47:29
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AsiaSat 8 hat 24 Ku-band sowie einen Ka-Band Transponder. Der SS/L 1300 Satellit soll Asien, den Mittleren Osten und Australien versorgen. Start 1. HJ 2014.
Edit - Quelle:
http://www.spacex.com/press/2012/12/19/spacex-launch-asiasat-6-and-asiasat-8-2014 (http://www.spacex.com/press/2012/12/19/spacex-launch-asiasat-6-and-asiasat-8-2014)
http://www.nasaspaceflight.com/2012/02/spacex-launch-two-asiasat-satellites-falcon-9-2014/ (http://www.nasaspaceflight.com/2012/02/spacex-launch-two-asiasat-satellites-falcon-9-2014/)
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Noch ein wenig mehr Information über den Satelliten:
Modell: Serie 1300 von Space Systems/Loral
Position: 105,5°E (mit AsiaSat 3S und AsiaSat 7)
Ku-band Transponder: 24
Transponder Bandbreite: 54 MHz
TWTA: 210 Watt
Geplante Lebenszeit: 15 Jahre
Die Antennen sind auf China, Indien, den Mittleren Osten und Südostasien ausgerichtet.
(https://images.raumfahrer.net/up040044.jpg)
Quelle: http://www.asiasat.com.hk/asiasat/contentView.php?section=216&lang=0 (http://www.asiasat.com.hk/asiasat/contentView.php?section=216&lang=0)
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Guten Abend!
Angeblich gibt es für AsiaSat 8 eine Deadline hinsichtlich des Starts. Der muss danach bis spätestens zum 31. Mai 2014 erfolgen. Quelle: NSF.
Gruß Pirx
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Und für Asiasat 6 ist es der 31. März und im März will man schon Orbcomm starten...
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AsiaSat 6 & 8 müssen beide bis zum 31. März starten? :o
Das wird eng, vor allem mit Orbcomm im gleichen Monat und CRS-3 davor. Entweder sie stellen eine Leistung auf die alle vom Hocker haut oder es wird eine Niederlage :(
... Das Pad brauch ja angeblich etwa 3 Wochen bis einen Monat bis es wieder startklar ist. Ist dies an irgendwas fest gemacht? Sind Szenarien denkbar, nach denen man es auch in kürzerer Zeit schaffen kann? (z.B. Tag und Nacht daran arbeiten).
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Wie schnell ging das früher bei der Semjonka zwischen zwei Flügen von EINER Rampe? und wie sah dann die Erfolgsquote aus
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Nein, Asiasat 6 soll bis 31.3 und Asiasat 8 bis 31.5. Derzeit sieht der Flugplan ungefähr so aus:
Februar - CRS3
März - Orbcomm
April - Asiasat 6
Mai - Asiasat 8
Juni - CRS4
Juli - ?
August -?
September - CRS5
Oktober -?
November - ?
Dezember - CRS6???
Orbcomm Flug 2, Turkmensat, SS/L, Pad Abort, Launch Abort und eventuell F9 Heavy (Vandenberg) wollen noch zugeordnet werden.
Also in den Sommer kann man den Pad Abort einschieben und dann im Okt/Nov den Launch Abort-Test. Statt CRS6 könnte auch noch SS/L oder Turkmensat oder Orbcomm Flug 2 fliegen.
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SpaceX bestätigt, dass es auf diesem Flug keine Beine geben wird.
http://forum.nasaspaceflight.com/index.php?topic=27985.msg1191452#msg1191452 (http://forum.nasaspaceflight.com/index.php?topic=27985.msg1191452#msg1191452)
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SpaceX bestätigt, dass es auf diesem Flug keine Beine geben wird.
http://forum.nasaspaceflight.com/index.php?topic=27985.msg1191452#msg1191452 (http://forum.nasaspaceflight.com/index.php?topic=27985.msg1191452#msg1191452)
Asiasat 8 ist auch viel schwerer als Asiasat 6. Da brauchen sie die volle Leistung. Nach dem Link von tobi im Asiasat 6 Thread sind das 4,5-5 Tonnen gegen 3,5 t für Asiasat 6.
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AsiaSat 8 Ku/Ka-bnd sat shipped to Fla for planned July SpaceX Falcon 9 launch. Date presumes successful Sunday SpaceX launch of Orbcomm.
Asiasat 8 ist auf dem Weg nach Florida.
https://twitter.com/pbdes/status/476965054659964928
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Asiasat 8 ist der nächste Flug. Ich vermute, man versucht diesen noch vor CRS-4 am 12. September zu starten, wenn alles gut geht.
Wie schon oben geschrieben, gibts bei diesem Flug keine Beine an der Rakete, weil alle Performance für den Satelliten gebraucht wird. Der Satellit hat wohl >4000 kg (vielleicht auch >5000 kg) Masse, wenn man die Indizien richtig deutet. Der nachfolgende Asiasat 6, wo man wieder mit Beinen fliegt, hat 3700 kg.
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By the way: Wann ist der nächste Flug mit Landebeinchen?
Ist wohl zur Zeit offen. Asiasat 8 wäre der nächste Start, der ist zu schwer dafür, wie Tobi schon geschrieben hat.
Es gibt Aussagen dazu von jemand, der wohl SpaceX Mitarbeiter ist, auf reddit.
Danach wären beide Asiasat-Flüge ohne Beine. Aufgrund der Verzögerungen soll jetzt CRS-4 auf der Stufe fliegen, die ursprünglich für Asiasat 6 vorgesehen war, also ohne Beine, weil die Stufe nicht dafür vorbereitet ist. Asiasat 6 fliegt dann auch ohne Beine, weil die Stufe für CRS-4 es zwar kann, aber ein Flug mit Beinen nicht vorgesehen ist. Das wird aber auch angezweifelt, weil es keine gewichtsbedingten Gründe gibt, Asiasat 6 ohne Beine zu fliegen. Dann wären beide Stufen für Beine vorbereitet und ein Tausch hätte keine Auswirkungen. Außerdem müßten die Stufen nicht zwangsläufig getauscht werden, nur weil die Flugreihenfolge sich ändert. Die Stufen werden gefertigt und können zwischengelagert werden.
Hoffen wir auf einen Asiasat-Start Anfang August.
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Start am 4. August um 07:25 MESZ laut NSF.
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Der Termin ist übrigens nur 21 Tage nach dem letzten Start. Ich bin gespannt, ob es diesmal mit dem ambitionierten Zeitplan klappt. Die Heliumprobleme sind ja hoffentlich jetzt gelöst.
Bei NSF hat einer gestern McGregor besucht. Die erste Stufe ist vom Teststand verschwunden, was heißen dürfte, dass die Stufe für den nächsten Start Asiasat 6 bereits auf dem Weg zum Cape ist. Theoretisch wären 2x 3 Wochen Kampagnen vor einem CRS-4 Start am 15. September denkbar, obs klappt?
Das Nutzlastintegrationsgebäude hat 2 Hallen und soll laut NSF Processing von zwei Nutzlasten gleichzeitig erlauben, womit dann 6 Wochen pro Nutzlast möglich wären.
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Nabend,
Das Nutzlastintegrationsgebäude hat 2 Hallen und soll laut NSF Processing von zwei Nutzlasten gleichzeitig erlauben, womit dann 6 Wochen pro Nutzlast möglich wären.
Der Engpaß ist ja leider die Integrationshalle für den Träger, die nur eine Rakete aufnehmen kann. Und wenn's mit der Probleme gibt.... :-\
Gruß
roger50
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Nabend,
Das Nutzlastintegrationsgebäude hat 2 Hallen und soll laut NSF Processing von zwei Nutzlasten gleichzeitig erlauben, womit dann 6 Wochen pro Nutzlast möglich wären.
