Sojus TMA-20

Heute vermeldet Roskosmos, dass das Raumschiff Sojus TMA-20 per Bahn in Baikonur eingetroffen ist. Hierbei handelt es sich um das geplant drittletzte Exemplar der TMA-Serie, die derzeit parallel zur neuen Generation TMA-M eingesetzt wird (Missionsreihenfolge 01M, 20, 21, 02M, 22, 03M, danach nur noch TMA-M).

TMA-20 soll am  13. Dezember zur ISS starten. Die geplante Besatzung besteht aus Dmitri Jurjewitsch Kondratjew (1. Raumflug), Kommandant (Russland/Roskosmos); Catherine Grace Coleman (3. Raumflug), Bordingenieurin (USA/NASA) und Paolo Nespoli (2. Raumflug), Bordingenieur (Italien/ESA).

mfg websquid

Ergänzend dazu, die Kopplung an die ISS (Rasswjet) soll am 15. Dezember erfolgen und es ist der 25. Flug einer Sojus zur ISS. Die Rückkehr zur Erde ist für den 16. Mai 2011 geplant.
Die drei Besatzungsmitglieder der Sojus (EXP 26/27) vlnr. Coleman, Kondratjew, Nespoli

Quelle: ESA
Hier noch das Missionslogo:

Quelle: ESA

Sojus TMA-20 wurde beim Transport nach Baikonur wahrscheinlich beschädigt. Der Transportbehälter soll bei der Zugfahrt unzulässige Rutschbewegungen ausgeführt haben. Jetzt muss in den nächsten Tagen das Raumschiff erst mal gründlich untersucht werden. Es könnte nötig werden, es zur Energia-Fabrik bei Moskau zurückzuschicken. Das Startdatum im Dezember ist allerdings nicht gefährdet, weil es ein Reserveschiff gibt, das nach Baikonur gesandt werden kann.
http://www.spacedaily.com/reports/Russian_Soyuz_spacecraft_damaged_engineer_999.html
http://de.rian.ru/science/20101006/257394629.html

Sojus TMA-20 wurde beim Transport nach Baikonur wahrscheinlich beschädigt.

Wahrscheinlich klingt so als ob das stark vermutet wird. Faktisch ist erstmal nur der Behälter beschädigt worden. Denn das Raumschiff:

When we put the ship on a stand to check it over before the launch, we discovered damage, but to the container, not to the ship

scheint auf den ersten Blick unbeschädigt zu sein. Hoffen wir das es dabei bleibt.

Gruß, Klaus

Der Bahntransport scheint gefährlich zu sein für Raumfahrzeuge 
Eine Ladung Shuttle Boostersegemente hatte es ja auch schon mal erwischt.

Gruß,
KSC

Das ist gar nich mal so abwegig. Aus Erfahrung weiss ich, dass Satelliten welche auf einer Soyuz gestartet werden entsprechende Tests durchlaufen muessen, bei denen getestet wird ob sie den Schienentransport zur Startrampe heil ueberstehen koennen. Teilweise sind diese niederfrequenten Vibrationen fuer das S/C gefaehrlicher als die hochfrequenten beim Start selbst. 

scheint auf den ersten Blick unbeschädigt zu sein. Hoffen wir das es dabei bleibt.

Da wird die Entscheidung zu treffen sein, wie gründlich man das Schiff auf Beschädigungen durchtesten wird. Oder durchlaufen die Sojus-Kapseln nach dem belastenden Bahntransport ohnehin schon das volle Testprogramm?

Roskosmos Chef Perminow geht wegen der möglichen Beschädigung beim Bahntransport offenbar von einer Startverschiebung von maximal 10 Tagen aus.

Laut einer von Perminow nicht bestätigten Meldung von Ria-Novosti ist der Hitzeschild aus seiner Verankerung gerissen worden und die Kapsel muss nun durch das Ersatzexemplar ersetzt werden.
http://www.gerhardkowalski.com/?p=2067

Die Meldung von Ria-Novosti wurde heute Abend auch im Deutschlandfunk zitiert.

Gruß,
KSC

die Kapsel muss nun durch das Ersatzexemplar ersetzt werden.

Baut mann immer 2 Sojus??? 

Gruß, Klaus

Baut mann immer 2 Sojus???  
Gruß, Klaus

Die nächste ist schon fertig...

Wird die alte repariert oder fehlt jetzt eine Sojus und man muss einen Flug streichen? (Die Fertigungskapazitäten sind ja bisher auf 4 pro Jahr beschränkt)

Gruß, Klaus

Wie es heißt, geht sie zurück in die Fabrik, wo man sie vermutlich reparieren kann.

Gruß,
KSC

Zitat von: klausd am 07. Oktober 2010, 18:55:01

Baut mann immer 2 Sojus???  
Gruß, Klaus

Die nächste ist schon fertig...

