HTV

Hallo,

Die JAXA hat weitere Fotos vom HTV online gestellt (datiert Juni 2009):

http://iss.jaxa.jp/library/photo/search.php?tag=HTV-1 (japanisch!)


Bild: JAXA

In einem Update schreibt die JAXA, das HTV inzwischen mit Fracht für die ISS beladen, und die einzelnen Bestandteile des Transporters entgültig zusammengesetzt worden sind. Als nächstes stehen abschließende Inspektionen und die Betankung des Raumfahrzeuges auf dem Programm.

http://www.jaxa.jp/projects/rockets/htv/topics_e.html

Gruß
Holi

Hallo,

lt. NASA`s ISS Status Report ist der Start von HTV-1 wohl inzwischen für den 08.September geplant:

"...09/08/09 -- H-IIB (JAXA HTV-1) launch..."

http://www.nasa.gov/directorates/somd/reports/iss_reports/

Gruß
Holi

Start ist nun für den 11.9. geplant: http://www.jaxa.jp/press/2009/07/20090708_h2b_e.html

Die JAXA und Mitsubishi Heavy Industries haben erfolgreich einen Ground Test für die H-IIB durchgeführt.

Quelle:
http://www.jaxa.jp/press/2009/07/20090711_gtv_e.html

Was immer das auch für ein Test war....

Hört sich für mich nach einem reinen Test (mit Simulator GTV der H-IIB?) der Startinfrastruktur und -vorbereitungsprozeduren an.

Hellas !

Nun haben wir keinen separaten HTV-1 Startthread,also poste ich mal hier.
Mit HTV-1 starten folgende Güter:
1) Nicht druckbeaufschlagte Ladung / Außenbeladung
-das japanische SMILES-Experiment für die EF (Superconducting Submillimeter-Wave Limb-Emission Sounder)
-das amerikanische HREP-Experiment für die EF (eigentlich sind das 2 in einem: HICO und RAIDS,daher auch HICO-RAIDS Experiment Payload)
-der japanische Small Fine Arm (von dem ich irrigerweise dachte,er wäre bereits "oben". ***)
2) Druckbeaufschlagte Ladung / Innenbeladung
-das amerikanische Express Rack 8 (ER 7 startet mit STS-131)
-7 HRRs (HTV Resupply Racks),die die japanische Entsprechung der amerikanischen Resupply Stowage Racks darstellen,wie wir sie von MPLMs her kennen. Allerdings gibt es 4 verschiedene Modelle davon,je nach zu transportierender Nutzlast. Hier sind die üblichen Vorräte und Verbrauchsgüter und natürlich auch der Probennachschub für diverse Experimente mit dabei.

***= Für Skeptiker:
Hier
das FD 14 Mission Status Briefing zu STS-127 laden und ab 11min 23s konzentriert japanisch akzentuiertes Englisch entschlüsseln....
(Aus der selben Pressekonferenz ist noch herauszuhören,das die Kibo-Materialluftschleuse noch gar nicht betriebsbereit ist. Dazu fliegt mit HTV-2 eine Vakuumpumpe mit.)

Gruß,HAL

Warum hat man die Vakuumpumpe nicht gleich im KIBO mit nach oben gebracht? Wäre das dann zu schwer geworden?

Das ist jetzt zwar nur geraten,aber ich würde sagen: ja,das Gewicht war wohl zu groß.

Gruß,HAL

Gerade auch im Thread für Johannes Kepler gepostet, aber auch für das HTV interessant - die zurzeit geplanten Starts Richtung ISS bis Ende 2010. Was fehlt, ist ein weiterer HTV, also startet HTV-2 höchstwahrscheinlich NET 2011.

http://www.nasa.gov/directorates/somd/reports/iss_reports/2009/09222009.html

In der Regel verschieben sich die Flüge der unbemannten Transporter nach hinten bzw. ein Progress wird auch mal gestrichen, da der Bedarf öfters geringer ist, als am Anfang prognostiziert.

Klar, nach vorne praktisch nie, aber das hat man ja auch bei den Shuttles. Wenn es aus logistischen Gründen sein sollte, ist es den Japanern vermutlich nur recht, denn dann haben sie etwas mehr Zeit, die Erkenntnisse aus dem ersten HTV-Flug in das Design einfließen zu lassen.

