US-Shuttle *ATLANTIS* - STS 115

Hallo,

Fogende Prozedur für die ECO-Sensoren in ET-118

Am 20. Juni werden Arbeiter den Schaumgummi um die Achternzugangs Luke an ET-118 entfernen und sie öffnen um Technikern zu erlauben den Behälter zu betreten.

Nach dem Wiedereinbau und den Dichtheitsprüfungen wird der Behälter in die horizontale Position für die TPS Reparatur -Schaumgummiwiedereinbau-  des Behälters mit Schaumgummi BX-265 gebracht.

Das Laden in die intergration Zelle wird für 11. Juli festgelegt.

gruß jok

Hallo,

Der Wechsel der ECO-Sensoren soll wohl nun genau wie bei ET-119 für STS-121 erfolgen.

Dazu wird ET-118 wieder aus der checkout Cell gehoben,in der er sich seid gestern befindet.


...und wird auf dem Transportwagen abgesetzt..


..um bei den Arbeiten im geöffneten Tank keine Verunreinigungen zu bekommen wird eine Art Luftschleuse angebracht...


..nun wird die Schaumisolierung entfernt und der Bodendeckel geöffnet...


..dann erfolgen die Arbeiten an den Sensoren

da wollen wir mal hoffen das die Geschichte in der Zeit bleibt,und es keine Probleme gibt

gruß jok

Hallo,

..die News macht zur Zeit klar STS-121 ..aber auch an STS-115 wird weiter gearbeitet.

Im OPF wurde an Atlantis Cockpit Fenster 5. gewechselt ,weiter wurden Arbeiten am Kühlsystem ausgeführt.

Spezialisten aus New Orleans sind eingetroffen und werden die Techniker im VAB beim wechseln der ECO-s an ET-118 unterstützen. ..geplant ab 20.Juni.

In High Bay 3 läuft die Montage der SRB-s weiterhin reibungslos


gruß jok

Hallo,

...zu den anstehenden Arbeiten für STS-115/300 gehört das wechseln der ECO-Sensoren im Externen Tank 118 ab Dienstag im VAB.

Beim letzten mal als man diese Arbeiten am Tank 119 ausführte hatte man sich etwas vertan.Die Arbeiten begannen am Vertikal stehenden Tank..mit dem entfernen der Isolierung.


und dem anbringen einer Luftschleuse..um die Sauberkeit im Tank zu gewährleisten.


und dem entfernen der Nasenverkleidung am Tank und Überdruck-Ventil an der Spitze des ET


Später erfolgte die Entscheidung das die Arbeiten besser am liegenden Tank auszuführen sind und er wurde aus der Checkout Cell auf den Transportwagen abgelegt.

Aber der springende Punkt an der Geschichte sind das die gesamte Prozedur vom 27. März bis 24. April gedauert haben.Also einen vollen Monat!!!!

Wie realistisch ist da der 1. Juli für die Discovery?..man wird sie sicher nicht auf die Reise schicken wenn man einen defekten Tank für die Bereitschaftsmission STS-300 im VAB hat.

Diesmal soll der Austausch der ECO-s sofort am liegenden Tank ausgeführt werden...ob das Tank-Überdruck-Ventil gewechselt wird entzieht sich meiner Kenntnis.
Wenn man die verlorene Zeit für das ablegen des Tankes und die Zeit für den Ventiltausch abzieht...hat man effektiv vom 11. April bis 24. April am Tank 118 gearbeitet..also 14 Tage..mit wieder aufbringen der Isolierung ..dabei kann man für das Aushärten ein paar Tage abziehen.


Also wenn alles glatt läuft müßte zum beginn des Countdown für STS-121 am 28. Juni ein reparierter Tank ET 119 im VAB stehen...wobei man nur 9 Tage Zeit hätte!!!

gruß jok

Eine Frage!
Weiß jemand ob der 28. August jetzt definitiv der Starttermin für die Mission STS-115 ist oder wird die NASA erst wie gestern bei der Discovery ein GO ein paar Wochen vor der Mission geben???

Manuel

Hallo,

Das ist ein vorläufiger Termin.Ab 28.8 gibt es ein Startfenster bei dem man bei Tageslicht startend die ISS erreichen kann.
Es werden vorher die gleiche Prozeduren wie bei STS-121 ablaufen.

