*ENDEAVOUR*-STS 123 *ELM-PS* / Countdown & Start

Hallo,

Danke KSC  

...da muß ich aber nochmal bildlich ran  


...das soll der Factory Joint am SRB sein?


...und das ist der Factory Joint innerhalb eines Segments?

Was an der Verbindung auffällt, dort weiterhin nur 2 O-Ringe??? An den Field Joints ..also zwischen den Segmente gibt es ja ab STS-51L 3 O-Ringe... :-?

gruß jok

Die SRBS bestehen ja aus den 4 Segmenten, die aus Utah fertig angeliefert (mit Treibstoff befüllt) und am KSC zusammengesetzt werden, An den Verbindungsstellen der Segmente sitzen die Field Joints, die haben seit dem Challenger Unfall 3 O-Ringe.
Die Segmente bestehen aus den einzelnen Stahlzylindern, die vor dem Befüllen mit dem Treibstoff in der Fabrik in Utah mit den Factory Joints zusammengesetzt werden. Danach wird der Treibstoff eingefüllt (das ist quasi eine Art Gießverfahren). Danach ist das Segment als eine fest verbundene Einheit zu betrachten. Deswegen unterliegen die Verbindungsstellen der Segmente (also die Field Joints) anderen Kräften und Anforderungen als die Verbindungsstellen der Stahlhülsen (Factory Joints)  und brauchen drei O-Ringe, während bei den Facotry Joints zwei Ringe reichen.

Gruß,
KSC

Hallo,

auf der NASA-Website gibt es jetzt auch die STS-123 Launch Countdown Milestones:

http://www.nasa.gov/mission_pages/shuttle/news/123_milestones.html

Start des Countdown ist, wie ja schon berichtet, kommenden Samstag 09:00 Uhr MEZ bei T-43 Stunden:

"Prepare for the start of the STS-123 launch countdown
Perform the call to stations (2:30 a.m.)
Countdown begins at the T-43 hour mark..." (3 a.m.)

Die STS-123 Crew soll am Freitag 09:00 p.m. EST (Ortszeit) am Kennedy Space Center eintreffen. Dies wäre bei uns schon Samstag (08.03.) 03:00 Uhr MEZ :-?:

"...On Friday, March 7, Endeavour's seven astronauts are scheduled to arrive at Kennedy at 9 p.m...."

Quelle

Gruß
Holi

HIER seht ihr die Aktivitäten während des Countdowns.

Gibt's dieses man gar kein fact Sheet?

gruß,
moritz

Warum tauscht man nicht die Reihenfolge STS 123 und STS 124. Ja warum denn das schon wieder :-?
Wenn man zu erst das große Kibo montiert muß man die Zusatzarbeit des Umsetzens, des kleinen Kibo nicht mehr machen.Sondern es kann gleich direkt auf das große gesetzt werden.
Irgendwelche Spekulationen mit Roboterarm Reichweiten kanns ja nicht geben, da das kleine Modul vorgesehen war zur Mitnahme, von der engültigen Position aus.
Stromprobleme sehe ich auch nicht da S6-Truss ja eh später kommt.
Vielleicht werden im kleinen Kibo schon mal Sachen hochgebracht, die zur Montage des großen gebraucht wird.
Also der Kibo Komplex bereitet mir echt schlaflose Nächte bei so vielen Fragen
Ricardo

Gutn Abend !
Die Reihenfolge der Starts von ELM-PS mitsamt DEXTRE und dannach KIBO-PM erklaert sich aus einigen gesonderten Punkten (derer ich womoeglich nicht alle aufzaehlen kann).
-- Das japanische Hauptmodul ist so schwer,das es nicht mit der Bertiebskonfig. gestartet werden KANN. (...nicht ohne Stolz : Columbus hat das WOHL hingekriegt.....)
um es zu verdeutlichen : das KIBO-PM wuerde ersticken oder ueberhitzen,wenn nicht die passende Ausruestung bereit stuende. Daher muss sie davor bereitstehen.
-- NODE2 kann nur fuer Columbus ausreichende Versorgung mit Ressourcen bereitstellen,daher benoetigt KIBO sogar NOCH mehr Ressourcen-Verwaltung,incl. eigener Kuehlsysteme.
(Luft,Strom,Kuehlung,Datenverkehr,.....)
Das bedeutet mehr Racks (ISPRs) dafuer.
--daher muessen im ELM-ES sinnvolle Dinge transportiert werden,die zur Montage des Hauptlabors benoetigt werden. Meine Prognose : 4 Forschungsracks,3 Avionics Racks,ein Storage Rack. Vllt. ein Storage(Stowage ?) mehr gegen ein wissenschaftliches. Weiter geh ich ned.

