GPS

Europa auch: EGNOS.

EGNOS sendet lediglich Korrektursignale zu GPS-Signalen aus, die vorher empfangen worden sein müssen. Siehe auch http://www.navipedia.net/index.php/Differential_GNSS.

Ja, wir haben dort damals auch nicht anderes gesagt.

Der Artikel, auf den du verlinkst, ist leer.

Hallo,

http://spacenews.com/gps-3-sat-ground-segment-costs-rose-1b-in-last-year/

In den letzten 12 Monaten soll der Kostenplan für die GPS-III-Generation um 1,1 Milliarden USD gestiegen sein:-
- Raumsegment: 4,4 Milliarden USD --> 4,9 Milliarden USD.
- Betrieb im Bodensegment: 3,5 Milliarden USD --> 4,1 Milliarden USD

Ursache ist weiterhin die 28-monatige Verzögerung, um die Navigationsnutzlast zu entwickeln und auf den Satelliten zu integrieren. Die Satelliten entwickeln Lockheed, diese Nutzlast kommt von Exelis. Gleichzeitig hat man aus Tests am ersten Satelliten Modifikation für die ganze Serie abgeleitet, die jetzt mit eingeplant werden müssen. Hier erwartet man noch weitere Kostenrisiken. Im Bodensegment muss Raytheon offenbar umfangreich Software nacharbeiten. Man sei hier 4 Jahre "hinten dran".

Echte Details findet man in der Kurzmeldung nicht. Vielleicht haben wir ja Zugriff auf den eigentlichen Bericht im Kongress.

Hallo,

http://spacenews.com/gps-3-sat-ground-segment-costs-rose-1b-in-last-year/.... Vielleicht haben wir ja Zugriff auf den eigentlichen Bericht im Kongress.

Hmmm..:

http://www.armed-services.senate.gov/imo/media/doc/Chaplain_B_04-29-15.pdf
http://www.armed-services.senate.gov/imo/media/doc/Chaplain_A_04-29-15.pdf

bzw.

http://www.gao.gov/assets/670/669931.pdf
http://www.gao.gov/assets/670/669930.pdf
http://www.gao.gov/assets/670/669988.pdf

Gruß   Pirx

Brought to the world by Airmen

So, how many people does it take to operate a system that many people rely on, both civilian and military? Hundreds? Thousands?

"If you go to Schriever Air Force Base today and you walk into the 2nd Space Operations Squadron, in a little room you'll find seven Airmen," said General John Hyten, commander, Air Force Space Command, in a recent speech.

"(Their) average age will be about 23 years old. Those Airmen are providing everything that is GPS for the entire world. Everything," he said.

http://www.afspc.af.mil/news1/story.asp?id=123451870

Sieben Leute - mittleres Alter 23 - steuern das komplette GPS-System in einem kleinen Raum auf der Schriever Luftwaffenbasis.

Ich denke mal man braucht auch nicht viel mehr    geht ja nur darum alles in blick zu haben und die sattelliten auf Kurs zu halten.

Am 3. November 2015 wurde GPS IIA-14 (andere Bezeichnungen USA-96/GPS II-23/GPS SVN-34) nach 22 Jahren Betrieb
aus der GPS-Konstellation entfernt.
http://www.navcen.uscg.gov/?Do=gpsShowNanu&num=2015091

Hergestellt wurde der Satellit von Rockwell Space Systems (eine Firma die es schon lange nicht mehr gibt) und am 26.10.1993
mit einer Delta II 7925-9.5 gestartet. Die Lebensdauer sollte 7,5 Jahre betragen.
https://en.wikipedia.org/wiki/USA-96

GPS IIA-14 war der zweitälteste Satellit in der Konstellation.

Weiterhin in Betrieb ist GPS IIA-1, welcher am 26.November 1990 gestartet wurde und bald 25 Jahre im Orbit ist. Zwischen Februar 2004 und Februar 2008 war dieser allerdings 4 Jahre ausser Betrieb und konnte sich vielleicht ein bisschen ausruhen.
https://en.wikipedia.org/wiki/USA-66

Am 3. November 2015 wurde GPS IIA-14 (andere Bezeichnungen USA-96/GPS II-23/GPS SVN-34) nach 22 Jahren Betrieb
aus der GPS-Konstellation entfernt.

