Boeing CST-100 / Starliner

Damit würde alepus Vermutung zutreffen.

Ich bin aber mal gespannt, ob man es schafft, mindestens den ersten Termin vorzuziehen.

Boeing said Monday it has re-qualified software for the company’s Starliner crew capsule after programming errors cut short the spacecraft’s first orbital test flight in 2019(...)engineers have completed a “full review” of the Starliner’s flight software. Teams also evaluated the process for qualifying modifications and upgrades to the software in the future, the company said.(...)The software re-qualification effort involved ensuring the Starliner simulators and emulators were properly configured to mimic how the real spacecraft works in flight. Engineers then reviewed and updated the spacecraft’s software code, and completed tests inside the software integration lab.
Boeing said the testing included “hundreds of cases ranging from single command verifications to comprehensive end-to-end mission scenarios with the core software.”(...)One change to the hardware for the OFT-2 mission is the installation of a new docking system cover on the nose of the Starliner crew module. The door is designed to better protect the sensitive docking port components during the heat of re-entry, and will help ensure the Starliner crew modules can be reused at least 10 times, per the spacecraft’s design specifications, officials said.

ASAP member David West says the panel is still waiting for NASA to perform a “safety culture audit”, a recommendation from last year’s independent review of the CST-100 Orbital Flight Test mission. Panel had expected that audit to be done by now.

Patricia Sanders, chair of the panel, noted that NASA has decided to proceed with an “organizational safety assessment” with Boeing.

man setzt stattdessen auf Abhilfemaßnahmen wie etwa die Abdichtung eines elektrischen Anschlusses

Rogosin sagt, dass Roskosmos seine Kosmonauten nicht auf Boeings Starliner-Raumschiff setzen wird, selbst im Falle eines Abkommens mit
NASA auf Crossover-Flügen nach ISS .

Rogosin sagt, dass Roskosmos seine Kosmonauten nicht auf Boeings Starliner-Raumschiff setzen wird, selbst im Falle eines Abkommens mit
NASA auf Crossover-Flügen nach ISS .

Ich glaube das "nach" von #Uwelino sollte hier keine zeitliche Bedeutung haben, sondern eine räumliche im Sinne von "heute fahren wir nach München" oder so ähnlich.
Wundert mich, daß er nix zu der Crew-Dragon sagt, zuletzt hatte er sich doch mit Elon Musk gestritten!
Hält er den Starliner tatsächlich für alle Ewigkeit für so unsicher?
Ist eigentlich bekannt, wielange es damals gedauert hat, bis die Sojus so sicher war?

In 2017, Starliner had an accident during a ground test that forced the president of a different subcontractor to have his leg medically amputated.
Im Jahr 2017 hatte Starliner während eines Bodentests einen Unfall, bei dem dem Präsidenten eines anderen Unterauftragnehmers ein Bein amputiert werden musste.

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Unbedingt nötig ist CST-100 sicher nicht mehr, aber zumindest eine Nische sehe ich schon.

Zur Sojus gab es auch jahrelang keine "absolut notwendige Redundanz".

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Bei allem Respekt für F9 und Crew Dragon bis sie die Sojus eingeholt haben dauert es noch ein paar Jahre...