VEGA Trägerrakete

Mit "2019" kann man nicht viel falsch machen. 

2019 wird keine weitere Vega mehr fliegen.

https://www.nasaspaceflight.com/2019/09/inquiry-vega-failed-violent-event-early-second-stage/

Offizielle Pressemeldung zu VV15 von Arianespace:
http://www.arianespace.com/press-release/vega-flight-vv15-findings-of-the-independent-inquiry-commissions-investigations/

Die 3-D-gedruckte Schubkammer des zukünftigen M10-Oberstufentriebwerks hat seine ersten Hotfire-Tests hinter sich gebracht:

This 3D-printed thrust chamber assembly of the methane-fuelled M10 rocket engine has passed its first hot-firing tests. This engine will power the upper stage of future #Vega launchers from 2025!

  Quelle: https://mobile.twitter.com/esa/status/1235281872676171787

Der Erststart der Vega-C verschiebt sich auf Mitte 2021, wie SpaceNews vermeldet: https://spacenews.com/vega-c-debut-slips-to-mid-2021/ Laut dem im Artikel zitierten CEO von Avio will man zunächst die (zahlenden) Vega-Kunden priorisieren.
Dieses Jahr soll im November noch eine Vega starten, nächstes Jahr dann drei plus die Vega-C...

Nach dem erfolgreichen SSMS-Start (VV-16) ist man bei Arianespace wohl auf den Geschmack gekommen und bietet allein für nächstes Jahr drei Möglichkeiten an, kleinere Nutzlasten auf der Vega mitzufliegen. VV-18 (schon ausgebucht) Anfang 2021, VV-19 im zwoten Quartal und gegen Ende auf einem Start der Vega-C, wobei letzterer Start, wenn ich das richtig verstanden habe, nur für kleine Nutzlasten ist.
Quelle: https://twitter.com/thesheetztweetz/status/1316038837991333889

Zumindest bei Airbus und CNES glaubt man auf jeden Fall weiter an Vega: 

Airbus signed a contract with Arianespace on Dec. 7 to launch a four-satellite optical Earth observation constellation aboard a Vega C rocket in 2023

2023 sollen mit einer Vega-C 4 optische Erdbeobachtungssatelliten gestartet werden. Beide Projektpartner, CNES und Airbus, wollen 100 Mio Euro investieren. Mit den Satelliten will man innerhalb von zwei Jahren eine detaillierte 3-D-Karte der Erde erstellen. Die Composante Optique 3D (CO3D) genannte Konstellation könnte potenziell auf 12 bis 24 Satelliten anwachsen, diese weiteren Satelliten sollen von Regierungen, Privatkunden oder Airbus selber gekauft werden. Laut letzteren gibt es bereits Interesse an weiteren Satelliten.

Quelle: https://spacenews.com/arianespace-to-launch-four-satellite-airbus-co3d-constellation-aboard-vega-c/

Die Untersuchungskommission hat die Ursache des Fehlschlags des letzten Vega-Starts ermittelt:

Pierre-Yves Tissier, Arianespace: VV17: kein Design Flaw, Kabel wurden bei Montage elektromechanischer Aktuatoren in der Oberstufe vertauscht, wurden in Kontrollschritten nicht erkannt.

Quelle: https://twitter.com/RiffKosmos/status/1339846484938907650

Es werden also nicht nur in Russland Kabel vertauscht oder Bauteile falschrum eingebaut.

Einziger positiver Aspekt - jetzt wird das Prüfprotokoll selbst aber heftigst überprüft.

Ist es nicht so dass ein grosser Anteil von Vega in Richtung Militär geht ( Too important to fail) Wir sprechen hier von Europa. Die Rakete bzw. die Festen Booster sind unersetzbar??

Guten Morgen

Was hat Vega mit Militär zu tun ? Nichts !

Vega ist ein Riesenerfolg unserer italienischen Freunde. Da haben sich Materialwissenschaftler
an den Unis für viele Jahre einem Traum hingegeben und sie haben es tatsächlich geschafft.
Mit wenig Geld und hohen Engagement haben sie ihren Traum wahr gemacht. Wir bauen das
Gehäuse einer Feststoffrakete aus Verbundwerkstoff.

Noch einmal: mit Militär hat Vega NICHTS zu tun. Und selbst wenn. Was ist falsch daran unsere
Demokratie zu verteidigen. Die AVUM Oberstufe kommt aus der Ukraine. Und das ist gut so.

Matjes

Die M51 ist  mit den Boostern der Ariane5 verwand.

Ob die  Booster der M51 und die Vega aus dem gleichen Werk kommn ist mir nicht bekannt.
Nur dann könnte ma sagen, dass die Vega die Produktionskosten der M51 senken würde.

Guten Tag

M51 ist eine französische Militärrakete und die Vega ist ein italienisches Fabrikat.
Technisch ähnlich da beide Gehäuse aus Verbundwerkstoff sind. Aber für die M51
gelten richtig Geheimnisregeln (for french eyes only).  Die Vega wird von Avio
(Advanced Vision Into Orbit) für die ESA gebaut. Avio steht in der Tradition von BPD,
die ab 1966 in Colleferro Entwicklungsaufträge für die europäische Raumfahrt
bearbeitete. Gerade in Materialforschung ist Italien mit führend in der Welt.

