*ENDEAVOUR*-STS-127 *JEM EF*ELM-ES /Countdown & Start

Ich glaube, wäre dieses Problem bei STS 400 aufgetaucht, hätten sie jetzt ein Problem! Im Notfall hätten Sie eventuell die Startkriterien gelockert, um die Crew Retten zu können!
Da es sich aber "nur um eine normale Mission" handelt, ist die Entscheidung Richtig! Sicherheit geht vor!
So können sie das Problem jetzt in aller Ruhe analysieren!

Wie KSC schon  schrieb ist ein Leck bis 4% noch OK, aber laut Nasaspaceflight hatte das Leck zum Schluss 6%!

Nein, bei einem Wasserstoff Leck würden sie sicherlich keine Kriterien lockern.
Auch nicht bei einem LON. Das wäre viel zu gefährlich.
Dass das Problem auch auf Pad B aufgetreten wäre, ist Spekulation, insbesondere wenn man die Ursache noch nicht kennt.
Selbst wenn, keiner hat gesagt, Raumfahrt sei ein risikoloses Geschäft.

in aller Ruhe ist relativ, das sind grade mal gute zwei Wochen, dann soll der Count wieder beginnen.

Gruß,
KSC

Endeavour's next launch attempt for its STS-127 mission is targeted for July 11 at 7:39 p.m. EDT.

Nächster Startversuch also am 12. Juli 1:39 MESZ

Heute gibt's eine Pressekonferenz zum Startabbruch ab frühestens 9:30 MESZ

Quelle:
http://www.nasa.gov/mission_pages/shuttle/main/index.html

@KSC
ich meine damit, das sie mehr Zeit haben als 4Tage!
Und keine Atlas Mission im Nacken!

Zitat

Endeavour's next launch attempt for its STS-127 mission is targeted for July 11 at 7:39 p.m. EDT.

Nächster Startversuch also am 11. Juli 13:39 MESZ

Heute gibt's eine Pressekonferenz zum Startabbruch ab frühestens 9:30 MESZ

Quelle:
http://www.nasa.gov/mission_pages/shuttle/main/index.html

Nicht ganz das wäre dann bei uns 12.07.2009  01:39Uhr MESZ
Gruß Nico

@feize: Ich weiß schon was du meinst  
Das Problem ist halt, dass sie bei STS-119 niemals den Grund für das Problem gefunden haben und man muss sehen ob es diesmal anders ist.
Jedenfalls haben sie jetzt eine kleine Atempause. Aber es gibt genug zu tun. Sobald man an den Tank kann, beginnt der Ausbau des QD erneut, die RSS muss heran gefahren werden. Die Teile müssen untersucht werden, das QD muss wieder montiert werden und man muss sich auch schon wieder auf den Countdown vorbereiten, der ja wieder ganz von vorne beginnt.
Und vor allem muss man hoffen, dass es nicht allzu sehr gewittert bis die RSS in Position ist.

Gruß,
KSC

Ou ja, habe das "pm" übersehen --> hab's geändert

PS: Ich bin übrigens im Chat, z.B. wegen der bald beginnenden Pressekonferenz

Der CDR twittert:
I'm sure you all know that we postponed again. It's a reminder that spaceflight is NOT routine. We will fly home to Houston this morning.

Gruß

..... der ja wieder ganz von vorne beginnt.


Gruß,
KSC

bei t -43h?

So ist es.

Gruß,
KSC

Auch wenn off-topic, was sind eigentlich die Kriterien, ob mann bei t -11h oder ganz von Vorne (t -43h) anfängt?
Gibt es da zeitliche Grenzen?

Gruss Feize

Na zumindest Koichi kann sich nun auf ein paar zusätzliche Tage freuen!  Was das allerdings für die noch geplanten Flüge/ Module bedeutet?

@feize:
Das hängt davon ab, zu welchem Zeitpunkt unterbrochen wird, für wie lange der Countdown unterbrochen wird, wie viel Startversuche man schon vorher gemacht hat usw.
In diesem Fall denke ich, das sie die Cryos nachtanken müssen.

Gruß,
KSC

Mensch, was war das denn für ein hin und her... 
Vielen Dank an die Nachteulen, hat eben großen Spaß gemacht hier nachzulesen! 

Nun wird dann also nicht vor Juli gestartet. Zum Glück haben wir zum Ende des Jahres genügend Luft damit nicht noch weitere Missionen dadurch verschoben werden müßen.

Grüßle, Andi

Nun wird dann also nicht vor Juli gestartet. Zum Glück haben wir zum Ende des Jahres genügend Luft damit nicht noch weitere Missionen dadurch verschoben werden müßen.

