US-Shuttle *ATLANTIS* - STS 115

Abstand 6,02 Meter

Abstand 3 Meter

Fast besser als NASA-TV. Bekomm ich an dem Rechner hier nicht rein.  
!!!  Spannung  !!!

Erfolgreich gedockt !  

Houston we have a "KISS"      

super

mfg Christian

Schöne Bilder jetzt heisst nur noch auspacken oder  

Kurze Zusammenfassung:  

Kommandant Brent Jett führte die Atlantis zu einem sanften Docken mit der
internationalen Raumstation heute nach einem sensationellen Ende-über-Ende-Flip über
Afrika, Italien und den Balkan, sodass die Crew der ISS das Hitzeschild des
Space Shuttle fotografieren können



Während das rotational pitch maneuver ein jetzt Standardteil
jedes Flugs seit dem Columbia Unglück, war die Beleuchtung heute
ideal, und es konnten kristallklare Videoaufnahme von der
ISS auf das Shuttel vorgenommen werden. Das ganze
passierte über dem nörlichen Afrika und dem Mittelmeer
während die Atlantis die Piruette machte.


Das öffnen der Lucke wird für 13:57 MESZ erwartet

Canadarm 2, verankert, um Seite 7 am linken Ende des unfertigen
solar array truss der Station zu arbeiten, werden die neuen P3/P4-truss segments
im Platz über Nacht vor der Installation am Dienstag gehalten.

mfg Christian

sensationellen Ende-über-Ende-Flip

"Großer kanadischer Händedruck" und "Kuss im All" - Raumfahrt-Wissenschaftler greifen
gern zu pathetischen Vergleichen, um ihr Tun im All zu beschreiben. Der "Kuss" ist zumindest
schon einmal geglückt: Heute Mittag um 12.49 Uhr, nur drei Minuten nach dem geplanten Zeitpunkt, hat die Raumfähre "Atlantis" an die Internationale Raumstation ISS angedockt. Beide bewegten sich während des Manövers mit rund 28.000 km/h um die Erde.

Was passiert momentan: 14.30 MESZ

Für die Astronauten hat nach dem Andockmanöver ein harter Arbeitstag begonnen. Sie müssen das 7,5 Tonnen schwere Modul mit den beiden Sonnensegeln entladen, das die "Atlantis" ins All
gehievt hat. Die fast 300 Millionen Euro teuren Segel sollen bei drei Außenbordeinsätzen an
der Raumstation angebracht werden. "Es wird ein sehr, sehr harter Tag mit praktisch keiner
Zeit für Pausen", sagte Flugdirektor Paul Dye.

Beim Entladen des Sonnensegelmoduls wird es auch zum "großen kanadischen Handschlag" kommen. So hatte der Astronaut Steve MacLean die Übergabe des Solarmoduls vom Roboterarm des Shuttles an den Roboterarm der ISS bezeichnet. Beide Arme wurden in Kanada hergestellt, MacLean selbst stammt ebenfalls aus Kanada.

Die ISS mit angedockter Atlantis hat mittlerweile schon seit dem Andocken 2 Erdumrudnungen hinter sich.

mfg Christian

So eben begibt sich die Crew der Atlantis in die ISS und
werden von Jeff Williams, Pavel Vinogradov und Thomas Reiter
begrüßt.

mfg Christian

Nun sind 4 Nationen an Board der ISS.

Hier ein paar Bilder




Spaceman

Kurze Korrektur zu einigen Schönheitsfehlern   bezüglich der Antwort 659

Sie müssen das 7,5 Tonnen schwere Modul mit den beiden Sonnensegeln entladen, das die "Atlantis" ins All gehievt hat.

[size=16]Es sind 17,5 Tonnen [/size]



So hatte der Astronaut Steve MacLean die Übergabe des Solarmoduls vom Roboterarm des Shuttles an den Roboterarm der ISS bezeichnet. Beide Arme wurden in Kanada hergestellt, MacLean selbst stammt ebenfalls aus Kanada

[size=16]Maclean ist Spezialist  für Robotic und Sensorik und vor allem für Canadarm. [/size]

[size=16]Und hier ist die Biografie zu Maclean zu finden unter[/size]

http://www.jsc.nasa.gov/Bios/htmlbios/maclean.html  [size=12][/size]

Danke eumel für Deine Aufmerksamkeit und für die Mithilfe      

mfg Christian

Kleine Info noch

[size=16]16:00 MESZ Mission status briefing on NASA TV[/size]

mfg Christian  

Hallo,

Nun kommt die eigentliche Arbeit der STS-115,ab etwa 16:45 MESZ gehts los.Dann ist das herausheben der Nutzlast P3/P4 Truss geplant.Sie wird vom RMS Arm der Atlantis an den Arm der ISS übergeben.
Ich hoffe die können das von den Kameras gut einfangen und wir bekommen spektakuläre Bilder.

..so soll es funktionieren,dafür hat die Crew hart trainiert...

Wenn ich das recht lese wird der ISS Arm den Binder erst morgen am Grundgerüst ansetzen.
Die erste EVA ( mit Heidi.. ..toll)ist für morgen geplant.
Und wenn ich das recht verstehe werden sie ein neues Verfahren erproben.