Interessant ist vlt. auch noch, dass es gerade SVN-34 war, mit dessen Inbetriebnahme am 08.12.1993 die Initial Operational Capability des GPS erreicht wurde, als erstmals die volle Konstellation von 24 Block II/IIA Satelliten stand.

Weiterhin in Betrieb ist GPS IIA-1, welcher am 26.November 1990 gestartet wurde und bald 25 Jahre im Orbit ist. Zwischen Februar 2004 und Februar 2008 war dieser allerdings 4 Jahre ausser Betrieb und konnte sich vielleicht ein bisschen ausruhen.
https://en.wikipedia.org/wiki/USA-66

Seit 2 Tagen hat er es nun geschafft. Am 25.01.2016 wurde mit GPS IIA-1 oder SVN-23 der letzte Satellit dieser Baureihe
ausser Betrieb genommen.

http://www.navcen.uscg.gov/?Do=gpsShowNanu&num=2016008

Das war ausserdem der erste Satellit der Serie GPS IIA.
Mehr als 25 Jahre ist GPS IIA-1 im Orbit, davon 21 Jahre im aktiven Dienst.
Und GPS IIA-1 ist keine Ausnahme.
So wie ich das sehe, hat nur GPS IIA-4 (SVN-28) seine vorgesehene Betriebsdauer von 7,5 Jahren nicht erreicht.
Die anderen Satelliten der Serie haben diese Zeit teilweise weit überschritten.
GPS IIA-5 (SVN-26) wurde z.Bsp. am 7.01.2015 nach mehr als 22 Jahren Dienst in den Ruhestand versetzt.

http://gpsworld.com/block-ii-gps-satellite-retires-after-22-years/

Hallo zusammen,

offenbar kommt das geplante neue Bodensegment OCX des GPS-Systems immer stärker in Bedrängnis:
http://spacenews.com/air-force-declares-nunn-mccurdy-breach-on-gps-ground-system/

Sie übersteigen offenbar ihre aktuell geplanten Kosten um mehr als 25%. Das führt jetzt automatisch zu umfangreichen Untersuchungen und das Programm steht pauschal zur Streichung an, außer es wird als essentiell notwendig und alternativlos bewertet.
Die USAF sucht offenbar schon Angebote von anderen Anbietern, wie man bestimmte Funktionen erhalten oder in Betrieb nehmen kann. Lockheed rüstet derzeit auch das bestehende Bodensegment auf.

Die letzten Absätze lese ich so, dass das neue zivile Signal und das militärische M-Signal auf den GPS-3-Satelliten konkret in Gefahr wären, wenn das neue Bodensegment nicht kommt.

Guten Morgen,

beim ersten GPS-III-Satelliten verzögert sich die Auslieferung von August auf September. Ein Bauteil (Kondensator) in der Nutzlast ist nicht ordentlich qualifiziert. Das wird jetzt nachgeholt ...

http://spacenews.com/lockheed-martin-says-first-gps-3-satellite-delayed-until-december/


... sehr wahrscheinlich lässt er sich qualifizieren. Falls nicht, könnte das Problem noch ein wenig größer werden.

Vergnüglich zu lesender Artikel über den chaotischen, schrecklichen September, in dem traditionell die alten Budgets der US-Regierung auslaufen, bevor neue Budgets gelten werden.

Da gehts auch um die Rolle vom Kongress, der RD-180 Thematik, SpaceX-Vorfall, Verzögerung des GPS-III Programms, Rolle es DoD und DARPA, um dann zu Enden:

Bis zum nächsten Mal, fröhliches navigieren und bedenke: GPS wurde gekauft für dich zur kostenlosen Verwendung von der US Air Force.

http://gpsworld.com/september-budgeting-surprises-scarcity-or-surplus/

Guten Morgen,

beim ersten GPS-III-Satelliten verzögert sich die Auslieferung von August auf September. Ein Bauteil (Kondensator) in der Nutzlast ist nicht ordentlich qualifiziert. Das wird jetzt nachgeholt ...

http://spacenews.com/lockheed-martin-says-first-gps-3-satellite-delayed-until-december/

... sehr wahrscheinlich lässt er sich qualifizieren. Falls nicht, könnte das Problem noch ein wenig größer werden.

kleine Korrektur, die Auslieferung verschiebt sich auf Dezember, wie der Link-Titel schon sagt...

Stimmt, danke ... und hatte ich auch gelesen ... und beim Schreiben schon wieder was Anderes "mit im Kopf" ...