Der Engpaß ist ja leider die Integrationshalle für den Träger, die nur eine Rakete aufnehmen kann. Und wenn's mit der Probleme gibt.... :-\
Gruß
roger50
Durchaus nicht. Bei einer Integration der Rakete und Nutzlast in drei Wochen kann schnell die Vorbereitung der Nutzlast der Engpass werden. Deshalb sind zwei Anlagen für Nutzlastintegration sinnvoll. Ein Dragon z.B. wird länger brauchen. Auch wenn es dann doch vier Wochen dauert, bis die Rakete bereit ist.
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Danach wären beide Asiasat-Flüge ohne Beine. Aufgrund der Verzögerungen soll jetzt CRS-4 auf der Stufe fliegen, die ursprünglich für Asiasat 6 vorgesehen war, also ohne Beine, weil die Stufe nicht dafür vorbereitet ist.
Laut NSF sind bei Asiasat 6 aber Landebeine vorgesehen.
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Danach wären beide Asiasat-Flüge ohne Beine. Aufgrund der Verzögerungen soll jetzt CRS-4 auf der Stufe fliegen, die ursprünglich für Asiasat 6 vorgesehen war, also ohne Beine, weil die Stufe nicht dafür vorbereitet ist.
Laut NSF sind bei Asiasat 6 aber Landebeine vorgesehen.
Stimmt, deshalb habe ich ja dazugeschrieben, daß die Aussage angezweifelt wird, obwohl sie von einem SpaceX-Mitarbeiter stammen soll.
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Hm in der Tat große Verwirrung. Es heißt jetzt tatsächlich alle ohne Beine, weil ein Austausch der Cores erfolgt. Aber wenn nur Asiasat 8 zu schwer für Beine ist könnten die anderen beiden Flüge (Asiasat 6 und CRS-4) eigentlich mit Beinen starten.
Ich vermute SpaceX hat die Strategie gewechselt und priorisiert jetzt schnelles Abarbeiten des Manifests vor Wiederberwendbarkeit. Daraus schließe ich, dass wir mit hoher Wahrscheinlichkeit dieses Jahr keinen (signifikanten) Fortschritt mehr in dieser Richtung erleben werden.
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Laut NSF ist am 29. Juli der Triebwerkstest geplant.
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N'abend,
Laut NSF ist am 29. Juli der Triebwerkstest geplant.
Das wäre 6 Tage vor dem geplanten Start. Viel früher als bisher üblich.
Offenbar will man einige Tage Reserve haben, falls nach dem Test kleinere Änderungen/Modifikationen gemacht werden müssen.
Gruß
roger50
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Für mich nach wie vor unglaublich welche Pace sie aktuell gehen. Wenn das klappt... wäre erstaunlich.
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Übrigens die weiter oben diskutierte Frage der Beine ist jetzt offenbar geklärt: Laut SpaceX beide Asiasat-Flüge ohne Beine.
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Übrigens die weiter oben diskutierte Frage der Beine ist jetzt offenbar geklärt: Laut SpaceX beide Asiasat-Flüge ohne Beine.
Naja, wie die Beine funktionieren, wissen sie ja jetzt scheinbar. Angenommen, man will wieder wassern: Beine braucht die Erststufe nicht dafür. ;)
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Übrigens die weiter oben diskutierte Frage der Beine ist jetzt offenbar geklärt: Laut SpaceX beide Asiasat-Flüge ohne Beine.
Naja, wie die Beine funktionieren, wissen sie ja jetzt scheinbar. Angenommen, man will wieder wassern: Beine braucht die Erststufe nicht dafür. ;)
Nicht ganz. Zumindest ist bis heute die offizielle Ursache für das Scheitern der Cassiope-Stufe das Fehlen der Beine - wegen fehlender Spin-Reduktion durch die Beine.
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Der Triebwerkstest ist jetzt am 30. Juli.
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Asiasat ist unter der Nutzlastverkleidung:
http://www.asiasat.com/asiasat/contentView.php?section=222&lang=0 (http://www.asiasat.com/asiasat/contentView.php?section=222&lang=0)
(https://images.raumfahrer.net/up040711.jpg)
Oh nein, chinesische Zeichen auf einer amerikanischen Rakete! Und das in der aktuellen politischen Lage!
Aber! Es sind Langzeichen, da hat SpaceX ja nochmal Glück gehabt! ;D
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Start & Triebwerkstest um einen Tag verschoben:
https://twitter.com/SCLAUNCH321/status/494183165276069890
Range schedule change:
falcon static fire 7/31
Atlas launch 8/1 2323-2341
Falcon launch 8/5 0125-0325
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Hehe, hoffen wir das keine 2 Monate draus werden. *g :P
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Ist damit der eine Tag Puffer, von dem mal die Rede war, den man hat, um auch den zweiten Asiasat-Flug noch vor CRS-4 durchführen zu können, schon verbraucht?
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Ist damit der eine Tag Puffer, von dem mal die Rede war, den man hat, um auch den zweiten Asiasat-Flug noch vor CRS-4 durchführen zu können, schon verbraucht?
Es ist eine Verschiebung um einen Tag, also auf den ursprünglichen Reservetag. Noch wäre alles drin. Es ist alles sehr knapp. Den CRS-4 Flug werden sie auf gar keinen Fall gefährden. Es ist nur so, daß sie vom Arbeitsablauf her die drei Wochen können, wenn nichts schief geht. Also setzen sie das an, mit dem Wissen, daß es nicht klappen muß.
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Ist damit der eine Tag Puffer, von dem mal die Rede war, den man hat, um auch den zweiten Asiasat-Flug noch vor CRS-4 durchführen zu können, schon verbraucht?
Es ist eine Verschiebung um einen Tag, also auf den ursprünglichen Reservetag. Noch wäre alles drin. Es ist alles sehr knapp. Den CRS-4 Flug werden sie auf gar keinen Fall gefährden. Es ist nur so, daß sie vom Arbeitsablauf her die drei Wochen können, wenn nichts schief geht. Also setzen sie das an, mit dem Wissen, daß es nicht klappen muß.
Ja, schon klar, aber bedeutet das Verschieben auf den "Reservertag" jetzt, dass man auf jeden Fall ohne weitere Verzögerung am 5.8. starten MUSS, wenn man das noch so hinbekommen möchte?
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............... bedeutet das Verschieben auf den "Reservertag" jetzt, dass man auf jeden Fall ohne weitere Verzögerung am 5.8. starten MUSS, wenn man das noch so hinbekommen möchte?
Flugpläne enthalten immer Luft, auch der von CRS-4. Aber wieviel und ob sie davon auch nur ein oder zwei Tage für Asiasat 6 abzweigen, darüber möchte ich nicht spekulieren.
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Moin,
lt. NSF wurde der Static Fire Test am späten Donnerstag durchgeführt.
Ergebnisse natürlich noch unbekannt.
Gruß
roger50
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Asiasat hat ein paar Bilder auf ihrer Homepage, auch vom Hotfire
http://www.asiasat.com/asiasat/contentView.php?section=235&lang=0 (http://www.asiasat.com/asiasat/contentView.php?section=235&lang=0)
Auf der Asiasat-Seite sind die Bilder noch deutlich größer.
(https://images.raumfahrer.net/up040709.jpg)
(https://images.raumfahrer.net/up040710.jpg)
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Also ab und an werden die Hotfiretests zusammen mit der Nutzlast ausgeführt und, so wie hier zu sehen, auch mal ohne, so dass die Rakete wieder zurück in die Halle kommt?
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Also ab und an werden die Hotfiretests zusammen mit der Nutzlast ausgeführt und, so wie hier zu sehen, auch mal ohne, so dass die Rakete wieder zurück in die Halle kommt?
Ich wuerde mal vermuten das haengt stark von der Handelbarkeit der Nutzlast ab. Das Gewicht koennte hier z.B. eine Rolle spielen. Asiasat 8 ist ja ein verhaeltnismaessig schwerer Satellit und beim Wechseln zwischen Horizontale und Vertikale treten da doch schon grosse Scherkraefte auf den Nutzlastadapter. Man moechte diese verstaendlicherweise so selten wie moeglich auftreten lassen.