Matjes

Die M51 ist  mit den Boostern der Ariane5 verwand.

Naja, wohl beim Treibstoff, aber sonst eher nicht...
- Gehäuse aus CFK (M51) gegen Stahl (A5)
- Durchmesser 2,3m (M51) gegen 3,05m (A5)

Das mit der verwendung von Ariane5 hatte ich mal vor mehr als 10Jahren in einer Flugzeitschrift gelesen.
Bei Wiki steht es heute noch falsch
"...Ihr APCP-Feststoffantrieb basiert auf den Feststoffboostern der Ariane 5"

Avio arbeitet übrigens nach eigenen Angaben an einer "Light"-Version der Vega:

Avio is developing a scaled-down version of Vega C, named Vega C Light. This rocket will not be equipped with the P120 C, consisting only of Zefiro 40, Zefiro 9 (improved) and AVUM plus stages. The Light version will compete in the market segment of launchers dedicated to payloads weighing a few hundred kilograms or even less.

Dabei fällt die erste Stufe, die P120 C, weg, die Zefiro 40 wird zur Ersten Stufe und die Zefiro 9 (Drittstufe der Vega C) wird in einer verbesserten Variante als Zweitstufe eingesetzt. Damit will man in das Marktsegment für Trägerraketen im Bereich weniger hundert Kilogramm eintreten...
Quelle: https://spacenews.com/vega-c-a-new-generation-launcher/
PS: Ich bin mir eigentlich sicher, dass das schon irgendwo hier im Forum festgehalten wurde, da ich es aber nirgends finden kann, habe ich beschlossen, doppelt hält besser...
PPS: Bitte beachten, der Artikel läuft als "sponsored post". Sprich, Avio hat ihn geschrieben und für seine Platzierung bei SpaceNews bezahlt...

Gerade eine Pressemitteilung von Arianespace bekommen. Es sind weitere 10 Trägerrakten der Vega-C bestellt worden!

Mutig, mutig, was man da liest. Eine Rakete, die erstmal fliegen sollte schon in Serie. Lieferung ab 2023.

Nun, der Vorgänger schwächelt etwas, oder? Für mich deshalb ein mutiger Entschluss. Hoffentlich hat man genug Nutzlasten, solche Kleinzeug-Sammelfuhren will ich nicht sehen, da sorgen schon andere für Müll im Orbit.

Es wird nur geschrieben, das eine Reihe von Wissenschafts- und Erdaufklärern zu starten ist, wohl dabei Satelliten der Serie Copernicus. Sonst nichts mit Namen. 10 Stück ist schon ein ordentliches Los (Batch).

Bei Copernicus ist in den nächsten Jahren einiges geplant Aktuell sind wir bei Sentinel 1 bis 6. 7 bis 10 sind schon in der Planung und wie bei Copernicus üblich wird jeder Satellit von vornherein ein bis drei Nachfolgemodelle haben. Allein da reden wir also zwischen 8 und 16 Satelliten über die nächsten 5 - 10 Jahre.

Der Erstflug der Vega-C verschiebt sich in das Jahr 2022, um den bisherigen Vega-Kunden eine bessere Chance auf einen Start 2021 zu geben:

Europe's upgraded Vega-C (+50% payload capacity) 1st flight delayed to early 2022 to give current Vega customers, especially 1 VIP, a better shot at launching in 2021

Quelle: https://twitter.com/pbdes/status/1372989527162294277

Danke, dass du die grässliche (F9+SLS Bilder etc) Grafik von Avio nicht gepostet hast

Es wurden weitere 10 ukrainische Triebwerke РД-843 (RD-843) für die Vega-Trägerrakete bestellt. Damit sind jetzt 41 Einheiten vertraglich gebunden, 18 davon schon eingesetzt worden. Der Auftragswert für die 10 Einheiten ist 6 Mill. Euro.

Quelle: https://news.liga.net/world/news/ukraina-postavit-dopolnitelnye-10-dvigateley-dlya-evropeyskoy-rakety-vega

Jetzt wissen wir auch, warum die Triebwerke für die Rocket Factory Augsburg so günstig sind.
Die bauen in Dneproptrowsk ein Triebwerk für 600.000 Euro !
Kann das mit rechten Dingen zugehen?

ESA beauftragt Avio mit der Weiterentwicklung der Vega zur Vega-E und entsprechender Startinfrastruktur in Kourou mit einem Auftragswert von 113,8 Mio €.

https://www.esa.int/Enabling_Support/Space_Transportation/Vega/ESA_advances_Vega_rocket_evolution_beyond_2025

Ich hatte jetzt ein Gespräch mit jemandem, der relativ nahe am europäischem Launcherprogramm dran ist ... aber nicht direkt zitierbar. Demnach hatte Vega schon ein paar "close calls", von denen wir hier draußen nichts mitbekommen haben. U.a. soll es bei einem Start eine Berührung zwischen Stufe 3 und AVUM nach der Trennung gegeben haben ... aber die Mission ging gut.

Die Vorfälle wurden untersucht und im Nachgang "innereuropäisch" bei den Programmpartnern berichtet. Aber an die Öffentlichkeit lässt man nichts durchsickern. Ob potentielle Kunden da Einblicke in die Ergebnisse der "post-flight reviews" jeder Mission erhalten?