Taurus XL mit Glory

Hmmm, Rakete und Ziel scheinen verhext ... OCO sollte doch auch in den A-Train, oder?

Da haben wir wohl eben einen Fehlstart gesehen  :'(

Wenn die Nutzlastverkleidung nicht abgetrennt wurde, ist die Mission gescheitert und der Satellit verloren.

Ja, Glory sollte wie OCO den A-Train ergänzen.

In einigen Stunden wird es eine NASA-Pressekonferenz zu dem Fehlschlag geben.

Da hat OSC aber zurzeit echt einen Lauf - nur leider in die falsche Richtung. Haben die etwa denselben Fehler gehabt wie bei OCO? Das darf doch nicht wahr sein! Aber das gleiche Resultat aufgrund eines anderen Fehlers ist auch nicht allzu wahrscheinlich.

Ein Gedanke, der mir gerad´durch den Kopf geht: Kann es sein, dass sich das Fairing im Flug so verformt/verzieht, und es schließlich schlicht so fest sitzt, dass der Trennmechnismus nichts ausrichten kann?

Den Trennmechnismus an sich hat man meiner Erwartung nach doch sicher intensivst getestet ...

Gruß   Pirx

Wenn ich mich recht erinnere, konnte man bei OCO die Fehlerursache nie ganz feststellen ... dann kann leider genau so was wie heute passieren.

Wenn ich mich recht erinnere, konnte man bei OCO die Fehlerursache nie ganz feststellen ... dann kann leider genau so was wie heute passieren.

Hinsichtlich OCO heißt es, irgend ein Elektrikproblem habe dafür gesorgt, dass der Trennmechnismus gar nicht erst unter Druck gesetzt wurde.

Gruß   Pirx

Man hat ja wohl gedacht, man hätte den Fehler lokalisiert und behoben. Das heutige Ergebnis deutet auf etwas anderes hin. Hat man denn das Fairing in letzter Zeit überarbeitet? Oder ist dieses spezielle Fairing nur für diesen einen Typ (Taurus-3110)? Immerhin ist dies die Rakete aus der Familie mit der schwerstmöglichen Nutzlast. Wenn ich das richtig sehe, ist dieser Subtyp jetzt zweimal gestartet und hat jedes Mal das Fairing nicht abtrennen können.

Insofern ist das ein guter Denkansatz. Vielleicht stimmt die ganze Konfiguration nicht.

Ein Video vom Start ...   .. und eine Beschreibung von George Diller, was schiefgegangen ist ....

Gruß   Pirx

Hi,

in wenigem Minuten beginnt die Presse Conferenz zum gescheiterten Glory Start auf Nasa TV!

Gruß Ian

PK läuft.

Während des Hot Counts traten keine Anomalien auf.

Stufe 0 und 1 abgetrennt wie vorgesehen.

6 Sekunden nach Start der Stufe 2 hätte das Fairing (die Nutzlastverkleidung) abgeworfen werden sollen. Wurde aber nicht. Rakete und Nutzlast landeten im Südpazifik.

Die Teams sind sehr verzweifelt, werden sich aber erholen.

Nach explosiver Lösung von Verbindern sollten gasbetriebene Stößel die Verkleidungshälften auseinandertreiben. Bei OCO gab es Gaserzeuger, bei Glory Gasflaschen unter Druck.

Hier wurde also ein Kaltgassystem verwendet, das zur OCO-Taurus total unterschiedlich ist. Es hat auf anderen Trägern letztes Jahr drei Mal funktioniert.

Bei diesem Flug waren zusätzliche Meßwertgeber mit an Bord, deren Daten bei der Aufklärung helfen könnten.

Fairing-System ähnlich zu Minotaur, aber andere Größen. Das System zum Auseindertreiben der Fairinghälften ist ähnlich.

PK abgeschlossen.

Komme gerade von Arbeit und lese so was. Schade, hoffentlich funktioniert wenigstens der zweite Start am heutigen Tag.

In was für einem Orbit befinden sie sich jetzt?
Er müßte ja exzentrisch und zu langsam sein.
Wie stabil ist er?
Kann man durch Zündung der 4.Stufe einen gezielten Deorbit einleiten?

Es wurde gar kein Orbit erreicht, Rakete und Nutzlast befinden sich im Pazifik.

mfg STS-125

Es wurde gar kein Orbit erreicht, Rakete und Nutzlast befinden sich im Pazifik.

Mit Fairing war die Rakete zu schwer, um einen stabilen Orbit zu erreichen.

Ohjee, kein guter Tag für Orbital. Ich hoffe die richtige Ursache kann bis zum Taurus II Jungfernflug gefunden werden. Das Fairing wird übrigens von Orbital selbst zusammen mit Vermont Composites bzw. Texas Composites hergestellt laut Users Guide.

Verdammt, war soo gespannt auf die Messwerte, die GLORY ermitteln sollte...

Wie lange kann das dauern, bis die wieder so weit sind?


Grüßle!

Hier die PK zur gescheiterten Mission von Glory.