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Der Nutzlastadapter scheint sich auch verändert zu haben.
Bei früheren Hotfiretests der Falcon 9 ohne Nutzlast war die Rakete oben ganz flach.
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Moin,
das ist lediglich eine Schutzkappe, die den eigentlichen, darunter sitzenden Nutzlastadapter mit der Schnittstelle zur Nutzlast gegen Wettereinflüsse schützt. Regen, Hagel, Vogelsch... sollten ja nicht gerade auf diese empfindlichen Teile fallen... ::)
Gruß
roger50
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Wetter am Dienstag 70% grün und am Donnerstag 80% grün. Macht also 94%, dass das Wetter an einem der Tage grün ist.
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Hey,
es mag nur ein Detail sein, aber trotzdem doch bemerkenswert, dass das Design der Schutzkappe gegenüber der Vorgängerversion geändert wurde.
Eine generelle Verbesserung oder hängt sie mit der Version 9v1.1 zusammen?
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Die Countdown Uhr für die Start-Übertragung morgen früh läuft.
http://www.spacex.com/webcast/ (http://www.spacex.com/webcast/)
Beginn ca. 6:20 Uhr.
YouTube live streaming gibt es auch, wenn man einen Proxy-Server benutzt. Sonst leider in Deutschland gesperrt. >:(
ws
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Das Presskit:
http://www.spacex.com/sites/spacex/files/spacex_presskit.pdf (http://www.spacex.com/sites/spacex/files/spacex_presskit.pdf)
Zielorbit 185 x 35786 km x 24.3°, also ein normaler GTO.
Die Masse will man wohl geheim halten, sie fehlt im Pressekit.
(https://images.raumfahrer.net/up040708.jpg)
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Bei NSF hat jemand ausgerechnet, das ist ein ca. -1800 m/s Defizit Orbit im Gegensatz zu den -1500m/s Defizit Orbits mit Ariane. Mit SEP ist das in Zukunft kein Problem mehr.
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Was heißt "SEP"?
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Was heißt "SEP"?
Solar Electric Propulsion. Also Ionenantrieb mit Strom von den sowieso vorhandenen Solarpanelen.
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Moin,
die genaue Masse des Satelliten ist zwar unbekannt, aber die Daten der Zielbahn (insbesondere das sehr niedrige Perigäum) zeigen, daß sie an der oberen Leistungsgrenze der Falcon liegen muß.
Für Inklinationsabbau und Einschuß in den GEO werden rund 1750 m/sec delta-v benötigt.
Mit SEP ist das in Zukunft kein Problem mehr.
Für die beiden oben genannten Manöver kommt auch bei Asiasat-8 weiterhin ein chemischer Bipropellant-Antrieb zum Einsatz. Nur die Manöver im GEO und die Lageregelung übernehmen ev. elektrische Triebwerke.
Um mit elektrischen Triebwerken die 1750 m/sec zu bewältigen, würde viel zu viel Zeit benötigt, der Satellit wäre verglüht, bevor das Perigäum weit genug angehoben wäre.
Hier der Aufbau des Busses von Asiasat-8:
(http://forum.nasaspaceflight.com/index.php?action=dlattach;topic=35211.0;attach=597127;image)
NSF
Die beiden Treibstofftanks des chemischen Antriebsystems befinden sich im Zentralrohr.
Gruß
roger50
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Ja, üblich sind bei den neuen Satelliten ein chemischer Antrieb, der den größeren Teil der Hubarbeit übernimmt und den Satelliten aus dem Bereich der Van Allen Strahlungsgürtel hebt. Der chemische Antrieb muß aber nicht die ganze Bahnanpassung machen. Den Rest kann dann das SEP-Triebwerk übernehmen.
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Das Startfenster ist über 2 Stunden lang und bietet also etwas Ausweichmöglichkeiten bei Wetterproblemen.
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Launch Readyness Review ergibt, alles auf Grün für Start heute nacht/ morgen früh.
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Wenns morgen klappt mit dem Start, dann sind es nur 22 Tage seit dem letzten Start.
Da kann man ja in Europa schonmal ausrechen, wieviele Starts theoretisch möglich wären pro Jahr. 365/22=16+Rest.
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Laut http://www.floridatoday.com/story/tech/science/space/spacex/2014/08/03/spacex-asiasat-mission-flies-early-tuesday/13553769/ (http://www.floridatoday.com/story/tech/science/space/spacex/2014/08/03/spacex-asiasat-mission-flies-early-tuesday/13553769/) soll AsiaSat-8 fast 10000 Pfund wiegen, was ca. 4500 kg sind.
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Noch ein Bild:
(https://images.raumfahrer.net/up040707.jpg)
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Moin,
Wenns morgen klappt mit dem Start, dann sind es nur 22 Tage seit dem letzten Start.
Da kann man ja in Europa schonmal ausrechen, wieviele Starts theoretisch möglich wären pro Jahr. 365/22=16+Rest.
Ich verstehe deine ständigen Seitenhiebe gegen die europäische Raumfahrt wirklich nicht mehr. Warum sollen wir 16 oder 17 mal pro Jahr fliegen, wenn die Nutzlasten dafür gar nicht vorhanden sind? Nicht vergessen, die ganzen letzten Startverzögerungen kamen durch Probleme mit den Satelliten, nicht durch solche der Ariane/Vega/Sojus-Träger. 8)
22 Tage zwischen 2 Starts ist eine gute Leistung, wenn's klappt. Aber gleiches hat Arianespace schon häufig in den vergangenen 16 Jahren geschafft, und das mit einer Rakete (Ariane-4), die wesentlich aufwändiger zu integrieren war (3 Stufen + 4 Booster+ 2 Nutzlasten). ;)
Es gibt also keinen Grund für uns Europäer, vor den Leistungen von SpaceX auf die Knie zu fallen.
Ach so, selbst 16 Starts pro Jahr ist ja gar nix, denn laut The Elon starten ja demnächst pro Jahr tausende von SpaceX-Raketen:
“Long term, we really want to get to the point where there can be thousands of space flights a year, and ultimately where we can have a base on the Moon and a base on Mars and become a multi-planet species and a true space-faring civilization. That’s where things need to go in the long term,” he noted to selected reporters after the event that revealed his Dragon V2 spacecraft.
NSF
;D
Gruß
roger50
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Asiasat 8 auf dem Pad.
(https://images.raumfahrer.net/up040706.jpg)
Anscheinend ist die Countdown Uhr auf der SpaceX-Seite diesmal für den Beginn des Startfensters, nicht wie die letzten Male für Beginn der Übertragung. Übertragung ab 7:05.
http://www.spacex.com/webcast/ (http://www.spacex.com/webcast/)
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Der Webcast hat begonnen:
http://www.spacex.com/webcast/ (http://www.spacex.com/webcast/)
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Probleme mit Onboard Video. Vielleicht nichts während Start. Aber alles Go für den Start, auch Wetter.
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Der Webcast hat begonnen:
http://www.spacex.com/webcast/ (http://www.spacex.com/webcast/)
Gibt's eigentlich auch die Möglichkeit, den Webcast zu verfolgen, wenn man kein Flash Player hat?
Kann nämlich Grad nur mit dem Tablet Online....
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Sehr hohe Luftfeuchtigkeit, deshalb die Wolken und das abspringende Eis am LOX-Tank.
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Gibt's eigentlich auch die Möglichkeit, den Webcast zu verfolgen, wenn man kein Flash Player hat?
Kann nämlich Grad nur mit dem Tablet Online....
Es gibt auch YouTube live stream. Das funktioniert aber nur, wenn man einen Proxy-Server oder VPN außerhalb Deutschlands hat.
[ Invalid YouTube link ]
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Abort :(
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@ Führerschein: Dankeschön!!
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Ah, Countdown angehalten, schaffe ich das jetzt zur Arbeit (40 min)?
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Abort bei -12 sec. Noch kein Grund. Strongback wird aufgerichtet.
