*ENDEAVOUR* - STS-134 - *AMS & ELC-3 */ Mission und Landung

Moin,

Ab welchen Zeitpnkt bzw. Höhe o. Geschwindigkeit wird das Shuttle manuel geflogen?

Normalerweise erst ab dem Ausfahren des Fahrwerks, also die letzten paar Meter. Nötig wäre es nicht, der Computer könnte das auch alleine erledigen. Aber Kommandant und sein Pilot wollen wenigstens das Gefühl haben, selber gelandet zu sein....

Gruß
roger50

   

Zitat von: lordhelmchen

Ab welchen Zeitpnkt bzw. Höhe o. Geschwindigkeit wird das Shuttle manuel geflogen?

Normalerweise erst ab dem Ausfahren des Fahrwerks, also die letzten paar Meter. Nötig wäre es nicht, der Computer könnte das auch alleine erledigen. Aber Kommandant und sein Pilot wollen wenigstens das Gefühl haben, selber gelandet zu sein....

Nicht ganz korrekt. Der Kommandant übernimmt die Steuerung des Orbiters bevor das Shuttle den sogenannten Heading Alignement Circle (kurz HAC) erreicht. Normalerweise ist es so, das der Pilot während des Flugen im HAC auch mal kurz ans Steuer darf, um ein wenig Erfahrung mit dem Orbiter zu bekommen. Der Kommandant steuert den Orbiter dann schließelich bis zum Ausrollen.

Welcome and good by, ENDEAVOUR.
Es war schön dich in deinen"Leben" kurzen Leben begleiten zu dürfen. Auch wenn deiner entstehungs Geschichte eine Tragödie vorraus ging.

Mach es gut und geniese den Ruhestand der für dich und deine Geschwister viel zu schnell kam.

Ein etwas trauriger
Collins

Welcome back on earth,Endeavour.Das Feuer war also normal?So genau wußte ich das nicht und auch Ulrich Walter auf N24 war erstaunt.

Das Feuer war also normal

Im Prinzip ist es kein Feuer. Was man sieht sind die heissen Abgase der Auxiliary Power Units. Im Infrarotbereich sieht das immer sehr spektakulär aus. Sie sind bei jeder Mission da, allerdings kann man diese nur bei Nacht richtig gut sehen was immer wieder zur Verwirrungen führt bei Leuten die das Shuttle nicht kennen. Schau dir mal bei Youtube weitere Nachtlandungen an, z.b. STS-130, und du siehst immer diese Abgase

Gruß

Willkommen zurück auf der Erde Endeavour samt Crew!!!
Obwohl mit 17 Tagen ja eine wirklich lange Mission hinter uns liegt, war sie viel, viel zu kurz... :'(

Danke für all die aufregenden Momente Endeavour, danke für den Nervenkitzel, die Spannung, das miterlebte Abenteuer Raumfahrt!

Mittlerweile hat die Raumfähre auch schon ihren Hangar, die OPF 1, erreicht...



 ^{(Quelle: SFN)}

...und ihre Crew die übliche Pressekonferenz nach der Landung abgehalten.

 ^{(Quelle: SFN)}

Mittlerweile hat die Raumfähre auch schon ihren Hangar, die OPF 1, erreicht...

Endevour hat aber OPF 2 ...

sorry starboard,
aber distance hat recht damit...
habe es selber gesehen im tv und auch nen srceenshot gemacht

http://s7.directupload.net/file/d/2542/nb3rqkc8_jpg.htm

gruß blizzard

Jetzt dacht ich schon die Endeavour ist dann an der OPF 1 vorbeigefahren und war auf dem Weg zur OPF 2 ?

Hatte die Information aus dem Mission Status Center von Spaceflight Now:

Endeavour now sits just outside Orbiter Processing Facility bay No. 1.

Nach Blizzards Aufnahme hab dann aber zum Glück doch keine falsche Information hinterlassen. Gott sei Dank!

Hier gibt es noch ein feines Video zur heutigen Landung der Endeavour...
ws

Zu der leichten Verwirrung mit den OPFs:
Ja, in der Regel wurde die Endeavour in der OPF-2 gewartet. Aber da steht jetzt die Discovery, weil "deren" OPF-3 an die Airforce vermietet ist und vom X-37b Programm genutzt wird.
Somit ist die Endeavour jetzt in OPF-1, die alte OPF der Atlantis, gekommen.

Ahh...  Danke Spacer!
Irgendwie war ich wirklich verwirrt.
Bei OPF-1 handelt es sich  halt doch nicht um "ihren Hangar". 

Fotos von Landung und Transport des Orbiters Endeavour zur OPF gibt es jetzt auch in unserer Galerie:







Gruß
Holi

Hallo ,

für jeden der mag gibt es hier noch mal die Pressekonferenz der Crew zum Anschauen...
ws

Wenn Ihr auf den Link bzw. Titel unter dem Video klickt, gelangt Ihr auf die You Tube-Seite, wo es einen klasse Zusammenschnitt ("STS-134: Space Shuttle Endeavour's last Mission") zur letzten Mission der Endeavour gibt. Das sind knapp 60 Minuten an Bildmaterial die sich lohnen!

