BepiColombo auf Ariane 5 ECA

Man muss auch bedenken, dass wir gerade in einer fast zwei Jahren waehrenden Phase der Mission sind, in der nichts wirklich berichtenswertes passiert.

Ich hoffe es und lasse mich gern positiv überraschen. Besonders das Material im ewigen Schatten begeistert mich...

Oder die ESA handelt nach dem Prinzip:
"No news are good news." 
(Keine Nachrichten sind gute Nachrichten.

Hallo dido64,
das ist vermutlich eine "Rückübersetzung" aus dem Deutschen; die Engländer sagen:
"No news is good news".
zB: https://en.wiktionary.org/wiki/no_news_is_good_news
   Gruss   failsafe

Gute Aussichten für 2026: im November wird BepiColombo in eine Umlaufbahn um Merkur einschwenken und sein Messprogramm beginnen. Zu den Rätseln, die dieser ungewöhnliche Himmelskörper für die Theorie der Planetenbildung im Sonnensystem darstellt, hier ein Artikel der BBC (engl.) :
https://www.bbc.com/future/article/20251223-mercury-the-planet-that-shouldnt-exist

Mal wieder ein kleiner Pieps von BepiColombo. Nichts von Flight Operations, nur die Nachricht, dass es letzte Woche in Sapporo, Japan, einen ESA-JAXA-Workshop des Wissenschafts-Teams gab. Aber immerhin haben sie es auf dem offiziellen X-Account von BepiColombo, mit der Aussage "gearing up for the ... arrival ... at Mercury later this year". Der aufgrund der Triebwerksprobleme revidierte Plan sieht November vor, vielleicht klappt es ja.

https://x.com/BepiColombo/status/2046246206158798903

Hatten wir das schon? Unter folgendem Link kann man die Reise von BepiColombo in Echtzeit nachverfolgen. (Dabei nicht vergessen am Mausrad zu drehen )  https://bepicolombo.esac.esa.int/itl-viewer/where/

Hatte ich gar nicht mehr auf dem Schirm; dieser Link funktioniert nach wie vor. Derzeit fliegt Bepi etwa 0,1 AU (15 Mio. km) vor Merkur her und muss sich bis November einholen lassen.

Gute Nachrichten von Bepi. Der Ionenantrieb des Transfermoduls (Mercury Transfer Module MTM), der ja große Probleme gemacht hat, hat seinen Dienst getan und wird ab sofort nicht mehr benötigt.

https://x.com/BepiColombo/status/2066522471201738815?s=20

Das ist eine sehr erfreuliche Nachricht!
Ich hoffe, dass es am Merkur Neues zu den Kratern im ewigen Schatten gibt.

Das Ende des blauen Leuchtens: BepiColombo schaltet den solarelektrischen Antrieb vor der Ankunft am Merkur ab

Am 15. Juni 2026 um 15:24 Uhr MESZ erlosch ein schwaches blaues Leuchten im Weltraum zum letzten Mal. Nachdem es BepiColombo auf seiner achtjährigen Reise durch das innere Sonnensystem angetrieben hatte, vollendete das solarelektrische Antriebssystem (SEP) der Sonde seinen letzten Schub und markierte damit das Ende der langen Flugphase von BepiColombo und den Beginn seiner Ankunft am Merkur.
Eine Pressemitteilung der Europäischen Weltraumagentur ESA.


Die Triebwerke der BepiColombo, die sich im Merkur-Transfermodul befinden, werden endgültig abgeschaltet, womit der solarelektrische Antrieb beendet ist.
Credit: ESA; Licemce: ESA Standard Licence

Weiter in der Pressemitteilung der ESA im Portal  =>  Link zum Portalartikel

Viele Grüße, die Redaktionsmitglieder

Im November wird dann die kritische Phase des Orbitings stattfinden. Hoffentlich gelingt das Orbiting.

Die Aktivierung des chemischen Antriebes des MPO soll lt. Portalartikel erst Ende November mit Eintritt in die Merkurumlaufbahn erfolgen.

Erst wenn der verbleibende Raumfahrzeugverbund (MPO-Mio-MOSIF) Ende November den Punkt für den Eintritt in die Merkurumlaufbahn erreicht, wird das Flugkontrollteam von BepiColombo den chemischen Antrieb des MPO aktivieren.

Auf der ESA -Seite steht jedoch, dass dies schon nach Abtrennung des MTM am 3. September erfolgen wird. 