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Automatisch durch den Computer abgebrochen
Sie suchen den grund ::)
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Countdown auf T-13min zurückgestellt
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Noch keine Entscheidung, ob heute noch ein weiterer Versuch erfolgt. Wenn, dann wieder bei T-10 Minuten. Noch keine Aussagen zur Ursache.
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Der Satellit wiegt übrigens 4535kg. Einer bei NSF hat bei Asiasat per Email gefragt. ;)
Also nix mit SpaceX kann nur 3 Tonner starten...
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ABORT. TVC (thrust vector control) issues.
https://twitter.com/SCLAUNCH321/status/496528593712070656
Probleme mit der Schubvektorkontrolle.
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Probleme mit der Schubvektorkontrolle.
hatten wir das nicht schonmal ?
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Probleme mit der Schubvektorkontrolle.
hatten wir das nicht schonmal ?
Hatten wir. Da wurden auf mehreren oder allen Stufen im Produktionsprozess Komponenten getauscht. Wenn sie irgendwas tauschen müssen, gibt es heute keinen Start mehr. Dafür müssen zuerst die Tanks geleert werden.
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ABORT. TVC (thrust vector control) issues.
https://twitter.com/SCLAUNCH321/status/496528593712070656
Probleme mit der Schubvektorkontrolle.
Oha. Dann wird das heute nix mehr... >:(
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Aber vielleicht nur irgendwas mit sehr eng gesetzten Toleranzen. Dann können sie sich für eine Änderung des Parameters entscheiden und weitermachen. Das hatten wir schon öfter. Noch haben sie nicht abgebrochen für heute.
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Die Twitter-Meldung wurde bei NSF gelöscht und der Poster offenbar erstmal gesperrt. Inoffizielle Twitter ohne Bestätigung sind in der Phase im Update-Thread nicht erwünscht.
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Bei NSF übertreibt mans mal wieder. ::) Ich halte den Twitter-Account übrigens für glaubwürdig.
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Angeblich scrub laut Twitter, noch nichts offizielles... :o
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Scrub ist logisch, wenn es Schubvektorkontrolle ist. Das kriegt man ohne Hangar nicht hin.
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Scrub ist logisch, wenn es Schubvektorkontrolle ist. Das kriegt man ohne Hangar nicht hin.
Sie machen routinemäßig Arbeiten an den Triebwerken, wenn der Träger am Pad steht. Sie haben bei einer Gelegenheit sogar gesagt, das ist einfacher als im Hangar. Aber sie müßten auf jeden Fall dafür enttanken und dann geht heute nichts mehr. Bis jetzt aber noch keine Aktivitäten, die einen Start heute ausschließen.
Ich hatte ja eigentlich mal auf einen langweiligen Start gehofft. Seufz.
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Schafft man das denn überhaubt jetzt enttanken, nachschauen, betanken, Starten ?
kennt jemand die zeiten und weiß ob es geht ?
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Nicht am selben Tag, schon allein weil das Startfenster irgendwann vorbei ist.
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Schafft man das denn überhaubt jetzt enttanken, nachschauen, betanken, Starten ?
kennt jemand die zeiten und weiß ob es geht ?
Sie haben ein zwei Stunden Startfenster. Da bekommt man sowas nicht hin, denke ich. Der Start muss wohl auf mindestens auf Morgen verschoben werden, und dann ist auch SpaceX' ambitionierter Zeitplan gescheitert.
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Also das mit scrub auf twitter war wohl eine Ente, bisher gibts keine Entscheidung.
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Sie haben ein zwei Stunden Startfenster. Da bekommt man sowas nicht hin, denke ich. Der Start muss wohl auf mindestens auf Morgen verschoben werden, und dann ist auch SpaceX' ambitionierter Zeitplan gescheitert.
Naja dann 23 Tage währe immer noch schnell genug.
Aber warum brechen sie dann nicht ab ? Wohl doch noch kein Problem da was einen Start zu 100% heute verhindert.
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Gibt einen neuen Versuch.
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Ja vielleicht benutzen sie Windows : bei Problem einfach neustarten bitte 8)
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Uhr auf t-20 zurückgestellt
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Gut so, habs zur Arbeit geschafft :)
Ohne rumzicken zu starten wäre mir aber lieber gewesen
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Start frühestens 9:00. Das Startfenster ist aber noch länger offen. Noch keine endgültige Entscheidung.
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Das Startfenster ist bis 10:11 Uhr MESZ offen
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Was sind das für Wolken jetzt ?
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Gibt einen neuen Versuch.
Woher kommt diese Info?
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Was sind das für Wolken jetzt ?
Verdampfender Sauerstoff, der wird ständig kalt nachgefüllt, um den Stand zu erhalten. Was man sieht ist aber kondensierende Luftfeuchtigkeit, wegen des kalten Sauerstoffs. Also Wolken. :)
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Gibt einen neuen Versuch.
Woher kommt diese Info?
Aus den Audio-Ankündigungen des livestreams. Jedenfalls wird ein neuer Versuch vorbereitet.
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Gibt einen neuen Versuch.
Also diese Info ist bisher nirgends bestätigt. Dass der Countdown "recycled" wurde auf t-20 hat nichts zu bedeuten im Hinblick auf eine Entscheidung, ob es einen zweiten Versuch gibt. Da ist noch alles offen. Für mich sieht das nach Scrub aus heute.
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Was sind das für Wolken jetzt ?
Verdampfender Sauerstoff, der wird ständig kalt nachgefüllt, um den Stand zu erhalten. Was man sieht ist aber kondensierende Luftfeuchtigkeit, wegen des kalten Sauerstoffs. Also Wolken. :)
achso war nur ein klein wenig überrascht als man plötzlich die Rakete nicht mehr sehen konnte aber lag wohl am Wind
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Gibt einen neuen Versuch.
Also diese Info ist bisher nirgends bestätigt. Dass der Countdown "recycled" wurde auf t-20 hat nichts zu bedeuten im Hinblick auf eine Entscheidung, ob es einen zweiten Versuch gibt. Da ist noch alles offen. Für mich sieht das nach Scrub aus heute.
Ich gehe von einem zweiten und erfolgreichen Versuch heute aus.
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Ich vermute auch dass wir heute noch einen Versuch sehen, selbst wenn sie den wieder abbrechen müssen. SpaceX versucht es meistens bis in die letzte Minute
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[Also diese Info ist bisher nirgends bestätigt. Dass der Countdown "recycled" wurde auf t-20 hat nichts zu bedeuten im Hinblick auf eine Entscheidung, ob es einen zweiten Versuch gibt. Da ist noch alles offen. Für mich sieht das nach Scrub aus heute.
Ich habe die Ankündigung so verstanden daß sich das Team bereithalten soll eine neuen Versuch ab T-20 Minuten zu starten. Die Entscheidung ob, und wenn ja zu welcher neuen Startzeit T0, soll wohl um 9.00 MESZ der kurz davor fallen.
ich gehe mal davon aus daß das Problem nicht ganz gelöst ist und man sich bis dahin Zeit lassen will.
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Ich vermute auch dass wir heute noch einen Versuch sehen, selbst wenn sie den wieder abbrechen müssen. SpaceX versucht es meistens bis in die letzte Minute
Ja das kann schon sein (so haben sie es ja zumindest bisher immer gemacht). Aber die lange Wartezeit jetzt ist schon verdächtig. Aber ich gebe Dir recht, vermutlich werden sie den Countdown im letzmöglichen Moment wieder laufen lassen, und dann irgendwann endgültig abbrechen. Aber mal sehen, vielleicht klappts ja doch noch ::)
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9:10 MESZ soll es ein Update geben. Na da bin ich ja mal gespannt...
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Wie ich oben schon spekuliert hatte, ist es offenbar ein eng gesetzter Software-Parameter. Sie haben anscheinend noch nicht endgültig entschieden, ob und wie sie den neu setzen. Sie hatten das schon öfter. Wird sich alles mit zunehmender Startzahl stabilisieren, wenn sie sich auf sichere aber nicht zu enge Startparameter eingependelt haben.