Hier noch ein Video des Re-Entrys über Mexico:

ws

Warum gibt es einen solch langen Feuerschweif? Ist das erhitzte Luft die glüht oder ist das Rauch des Shuttles? Rauch würde ja bedeuten, dass der Hitzeschild beim Re-Entry abnutzt... Oder sehe ich das falsch?

Das ist erhitze Luft, sogenanntes Plasma. Keine Sorge der Hitzeschild nützt sich bei Wiedereintritt nicht wirklich ab.

Hallo und Guten Tag,
also, mir ist da aufgefallen, das bei der Landung, so vermute ich mal, ein Reifen des Shuttle unter der rechten Tragfläche geplatzt sein könnte? Liege ich da richtig? Bei den Infrarotaufnahme sah dies etwas wuchtiger aus oder täuschte ich mich da?

    Gruß Matthias

Hallo und Guten Tag,
also, mir ist da aufgefallen, das bei der Landung, so vermute ich mal, ein Reifen des Shuttle unter der rechten Tragfläche geplatzt sein könnte? Liege ich da richtig?

Nein.

Zitat von: matthias56 am 03. Juni 2011, 11:37:04

Hallo und Guten Tag,
also, mir ist da aufgefallen, das bei der Landung, so vermute ich mal, ein Reifen des Shuttle unter der rechten Tragfläche geplatzt sein könnte? Liege ich da richtig?

Nein.

................ok....!

Na doch, da war etwas: ein Feuer am Fahrwerk. NSF schreibt:

A related investigation is also being carried out on observations of a small fire – lasting around 40 seconds on one of Endeavour’s Left Main Landing Gear – was observed at the end of the braking period as the orbiter came to a stop.

Man hat es erst bei der Auswertung der Videos entdeckt und vermutet nun zu viel Schmiermittel oder eine Hydraulikleck zusammen mit etwas zu starkem Bremseinsatz.

Gruß, Klaus

Ratz, fatz geht's da vorwärts... eine coole Animation...

Schoene Animation! Eines der Bilder gibt es ja hier/bei der Nasa im Bilderarchiv aber wo finde ich die restlichen? Wurden sie ueberhaupt veroeffentlicht?

Hallo zusammen und einen schönen Sonntag 

wenn mann sich in den 9min 19 sec dauernden Landing Replays
unter http://forum.nasaspaceflight.com/index.php?topic=22591.msg752056#new
bei Reply #95 herunterladen kann und sich die Stelle 8:06-8:09 genau anschaut
(TV Tower 2 (TV 15)) sieht man im Hintergrund den Rollout der Atlantis. Wen das so ist vieleicht
veröffentlich die Nasa davon noch ein spezielles Foto.

Gruß Rocke

Na doch, da war etwas: ein Feuer am Fahrwerk. NSF schreibt:

Zitat

A related investigation is also being carried out on observations of a small fire – lasting around 40 seconds on one of Endeavour’s Left Main Landing Gear – was observed at the end of the braking period as the orbiter came to a stop.

Man hat es erst bei der Auswertung der Videos entdeckt und vermutet nun zu viel Schmiermittel oder eine Hydraulikleck zusammen mit etwas zu starkem Bremseinsatz.

Hallo,

...ich habe dazu mal ein Bild aus dem Video der STS-134 Landung herausgeschnitten


Quelle: NASA Video
...Flamme am linken Fahrwerk..(roter Pfeil)

...also keine große Sache wenn man das mal im Vergleich mit den APU Abgasen am Seitenleitwerk von Endeavour vergleicht.Die Flamme wird etwa 1 sek vor dem ausrollen des Orbiters sichtbar und ist danach etwa 3 sek zu sehen bevor es von selbst wieder erlischt.Laut NASA hat keinerlei Gefahr für Orbiter bzw Crew bestanden.Es kann schon mal vorkommen das sich Schmiermittel oder Öl aus kleine Lecks beim Bremsen entzünden.
Wie schreibt Chris Bergin auf NSF so schön.....diese kleine Flame am Fahrwerk von Endeavour war wie ein kleines "Wärmekitzeln" .... im Vergleich zum Reentry von Endeavour kurz vorher.Was aber noch unklar ist warum die Endeavour nach ihrer erfolgreichen STS-134 Mission den zweitkürzesten Rollout auf der Landebahn in der Shuttle Programm Geschichte hingelegt hat.Es gab keinerlei vorgaben vom MCC so in die eisen zu gehen 

Die Bremsanlage soll nun ausgebaut und überprüft werden bevor der Orbiter in das Museum geht.

gruß und schönen Sonntag

jok

Wobei die Aussage dieser kleinen Analogie an der Realität vorbei geht. Klar, dem Hitzeschild sind ein paar hundert Grad egal. Aber für die (ungeschützten) Fahrwerksystemen sieht das schon anders aus.