Hallo,

mal eine grundsätzliche Frage zu den Satelliten.
Sie sollen außer dem GPS Signal noch andere Aufgaben haben und dafür eine als "Payload" bezeichnete Zusatzelektronik an Bord haben, mit der man unter anderem Atombombenexplosionen orten kann. Ist dazu mehr bekannt?

Gruß

Thomas

Man weiß, dass sie das an Bord haben. Der Rest ist wahrscheinlich "top secret". Dazu sollten wenig Informationen öffentlich bekannt sein.

Hallo,

mal eine grundsätzliche Frage zu den Satelliten.
Sie sollen außer dem GPS Signal noch andere Aufgaben haben und dafür eine als "Payload" bezeichnete Zusatzelektronik an Bord haben, mit der man unter anderem Atombombenexplosionen orten kann. Ist dazu mehr bekannt?

Gruß

Thomas

So schwer sollte das doch nicht sein...
1.) https://www.google.de/search?q=gps+satellite+nuclear+detection
2.) https://en.wikipedia.org/wiki/Global_Positioning_System#Military
3.) www.osti.gov/servlets/purl/10185731/
usw.

GPS wird heute 40 Jahre alt!

Am 22. Februar, 1978 startete der erste der Block I (experimental) GPS Satelliten, Navstar 1 (bzw. OPS 5111), an Bord einer Atlas E/F von Vandenberg AFB in den Weltraum.


Navstar Block I:
https://images.raumfahrer.net/up061752.jpg


GPS - Wikipedia:  https://de.wikipedia.org/wiki/Global_Positioning_System

Navstar - Gunter's Space Page: http://space.skyrocket.de/doc_sdat/navstar.htm

Offenbar beteiligt sich Boeing nicht an der Ausschreibung für die nächsten 22 GPS-3-Satelliten:
http://spacenews.com/boeing-bows-out-of-gps-3-competition/

Aus Sicht von Boeing betont die Ausschreibung "wiederkrehrende Produktion", also wohl v.a. Kosten. Boeing meint dort nicht sinnvoll anbieten/konkurrieren zu können. Sie sehen sich konkurrenzfähig bei neuen Nutzlasten, Widerstandsfähigkeit/Durchhaltefähigkeit und Innovation.

Lockheed Martin hat auf jeden Fall geboten, als Anschluss an den schon laufenden Vertag für die ersten 10 Satelliten. Northrop Grumman hat wohl auch geboten, schweigt aber derzeit.

Laut SpaceNews ist auch Northrop Grumman ausgestiegen und wird kein Angebot abgeben. Damit bleibt und wird es nur LM ... ob das Pentagon sich die Ausschreibung so vorgestellt hat? Die werden jetzt wohl die Ausschreibungskriterien überprüfen ... wo sie diese zu eng gesetzt haben und wie es dazu kommen konnte.

Russland stört GPS in Nord-Norwegen:
https://www.linkedin.com/pulse/norway-russia-please-stop-jamming-our-gps-exercise-dana-a-goward

GPS beim Nachbarn zu stören ist bösartig. Da hängen heute zahllose zivile Anwendungen dran, v.a. im Zivilschutz. Man stelle sich vor eine Rettungsaktion in der Schiffahrt schlägt deswegen fehl oder wird auch nur unnötig verzögert. So ein Verhalten geht gar nicht ...

Noch ein Gedanke zur GPS-Vergabe ... das könnte jetzt das Programm deutlich verzögern. Wenn zwei der drei Anbieter so früh aussteigen/verweigern, wird man im Pentagon vielleicht nicht zur Auftragsvergabe schreiten, sondern prüfen und neu ausschreiben. Damit wüde sich der Aufbau der neuen Konstellation verzögern ... keiner gewinnt.

Am 15. Dezember 2018 soll der erste GPS III - Navigationssatellit (SV01) mit einem neuen Falcon 9 Booster (B1050) vom SLC-40 gestartet werden. Der Satellit hat ein Gewicht von 3880 kg.

https://forum.nasaspaceflight.com/index.php?topic=8184.1900

Die 10 GPS III Satelliten der ersten Serie bekommen die SVN 74 bis 83.
Aber vermutlich werden sie nicht in dieser Reihenfolge gestartet.
Die letzten GPS II waren:
Nr. 69
71
72
73
70