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Der Mann, der das neue Format der Übertragung ausgetüftelt hat, macht ein paar Bemerkungen auf Reddit.
Neu ist, daß die Countdown Uhr auf Orange springt, wenn gestoppt wird. Er ist noch nicht sicher, ob die Mikrofone richtig eingepegelt sind. Da hat er sich viel Mühe mit gegeben.
http://www.reddit.com/user/bencredible/ (http://www.reddit.com/user/bencredible/)
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Nach wie vor keine Entscheidung, ob es heute einen neuen Versuch gibt.
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Das Team arbeitet in Ruhe ohne Zeitdruck. 8)
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Ich vermute auch dass wir heute noch einen Versuch sehen, selbst wenn sie den wieder abbrechen müssen. SpaceX versucht es meistens bis in die letzte Minute
Ja das kann schon sein (so haben sie es ja zumindest bisher immer gemacht). Aber die lange Wartezeit jetzt ist schon verdächtig. Aber ich gebe Dir recht, vermutlich werden sie den Countdown im letzmöglichen Moment wieder laufen lassen, und dann irgendwann endgültig abbrechen. Aber mal sehen, vielleicht klappts ja doch noch ::)
Du warst vermutlich noch nicht beim ersten Falcon 9v1.0 Start 2010 live dabei. Damals gab es einen Mega-Countdown mit 4-5 Stunden. Am Ende stand ein erfolgreicher Jungfernflug! ;)
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Du warst vermutlich noch nicht beim ersten Falcon 9v1.0 Start 2010 live dabei. Damals gab es einen Mega-Countdown mit 4-5 Stunden. Am Ende stand ein erfolgreicher Jungfernflug! ;)
Ich habe bisher jeden Start verfolgt. Von Falcon 1 Flug 1 an... meine Güte ist das her... ;D
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Space x says they are good to go on the analysis of the issue that aborted terminal count and they have set the new T-0 for 0345
Neue Startzeit 9:45 MESZ.
Quelle: https://twitter.com/SCLAUNCH321/status/496555458375987200
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Space x says they are good to go on the analysis of the issue that aborted terminal count and they have set the new T-0 for 0345
Neue Startzeit 9:45 MESZ.
Quelle: https://twitter.com/SCLAUNCH321/status/496555458375987200
Danach müsste in drei Minuten der Countdown wieder starten...
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Ich habe bisher jeden Start verfolgt. Von Falcon 1 Flug 1 an... meine Güte ist das her... ;D
Da hast du einen mehr als ich. Beim dritten Falcon 1 Flug bin ich eingepennt und habe den Start verpasst... Naja war eh ein Fehlschlag, insofern war es vielleicht nicht so schlecht! ;D
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Laut NSF jetzt 10 MESZ Startzeit.
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Change in t-0 again....0400. But good news the Anomaly has been cleared out completely. So if nothing else comes up then we should launch.
Anomalie komplett beseitigt. Wenns keine neuen Probleme gibt, sollte der Start erfolgen.
https://twitter.com/SCLAUNCH321/status/496557213327314944
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Countdown läuft wieder, T-32 min.
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Change in t-0 again....0400. But good news the Anomaly has been cleared out completely. So if nothing else comes up then we should launch.
Anomalie komplett beseitigt. Wenns keine neuen Probleme gibt, sollte der Start erfolgen.
https://twitter.com/SCLAUNCH321/status/496557213327314944
Laut NSF wohl Fluktuationen in der Hydraulik.
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Countdown läuft wieder, T-32 min.
So steht es auch bei Spaceflight now.
Aber wieso läuft dann die Uhr im webcast nicht, und wieso wird angesagt daß es noch keine Entscheidung für eine neue Startzeit gibt ?
Machen die intern etwas anders als nach außen verkündet wird ?
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Die Uhr im Webcast läuft doch schon eine Weile wieder... vielleicht hängt er bei Dir?
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Ich habs aus dem Webcast. Ist der etwas hinterher bei Dir?
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Oben links im Webcast gibt es eine UTC-Uhr, die kann man mit seiner lokalen Zeit vergleichen und so feststellen, wieweit man mit seinem Stream hinterherhinkt. Dann kann man eventuell den Stream mal neu laden, vielleicht behebt das das Problem.
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Die dunklen Wolken im Vordergrund zweimal waren wohl auch durch LOX ablassen. Da nicht vom Träger, wohl vom LOX-Tank. Dunkel, weil von hinten beleuchtet.
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Die Uhr im Webcast läuft doch schon eine Weile wieder... vielleicht hängt er bei Dir?
Stimmt wohl. Ich hatte den webcast mal pausiert. Dann läuft er anscheinend von dort aus zeitversetzt weiter anstatt aktuell. Mit Seiten-refresh stimmt es dann wieder. Hatte ich übersehen. So ein Verhalten finde ich aber für einen live-webcast etwas unerwartet.
Da ich immer die Wolken in Bewegung sah hatte ich nichts dergleichen vermutet, eingefroren war die Übertragung ja nicht. Da muss man wohl genau auf die Zeitangabe oben links achten.
Man lernt nie aus.
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Die Rakete dampft ja die ganze Zeit. Aber wieso kommt manchmal auch aus dem Startturm Dampf heraus?
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Die Rakete dampft ja die ganze Zeit. Aber wieso kommt manchmal auch aus dem Startturm Dampf heraus?
Und anscheinend auch direkt vom LOX-Tank (ich meine damit den Lagertank am Pad), jetzt gerade wieder. Man hat offenbar zusätzliche Ventile eingebaut, um Druckschwankungen an allen Stellen zu reduzieren.
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Der Poll scheint ja auch erfolgreich gewesen zu sein, alle Stationen melden "go". :)
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Bei der Luftfeuchtigkeit: ist der Himmel bedeckt? Dann gibt's vielleicht nicht so viel zu sehen, sobald sie in der Luft ist.
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(https://images.raumfahrer.net/up040705.jpg) (https://images.raumfahrer.net/up040704.jpg) SpaceX Webcast
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Bei der Luftfeuchtigkeit: ist der Himmel bedeckt? Dann gibt's vielleicht nicht so viel zu sehen, sobald sie in der Luft ist.
Laut Wetterkarte zumindest keine geschlossene Wolkendecke. Hoffen wir, daß die Onboard-Kameas doch funktionieren.
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Noch zwei einhalb Minuten... Daumen drücken...!!!
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Der Startturm wurde weggekippt.
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(https://images.raumfahrer.net/up040703.jpg) (https://images.raumfahrer.net/up040702.jpg)
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Der Startturm wurde weggekippt.
Das ist kein Startturm. Das ist der Transporter/Aufrichter. Auf dem Ding wird die Rakete im Hangar montiert und dann rausgefahren. Alle Verbindungen kann man so bequem waagerecht machen.
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Lift off!!!! *Jubel*
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Das ging ja extrem schnell in die Wolken. Für einen Moment sah es so aus, als ob die Rakete ein paar Meter über dem Pad stehenblieb. Da hing wohl der livestream kurz.
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(https://images.raumfahrer.net/up040701.jpg) (https://images.raumfahrer.net/up040700.jpg)
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Schicke Bilder von der Flamme gerade bei der Erststufe! 8)
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Die Tracking-Kamera vom Boden sucht aber wackelig durch den Himmel ...
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Das wechselnde Flammenbild fasziniert mich jedesmal wieder.
Stufe 1 ausgebrannt. Stufe 2 ist gestartet. Onboard Video bisher gut. :D
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Mit Aufnahme der Nutzlastverkleidungsseparation, hatten wir das schonmal?
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(https://images.raumfahrer.net/up040699.jpg) (https://images.raumfahrer.net/up040698.jpg)
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Zwischendrin gibt es immer zwei verschiedene Aufnahmen von der Düse mit anderen Kameras. Das eine scheint mir eine Infrarotkamera und das andere eine Kamera mit Restlichtverstärker.
