Das Problem sind v.a. die Kosten, also Betriebswirtschaft, Marketing, Absatz. Die Elektron könnte nach dieser Statistik zwar technisch 62% der Nutzlasten transportieren. Aber sind die Betreiber hinter den 62% auch bereit die vollen Kosten eines "dedicated, single launch" zu tragen? Oder überwiegt doch das Kostenargument des billigen Mitflugs auf einer PSLV und Co?
Die hier zitierte Statistik ist zwar interessant, aber eben nicht vollständig, um "die Richtigkeit" des Konzepts zu belegen.