Quiz-Thread

Ja, speziell die ersten Versionen der Orbitalträger L und M. Aber auch (oder gerade) die Höhenforschungsversionen dürften dieses "feature" aufgewiesen haben.

Alle Stufen dieser Raketen waren nicht zu steuern, sie waren drallstabilisiert, mussten dann aber eben wie beim Winkel des Starts, jeweils beim richtigen Winkel zum richtigen Zeitpunkt gezündet werden, um zum Ziel zu gelangen.

Die ersten Stufen waren nicht drallstabilisiert.
Ihr geht alle in die richtige Richtung, aber mir geht es um das "Verständnis" .
Welchen Aspekt/welches Manöver des Raketenaufstiegs hat man sich "gespart"?

Das Roll Pitch Manoveur?

Ihr habt Einiges schon angesprochen. Die Raketen hatten in ihren frühen Versionen keine aktive Steuerung.

Worum es mir ging:
Trotzdem wollte man eine Aufstiegsbahn vom gravity-turn Typ. Um diese zu bekommen, dass also die Gravitation selbst die fortlaufende Umlenkung des Geschwindigkeitsvektors erzeugt, muss man bei "normalen" Starts einmal kippen, also einmal aktiv ein Kippmanöver fliegen, Das konnten die L- und (frühen) M-Varianten nicht. Daher wurden sie schon schräg "abgeschossen".

Diese fehlende aktive Steuerung hat dann das Erreichen genauer Orbiteinschüsse praktisch unmöglich gemacht. Alles hing nur noch vom Startzeitpunkt ab (man hatte praktisch immer Startfenster von 1s Dauer) und von der vorausgeplanten Zündfolge der Stufen. Auf jegliche Störung (z.B Höhenwind) konnte die Rakete nicht reagieren.

servus,

ich hab hier ein foto, weiß aber nicht mehr, was für ein gebäude drauf ist und wo das gebäude genau steht. es befindet sich in cape canaveral



wer weiß bescheid?

ciao,
berni

Aus dem Bus raus photographiert?

Ist das nicht die Halle, wo sie die SRBs zusammenfrickeln?

servus.

ja, das war auf der cape-canaveral-then-and-now tour, aus dem bus rausfotografiert. es liegt südlich der booster-retrieval ships (hangar af). mitten in der pampa, also nicht in der industrial zone o.ä..

das wär doch was für kollegen, die jetzt zum start rüber fliegen

ciao,
berni

Hallo,


..kleine Frage an unsere Kenner die Lösung sollte eigentlich kein Problem sein

...beim geplanten Start am 7. Februar feiert ein bestimmtes Teil am Space Shuttle Jahrestag....seit dem es ohne Probleme funktioniert  

gruß jok

ECO Sensoren, die seit STS 122 (auch am 7. Februar 2008 gestartet) fehlerfrei funktionierten?  

ECO Sensoren, die seit STS 122 (auch am 7. Februar 2008 gestartet) fehlerfrei funktionierten?  

..richtig..so ist es    war wohl zu leicht 

gruß jok

Na dann hoffen wir mal das die Serie nicht reißt 

Dann stell ich mal ne Frage, wenn der Frageberechtigte nicht will 

Also, worin unterscheiden sich die beiden MER-Missionen (Spirit und Opportunity) ein wenig? [ausser Landeplatz, Startdatum und Marsoberflächenoperationen]

In den verwendeten Funkfrequenzen. Und der benutzten Rakete.

Gruß   Thomas

Auf die benutzte Rakete wollte ich hinaus:

Spirit startete auf einer Delta II 7925, Opportunity hingegen auf der heavy Version 7925H (GEM 46 statt 40 als Booster)

Wieso, Thomas hat sie doch schon beanwortet 

Ja stimmt. Sorry, den zweiten Satz von Thomas habe ich glatt überlesen.   Vergiß meinen Post. War ein langer Tag.

mölle39, wen Du eine Frage loswerden willst, nur zu!

Gruß    Thomas

Ok, dann will ich mal. Welchen winzigen Rover (Name) hat die NASA im Jahre 2000 aus Kostengründen gestrichen?
Er sollte im Rahmen eines japanisch-amerikanischen Gemeinschaftsprojekts zu einem Asteroiden mitfliegen und nur 1kg wiegen.
Der Start der japanischen Mission wurde im Jahre 2003, mit anderem Ziel (Asteroid), allerdings trotzdem durchgeführt und dauert zur Zeit noch an.

Minerva, der Mini-Rover für Hayabusa.

Nein der war es nicht. So hieß die japanische Landesonde, nicht die der NASA. 

Stimmt, Minerva wurde ja von der JAXA gebaut. 
Dann war es war es Muses-CN. Hier der Beitrag in Wikipedia. (der 2. Absatz)

Ja, diesen Nano-Rover meinte ich. Siehe auch hier:
http://www.astronews.com/news/artikel/2000/11/0011-008.shtml
Du bist dran.