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In den Infrarotaufnahmen von der Vakuumdüse sieht man wieder gut die leichten Vibrationen.
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Die erste Stufe hat wiedergezündet!! :o :o
Der Satellit wiegt 4500kg!!! :o
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Ob wir noch den Sonnenaufgang sehen?
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Was war denn das für ne Kamera bei 08:08:51?
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War da gerade eine Kamera im Tank drin?
Das ist ein Fanservice hier erster Klasse! :D
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Restlichtverstärker glaube ich nicht. Die Düse leuchtet so hell.
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Sieht man ab und zu ins Innere des Treibstofftanks? Oder was ist das, was wie eine Flüssigkeitsoberfläche schimmert...?
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@Tobi: Das könnte es sein... Cool
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Es wird noch eine zweite Zündung für die endgültige Bahn geben.
Diese Einstellung hatten wir noch nicht, wirklich aus dem Tank? Dann müßte man da drin auch Licht haben. Mal sehen, ob ich eine Erklärung finde.
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Ja, sah nach Kamera im Tank aus, so deute ich das auch. Toll! 8)
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Übertragung beendet... Dann erstmal meine Gratulation ans SpaceX-Team für einen weiteren Start!
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Ja scheint ne Innentankkamera zu sein :o
Schön das sie auch ne Trackingkamera vom Boden hatten die sogar die zweite Stufe noch verfolgte, leider aufgrund der widrigen Bedingen (Wolken, Dunkelheit) noch etwas verwackelt etc aber das kann bei besseren Bedingungen und mehr Übung beim Kameramann in Zukunft noch spektakuläre Bilder vorallem bei Seperation der Erststufe geben :)
Und grats das sie das Ding jetzt auch oben haben - jetz kanns losgehen - vielleicht passt mein Tip mit 9 Starts in 2014 doch noch :D
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Achja, sucht mal in Youtube, mir dünkt die Nasa hatte schonmal ne Innentankkamera, ich glaube es war in einer Saturn Ib wenn ich mich nicht irre, sind spektakuläre Bilder. Frage mich nur wie die die Filmrolle nachher aus der Stufe geborgen haben bzw. wie die Kamera überhaupt überlebt hat damals? :o
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Toll war auch die Ablösung der Überschall-Stoßwelle zu sehen, exakt in dem Moment, als das Erreichen der Schallgeschwindigkeit durchgesagt wurde 8)
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Tatsächlich, in den 60ern, es war eine "Ingenieurskamera" in der Erststufe der Saturn I im Kerosintank :o
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Innenaufnahmen von Tanks während des Fluges gab es das letzte Mal zu Saturn 1 Zeiten, soviel ich weiß! :o
Hier der Wasserstofftank:
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Wir brauchen noch die Bestätigung der zweiten Zündung der Oberstufe und erreichen des Zielorbits.
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Es gab Aufnahmen aus dem H2-Tank der Saturn 1B AS-203, 1966. Das Video gibt es zum Beispiel auf den DVDs von Spacecraftfilms. Es wurden dazu 2 TV-Kameras und zwei Lampen verwendet.
Mich haben die Aufnahmen der Falcon heute sehr an diese alten Tankaufnahmen erinnert. Solche Experimente werden gemacht um das Umherschwappen im Tank unter den Flugkräften und-beschleunigungne zu beobachten. Das wird benötigt um für Wiederzündungen sicherzustellen, daß flüssiger Treibstoff angesaugt wird, und um Bahn- und Lagestörungen durch den sich ändernden Schwerpunkt beherrschen zu können.
Siehe z.B. "Results of the Second Saturn 1B Launch Vehicle Test Flight AS-203", MPR-SAT-FE-66-12, kann man bei NASA im technical report Server runterladen. Ab Seite 285.
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Nutzlastseparation bestätigt. Mission erfolgreich!
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Werden die von mir vorhergesagten 10 Starts dieses Jahr wieder möglich? Eigentlich hatte ich nur 9 plus Falcon Heavy vorhergesagt. Falcon Heavy fällt weg, ich wäre mit 9 hoch zufrieden. ;)
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Spaceflightnow meldet auch den Erfolg, aber SpaceX auf Twitter nicht.... ;)
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Nutzlastseparation bestätigt. Mission erfolgreich!
Sehr schön, glückwunsch :)
Ich glaube 9 Starts werden es nicht mehr, dann müsste es ja jetzt so weitergehen (ich hatte 8 getippt ;))
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Ich habe 8 Starts getippt und es sieht ganz gut aus, denke ich. ;) Die Hälfte ist bereits geschafft.
Jetzt zügig Asiasat 6 und CRS-4. Dann bleiben noch 3 Monate für Orbcomm und CRS-5.
Offenbar gabs noch genug Performance für ein kurzes Wiederzünden der Erststufe - trotz 4,5 Tonnen in einen normalen GTO. Für die Wasserlandung hats nicht mehr gereicht aber immerhin!
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Hier noch ein schönes Startbild:
(https://images.raumfahrer.net/up040697.jpg)
Vielleicht noch ein wenig Statistik:
Das war der 6. Falcon 9v1.1 Flug, 60 Merlin 1Ds sind jetzt geflogen. Wenn es mit Asiasat 6 und CRS-4 noch vor Ende September klappt haben wir 8 Flüge einer neuen Rakete innerhalb von den ersten 12 Monaten! Zur Erinnerung: der Jungfernflug der neuen F9 Version war am 29. September 2013, das ist noch garnicht lange her.
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Also wieder ein spannender, schöner und erfolgreicher Start
- wie wir es von SpaceX gewohnt sind! 8) :D
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Auch von mir herzlichen Glückwunsch an SpaceX für den nächsten Erfolg! Weiter so! :)
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Spacecraftfilms
Hat früher funktioniert.Habe aber 2011 für 80 Dollar dort bestellt und bis heute nichts erhalten(Vorkasse!!!).Also Vorsicht!
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Feine Sache, das !
Ja, SpaceX soll mal jetzt erstmal noch 2 oder 3 solche "normalen" gelungenen Starts hinlegen. Reputation scheint mir im Moment wichtiger.
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Startvideo:
ws
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Spacecraftfilms
Hat früher funktioniert.Habe aber 2011 für 80 Dollar dort bestellt und bis heute nichts erhalten(Vorkasse!!!).Also Vorsicht!
Stimmt leider, das Problem ist sattsam bekannt. Ich habe bisher quasi alles bekommen was überhaupt bei denen verfügbar ist. Aber zwei Bestellungen laufen seit Jahren, da die zwei sets bisher trotz vieler gegenteiliger Bekundungen nicht erschienen sind. (mehr Details per PN). Was hast Du denn bestellt?
Die beiden vorhin verlinkten Videos aus youtube wurden dort von Mark Gray eingestellt, dem Geschäftsführer von Spacecraftfilms, und stammen aus den DVDs.
@Mods: gibt es für Diskussionen über Videos und andere Medien einen geeigneten thread? Eventuell dahin verschieben.
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Ich war ja grad rechtzeitig beim ersten Startversuch dabei, zähl die Sekunden runter, bei 13 bleibt die Anzeige plötzlich stehen. Frust, dann erfahr ich hier: die Schubvektorkontrolle wars... da ich arbeiten musste, konnte ich das weitere nicht mehr bis Mittag verfolgen und dachte schon, daß es an einem andern Tag einen neuen Versuch gibt...
Daher war meine Freude groß, daß es doch noch geklappt hat. Hoffentlich krieg ich es mal hin, einen Livestart zu sehen, und wenn ich die Nacht aufbleiben muss!
Der film aus dem Treibstofftank ist auch ziemlich aufschlussreich für die Techniker... jetzt bin ich gespannt, ob der andere Asiasat auch so schnell geliefert wird, und dann kommt wieder mal ein Versorgungflug zu unserem Aussenposten, Nr. 4, da dürfte die erste Stufe an Land landen.
