NROL-21 (USA 193) auf Delta II 7920-10C D322 vom LC-2W VAFB

Der letzte Satellitenstart von der Vanderberg AFB in Kalifornien wird von einer Delta II ausgeführt, um die geheime Nutzlast für das National Reconnaisance Office zu starten. Die Delta wird von der Rampe SLC2W abheben, das genaue Startfenster wird erst wenige Stunden vor dem Start bekannt gegeben.




Titel geändert, Jerry

Der letzte Start?  :-?
In diesem Jahr vielleicht? Der Start ist übrigens für den 7. Dezember vorgesehen.

paygar

Hallo paygar,

danke für die Vervollständigung meines Postings. Das wollte ich alles schreiben, aber wenn man was in Eile macht, wird es falsch bzw. unvollständig.

Martin

Ich helf doch gern, man kennt das doch wenn man wenig Zeit hat und noch was posten will.  

paygar

Ist die Delta nicht am 21.11 gestartet?

Moin,

wegen der Starts schau doch mal hier rein >>>>>


Jerry

Die Sache scheint heute zu steigen, liveberichterstattung gibts hier:
http://www.spaceflightnow.com/delta/d322/status.html
Startzeit ist 13:00 pm PST, bzw. 21:00 EST, bzw. 01:00am MEZ.

Habe Mist geschrieben, Start ist 22:00 MEZ, also jetzt gleich. Die Rakete ist bereits voll betankt, alles sieht gut aus.

Die Steering Tests an der 1. und 2. Stufe wurden abgeschlossen. Diese testen ob die Steuertriebwerke der Rakete richtig funktionieren.

Martin

Die Wetterbedingungen sind weiterhin gut, alles auf go.

Der heutige Start wird der erste für United Launch Alliance sein, der Zusammenschluß von Lockheed-Martin und Boeing, um Regierungsaufträge für Satellitenstart abzuwickeln. Die Delta fliegt in der 7920-10 Version, das heißt neun Zusatzbooster an der ersten Stufe und eine 10 Fuß Nutzlastverkleidung.

Der Kerosintank der ersten Stufe wurde unter Druck gesetzt. Es ist der 11. Start einer Delta Rakete dieses Jahr und der 8. einer Delta II.

Und wer weiss, in welche Richtung die Delta von Vandenberg aus startet:
Richtung Südpol oder Richtung Westen?

 

T-minus 4 und angehalten. Eine reguläre 10min Pause wurde eingelegt. Die Delta startet nach Südosten, immer die Küste entlang:
http://www.spaceflightnow.com/delta/d322/061212track.html

Alle Verantwortlichen des Startteams melden "go"!

Der Countdown wude wieder aufgenommen, gleich gehts los.

Liftoff!!!!!!!!

Alles klar, Zone der maximalen aerodynamischen Belastung überstanden.

Booster abgeworfen.

Erste Stufe abgworfen, zweite gezündet.

nach 6 Minuten und 10 Sekunden beträgt die Flughöhe 100 Miles, die Geschwindigkeit ist 11.800Mph

Das "Big Crow" Überwachungsflugzeug über dem Pazifik empfängt nun die Telemetriedaten der Delta.

Der Parkorbit ist erreicht, zweite Stufe abgeworfen.

Falsch, zweite Stufe ist noch dran, der Antrieb wurde nur für eine Freiflugphase abgeschaltet. Die zweite Zündung ist bei T+55min.

Der Parkorbit ist ein 202x100x58.3°Orbit (Miles)