*DISCOVERY* - STS 128 *MPLM Leonardo* /Mission & Landung

Jetzt weniger als 300fuss entfernt.

Jetzt gab es auch das Go for Docking!

Brauchen die Ihr Radar nicht oder was?? Seit wann gibt es solche Bilder kurz vor Docking?


 

Es wird doch diese Mission zum ersten mal ein neues System namens Tridar verwendet. Ich denke daher wird das Radar gerade nicht benutzt, was uns wiederum diese tollen Bilder beschert.

Ah danke  

Hab mich schon gewundert


Noch 22min bis Capture. Noch 124 69 fuss bei 0.2 fuss/sec Annäherung.
 

FYI: Tridar basiert auf dem Sensorpacket des OBSS und ist eine Kombination aus LIDAR (also Laser- und Bildmessung) in Verbindung mit Triangulationen. Daher auch der Name. Das System soll angeblich im Gegensatz zum Beispiel zum SpaceVision System ohne Bezugspunkte auskommen.

Hier gibts Infos:

http://www.neptec.com/pdf/Neptec_TriDAR.pdf

Und hier im PressKit auf Seite 64:

http://www.nasa.gov/pdf/379392main_STS-128_Press_Kit.pdf

Und hier:

http://www.neptec.com/Neptec_TriDAR_STS128.html
und
http://www.neptec.com/Neptec_TriDAR_WP0809.html

Mit einer hybriden 3D Kamera arbeitet das auch. Interessantes Teil, lädt zum Studium ein!  


Final Approach:
 

Weniger als 5 Fuß

CONTACT AND CAPTURE 10 Minuten vor dem Zeitplan! Beide beteiligten befinden sich nun im free-drift um unnötigen Stress am Dockingport zu vermeiden.

Im Moment gibt es da noch kleinere Bewegungen die vor dem Hard-Dock aufhöhren müssen.




Die nächsten 1,5 Stunden werden hauptsächlich Dichtigkeitsprüfungen anstehen.

Ich verabschiede mich damit von der Berichterstattung und hoffe Ihr hattet Spass beim lesen.  

Hard docking confirmed! Und Sonnenaufgang!

 

Und hier der erste Blick auf beide Raumfahrzeuge gedockt im All.



(Hab es mal um 180° gedreht, sieht einfach besser aus.)

Die Türen zwischen Harmony und PMA-2 sind offen, als nächstes und letztes ist in etwa 20 Minuten die Tür zwischen Shuttle und PMA-2 dran.

Leider gibt es heut irgendwie kaum Bilder von den Arbeiten der Astronauten beim Leakcheck. 

Hi Nitro.
Unterstütze Dich mal bei der Nachtschicht.

Gruß

Dominic

Die Crew der Discovery ist in der ISS.
Hatchopening: 04.33.

Ziemlich voll hier

Sie waren fast eine halbe Stunde vor dem Zeitplan. Gerade für uns Nachteulen natürlich eine nette Sache. 

Klar, toll das sie so schnell sind. Die Zeiten bei dieser Mission sind ja sehr bescheiden, um es vorsichtig auszudrücken.

PMA2:

Da im Moment nichts mehr passiert, verabschiede ich mich ins Bett.
Werde auch in den nächsten Tagen die Nachtschicht übernehmen, freue mich schon auf die EVAs.


Bis dann

Dominic

Nicole Stott hat mittlerweile ihren angepassten Soyuz-Sitz installiert und damit Tim Kopra als Besatzungsmitglied der Expedition 20 abgelöst.

Als nächstes steht das Greifen des OBSS mit dem Stationsarm an.

Jetzt aber erst mal das Mission Status Briefing mit Tony Ceccacci.

Und da hat er ihn auch schon: SSRMS greift OBSS

Gleich wird der Shuttlearm (SRMS) wieder das OBSS greifen:

Bild: NASA-TV

Quelle Focus: http://www.focus.de/panorama/vermischtes/usa-us-raumfaehre-discovery-an-iss-angedockt_aid_431149.html

Zitat: "Das Manöver stellte sich als ausgesprochen schwierig heraus, da aufgrund eines Lecks die kleinen Steuerdüsen nicht funktionierten und Shuttle-Kommandeur Rick Sturckow auf die großen Hauptdüsen zurückgreifen musste. Es war das erste Mal, dass das Andocken einer Fähre an die Station mit den Hauptdüsen gesteuert wurde.[..]"

Hab' ich da was verpasst?

Guten Morgen,

das ist nur ungenau formuliert bei Focus. Im RCS des Shuttles gibt es ja unterschiedlich starke Triebwerke und ein Satz der kleinen Düsen zum Feinsteuern musste deaktiviert werden. Dadurch blieben dort nur die etwas leistungsfähigeren Düsen übrig.

Besonders schwer ist das vielleicht auch nicht unbedingt, man trainiert es und musste es heute Nacht wohl das erste Mal scharf beim Docking nutzen.

Quelle Wiki Reaction Control System: http://de.wikipedia.org/wiki/Reaction_Control_System#Space_Shuttle

Zitat "Das Space Shuttle RCS besteht aus 44 Raketentriebwerken unterschiedlicher Schubkraft, die in drei Gruppen zusammengefasst sind: unterhalb der beiden OMS-Triebwerke (Orbital Maneuvering System) befindet sich je ein Block von 14 Düsen, und 16 Motoren sind in der Orbiternase untergebracht. Neben den 38 Hauptaggregaten, die über eine Schubkraft von 3,9 Kilonewton verfügen, gibt es sechs kleinere Düsen (je zwei pro RCS-Gruppe) mit nur 106,8 Newton Schub. Diese dienen der Feinsteuerung."

Die sechs kleineren waren also malade (mussten besser gesagt deaktiviert werden) und er hat das Docking mit den anderen 38 gemacht. OK - alles klar. ^^

Nur die vorderen 2 wurden deaktiviert, nach meiner Quellenlage.