Raumfahrt mal nicht ganz so Ernst????

Man beachte den kleinen 'Mini-me' Wilson aus rotem Stein neben Curiosity. Was man mit so einem Bohrerarm alles bauen kann

Clinton war bei Fututamic, einer Werkzeug- und Entwicklungsfirma in Michigan zu Besuch. Ob der Dialog so stattgefunden hat, kann ich nicht sagen, ich hab nur die Gelegenheit genutzt...

Und ich hab den für eingebildet gehalten. 

Naja, schon um 1/3 näher an der unbeschleunigten Expansion.    Aber die sonstigen Parameter des L.CDM Modelles wurden beibehalten , einschließlich erhalten noch aus den alten SN-Daten, sowie aus den Voraussetzungen wie gravitativer Bremsung / spätere Beschleunigung durch D.Energie usw. Ausserdem korrelieren viele der Parameter, wenn man einige davon festhält, werden auch die nach denen man forciert auflöst, verfälscht.         Wie schon früher gesagt, müßte man erst mal alle Grundlagen nach einer anscheinend gut angenäherten oder auch mal nur testweise angenommenen konstanten Expansion updaten und dann nach dazu geeigneten Parametern auflösen.

Den Autoren ging es aber nicht darum, noch verbesserte Parameter des  L.CDM zu bestimmen, ebenso wie man im Hospital Verstorbene nicht nochmal wiegt, und taten sie daher auch nicht. Sondern nur, nachzuweisen, daß die neuen SN-Daten keinen signifikanten Hinweis auf Abweichungen von konstanter Expansion geben.

Und damit haben sie sich sogar vorsichtig ausgedrückt,  nicht überzogen wie ihnen vorgeworfen wird.

Lethal würde ich nämlich Abb. 3 bezeichnen.   Da sind praitisch direkte Beobachtungsdaten gegeneinander aufgetragen, iW. Distanz aus den SN-Helligkeiten gegen Rotverschiebung, und eingezeichnet wie diese Abhängigkeit dieser beiden beobachtbaren Werte zueinander bei konstanter (Milne) bzw beschleunigter (verkörpert durch die L.CDM -Parameter) Expansion  aussähen.  Dabei geht beim Modell konstanter Beschleunigung auch automatisch die entsprechende Zeitskala und RV-Alter-Abhängigkeit korrekt mit ein.

Besonders in der unteren Abb. 3 mit den Abweichungen O-C, ist nicht nur deutlich, dass die konstante Expansion die Beobachtung nicht signifikant schlechter darstellt, was den Autiren vorsichtig ausgedrückt ausreichend ist auszusagen.   Sie ist sogar besser.  (rote gestrichelte Linie)  Besonders im Bereich der hohen Rotverschiebungen.   Man könnte eher wagen, da eine kleine Abbremsung als eine Beschleunigung (also noch weiter weg von der blauen Linie, als nur bis zur gestrichelten roten hin) zu sehen

Ich würde diese Arbeit als sauber und als sehr relevant bezeichnen, jedenfalls was die Auswertung (allein) der derzeit vorliegenden SN Daten angeht. 

Alles soweit klar, nur das den Autiren vorsichtig ausgedrückt nicht...

Hallo,

...diese Geschichte mal nach vorn hol..

Es gibt in einem Thread gerade die Frage ,ob es eine Begrenzung vom Durchmesser einer Raketenstufe gibt ,bezogen auf die Transportmöglichkeiten ...Strasse,Eisenbahn.

Die Shuttle SRB hatten einen Durchmesser von 3,65 m und die Falcon 9 liegt wohl auch in diesem Bereich.

Hallo,

gefunden auf   :http://www.chatcity.de/f101?_TID=16315

sicher schon einigen bekannt....

Was hat ein Pferdearsch mit dem SpaceShuttle zu tun?

Die Spurbreite von Eisenbahnen in den USA und in Kanada (der Abstand zwischen den Gleisen) ist 4 Fuss 8.5 Zoll. Dies ist auch der Spurabstand hierzulande mit 1435 mm. Das ist eine ausserordentlich krumme Zahl.

Warum wurde gerade diese Spurbreite verwendet? Weil Eisenbahnen so in England gebaut worden waren, und die Eisenbahnen der USA wurden von englischen Auswanderern gebaut.

Warum hatten die Englaender sie so gebaut? Weil die ersten Eisenbahnlinien von denselben Leuten gebaut worden waren, die im Vor-Eisenbahn-Zeitalter die Strassenbahnlinien gebaut hatten, mit eben jener Spurbreite.

Und warum hatten die Strassenbahn-Leute jene Spurbreite benutzt? Weil sie dieselben Werkbaenke und Werkzeuge verwendet hatten wie beim Bauen von normalen Wagen, welche auch diesen Radabstand hatten.

