*ENDEAVOUR* - STS-134 - *AMS & ELC-3 */ Vorbereitung

Da Endeavour schon in der OPF ist, wird es Zeit für den STS 134 Vorbereitungs-Thread.

STS-134 wird das Alpha-Magnet-Spektrometer und den EXPRESS Logistics Carrier 3 zur Internationalen Raumstation  befördern und dort installieren.
Der Starttermin ist momentan für den 29. Juli 2010 vorgesehen. Es wird der letzte Flug der Endeavour sein und damit ist es auch der letzte Vorbereitung-Thread für die Endeavour.  :'(

Besatzung:

Mark Kelly (4. Raumflug), Kommandant
Gregory Harold Johnson (2. Raumflug), Pilot
Michael Fincke (3. Raumflug), Missionsspezialist
Greg Chamitoff (2. Raumflug), Missionsspezialist
Andrew Feustel (2. Raumflug), Missionsspezialist
Roberto Vittori (3. Raumflug), Missionsspezialist (ESA/Italien)


Die Endeavour in der OPF:



Gruß, Klaus

Hallo,

weiß schon jemand, wie viel Außenbordeinsätze es geben wird und was da gemacht wird?

Also Außenbordeinsätze solle es drei Stück geben und weiterhin soll das Alpha-Magnet-Spektrometer mit dem Shuttle- und dem Stationsarm montiert werden. Mehr konnte ich auf die schnelle nicht finden.   Neben dem EXPRESS Logistics Carrier 3 mit Ersatzteilen werden auch noch einige Mikrometeoriten-Schutzschilde geliefert. Evtl. werden diese noch installiert.

Weiterhin fliegen noch mit:

• MISSE-8
• ein GLACIER

Mit runter genommen werden MISSE-7a und 7b.

Auf ELC-3 fliegen mit:

• ein Ammonia Tank Assembly
• ein DEXTRE Arm
• S-Band Antenne Sub-System #2 und 3
• High Pressure Gas Tanks
• ein Experiment für das DoD
• eine Ersatzavionikbox für die ELCs

Ah, da fällt mir ein, sollte an Dextre nicht auch noch etwas gemacht werden. Bei eine der letzten EVA's wurde doch dort etwas demontiert.

edit: da steht es ja, das Dextre-Teil fliegt mit und wird bestimmt auch angebaut.

Auf ELC-3 fliegen mit:

• ...
• ein Experiment für das DoD
• ...

Grübel, grübel ... was bringt STS-134 denn da zur ISS?


EDIT:
Oder sind die "payloads of oppoortunity" des DoD gemeint, wie SIMPLEX, MAUI, SEITI? Diese Experimente sind ja schon öfters durchgeführt worden, haben aber eher was mit der Flugbahn und OMS-Zündungen zu tun, als mit eigenen Nutzlasten.

Grübel, grübel ... was bringt STS-134 denn da zur ISS?


EDIT:
Oder sind die "payloads of oppoortunity" des DoD gemeint, wie SIMPLEX, MAUI, SEITI? Diese Experimente sind ja schon öfters durchgeführt worden, haben aber eher was mit der Flugbahn und OMS-Zündungen zu tun, als mit eigenen Nutzlasten.

Nene, das ist bei NSF für die ELC gelistet:

Space Test Program Houston 3 Department of Defense payload

Aber das könnte wirklich alles mögliche sein.

Auf ELC-3 fliegen mit:
ein DEXTRE Arm
...

Ich glaube der ist gerade auf den Webcams der SSPF aufgetaucht..


Weg ist er wieder...das Bild was hier zu sehen war hat HAL im "Module in der SSPF" nochmal reingestellt.

@STS-49: Sorry, ich hatte deinen Post hier nicht gesehen, daher habe ich's auch unter "Module in der SSPF" geschrieben.

mfG, HAL

Bereits am 12. Februar hat AMS das CERN verlassen und wurde zum ESA Testzentrum ESTEC in Noordwijk, Niederlande gebracht.
Nach den Tests wird der Detektor dann Ende Mai zum KSC geflogen werden.
Quelle
EDIT: Ich sehe gerade, das ganze wurde auch schon im AMS Thread berichtet: hier.

Mal eine ganz schräge Frage: Wie kommen eigentlich diese MMOD-Schilde vom ELC rüber zu Zwezda ? Die Dinger wirken recht sperrig, also sollte man wohl den Canadarm2 dafür benutzen (mit einem Astronauten als Endeffektor...*smile*)
Die "letzte Meile" kann ich mir ja vorstellen - an Zarya ist dann eine PDGF verfügbar, und von da aus kommt man prima links und rechts an die Dockingkugel von Zwezda, wohin sie ja montiert werden sollen. Aber eben nicht bis zum ELC.....also wie soll das gehen ?
Hat jemand eine Idee ?