..hier Heidi und Tanner kurz vorm absenken ins Trainingswasserbecken für Außenbordarbeiten...

Heidi und Tanner werden bereits heute Abend 20:30 MESZ in die Luftschleuse gehen und dort wohl ihre Nachtruhe halten.Damit können sie während dieser Zeit ihre Atmung auf den Raumanzug einstellen(In der Luftschleuse wird das gleiche Atemgemisch und Druck wie im Raumanzug eingestellt),und man kann morgen früh ohne Verzögerung mit der EVA beginnen.
Wenn ich mich jetzt recht entsinne hatte zu diesem Zweck die  Stammbesatzung der ISS dieses schon mal durchgeführt.

gruß jok

P.S in diesem Thema Seite 11 Antwort 150 sind mehr Bilder von den Arbeiten!!!

Ja, das wurde mal getestet, aber der Test musste wegen (eher unwesentlichen) Problemen abgebrochen werden. Lag vermutlich mit daran, dass beide Astronauten der reduzierten Stammbesatzung sich in Quest eingesperrt hatten und von "außen" (innen?) nicht geholfen werden konnte. Sollte nun einfacher werden...

dazugehörige Info von Space.com: Expedition 12 commander Bill McArthur and Expedition 13 flight engineer Jeffrey Williams had sealed themselves inside the space station’s Quest airlock after dinner and lowered the atmospheric pressure to purge nitrogen from their bloodstream while they slept. But the activity, designed to test a time-saving procedure for future spacewalks, was terminated after the second of two alarms apparently caused by a software glitch, NASA officials said. A pair of unexpected alarms cut short an airlock camp out for two NASA astronauts aboard the International Space Station (ISS), the U.S. space agency said Tuesday.

Hallo,

Super Job gemacht..
Mit etwas verspätung wurde 16:52 MESZ das P3/P4 Truss Segment an den Robot-Arm der ISS übergeben.

Die Bilder:

...herausheben aus der Nutzlastbucht der Atlantis


..heir wartet der Arm der ISS auf die Übernahme..

..und Aufnahme am ISS Robot -Arm


..und die Grafik aus dem Kontrollzentrum...

gruß jok

Wie wird denn die Nutzlast an den Canadarm´s befestigt?
Gibt´s da spezielle Halterungen?

[size=16]NEWS NEWS NEWS [/size]

Ein Gap Filler - der ein sehr "fremdes Äußeres" - auf dem Port Umbilical Door zeigt,
wird als "kritisch" klassifiziert und wird zurzeit von Missionsbetriebsleitern
an NASA bewertet. Ein anderer auf der entgegengesetzten Tür
verlangt weitere Untersuchung.

Warten wir ab was die weiteren Bewertungen ergeben.




mfg Christian

Gute Frage wegen dem Arm.

Habe dieses Foto gefunden


Es stammt aus diesem Artikel
http://www.ieee.ca/millennium/canadarm/canadarm_background.html

Hoffe das hilft wenigstens etwas weiter.Es zeigt den Greifer genannt End Effector bei der
Herstellung.

Spaceman

das ist wohl so wie bei den robotern.
Die haben an ihrer Hand sowas wie Greifer.Und die schieben sich zusammen.So soll das warscheinlich halten.
Hier ein besseres Bild:
            



Spaceman

Kann ich mir immer noch nicht vorstellen. :-?
Kann auf den Bildern nicht so recht einen Greifer erkennen.

Wie greift er - und wie hält er? Hydraulisch? Elektromagnetisch?

Und wo an der Fracht packt er an? Gibt´s da spezielle Haltepunkte, oder Vorrichtungen?

Ich mache mir nur sorgen, daß die Greifer die Struktur verlieren könnten.

Könnte das Shuttle dann hinterher fliegen, um es wieder einzufangen?
Hätten sie dafür genug Treibstoff und Zeit?
Haben sie das trainiert?

Gut, die Struktur ist im Orbit schwerelos, aber die Trägheit der Masse bei 17 Tonnen ist nicht unerheblich! Das Teil muß ja mehrmals bewegt werden - und jedesmal vom Kran beschleunigt und wieder abgebremst werden.
Das ist ein ganz schöner Kraftakt und erfordert zumindest einen festen Griff!

Hallo,

Also da wollen wir mal warten was das MMT zu diesem Vorfall sagt.Das sieht echt nicht gut aus.Wenn es nur ein Fugenstreifen ist ..geht es.
Aber es sieht seltsam aus und ist im Bereich der Umbilical Doors..also der Luke wo die Treibstoffleitung vom Externen Tank angeschlossen war.Wenn die sich da bei der Abtrennung was beschädigt haben...
...hier mal ne Grafik

..und im Detail..also ein Schaden hier ....sehr ungünstig für reentry :'(

gruß jok

Der Arm funktioniert per Elektromotoren

Hier ein deurscher Wikkieintrag:

http://de.wikipedia.org/wiki/Canadarm

Die ISS-Teile haben alle bestimmte Halterungen für den Greifarm.
Die Arbeit mit dem Arm wird sehr lange trainiert.Dabei werden sie bestimmt auch viele Pannenversionen trainieren.

Spaceman