Wer hat jetzt nun noch einmal genau die (Haupt-)Triebwerke des HTV geliefert? Aerojet (USA?) oder Mitsubishi?

Aerojet (USA?) oder Mitsubishi?

Die sind von Aerojet, steht jedenfalls hier

Das HTV besitzt auf der Unterseite vier Haupttriebwerke von Aerojet, die paarweise betrieben werden und einen Schub von 490 N liefern.

Stell sich nur die Frage, ob Wikipedia da richtig liegt. Hintergrund: Der "Raumfahrtexperte" Bernd Leitenberger hat gestern behauptet, Cygnus würde dieselben Triebwerke wie bei HTV/Mitsubishi erhalten. Wikipedia erkennt der niemals als gültige Quelle an.

Ich denke, man sollte nicht immer auf den Leitenberger hören.

Hat er denn gesagt, die Triebwerke wären von Mitsubishi, oder nur, das HTV wäre von Mitsubishi?

Wie du es oben schreibst, lese ich nur letztere Aussage.

Dann war ich nicht deutlich genug beim Zitieren!

Aber lest selbst:

www.bernd-leitenberger.de/blog

Damit gibt er immer noch nur die "Herkunft" des HTV an, wie auch bei den anderen Angaben mit Schrägstrich. Was direkt vor dem Schrägstrich steht, kommt von dem was direkt hinter dem Schrägstrich steht.

Und wieder hat Leitenberger einen Link bei uns ...

Hier (http://www.aerojet.com/news2.php?action=fullnews&id=189) steht, dass die R-4D von Aerojet (USA) sowohl beim HTV als auch beim ATV verwendet werden.

Damit gibt er immer noch nur die "Herkunft" des HTV an, wie auch bei den anderen Angaben mit Schrägstrich. Was direkt vor dem Schrägstrich steht, kommt von dem was direkt hinter dem Schrägstrich steht.

Ich denke, da liegst du falsch. Er zählt die verschiedenen Bauteile auf, die Cygnus von anderen Systemen "erben" soll, und da hat er einfach die Triebwerke vom HTV der Firma Mitsubishi zugeschlagen, so wie der Druckkörper vom MPLM stammt und von Thales-Alenia hergestellt wird.

Und wieder hat Leitenberger einen Link bei uns ...

Naja, niemand ist völlig unnütz - er kann immer noch als schlechtes Beispiel dienen. 

Hier (http://www.aerojet.com/news2.php?action=fullnews&id=189) steht, dass die R-4D von Aerojet (USA) sowohl beim HTV als auch beim ATV verwendet werden.

Danke! Ich weiß nicht mehr, ob ich das schon einmal gelesen hatte oder ob es nur eine Frage war, die ich mir selber gestellt hatte (da beide Triebwerkssysteme aus den USA und zudem optisch sehr ähnlich), aber damit sollte jetzt ja alles klar sein.

Lustig ist es aber schon, wo die Aerojet-R-4D so überall eingebaut werden (sollen).

Und waren. Mit Apollo 201 bzw. dem CSM-009 (ein Block 1 Raumfahrzeug) flogen 16 R-4D am 26.02.1966 ins All.

Da http://www.space1.com/Artifacts/Apollo_Artifacts/SM_RCS_Thruster/sm_rcs_thruster.html gibt es schicke Bilder des Triebwerks.

Gruß   Thomas

Das R-4D ist nicht gerade ein allzu modernes Triebwerk, wie? 

Das R-4D ist nicht gerade ein allzu modernes Triebwerk, wie? 

Ja und? Muss es doch auch nicht. Es scheint aber sehr zuverlässig zu sein.

Fühlst du dich jetzt beleidigt? Musst du nicht - ich finde es einfach nur witzig, dass so ein Oldtimer, der ja mit Sicherheit noch mit Geldern aus dem Apollo-Programm entwickelt worden ist, heutzutage in moderne Raumfahrzeuge eingebaut wird.

Dazu gibts eigendlich nur eins zu sagen: Die Amis haben da ein solch gutes Triebwerk gebaut, dass es immer noch benutzt wird. Genauso mit andren, wie dem RD-107/108