*ENDEAVOUR*-STS-126 *MPLM Leonardo* /Mission & Landung

Da muss ich ein wenig Recht geben. Das Teure an einem Flug ist nicht der Sprit, v.a. wenn man nur selten fliegt. Ein Flugzeug betriebsbereit zu halten, Wartungsintervalle, Instandsetzung, Personal ... das sind die wahren Kostentreiber und vieles davon fällt eh an.

Das sehe ich ähnlich wie eumel.
Die Leute in Houston arbeiten Tag für Tag hart daran, dass die alten Ladies weiter fliegen. Ist doch schön, dass man ihnen auch mal zeigt, woran sie arbeiten.
Außerdem: Die NASA wird nur einmal 50.
War doch eine schöne Aktion und die Leute im JSC waren wirklich begeistert. Ich weiß, das es Flight Controller gibt, die während einer Mission ihre Pausen im MCC so legen, dass sie nach draußen gehen können um einen sichtbaren Überflug des Orbiters zu beobachten.
Wenn man mal schaut, was an den zwischenlandeplätzen so los war, ist doch toll wie viele Leute sich durch einen Shuttle Orbiter immer noch begeistern und mobilisieren lassen, einige sind hunderte Kilometer weit angereist.

Die Amerikaner sind immer noch mehrheitlich stolz auf ihr Raumfahrtprogramm und zeigen das auch. Ich finde, das ist in Ordnung.

Gruß,
KSC

Hallo,

Fotos vom Rundflug gestern über das Johnson Space Center in Houston gibt es in der STS-126 Bildergallery  :


Bild: NASA - klick für höhere Auflösung

Weitere Fotos findet Ihr hier:

http://spaceflight.nasa.gov/gallery/images/shuttle/sts-126/postflight/ndxpage1.html

Gruß
Holi

Das Wohngebiet das man dort sieht ist übrigens ein Teil von Nassau Bay. Dort wohnen einige Astronauten und auch NASA Angestellte sind dort zu Hause (auch wenn sich die wenigsten  die schicken Häuser direkt am Wasser leisten können).

Gruß,
KSC

Also war der Abstecher über JSC vorher schon in die Kosten mit einkalkuliert?

Gruß Chris

Hier in Deutschland werden für weitaus unbedeutendere Ereignisse Millionen verbrannt   Da gibt es Leute, die sich täglich den Hntern aufreissen, um die Shuttles flott zu halten. Nun können die mal sehen, für was sie das machen. Die ESA wird zum 50. auch ein riesen Brimborium abziehen, ganz sicher.

Man hat doch Grund, einmal den 50. Jahrestag zu feiern. Ich wünschte, die Europäer hätten auch sowas. Ich wäre stolz drauf und das sind die Amis auf Ihre NASA auch zurecht.

Glückwunsch NASA  

Also war der Abstecher über JSC vorher schon in die Kosten mit einkalkuliert?

Ich glaube nicht, daß man vorher einen festen Betrag für die Treibstoff-Kosten festgelegt hat.
Wenn der Tank leer ist, muß getankt werden - sonst "taucht dat nix" - äh, sonst fliegt das nicht!
Bei stark schwankenden Spritpreisen und schwer kalkulierbaren Windverhältnissen kann man eh nicht vorher exakt wissen, was der Sprit kosten wird. Die Rechnung kommt immer erst hinterher.

Eine derartige vorab-Bemessung wäre wohl auch nur in Deutschland denkbar, wo man so nach und nach die Planwirtschaft der gescheiterten DDR einführt.
Wenn sich der Planer verrechnet hat, ist der Sprit halt vorher alle und man läßt das Ding abstürzen, oder irgendwo unterwegs stehen!
Denn Planung ist schließlich unfehlbar, oder?!?

So teuer war der Überflug sicher nicht   , da kostet eine "S"-Transition an einem deutschen Flughafen mehr.
Und bei den Kosten für den Ferry fallen 1 - 2 Tonnen Fuel mehr auch nicht mehr ins Gewicht. Was übrigens eh vom Contingency Fuel abgedeckt gewesen sein dürfte .

Und vor allem wollte man den Menschen in Houston eine Freude bereiten, was ja auch mehr als gelungen ist und zwar nicht nur dort.  

Gruß
Holi

Man legt fest, wieviel Treibstoff man mitnimmt. Man rechnet den zustäzlichen Sprit halt ein und landet halt früher als ohne den Abstecher. Das macht man wohl wie normale Verkehrspiloten einer Airline. Nach den selben Gesetzen also. Man kennt auch in etwa die zusätzlichen Spritkosten. Einen ganz festen Betrag legt man natürlich nicht fest.

So errechnet man das in etwa:
http://de.wikipedia.org/wiki/Treibstoffberechnung

nur in Deutschland denkbar, wo man so nach und nach die Planwirtschaft der gescheiterten DDR einführt.

Das tun im Moment wohl eher die Amerikaner als die Deutschen...  8-)

Hi

Super Bilder der SCA mit Endeavour über Mojave.
http://www.nasa.gov/centers/dryden/multimedia/STS-126/index.html


^Bild:NASA

nico

An welchen Stellen ist der Orbiter eigentlich mit dem SCA verbunden? An den Umbilicals wohl kaum.

An welchen Stellen ist der Orbiter eigentlich mit dem SCA verbunden? An den Umbilicals wohl kaum.

Ist die nicht an der stelle verbunden wo der Tank sonst dran ist??
In einer Animation war das auf jeden Fall so dargestellt!

Gruß Chris

Hi Leute

Genau richtig. Der Orbiter ist an den selben drei (tragenden) Punkten mit dem SCA verbunden, mit der er auch beim Start mit dem ET verbunden ist.

Mane

Hier kann man zwei der drei Punkte sehen:



Quelle:
http://www.nasa.gov/centers/dryden/multimedia/STS-126/index.html

Mane

In ca. 15 Minuten soll es wieder los gehen.
Der Start ist um 18:00 Uhr (MEZ) geplant, dann soll es nonstop zum KSC gehen. Ankunft ist um ca. 20:40 (MEZ).

Gruß,
KSC

Noch gibt es nur das animierte NASA-Logo zu sehen. Dabei hätte ich jetzt sogar gerade Zeit für das Shuttle-SCA-Gespann.

Bad news! FlightAware is temporarily unavailable.   :'(

Bad news! FlightAware is temporarily unavailable.   :'(

Die Seite streikt schon ne ganze Weile!!!
Gibt es noch alternativen??

Gruß Chris

Wo flichen se denn??

www.flightexplorer.com - aber so gut wie flightaware ist die nicht. Aber besser als nix.

Wie jetzt? Video File? Schade, da gibt es wohl auf NASA TV nichts von dem Flug live zu sehen.

So ein Transport wäre eine schöne Aufgabe für den Cargolifter gewesen.
In Edwards von der Rollbahn heben und am KCS wieder absetzen. Schade, schade.

Zeit für alle den Stream anzuwerfen Endeavour comes home