Da bin ich nicht sicher.
Ich glaube, wegen dieser Verzögerung muß jetzt schon der nächste Flug (STS-128 Discovery) weiter nach hinten verschoben werden.

Davon muss man ausgehen, ja.

Gruß,
KSC

Wiso läuft auf einmal der Countdown weiter --> http://www.nasa.gov/flash/150644main_countdown.swf

Sebastian

Nochmal zur Startverschiebung:
Der Grund, dass erst am 11. Juli und nicht beispielsweise nächste Woche der nächste Startversuch unternommen wird ist nicht primär um Zeit zur Lösungsfindung zu haben, sondern der kommende beta cutout.

Das eine hilft aber dem anderen. Leroy Cain musste in der Pressekonferenz zugeben, dass die nach STS-119 und dem Startversuch am Samstag gewonnenen Erkenntnisse nicht zu stimmen scheinen. Man muss also mit den zusätzlichen Daten von heute nacht nun eine neue Erklärung suchen und dafür braucht man Zeit.

Die wirkliche Ursache für das Leck wurde offensichtlich nicht gefunden - auch damals bei STS-119 nicht.

Ist schon seltsam: Bei 126 Flügen seit 28 Jahren taucht jetzt plötzlich ein solches Problem auf!

Wieso erst jetzt und nicht schon früher?
Was hat sich verändert?

Wiso läuft auf einmal der Countdown weiter --> http://www.nasa.gov/flash/150644main_countdown.swf

Sebastian

Das ist nicht der offizielle Countdown. Es hat nur noch niemand dieses Applet angehalten. Ist ja auch verständlich bei 4:42 Ortszeit am KSC bzw. 3:42 in Houston.

Es ist irgendwie beängstigend. Man hat mit dem Shuttle fast 30 Jahre Erfahrung und noch immer findet man Probleme, die man sich nicht richtig erklären kann.

War schon bei Return to Flight und den nachfolgenden Missionen so, als die Cute of Sensoren nicht richtig funktionierten und man erst nach fast 25 Jahren einem Problem auf die Spur kam.

Das zeigt, wie komplet und am Ende auch wie risikoreich das gesamte System ist.

...was für eine Nacht! Auch von mir vielen Dank für diese klasse Berichterstattung hier!!! Schade das sich die ganze
Mühe der letzten Tage nicht ausgezahlt hat und trotz des "Kampfes" um einen heutigen Start doch der Abbruch
erfolgen mußte!  :'(

NASA on Twitter:
“This business is not for the faint of heart,” said the deputy shuttle program manager. “There are times when we
won’t be able to fly.” 


...nach diesem Marathon in der Nacht steht sie nun da, als wär nichts gewesen...

Wenigstens einer freut sich (NASA on Twitter)
"Aboard the space station, Koichi Wakata, who was slated to come home on Endeavour, said gleefully, ”Another month
for me!”

Mark Polansky (Twitter: Astro_127)
"I'm sure you all know that we postponed again. It's a reminder that spaceflight is NOT routine. We will fly home to
Houston this morning."

Mein "Sie schaffen das.." war dann wohl doch zu optimistisch  ! Trotzdem zieh ich meinen Hut vor der riesen
Leistung heut Nacht wie auch an den Tagen davor!!! 

Grüße
Starlight 

Es war wohl so, dass bereits 25 Minuten vor dem Abtoppen die ersten Anzeichen für ein Leck auftraten. Zuerst lag die Konzentration an gasförmigen Wasserstoff noch bei 1,3 Prozent. Im Verlaufe stieg dann die Konzentration an Gasförmigen Wasserstoff jedoch auf 6 Prozent, was einen Countdown-Abbruch zwingend gemacht hat.

Zu dem Problem: Wie man ja anhand von Unfällen in der Luftfahrt immer wieder gesehen hat, zeigen sich manche Probleme erst im Betrieb und nach sehr langer Zeit. Das ist nun mal so. Das Space Shuttle ist ein komplexes Vehikel.

Gruß  

Vielen Dank, an alle Nachteulen, für die tolle Berichterstattung und Erklärungen heute Nacht.

Es war bei Durchlesen heute morgen so, als wenn man dabei gewesen wäre!

Gruß aus dem sonnigen Niedersachsen

Hans

Könnte man das Problem im VAB besser lösen oder kann die Endeavour am Pad stehen bleiben?
Wäre es jetzt nicht besser das Problem von grundauf anzugehen und nicht nur den Dichtungsring auszutauschen?
Ist ja nicht gesagt, dass das Problem beim nächsten Starttermin nicht wieder auftaucht.