Nun gut. Aber warum hatten die Wagen genau diesen Radabstand? Weil die Raeder der Wagen sonst zu Bruch gegangen waeren beim Fahren auf gewissen Fernstrassen in England, weil diese Strassen tief eingefahrene Rillen in diesem Abstand hatten.

Wer hatte diese Strassen gebaut, die so alt waren, dass die Wagen tiefe Furchen gefahren hatten? Die ersten Fernstrassen in England, wie ueberall in ganz Europa, waren vom kaiserlichen Rom fuer seine Legionen gebaut worden und immer noch in Gebrauch.

Und die Furchen in den Strassen? Die urspruenglichen Furchen, auf die jedermann Ruecksicht nehmen musste, aus Angst, sonst die Wagenraeder zu Bruch zu fahren, stammten von roemischen Streitwagen, von Streitwagen, die ueberall im roemischen Reich gleich waren punkto Radabstand.

Die Standard-Eisenbahn-Spurbreite in den USA von 4 Fuss 8.5 Zoll ist also abgeleitet von der urspruenglichen Spezifikation fuer roemische Streitwagen.

Spezifikation und Buerokratien sind unsterblich. Wenn Sie also das naechste Mal irgendeine Spezifikation vorgelegt bekommen und sich wundern, welcher Pferde-Arsch wohl darauf gekommen ist, koennten Sie genau ins Schwarze treffen, weil naemlich der roemische Streitwagen genau so breit gemacht worden war, dass er Platz bot fuer zwei Hintern von Armee-Pferden.

Damit haben wir endlich die Antwort auf die urspruengliche Frage.

Es gibt noch eine interessante Fortsetzung dieser Geschichte mit Eisenbahn-Spurabstaenden und Pferde-Hintern. Wenn man sich den Space Shuttle ansieht, wie er auf dem Startplatz steht, bemerkt man zwei Hilfsraketen an den Seiten des grossen Haupt-Treibstofftanks. Dies sind Feststoffraketen, "solid rocket boosters", kurz SRB. Diese SRB werden von der Firma Thiokol in einer Fabrik in Utah hergestellt.

Die Ingenieure, welche die SRB konzipiert hatten, haetten sich diese eigentlich etwas dicker gewuenscht. Aber die SRB mussten per Eisenbahn von der Fabrik zum Startplatz transportiert werden. Die entsprechende Eisenbahnlinie verlief durch einen Tunnel in den Bergen, und die SRB mussten natuerlich durch diesen Tunnel passen. Der Tunnel ist ein wenig breiter als die Schienen, und die Schienen haben etwa den Abstand von zwei Pferde-Hintern nebeneinander.

So kommt es, dass ein wichtiges Feature eines der modernsten Transportsysteme der Welt vor zweitausend Jahren festgelegt wurde mit Hilfe der Breite eines Pferdearsches......  


wenn es den wirklich so war

gruß jok

Ein Gruss mit zwinkertem Auge..
Jok

Hallo,

ich denke zwar ehr, dass die "Pferdeärsche" nicht die Designer des Shuttles waren sondern diejenigen, die das Ende des tollen Programms beschlossen haben.

Das mit den römischen Straßen stimmt übrigens nicht. Stephenson hat seine Eisenbahn nach der Spurweite der Schienen der Bergwerksbahn gewählt, an der er selbst gearbeitet hat (Quelle: Doku über Stephensons Rocket auf ZDFinfo).

Allerdings bleibt zumindest ein funny Fakt in Bezug zum Space Shuttle und der Raumfahrt. Die erste erfolgreiche Lokomotive auf den 1435mm Schienen hieß Rocket.

Viele Grüße

Mario

PS: die Pferdeärsche bitte nicht zu ernst nehmen.

Das mit den römischen Straßen stimmt übrigens nicht. Stephenson hat seine Eisenbahn nach der Spurweite der Schienen der Bergwerksbahn gewählt, an der er selbst gearbeitet hat (Quelle: Doku über Stephensons Rocket auf ZDFinfo).

Wahrscheinlich stimmt es doch... denn was glaubst du denn, wie die Spurweite dieser Bergwerksbahn gewählt wurde?

(Vermutlich müsste man aber wohl im Originaltext tatsächlich Straßenbahn durch Bergwerksbahn ersetzen)

Zitat von: MpunktApunkt am 04. November 2016, 19:35:49

Das mit den römischen Straßen stimmt übrigens nicht. Stephenson hat seine Eisenbahn nach der Spurweite der Schienen der Bergwerksbahn gewählt, an der er selbst gearbeitet hat (Quelle: Doku über Stephensons Rocket auf ZDFinfo).

Wahrscheinlich stimmt es doch... denn was glaubst du denn, wie die Spurweite dieser Bergwerksbahn gewählt wurde?