Ich drück euch die Daumen, SpaceX, das das klappt!! :)
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jetzt bin ich gespannt, ob der andere Asiasat auch so schnell geliefert wird,
..............
Ich drück euch die Daumen, SpaceX, das das klappt!! :)
Antwort dazu im Asiasat 6 thread.
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Damit hat SpaceX 13 erfolgreiche Raketenstarts hintereinander hingelegt und dabei die Leistung vom Niveau der "Start" über "Sojus" bis zur "Zenit" gesteigert (um Mal mit russischen Trägersystemen zu vergleichen) - nicht schlecht für einen "Fast-Neuling", der alles selbst entwickelt und gebaut hat und dabei noch die Konkurrenz ständig "nervt" mit der Entwicklung von rückkehrfähigen und wiederverwendbaren Raketenstufen , Visionen von "Mega-Raketen" hat und "nebenbei" auch noch Raumschiffe baut.
Und das alles bei einem Tempo, das einem fast die Luft wegbleibt - Respekt !
Im Vergleich zu anderen Trägersystemen mit GTO-Fähigkeit fällt mir noch auf, daß die Falcon 9 v1.1. lediglich mit zwei Raketenstufen auskommt, ohne Booster und zusätzliche Oberstufen und damit alles abfliegt, vom LEO bis zum GTO.
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Moin,
yo, auch von mir Glückwunsch an SpX zu dieser erfolgreichen Mission.... :D
Konnte den Start zwar nicht direkt sehen (viel zu früh für Rentner.. ::)), aber das Video ist ja auch schon da... :)
Gruß
roger50
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Hallo Tobi,
Innenaufnahmen von Tanks während des Fluges gab es das letzte Mal zu Saturn 1 Zeiten, soviel ich weiß!
Auch die Sowjets hatten mal Innenaufnahmen aus Treibstofftanks während eines Fluges gemacht, und zwar im Dezember 1970 während der Mission Kosmos-382. Dabei kam ein Sond-Raumschiff ohne Triebwerksanlage unter der Projektbezeichnung 7K-L1E zum Einsatz. Anstelle des Triebwerks waren im Sond-Heck Filmkameras installiert, die über Rohre in die beleuchteten Tanks der mit dem Sond-Schiff fest verbunden vierten Raketenstufe (Block D) der Proton-Rakete blickten. Während der Mission wurde das Block-D-Triebwerk siebenmal gezündet, und die dabei gewonnenen Fernsehbilder und Telemetriedaten wurden zur Erde übertragen.
Veröffentlicht wurde von dem Bildmaterial damals aber nichts!
Gruß, Wilga35
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AsiaSat: We have acquired 1st signals from AsiaSat 8 following separation from SpaceX Falcon 9. Sat is healthy; mission success.
https://twitter.com/pbdes/status/496625356254638081
Asiasat hat Kontakt mit dem Satelliten.
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Von tobi aus dem Presse-Kit:
Zielorbit 185 x 35786 km x 24.3°, also ein normaler GTO.
Norad-Daten von zwei Objekten, also Satellit und 2. Stufe
NORAD is tracking 2 objects from this launch:
2014-046A/40107: 199 x 35816 km x 24.35 deg.
2014-046B/40108: 198 x 35768 km x 24.34 deg.
Sieht ziemlich gut aus, erst recht wenn man bedenkt, daß ein präziser Orbit nicht verlangt ist, im Gegensatz zu den Orbcomms, die präzise da abgeliefert wurden, wo Orbcomm sie hinhaben wollte, so daß die geplanten Orbit-Anpassmanöver nicht geflogen werden mußten.
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Ich glaube, das wurde hier noch nicht diskutiert. Die erste Stufe hatte noch Treibstoff für einen kleinen Bremsschub. Wiedereintritt war recht gut. Natürlich nicht mehr, dann war der Treibstoff wirklich alle.
4,5 Tonnen in den GTO lassen also noch etwas Reserve.
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High velocity reentry (2700 lbs/sqft) appeared to succeed, but, as expected, not enough propellant to land for this and the next mission.
https://twitter.com/elonmusk/status/496673908129804288
Also der Wiedereintritt der ersten Stufe scheint erfolgreich aber nicht genug Treibstoff für die Landung. Vermutlich war der Wiedereintritt diesmal schneller als bei anderen Missionen.
Belastung war wohl 2700 lbs/sqft = 1,3 bar = 130kN pro Quadratmeter.
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Damit hat SpaceX 13 erfolgreiche Raketenstarts hintereinander hingelegt und dabei die Leistung vom Niveau der "Start" über "Sojus" bis zur "Zenit" gesteigert (um Mal mit russischen Trägersystemen zu vergleichen) - nicht schlecht für einen "Fast-Neuling", der alles selbst entwickelt und gebaut hat und dabei noch die Konkurrenz ständig "nervt" mit der Entwicklung von rückkehrfähigen und wiederverwendbaren Raketenstufen , Visionen von "Mega-Raketen" hat und "nebenbei" auch noch Raumschiffe baut.
Und das alles bei einem Tempo, das einem fast die Luft wegbleibt - Respekt !
Im Vergleich zu anderen Trägersystemen mit GTO-Fähigkeit fällt mir noch auf, daß die Falcon 9 v1.1. lediglich mit zwei Raketenstufen auskommt, ohne Booster und zusätzliche Oberstufen und damit alles abfliegt, vom LEO bis zum GTO.
Hallo,
bitte mit dem Wort "RAUMSCHIFF" sinngemäß umgehen.Es gibt kein ein Raumschiff in unseren Sonnensystem,sondern nur Kapseln für sehr begrenzte Aufgaben.
Mußte mal gesagt werden.
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... Es gibt kein ein Raumschiff in unseren Sonnensystem, ...
Zumindest keines von der Erde. 8)
Naja, die Amerikaner nennen alles, was im Weltraum ist oder war (z.B. auch die Mars Exploration Rovers) "spacecraft", was im deutschen manchmal mit "Raumschiff" übersetzt wird, auch wenn "Raumfahrzeug" wohl besser wäre. Im deutschen wurde zum Beispiel schon der Verbund aus Apollo-Kapsel + Service Modul als "Apollo-Raumschiff" bezeichnet. Dragon ist so gesehen auch ein "Transportraumschiff".
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... Es gibt kein ein Raumschiff in unseren Sonnensystem, ...
Zumindest keines von der Erde. 8)
Naja, die Amerikaner nennen alles, was im Weltraum ist oder war (z.B. auch die Mars Exploration Rovers) "spacecraft", was im deutschen manchmal mit "Raumschiff" übersetzt wird, auch wenn "Raumfahrzeug" wohl besser wäre. Im deutschen wurde zum Beispiel schon der Verbund aus Apollo-Kapsel + Service Modul als "Apollo-Raumschiff" bezeichnet. Dragon ist so gesehen auch ein "Transportraumschiff".
Als Spacecraft, sinngemäß Raumschiff oder Raumfahrzeug, wird zumindest in der gesamten westlichen Raumfahrtindustrie jedes menschengemachte Objekt bezeichnet, welches für den Aufenthalt im Weltraum konzipiert ist. Die andere Sichtweise des Begriffes wurde dann doch eher von Hollywood und Herrn Roddenberry et al geprägt. ;)
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Als Spacecraft, sinngemäß Raumschiff oder Raumfahrzeug, wird zumindest in der gesamten westlichen Raumfahrtindustrie jedes menschengemachte Objekt bezeichnet, welches für den Aufenthalt im Weltraum konzipiert ist. Die andere Sichtweise des Begriffes wurde dann doch eher von Hollywood und Herrn Roddenberry et al geprägt. ;)
Meistens wird in Deutschland zwischen Raumschiff und Raumfahrzeug mittels Bemannt/Unbemannt unterschieden.
So ist dann die Sojus Kapsel ein Raumschiff die Dragon Kapsel (bisher) "nur" ein Raumfahrzeug
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Meistens wird in Deutschland zwischen Raumschiff und Raumfahrzeug mittels Bemannt/Unbemannt unterschieden.