Gruß, HAL

P.S.: Swesda, Zwezda oder Zvezda - meine Schreibweise variiert/verdirbt mit der Anzahl der Artikel, die ich lese.
Schwesta ? 

vielleicht wir das mmod teil von einem strela gehalten und währenddessen wechselt der canadarm2 auf  die andere PDGF an Zwezda?

mfg STS-125

Hallo,

STS-134 könnte sich um einige Zeit verschieben.
Es gibt Nutzlastprobleme!
Sie dikutieren ein vorziehen von STS-133.

Quelle: http://www.nasaspaceflight.com/2010/03/sts-131-into-frrs-sts-134-meetings-large-ams-delay/

Gruß, Feize

Konkret wurden "Probleme" beim testen des AMS festgestellt und man will nur vorsichtshalber schon mal überprüfen, ob man STS-133 vorziehen kann wenn die Problembehebung zu lange dauern sollte.

Kommenden Montag sollte es nähere Infos geben.
Es zirkulieren wohl schon die Möglichkeit, dass der Flug sich sogar auf 2011 verschiebt.

Gruß,
KSC

Und wir wissen, dass eine Verschiebung nach 2011 höhere Kosten bedeuten würde - sehr schlechte Neuigkeiten. 

Von einer Verschiebung in der Größenordnung eines Jahres ist die Rede 

Na da bin ich ja mal gespannt... 

Wenn es wirklich so lange dauert, dann wird es wohl am Boden bleiben.

Gruß,
KSC

Du lieber Himmel !  Alles, nur das nicht...
Was da nur los ist mit dem AMS ? Ist das vom Laster gefallen...?
*hust*
Also Montag gibt es mehr dazu, OK, das wird ja nochmal richtig spannend.

etwas besorgt, HAL

Was da nur los ist mit dem AMS ? Ist das vom Laster gefallen...?
*hust*

AMS-02 ist seit Mitte Februar im ESTEC Testcenter in den Niederlanden.


^{Bild: CERN}

Dort wird das Instrument in einer große Vacuumkammer getestet. Davon haben wir auch schon Bilder mit ATV Jules Verne gesehen.
Entweder wurde AMS dort irgendwie beschädigt, oder es hat den Bedingungen der Test nicht standgehalten (nur Spekulation).
Ich hoffe sie schaffen es trotzdem. Wenn AMS-02 jetzt am Boden bleibt, wäre das eine große Enttäuschung für die vielen Beteiligten, insbesondere die Ingeneure am Cern.

Falls es nicht klappt könnte man den für AMS-02 gestrichenen ELC-5 wieder mitaufnehmen.

nico

Und wir wissen, dass eine Verschiebung nach 2011 höhere Kosten bedeuten würde - sehr schlechte Neuigkeiten. 

Da werden wir ja die Shuttle-Flüge länger sehen, danach ist schließlich eh alles aus.

Nach dem ersten Quartal 2011 ist kein Geld mehr für Shuttle Flüge budegtiert.
Wenn das nicht geändert wird, bleibt es am Boden.

Gruß,
KSC

Wobei man sich klar machen muss, dass die "höheren Kosten" bedeuten würden, dass die demnächst nicht mehr benötigten Fachkräfte länger ihren Lohn erhalten würden. Es stehen also in erster Linie Menschen dahinter.

Wobei man sich klar machen muss, dass die "höheren Kosten" bedeuten würden, dass die demnächst nicht mehr benötigten Fachkräfte länger ihren Lohn erhalten würden. Es stehen also in erster Linie Menschen dahinter.

... und Fachkräfte für neue Projekte nicht mehr oder später eingestellt werden können. Auch diese neuen Fachkräfte sind Menschen. 

Inzwischen haben sie entschieden…dass sie nicht entscheiden 
Sie bereiten den Orbiter weiter auf das geplante Startdatum 29. Juli vor, allerdings ist dürfte dieses Startdatum nicht zu halten sein.
Wie es weiter geht wird erst nach dem STS-131 Start entschieden. Mitte April gibt es weitere Tests an der AMS Hardware. Was das konkrete Problem ist, ist weiterhin nicht bekannt.

Betroffen ist wahrscheinlich auch STS-132, dieser Flug könnte sich in den Juni oder Juli verschieben.

Gruß,
KSC