HII-B - HTV-1 Mission

Ja, auch von mir Glückwunsch an die Japaner. Hoffen wir mal, dass die Mission genauso erfolgreich wird.

Na ESA oder eher ArianeSpace ist da ja auch nicht besser!
Hätt mir aber ne Cam an der Rakete selbst schon gewünscht! 

Etwa so?

Abwurf der seitlich angebrachten Booster von der Rakete aus gesehen:


(zum Vergrößern anklicken) (Quelle: JAXA)

Sehr lustig, über 2 Minuten den Countdown angesagt...
War das ein Computer oder eine Japanerin?  

Aber dann, die markante Stimme des NASA-Sprechers.
Wer ist das eigentlich, der Sprecher kommentiert die meisten
NASA-Starts.

Abtrennung der ausgebrannten ersten Raketenstufe:


(zum Vergrößern anklicken) (Quelle: JAXA)

Wer ist das eigentlich, der Sprecher kommentiert die meisten
NASA-Starts.

Wenn ich mich nicht irre war es Rob Navias..mein Lieblings-Sprecher   

nico

Mir ist aufgefallen, das im Gegensatz zum europäischen ATV findet beim HTV keine Widerzündung der Oberstufe statt um die elliptische Bahn zu einer Kreisbahn zu verändern. Das HTV wird ja deshalb schon nach 15min abgetrennt
Wieso ist das bei den Japanern die Widerzündung nicht notwendig?  Ist deren Bahn direkt Rund?

Startvideo zum herunterladen: http://www.space-multimedia.nl.eu.org/index.php?option=com_docman&task=doc_download&gid=1008&Itemid= (knapp 28 MB).

Gruß   Thomas

Mir ist aufgefallen, das im Gegensatz zum europäischen ATV findet beim HTV keine Widerzündung der Oberstufe statt um die elliptische Bahn zu einer Kreisbahn zu verändern. Das HTV wird ja deshalb schon nach 15min abgetrennt
Wieso ist das bei den Japanern die Widerzündung nicht notwendig?  Ist deren Bahn direkt Rund?

evtl. besorgt das HTV selbst die Perigäumsanhebung.....

Zitat von: RWI am 10. September 2009, 20:00:39

Mir ist aufgefallen, das im Gegensatz zum europäischen ATV findet beim HTV keine Widerzündung der Oberstufe statt um die elliptische Bahn zu einer Kreisbahn zu verändern. Das HTV wird ja deshalb schon nach 15min abgetrennt
Wieso ist das bei den Japanern die Widerzündung nicht notwendig?  Ist deren Bahn direkt Rund?

evtl. besorgt das HTV selbst die Perigäumsanhebung.....

Lt. Presskit setzt die HII-B das HTV in einem 200 km x 300 km Orbit mit einer Inklination von 51,6 Grad ab. Da werden anschließend auf jeden Fall die eigenen Triebwerke des HTV benutzt.

Gruß   Thomas

Die aktuelle Situation ist die rechts aussen am Rand der Grafik dargestellte:


(zum Vergrößern anklicken) (Quelle: JAXA)

Die Abkürzungen bedeuten:
PM： Phase Maneuver
CM： Co-elliptic Maneuver
HAM： Height Adjustment Maneuver
AI： Approach Initiation
DSM： Descending Maneuver

Gruß   Thomas

Gibt es irgendwo Bilder mit besserer Auflösung von der H-IIB als die auf der jda.jaxa.jp Seite?

und ich warte auf die ersten Vektordaten, damit man das HTV auch ganz verfolgen kann.....  es soll dann wie ISS und STS im Mission Control Center auswählbar sein...

Da bin ich auch mal gespannt wie sich das am Himmel macht.

Quelle: http://spaceflightnow.com/h2b/htv1/launch/index.html

LIVE:

Aktuelle HTV-POSITION

Das HTV fliegt ISS und STS128 voraus und kann im Mission Control Center angewählt werden.



OBJECT A
1 35817U 09048A   09253.68974531  .00000000  00000-0  00000+0 0    10
2 35817 051.6503 229.3823 0100785 322.3627 037.0997 16.15802799999999



PS: Vielleicht hat ja jemand noch ein besseres ICON

Hier http://www.raumfahrer.net/news/raumfahrt/10092009194011.shtml findet Ihr Günthers Portalmeldung zum Start.

Gruß   Thomas

@technician

Super Deine Simulation! 

@technician
Super Deine Simulation! 

Ein wunderschönes Meisterwerk!
Heute hast Du einen neuen Geschwindigkeit-Rekord aufgestellt!

Da ich mich die letzten Tage eingelesen habe, fand ich dies hier noch sehr
interessant! 


Missionsziele:
- Lieferung von zirka 4.5 t Frachtgut zur ISS (im Forum hörte ich etwa 6t, weiß jemand genaues?  )
- Demonstration der Rendevouzflugfähigkeiten
- Bestätigung der Sicherheits- und Flugkontrolltechnologie
- Demonstration der Dauerhaftigkeit und
  Widerstandsfähigkeit der HTV-Konstruktion
- Test des Avionik- und Antriebssystem
- Nutzung der druckbeaufschlagten Sektion durch
  Astronauten während der angedockten Flugphase

Missionsziele:
- Lieferung von zirka 4.5 t Frachtgut zur ISS (im Forum hörte ich etwa 6t, weiß jemand genaues?  )

Zu Testzwecken nimmt das erste HTV mehr Batterien und mehr Treibstoff mit.

Zitat von: klausd am 10. September 2009, 23:17:04

@technician
Super Deine Simulation! 

Ein wunderschönes Meisterwerk!
Heute hast Du einen neuen Geschwindigkeit-Rekord aufgestellt!

  Danke 


PS: Das HTV hat sich heute für 21:39CEST sichtbar über Deutschland angekündigt...

Da ich mich die letzten Tage eingelesen habe, fand ich dies hier noch sehr
interessant!  

Missionsziele:
- Lieferung von zirka 4.5 t Frachtgut zur ISS (im Forum hörte ich etwa 6t, weiß jemand genaues?  )

na das ist doch mal nett, wenn jemand interessant findet, was man ins netz stellt ...

ja. die differenz im frachtgewicht der ersten mission im vergleich zu den eigentlichen fähigkeiten des htv begründet sich wirklich aus der tatsache, dass für die vielen flugtestmanöver des jungfernfluges mehr treibstoff benötigt wird, als bei den späteren regulären missionen zur iss. dieser treibstoffvorat "schluckt" natürlich nutzlastkapazität...

Willkommen RFZ in unserem tollen Forum, viel Spaß

Willkommen RFZ in unserem tollen Forum, viel Spaß

...vielen dank

...inzwischen wurde während des Flugtag 3 das Collision Avoidance Maneuver erfolgreich getestet...HTV-1 CAM-Test