(Vermutlich müsste man aber wohl im Originaltext tatsächlich Straßenbahn durch Bergwerksbahn ersetzen)

Hallo,

der Typ hat in der Doku römische Straßen am Hadrianswall vermessen und eine andere Spurweite gefunden und meinte auch, dass in anderen Bergwerken andere Spurweiten verwendet wurden.

Früher haben in den Bergwerken Ponys die Loren gezogen...


Aber wie auch immer, die Geschichte ist echt lustig. 

Nachdem ich von https://forum.raumfahrer.net/index.php?topic=11322.1075 hierher geschickt wurde:

Das hatte ich mir früher mal abgespeichert...



Immer wieder schön, wie ein wechsel der Perspektive ein "Aha"-Erlebnis bewirken kann.

Anläßlich der USA Wahl möchte ich Eure Aufmerksamkeit nochmal auf diesen sicher schon bekannten und geschätzten Twitter-Account lenken:

https://twitter.com/SarcasticRover

Die Kommentare haben mir ein Lächeln entlockt - und das ist gerade ein Kunststück.

Bei Southpark gehts auch Richtung SpaceX  . Cartman will zum Mars, weil die Dänen die Internet Chronik aller Menschen offen legen wollen, mehr davon gibts wahrscheinlich in der nächsten Folge. Am Ende der Aktuellen Folge ist das zu sehen.



http://www.southpark.de/alle-episoden/s20e07-oh-jeez#source=e3748950-6c2a-4201-8e45-89e255c06df1:879fd28e-c96b-4f9d-a437-e05c1bcf80aa&position=7&sort=!airdate

In der Aktuellen Folge gehts primar um das Wahlergebnis, also nix Raumfahrt bezogenes.

Und die Erststufen stapeln sich schon ..

Die nächste Folge ist raus. Musk gibt eine Führung durchs SpaceX HQ. 



http://www.southpark.de/alle-episoden/s20e08-members-only#source=e3748950-6c2a-4201-8e45-89e255c06df1:879fd28e-c96b-4f9d-a437-e05c1bcf80aa&position=8&sort=!airdate

N'abend,

die Frau, die das S/W-Team für Apollo verantwortlich geleitet hat, Margaret H. Hamilton, und der "Kommandant von Apollo 13" erhielten gestern in einer Feier im Weißen Haus von Präsident Obama die "Medal of Freedom":


https://www.youtube.com/watch?v=KgJ02JWIIkU

Gruß
roger50
 

Tjaaaa, ob denn Ellen den Herrn Trump auch in der Show haben wird? Bei Obama gehörte sie ja fast zur Familie....

Na klar, aktuell hat President-Elect doch alles nicht so gemeint Prima, dass der "Kommandant von Apollo 13" auch eine Auszeichnung bekommen hat. Damit zieht der Schauspieler dem realen Vorbild gleich.  Der "echte" Lovell hat die Medaille schon länger um den Hals hängen.

Ob's nun hier wirklich reinpasst, zumindest die Formulierungen ...
 - Es geht um ein großes Problem -
 http://www.ndr.de/info/sendungen/auf_ein_wort/Gesucht-Das-Weltraum-WC-mit-Tragekomfort,weltraum150.html.
So zumindest dort. Aber vorsicht beim später lesen, der inhalt steht nur wenige Tage dort.

Wenige Minuten

Wenige Minuten

ist nur ein Punkt zuviel im Link...
http://www.ndr.de/info/sendungen/auf_ein_wort/Gesucht-Das-Weltraum-WC-mit-Tragekomfort,weltraum150.html

Spiegel-Online-Artikel über Schwerelosigkeit als Todesursache  :

http://www.spiegel.de/gesundheit/diagnose/todesursache-schwerelosigkeit-truegerische-statistik-a-1122570.html

Was macht der da?

Ich dachte immer das Ziel sei unser Mond, aber klar, es gibt ja noch mehr Monde im Sonnensystem. Moon Express hat sich den größten Mond von Pluto ausgesucht - durchaus ambitioniert...   


Quelle: http://www.dailymail.co.uk/sciencetech/article-3994224/You-book-holiday-MOON-2026-Private-firm-says-tourists-trips-little-8-000.html

Naja, da wird halt von einem Praktikanten mal schnell unter dem Stichwort "Mond" ins Archiv gegriffen. Und welcher Daily Mail-Leser weiß schon so genau, wie unser Mond aussieht und wer kuckt schon genauer hin, wenn nebenan entblößte weibliche Körperteile präsentiert werden. 

Robert

Nächste Southpark Folge ist raus wieder mit SpaceX und Musk. Alle wollen zum Mars aber sie sind noch nicht soweit  . Hört sich so an als wenn er sich da selbst synchronisiert.

http://www.southpark.de/alle-episoden/s20e09-not-funny