So ist dann die Sojus Kapsel ein Raumschiff die Dragon Kapsel (bisher) "nur" ein Raumfahrzeug
Hallo,
dass ist so nicht korrekt, zumindest wenn man sich an den Duden hält. Der Duden besagt:
Raumkapsel --> unbemannter, mit Instrumenten ausgestatteter kleiner Raumflugkörper
Raumfahrzeug --> Flugkörper für längere bemannte Raumflüge
Raumschiff --> großes Raumfahrzeug
Gruß
Excalibur
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Interessant ... da ist der Duden scheinbar weit vom realen Sprachgebrauch entfernt.
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In der Wikipedia gabs da vor einiger Zeit auch mal diese Diskussion als ein bestimmter User überall eigenmächtig herumedidiert hat dass die Raumschiffe was aktuell bzw. früher in Gebrauch waren allesamt nicht Raumschiffe heissen dürfen da das seiner Meinung nach ja keine "richtigen" Raumschiffe sind sondern nur "armselige" kleine Raumkapseln. Allerhöchstens Apollo dürfte man Raumschiff nennen da das Ding ja auch tatsächlich in den tieferen Raum vorgedrungen ist.... Das Shuttle wäre demnach zwar groß und "stylisch" genug für ein raumschiff, aber ist an der LEO gebunden und deswegen auch kein richtiges Raumschiff.... Letztendlich sollte nur so richtig grossen Dingern wie die Enterprise aus Star Trek etc. die Bezeichnung Raumschiff vorbehalten sein.... ;D
Am Ende gabs dann die Übereinkunft dass alle bemannten Raumfahrzeuge die einen Orbit erreichen als Raumschiff bezeichnet werden können, man hat sich da auch bewusst entgegen der etwas weltfremden und nicht sehr sachkundigen Meinung des Duden entschieden.
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btt:
Bei etwa T+00:02:35 bis T+00:02:46 (das ist kurz vor Brennschluss der Erststufe) ist in dem Video des Launches auf Youtube von der Bordkamera aus zu sehen wie der Abgas/Flammenstrahl der Erststufe ziemlich stark zur Seite nach links abdriftet, mir fiel das schon bei der Liveübertragung auf, dachte da aber an eine Bildstörung, nach nochmaligem Ansehen dürfte es aber keine Bildstörung sein. Es sieht so aus als ob die Rakete hier eine relativ starke Kurskorrektor durchführt und mit der Schubvektorsteuerung die Rakete nochmal kräftig schräg gestellt wird bevor die Erststufe ausbrennt. Könnte es sein dass hier ein Manöver zum Inkllinationsabbau geflogen wurde? Sonst hätte ich keine Erklärung dafür.....
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Hallo,
Ja,ja,die englisch sprechenden Menschen,anders als wir ,vor allem in den Foren,haben jede Menge Spaceship.
was für ein Glück.
Meine Meinung:
Wenn wir über etwas sprechen ,dann muß doch wenigstens die Bedeutung der Symbole(der Wörter) für alle möglichst eindeutig sein.
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Moin, Wir wär's mit einem Thread zu Thema "Raumfahrt-Sprache" oÄ für die letzten Beiträge?
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Moin, Wir wär's mit einem Thread zu Thema "Raumfahrt-Sprache" oÄ für die letzten Beiträge?
Die Absicht ist gut, aber was dann hier abgeht, wird vielleicht grauenhaft ;D
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Pressemitteilung mit Bildern:
http://www.spacex.com/news/2014/08/06/spacex-launches-asiasat-8-telecommunications-satellite-geosynchronous-transfer-orbit (http://www.spacex.com/news/2014/08/06/spacex-launches-asiasat-8-telecommunications-satellite-geosynchronous-transfer-orbit)
(https://images.raumfahrer.net/up041000.jpg)
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Ich zitier mich nochmal aus meinem obigen Beitrag, falls meine Frage im Offtopic zur Raumfahrzeugnomenklatur untergegangen ist ::)
btt:
Bei etwa T+00:02:35 bis T+00:02:46 (das ist kurz vor Brennschluss der Erststufe) ist in dem Video des Launches auf Youtube von der Bordkamera aus zu sehen wie der Abgas/Flammenstrahl der Erststufe ziemlich stark zur Seite nach links abdriftet, mir fiel das schon bei der Liveübertragung auf, dachte da aber an eine Bildstörung, nach nochmaligem Ansehen dürfte es aber keine Bildstörung sein. Es sieht so aus als ob die Rakete hier eine relativ starke Kurskorrektor durchführt und mit der Schubvektorsteuerung die Rakete nochmal kräftig schräg gestellt wird bevor die Erststufe ausbrennt. Könnte es sein dass hier ein Manöver zum Inkllinationsabbau geflogen wurde? Sonst hätte ich keine Erklärung dafür.....
Hat da jemand vielleicht ne Idee zu?
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Toll, dass auf Anhieb eine derartige Zuverlässigkeit auch bei den GTO-Missionen da ist. Respekt dafür, und damit dürften die elenden Test-Diskussionen wie diese (erst letztes Jahr(!))...
Sehr wahrscheinlich wird Space-X, wenn sie so lange durchhalten, irgendwann soweit sein, zuverlässig Satelliten auch in den GTO zu bringen. Umso mehr stellen sich halt manche Leute die Frage, warum in aller Welt sie bei dem großen Potential was auf sie wartet, so ein hohes Risiko mit so (im Vergleich) wenig getesteten System eingehen.
...wohl endgültig Schnee von gestern sein. So schlecht bzw. wenig wie von einigen hier behauptet scheint offensichtlich nicht getestet worden zu sein.
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Bei etwa T+00:02:35 bis T+00:02:46 (das ist kurz vor Brennschluss der Erststufe) ist in dem Video des Launches auf Youtube von der Bordkamera aus zu sehen wie der Abgas/Flammenstrahl der Erststufe ziemlich stark zur Seite nach links abdriftet, mir fiel das schon bei der Liveübertragung auf, dachte da aber an eine Bildstörung, nach nochmaligem Ansehen dürfte es aber keine Bildstörung sein. Es sieht so aus als ob die Rakete hier eine relativ starke Kurskorrektor durchführt und mit der Schubvektorsteuerung die Rakete nochmal kräftig schräg gestellt wird bevor die Erststufe ausbrennt. Könnte es sein dass hier ein Manöver zum Inkllinationsabbau geflogen wurde? Sonst hätte ich keine Erklärung dafür.....
SLC-40 befindet sich laut Wikipedia bei ca. 28,5° Nord. Wenn die Inklination nach dem Start nur 24,35° ist (wie von Führerschein geschrieben) hat die Rakete etwa 4° Inklination abgebaut. Ob das im Video zu sehende das Manöver dafür war, kann ich aber auch nicht sagen.
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SLC-40 befindet sich laut Wikipedia bei ca. 28,5° Nord. Wenn die Inklination nach dem Start nur 24,35° ist (wie von Führerschein geschrieben) hat die Rakete etwa 4° Inklination abgebaut. Ob das im Video zu sehende das Manöver dafür war, kann ich aber auch nicht sagen.
Offizielle Informationen dazu gibt es nicht. Ich verstehe auch nicht viel davon. Aber es gab eine zweite Brennphase des Oberstufentriebwerkes. Die ist für Anhebung des Apogäums, aber in der Phase wäre eine gleichzeitige Änderung der Inklination effizienter und damit wahrscheinlicher.
Das gezeigte Verhalten könnte z.B. durch Änderung des Steigwinkels verursacht worden sein. Irgendwann muß die Stufe weg vom steilen Aufstieg und mehr waagerechte Geschwindigkeit aufnehmen.
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Phantastische nachtleuchtende Wolken nach dem Start über Orlando: 8)
(https://pbs.twimg.com/media/BuySySoIMAAcHdk.jpg:large)
Quelle: Twitter.