guten Abend,HAL

Hi,

Im Presskit sind alle Racks von ELM-PS angegeben:

• 2 Experiment Racks
• 5 Avionik Racks
• 1 Stowage Rack

nico

Jetzt gibt’s doch die ersten technischen Probleme.
Am Wochenende wurde ein fehlerhafter UHF Sender durch das entsprechenden Teil von Atlantis ersetzt.
Leider funktioniert die Antenne, bzw. der Sender noch immer nicht richtig, es gab beim Test nach dem Einbau erneut Schwierigkeiten.
Es wird heute ein Meeting geben, um zu entscheiden, wie man mit dem Problem umgeht.
Die Vorbereitungen auf den Countdown laufen derzeit aber weiter. Das Aft Compartment wird morgen flugfertig geschlossen, gestern wurde begonnen die Triebwerkssysteme unter Druck zu setzen.
Außerdem ist man derzeit dabei, die Installation der Waterbags an der Startrampe abzuschließen.
Ausser dem fehlerhaften UHF System gibt es derzeit keine weiteren Probleme.

Gruß,
KSC

Jetzt gibt’s doch die ersten technischen Probleme.
Am Wochenende wurde ein fehlerhafter UHF Sender durch das entsprechenden Teil von Atlantis ersetzt.
Leider funktioniert die Antenne, bzw. der Sender noch immer nicht richtig, es gab beim Test nach dem Einbau erneut Schwierigkeiten.
......

Gruß,
KSC

Hallo,

wäre doch langweilig gewesen  , wenn alles reibungslos gelaufen wäre.
Wofür ist der UHF-Sender ? Daten, Sprechfunk und wo sitzt er
Gibt es genauere Angaben was für eine Komponente Probleme bereitet, z.B. Sender, Antenne, Kabel, Stecker... ?

Gruß Gucky.  

Hi,

Bei diesem UHF Sender gibts es wohl einen Low- und einen Highpower Mode.
Der Lowpower Modus funzt, aber der Highpower Modus noch net.... :-/

Anscheinend arbeitet das System normal im Lowpower Mode, denn eine Lösung wär Fly-as is...also nix machen und starten..

http://www.nasaspaceflight.com/content/?cid=5372


nico

Das UHF System dient im wesentlichen als Backup System für die Sprachkommunikation über S- und KU-Band, vor allem bei EVAs.
Das System arbeitet auf zwei alternativen Frequenzen. Vorige Woche hat man beim Routine Check festgestellt, dass das System fehlerhafterweise auf beiden Frequenzen gleichzeitig sendet. Man hat das zunächst auf einen defekten Frequenzumschalter zurückgeführt, sicherheitshalber aber die gesamte Sende- und Empfangseinheit gegen diejenige von Atlantis getauscht.
Dieser Fehler ist zwar jetzt behoben , allerdings kann das System mit zwei verschiedenen Sendeleistungen betrieben werden und man hat festgestellt, dass bei niedriger Sendeleistung alles einwandfrei funktioniert, bei höhere aber nicht.
Ob die Fehler die gleiche Ursache haben ist noch nicht bekannt. Derzeit trifft sich ein Ingenieur Board um den Fehler und mögliche Lösungen zu finden.

Gruß,
KSC
  

Hallo,

..die Sitzung der Ingenieure zum UHF-System Problem an Bord von Endeavour ist ohne Ergebnis zuende gegangen, man trifft sich morgen wieder

gruß jok

Es ist so, dass man sich darüber einig ist, dass der Zustand des UHF Systems keine Verletzung der LCC ist.
Allerdings braucht man doch wahrscheinlich einen Waiver für die Flight Rules, also eine Ausnahmegenehmigung, um so starten zu können. Das setzt einen formalen Beschluss des Managements voraus. Die haben sich gestern bereits damit befasst, die Entscheidung darüber aber auf heute vertagt.
Das OK wird wohl heute Nachmittag bis Abend kommen, weitere technische Probleme gibt es derzeit nicht und man wird, wie geplant, mit dem Countdown beginnen können  

Gruß,
KSC

Hallo,

Heute Nachmittag gibt es auf NASA-TV das erste Countdown Status Briefing zur kommenden Space Shuttle Mission STS-123. Beginn ist für 16:00 Uhr MEZ (10:00 a.m. Ortszeit) geplant. Teilnehmer sind Steve Payne und Todd McNamara.

http://www.nasa.gov/centers/kennedy/news/media.html

Die gesamte Programmvorschau zur STS-123 Mission findet Ihr wie immer hier:

http://www.nasa.gov/multimedia/nasatv/mission_schedule.html

Gruß
Holi

ich such ein Bild von einer Konfiguration nach STS-123. Und zwar wo das ELM-PS noch "oben" an Harmony ist....

