*DISCOVERY* - STS-133 - *ULF5 (PMM Leonardo, ELC4)* / Countdown und Start

Nun, gucken wir mal, was das MMT später heute noch sagt. 
Entscheidend ist, wie die Jungs an der Rampe mit den Arbeiten voran kommen.

Btw....bleibt die STS-133 Crew natürlich "am Ball" und bereitet sich weiter auf ihre Mission vor. Heute (bzw.gestern) waren z.b. Commander Steve Lindsey und Pilot Eric Boe wieder mit dem STA (Shuttle Training Aircraft) unterwegs um Landeanflüge unter ähnlich realen Bedingungen zu trainieren:


Fotos: wie immer in der Kennedy Media Gallery

Gruß
Holi

Moin,

ich glaube den hatten wir noch nicht. Gestern bei NASAKennedy erschienen, der STS-133 Webcast in HD.
Eine Hommage an das Space-Shuttle Discovery.
[youtube]https://www.youtube.com/v/XjTl8BPk7NQ[/youtube]

Um 16:00 Uhr MESZ gibt es ein Update wie die Arbeiten in der Nacht verlaufen sind und ob man den Countdown um 20:00 Uhr MESZ heute Abend beginnen kann.

Vielleicht fragt sich der ein- oder andere, wozu man im OMS Pod überhaupt Stickstoff und Helium braucht.
Gasförmiger Stickstoff dient als Pneumatikmedium für die Ventile im OMS Triebwerke, d.h. die Betätigung der  Regelventile im Triebwerkssystem erfolgt durch Stickstoffgas.
Außerdem wird nach jeder Brennphase das Triebwerk mit Stickstoffgas gespült.
Das Helium dient der Druckhaltung im Treibstoff-und Oxidator Tank. Der Brennstoff für die Triebwerke wird durch Helumdruck aufrechterhalten. Durch diesen Druck gelangt der Treibstoff in die Brennkammer und man kann dadurch auf Pumpen verzichten.

Gruß,
KSC

Da ist wohl schon was vor 16:00 Uhr durchgesickert.   Also die Arbeiten zum Austausch oder reparieren der Anschlüsse sind abgeschlossen. Als nächstes wird dann geprüft und schließlich wieder getankt / unter Druck gesetzt.

Gruß, Klaus

Hi Leute.

Vor einer Minute:

Laut Twitter:
NASA managers have targeted space shuttle Discovery's launch for Wednesday, Nov. 3 at 3:52p ET. Details at 10 am

Deutsch: Der nächste Starttermin der Raumfähre Discovery am Mittwoch, 03.11.2010 um 20.52 Uhr MEZ.


Liebe Grüße

Dominic

So ist das manchmal, wenn etwas vorzeitig durchsickert  
Sie schaffen es nicht rechtzeitig das Helium System zu füllen und unter Druck zu setzen und den Countdown heute Abend pünktlich aufzunehmen.
Also erneut Verschiebung um 24 Stunden. Der Countdown beginnt morgen um 19:00 Uhr (MEZ)
Pressekonferenz, wie geplant, gleich um 16:00 Uhr (MESZ)

Gruß,
KSC

die Pressekonferenz läuft. Hier einige Bilder zum Problem



Die betreffende Stelle am Orbiter.



Detailansicht.



Eine Animation des betreffenden Ventils

mfg STS-125

Die Wettervorhersage für Mittwoch:
Tanken:


Launch:

Da steht sie und wartet:

Wie blöd ist das eigentlich? Immer passieren irgendwelche Kleinigkeiten. Wann war eigentlich der letzte unkomplizierte Start?
Muss da Klaus zustimmen, bei den Amis sind es STARTVERSUCHE. Schade, schade.

STS-132 ist beim ersten Versuch gestartet...

Echt? Kaum zu glauben.

STS-131 ist auch beim ersten Versuch gestartet. 

Wie blöd ist das eigentlich? Immer passieren irgendwelche Kleinigkeiten. Wann war eigentlich der letzte unkomplizierte Start?
Muss da Klaus zustimmen, bei den Amis sind es STARTVERSUCHE. Schade, schade.

Das Shuttle ist halt ein Prototyp. Bei einem modernen Verkehrsflugzeug wäre man nach 133 Starts immer noch in der Erprobungsphase. Da wäre noch kein einziges Serienexemplar ausgeliefert. Und im Vergleich zum Shuttle ist ein Flugzeug einfach...