Nach der Abtrennung von MTM werden die verbleibenden Komponenten des Raumfahrzeugs (MPO-Mio-MOSIF) ihren Anflug auf den Planeten mithilfe des chemischen Antriebssystems von MPO fortsetzen.

https://www.esa.int/Space_in_Member_States/Germany/Das_Ende_des_blauen_Lichtstrahls_BepiColombo_schaltet_den_solarelektrischen_Antrieb_fuer_die_Ankunft_am_Merkur_ab

Die komplizierte Sequenz der Auflösung der "Fahrgemeinschaft" zum Merkur, beginnennd mit der Abtrennung des Transfer-Moduls am 3. September 2026



   Quelle: https://www.esa.int/ESA_Multimedia/Images/2018/10/BepiColombo_arrival_at_Mercury_timeline

Faszinierend. Verstehe ich das richtig: Mio und sein Sonnenschild werden separat voneinander freigesetzt? Müssen also beide manövrierbar sein?

MIO und sein Sonnenschild MOSIF werden getrennt und nacheinander freigesetzt. MOSIF ist rein passiv und hat keinen eigenen Antrieb.

@Terminus:
falls Deine Frage darauf abzielte: der Sonnenschild MOSIF für MIO wurde nur während des Anflugs/der Cruise Phase benötigt. Nach dem Aussetzen von MIO am 16.Dezember ist das ein "Wegwerfartikel" und wird entsorgt.
Beginn der Science Phase = 6. April 2027  -  8,5 Jahre nach dem Start ...
Es ist offenbar genauso langwierig, ins innere Sonnensystem zu kommen, wie ins äussere.

Beginn der Science Phase = 6. April 2027  -  8,5 Jahre nach dem Start ...
Es ist offenbar genauso langwierig, ins innere Sonnensystem zu kommen, wie ins äussere.

Das innere Sonnensystem ist zwar von der Entfernung wesentlich näher als das äußere, aber die eigentliche Hürde ist natürlich das benötigte Delta-V (zum Merkur gut 20 km/s von der Erdoberfläche, etwa genauso viel wie zum Neptun!). Wenn man dann auch kein Aerobraking durchführen kann, kommen halt solch lange Anflüge mit zahlreichen Gravity-Assists heraus.

Würde sich lediglich ändern wenn man einen vernünftigen interplanetaren Antrieb zur Verfügung hat, vielleicht erleben wir (ich) das ja noch, dass man mit Atom- oder Fusionsreaktor innerhalb von 3 Jahren die Neptunmonde besucht.

Ist halt nur kontra-intuitiv, dass es so lange dauert, weil die Entfernungen und damit die Zeiten zwischen den "Gravity-Assists" doch sehr viel geringer sind als beim Flug ins äußere Sonnensystem.
Naiv gedacht und nicht gerechnet, sollten sich im Zeitraum einiger Jahre doch zahlreiche Flybys machen lassen, um das Delta-V vergleichsweise schneller abzubauen, als der Aufbau in Gegenrichtung benötigt.

@Terminus:
falls Deine Frage darauf abzielte: der Sonnenschild MOSIF für MIO wurde nur während des Anflugs/der Cruise Phase benötigt. Nach dem Aussetzen von MIO am 16.Dezember ist das ein "Wegwerfartikel" und wird entsorgt.

Jein, zielte nicht direkt darauf ab, ich hatte angenommen, dass Mosif tatsächlich ein funktionales Teil sein soll, also ein "Koronagraph" oder sowas. Also nicht. Danke für die Info.

Ist halt nur kontra-intuitiv, dass es so lange dauert, weil die Entfernungen und damit die Zeiten zwischen den "Gravity-Assists" doch sehr viel geringer sind als beim Flug ins äußere Sonnensystem.

Dann werden die geringeren Entfernungen wohl durch höhere Delta-Vs ausgeglichen. Also, man ist zwar fixer bei den Planeten, muss sie aber öfter umfliegen als bei Trips nach außen...?

Klar, es geht insgesamt schon schneller zu den inneren Planeten. Wenn man sieht wie lange Cassini-Huygens zum Saturn unterwegs war (2x Venus, Erde und Jupiter Fly-by = 7 Jahre), obwohl das benötigte Delta-V nur ca. 15 km/s wäre, aber dann hätte es bei der Entfernung wesentlich länger gedauert. Deshalb das komplizierte Manöver und das ist jetzt bei BepiColombo genau so (9 Fly-by und 8 Jahre).

Habe gerade nachgesehen: Der Delta-V Anteil, der auf den Ionenantrieb zurückgeht ist anscheinend ca. 5 km/s! Das bei einem Schub von lediglich ca. 0,5 N - Vorteil wenn man so lange unterwegs ist.

Ich sagte ja schon oben, man braucht einen vernünftigen interplanetaren Antrieb, dann werden solche Missionen ein Kinderspiel (abgesehen von den Kosten natürlich).