Fact Sheet ist auch da:
http://www.nasa.gov/pdf/216157main_sts123_factsheet.pdf

danke,
moritz

EDIT: Konfiguration hat sich ergeben, ist im Facht Sheet.

nee sry hab mich nicht genau genug ausgedrückt...

so eins:



ich hab's ja jetzt im fact Sheet gefunden.

gruß,
moritz

@  moritz:

Hier das Bild noch mal besser aufgelöst:
https://images.raumfahrer.net/up006667.jpg

Übrigens gibts da alle ISS Grafiken ,einfach ma durchblättern..
http://www.spaceflight.nasa.gov/gallery/images/station/issartwork/ndxpage13.html

Die Grafiken sind auf de Stand der Planunge von 2006, also bis auf den russischen Teil korrekt  

nico

Hallo,

die Wettervorhersagen für Dienstag (11.03.2008) sehen zur Zeit ganz gut aus. Nur 10 %, dass das Wetter einen Start verhindern könnte. Allerdings zieht über das Wochenende eine Schlechtwetterfront über das Cape hinweg. Bis Montag soll sich das Wetter dann aber wieder bessern. Zum UHF-System-Problem wird noch entschieden wie weiter verfahren wird.

Inzwischen hat die STS-123 Crew ihr Training beendet und ist bereit zum Kennedy Space Center zu fliegen.


[size=10]Bild: NASA - STS 123 Crew mit STS-123 Torte  [/size]

Gruß
Holi

Aha - sieh mal wieder nach 'ner Männer-Tour aus  

Mal was zu dem Stations-Bild oben: gibt's irgendwo eine 3D-Darstellung in der geplanten Endstufe der Station?

Ich würd die Station mal gerne selber "in die Hand" nehmen und von allen Seiten angucken...

Gruß
Helge

Hallo,

...die Sitzung zum UHF-System Problem hat verzögert 17:00 MEZ begonnen.

..und im Moment Druckbeaufschlagung der Helium Tanks am rechten OMS Pod für das Reaction Control System...


...die Tanks in der Grafik...Pfeil

gruß jok

Hab da was leuten hören, sie erwägen das UHF System doch noch mal zu tauschen. Genügend Zeit wäre scheinbar dafür.
Aber warten wir ab, wie sie entscheiden.

Gruß,
KSC

@jok

allo jok, gibt es diese Grafik, wo der Ausschnitt aus der vorletzten Antwort ausgeschnitten ist, auch in ganzer Größe des Orbiters ? Und wenn ja, wo ?

Ich finde diese sehr aufschlußreich, was das Innenleben es Space Shuttle betrifft.  

Gruß

Es ist entschieden worden das UHF System nicht zu wechseln und mit dem vorhandenen System zu fliegen.
Nachdem das nun klar ist, steht dem Beginn des Countdown derzeit nichts mehr im Wege  

Gruß,
KSC

Für alle die, die die Mission schon vorab simulieren möchten, hier die ersten geplanten Vektordaten der NASA:

http://spaceflight.nasa.gov/realdata/sightings/SSapplications/Post/JavaSSOP/orbit/SHUTTLE/SVPOST.html


Ich werde diese Daten sprich den ersten TLE Satz für meine Simulation beginnend mit MECO benutzen.

Gruss Thomas

Der National Weather Service hat eine Gewitterwarnung für Zentral-Florida für heute Nacht (zur Zeit) mit möglicher Tornado-Bildung und pennygroßen Hagelkörnern herausgegeben.
http://www.flatoday.com/apps/pbcs.dll/article?AID=/20080307/BREAKINGNEWS/80307009

Ein Tiefdruckgebiet zieht über den Südosten der USA.
Möglicherweise können die Endeavour-Astronauten deshalb nicht planmäßig vom Johnson Space Center in Houston ins Kennedy Space Center nach Florida fliegen.

Zur geplanten Startzeit von STS-123 Endeavour am Dienstag ist jedoch zu 90% bestes Startwetter vorhergesagt - eine ideale klare Nacht! (Wünsche ich wäre dort!)