Sie muss gerade wohl fertig sein, da wartet viel Vorbereitungsarbeit bis zum Start, na hoffentlich kriegt die nächste Sojus bis dahin Starterlaubnis .

@KSC; nachträglich Glückwunsch zu 5000 Beiträgen , sorry für OT .

Im NovKos-Forum wird über die Ursachen berichtet...
Man bezieht sich dabei auf ITAR-TASS.

Danach war bei einer Containerstrebe die Befestigung für die SOJUS herausgerissen, so dass sie im Container hin und her schlagen konnte...
Es sind zwar keine mechanischen Beschädigungen feststellbar, aber man will wegen der Sicherheit nicht auf eine gründliche Untersuchung, vor allen der (Spreng-)Schlösser verzichten. Dazu geht die Kapsel zurück zu ENERGIJA.
Das Ersatzschiff soll im Dezember starten.
Eine Verschiebung nach 2011 wurde untersagt...

Grüße
jakda...

Ria-Novosti meldet dagegen eine Startverzögerung auf 2011 (was im Artikal aber wieder auf "möglicherweise" relativiert wird):
http://de.rian.ru/science/20101008/257410361.htm

Die hatten ja gestern auch einen Schaden am Hitzeschild gemeldet, das ist aber durch keine weitere Quelle belegt, oder jakda?

Gruß,
KSC

Nein - Nach ITAR-Tass lehnt LOPOTA, Chef ENERGIJA, nach Rücksprache mit ROSKOSMOS eine Verschiebung in 2011 ab...

Nach den gleichen Angaben soll ein Träger im Container durch Korrosion gerissen sein.

(die Russen bleiben sich also treu..., und man gab auch gleich der Eisenbahngesellschaft Kasachstans die Schuld).

Grüße
jakda...

Dazu schreibt RIAN heute auch gleich noch etwas, keine Verschiebung nach 2011 und ein besserer Zugtransport wird durch der Sojus-Hersteller Energia gefordert.
http://de.rian.ru/science/20101010/257419153.html

Das die Trägerrakete per Bahn kommt mag ja angehen.Doch das eigentliche Raumschiff wäre wohl bei einem Lufttransport besser aufgehoben.Es sind ja schon allein um die 2000 Kilometer Luftlinie von Moskau bis Baikonur.Da kommt schon einiges bei der Schiene dazu.Dürfte für die Antonov kein Problem sein,falls das mit dem Abmessungen des Transportcontainers hinlangt.Und wenn, bei 36,50 x 6,40 x 4,40 Laderraum könnte eben auch ein spezieller Container gebaut werden denk ich mal..

Die Sojus-Kapseln werden nun seit fast fünfzig Jahren mit der Bahn transportiert. Ganz offensichtlich halten sie das problemlos aus. Warum also jetzt plötzlich ändern? Wenn das stimmt, was gemeldet wird, dann ist das kein systematisches Problem, sondern einfach Schlamperei. Und da dürfte eine genaue Kontrolle der bestehenden Transportsystem deutlich preiswerter kommen als der Umstieg auf ein neues.

Im Prinzip könnte man die ganze Rakete und auch das Raumschiff per Flugzeug transportieren. Dazu hat Russland eigentlich genug An-124 in Armeebeständen. Man kann sich jetzt also fragen, warum man immer noch wie vor 60 Jahren nach Baikonur per Bahn fährt. Sicherer wäre wahrscheinlich der Flugzeugtransport - und so viel mehr kosten würde das auch nicht. Es werden ja auch regelmäßig große Satelliten per An-124 nach Kourou geflogen, da kann eine Sojus kein großes Problem sein.

Vernünftige Stoßdämpfer im Zug oder eine Streckenkontrolle vorm Transport wären aber auch schon ein Fortschritt...

mfg websquid

In der russischen Raumfahrt werden Änderungen dort vorgenommen, wo es notwendig ist, nicht zwingend weil es "modern" ist. Der Bahntransport funktioniert und ist kostenseitig effizienter als ein Lufttransport.

Mal sehen mit welcher Sojus die drei Mitglieder der EXP 26/27 fliegen werden, Paolo Nespoli wird uns auf jeden Fall bei Twitter unter @Astro_Paolo auf dem Laufenden halten.
http://twitter.com/Astro_Paolo

Roskosmos bestätigt nun, dass die Mission TMA-20 auf jeden Fall im Dezember fliegen wird. Hier steht leider nichts dazu, was jetzt mit dem beschädigten Raumschiff passiert

mfg websquid

Vielleicht wirds ja auf ebay versteigert 

Höchstens beschädigte Teile. Die werden kein fast komplettes Raumschiff verkaufen. Selbst wenn man jetzt eine andere Kapsel als geplant nehmen müsste, würde man diese wahrscheinlich reparieren. Vielleicht kriegst du den kaputten Hitzeschild