Hallo,

Man sollte das bitte alles nicht so eng sehen
Nach der Return to Flight Mission STS-114 (2005) hat man das Space Shuttle Programm schrittweise wieder hochgefahren.Damit eingeschlossen das gesamte Processing für die Startvorbereitung.
Wir waren dann Ende 2009 bei 5 Missionen pro Jahr.
Nun ist es 2010 zu Verzögerungen im Shuttlefahrplan gekommen, bedingt durch die Nutzlasten auf STS-133 und STS-134.Dazu kommt noch,das Shuttle Programm läuft nun langsam aber sicher aus :'( . Mit dem stocken im Processing in diesem Jahr...also einer großen Pause von STS-132 zur STS-133 häufen sich offenbar kleinere Defekte am System.
Es ist nicht auszuschließen das während des Countdown noch einiges auf uns zu kommt.....denke dabei besonders an die Ausrüstung auf dem Pad die nun auch schon 5 Monate nicht mehr im Einsatz war.
Natürlich wurde dort alles gecheckt....und ich hoffe sie kommen gut zum lift off durch. 

gruß und schönes WE
jok

Zitat von: JangoFett79 am 30. Oktober 2010, 16:28:08

Wie blöd ist das eigentlich? Immer passieren irgendwelche Kleinigkeiten. Wann war eigentlich der letzte unkomplizierte Start?
Muss da Klaus zustimmen, bei den Amis sind es STARTVERSUCHE. Schade, schade.

Das Shuttle ist halt ein Prototyp. Bei einem modernen Verkehrsflugzeug wäre man nach 133 Starts immer noch in der Erprobungsphase. Da wäre noch kein einziges Serienexemplar ausgeliefert. Und im Vergleich zum Shuttle ist ein Flugzeug einfach...

Die Soyuz hatte weniger bemannte Starts als das Shuttle

Wann war eigentlich der letzte unkomplizierte Start?

Und da ich gerade in diesem Thema aktiv bin...STS-126!
Geplantes Startdatum: 15. November - 1:55 Uhr MEZ
Gestartet am: 15. November - 1:55 Uhr MEZ              ... !

Irgendwie habe ich das Gefühl, man will uns Shuttleverliebte ihre Einstellung verständlich machen! Ist halt eine hochkomplexe Technik. Die steigende Spannung durchs Verschieben ist allerdings unbeschreiblich und auch irgendwie das besondere am Space-Shuttle-System!!

Frage:
Werden beim "Herrichten des Shuttles" keine Dichtigkeitsprüfung durchgeführt?

Frage:
Werden beim "Herrichten des Shuttles" keine Dichtigkeitsprüfung durchgeführt?

Diese Zugangsleitung gehört zum Launch PAD Equipment. Ohne Orbiter kann man da schwer testen.

Gruß, Klaus

Nichtmal die Eisenbahn kann immer pünktlich fahren - und das ist eine altbewährte und relativ einfache Technik.
Warum sollte dann ausgerechnet die komplizierteste Maschine nach so wenig Erprobungen bereits immer pünktlich starten?

Ich finde, sie sollten starten, wenn sie bereit sind.
Was passieren kann, wenn sie nach Termin starten (und nicht nach Bereitschaft), haben wir bei der russischen Mondrakete N1 gesehen.

Für uns sind doch Startverschiebungen eine besondere Köstlichkeit!
Durch Startverschiebungen haben wir sehr viel über die Shuttle-Technik gelernt, was wir sonst wahrscheinlich nie erfahren hätten.
Je mehr wir über die Zusammenhänge und technischen Lösungen wissen, umso intensiver können wir die Raumfahrt erleben.
So ist es viel spannender und wir können das nochmal so richtig genießen!

Wenn alles pünktlich und reibungslos abläuft, gibt es weniger Informationen und das Interesse flaut schnell ab.
Die Apollo-Flüge wurden dann nichtmal mehr im Fernsehen übertragen.
Bis auf Apollo 13 - nach dem "technischen Problem"...!

Also lasst die Jungs ihre Arbeit machen und hört auf unqualifiziert zu meckern!
Wir werden nichts verpassen, wenn sie zwei Tage später starten - im Gegenteil!

vollste Zustimmung eumel!!!

Aber wenn man vor Ort den Start sehen will, führt das immer zu kurzzeitigen Herzrhythmus Störungen 

OMS Tanks sind wieder unter Druck, das PAD ist wieder geöffnet für andere arbeiten. Heute soll der Countdown, so der Shuttle Gott es will, beginnen!  

Gruß, Klaus

NASA's next planned news briefing comes Sunday at 10 a.m. EDT. We'll stream it live.

Quelle: spaceflightnow

Heute um 15:00 MEZ gibts Neuigkeiten und dann wohl auch die offizielle Mitteilung ob der Countdown um 19:00 MEZ gestatet wird.

Der Startversuch am Mittwoch ist nun offiziell. Heute Abend um 19:00 beginnt der 3-tägige Countdown, kurz vorher um 18:30 ist Call to Station.

Wetter ist 70% go für Start. Tanken ist 95% go.

Mittwoch wäre 40% Chance, dass das Wetter den Start verhindert. Freitag wieder 30%.

Gruß, Klaus

Moin,

Also lasst die Jungs ihre Arbeit machen und hört auf unqualifiziert zu meckern!
Wir werden nichts verpassen, wenn sie zwei Tage später starten - im Gegenteil!

Genau Jörg, so sehe ich das auch; aber, der Startversuch sollte nicht am 12. November 2010 erfolgen, denn dann ist der *Hannover RaumCon-Stammtisch* und der wird ja diesmal besonders interessant, dieweil wir dort einen Überraschungsgast haben, der uns was über das ATV sagen kann und auch wird.

Jerry