Ein weiterer Faktor für die Realisierung diese Termins ist natürlich eine erfolgreiche Mission STS-121.Und nach ihrer Rückkehr muß die Discovery sofort wieder startklar gemacht werden,da sie für die eventuelle Rettungsmission der Atlantis bereit stehen muß.

Gruß jok  

Zu dem Thema mal ein Einwurf: Wann ist eigentlich die Endeavour wieder nutzbar?

Moin,

@ Marauder: Wann ist eigentlich die Endeavour wieder nutzbar?


Zumindest am 15. März 2007, da soll *Endeavour* zur ISS.


Jerry

Hallo,


...im VAB läuft weiterhin die Montage der SRB-s für STS-115/300


..seid gestern müßten auch die Arbeiten an ET 118 laufen..leider keinerlei Bild oder Statusbericht

Will man eventuell den Ball flach halten ..weil man langsam merkt wie weit man von der Bereitstellung der Retungsmission STS-300 entfernt ist???

gruß jok

Hallo,

Weitere Arbeiten für STS-115/300

- In der OPF finden Arbeiten zur Abstimmung Atlantis und Crew auf die zu erfüllenden Missionsaufgaben statt.Dabei geht es unter anderem um die Anpassung der Hardware an die Crew..

-Und ein Zwischenfall im VAB   ..man ist mit einer Arbeitsbühne an ET-118 gestoßen und hat dabei die Schaumstoffisolierung beschädigt.
Es sei aber nur ein kleiner Schaden der keine Gefahr für die anstehende Mission darstelle!!!

"..schon mal ein Stück weniger das beim Start abfallen kann "

..bei welchen Arbeiten die Beschädigung erfolgte und ob an den ECO-s gearbeitet wird gab NASA nicht bekannt

gruß jok

Hallo,

Arbeiten STS-115/300

..mit dem Aufsetzen des zweiten Spitzensegments sind die beiden SRB-s im VAB fast vollständig montiert.


..über den zusammenbau der SRB-s mit ET-118 gibt es unterschiedliche Termine..alter Plan war 29. Juni.
Vor kurzem wurde der 11. Juli genannt ...hängt wohl alles mit den noch auszuführenden Arbeiten an ET-118 zusammen...über die immer noch nichts berichtet wurde.
Klar ist nur das am 25. Juli Atlantis von der OPF ins VAB gebracht werden soll.....

gruß jok

Hallo,

..zu der Hardware Integration mit der Crew von STS-115 ...traf diese in der OPF ein wo sich Atlantis befindet.

Die Crew besichtigt die empfindlichen Hitzeschutzpaneelen an der Flügelvorderkante


..Test der Ausrüstung...Fotokamera


..Testaufnahmen vom Hitzeschild...beim Flug soll mit der Kamera auch der Externe Tank nach dessen Abtrennung dokumentiert werden.Dazu befinden sich auch zwei Kameras an der Unerseite des Orbiters


..blick auf das Cockpit der Atlantis...in den letzten Wochen wurden da einige Fenster erneuert..


..blick in den Fahrwerkschacht der Atlantis..



gruß jok

Hallo,

zu den Arbeiten STS-115/300

-im VAB wurde die Montage der SRB-s mit dem aufsetzen des letzten Segments abgeschlossen.

-in der OPF laufen Tests an den Kühlkreisläufen der Atlantis.

-im VAB wurde das Austauschen der ECO-Sensoren erfolgreich abgeschlossen,dazu war ein Team aus dem Herstellerwerk am Cape. ...damit wäre man wieder im Zeitplan und der Montagetermin für die Verbindung mit den SRB-s am 29. Juni wäre wieder realistisch

-eine Endeckung machte das Team bei der Reparatur des Schadens der durch eine Arbeitsbühne an der Schaumstoffisolierung des Externen Tanks ET-118 entstanden war.
Beim aufschneiden der Isolierung an dieser Stelle ...tropfte ihnen Wasser entgegen...vermutlich ist es bei der Herstellung bedingt durch Probleme mit Hurrikan Katrina dahin gelangt.
Der Vorgang soll jetzt genauer untersucht werden.
Wasser unter der Isolierung des Externen Tanks kann zu Problemen führen.Beim betanken könnte sich Eis bilden und die Isolierung abdrücken b.z.w es zu Rissbildung kommen...also genau das was man seid Columbia vermeiden will.  

gruß jok

Beim aufschneiden der Isolierung an dieser Stelle ...tropfte ihnen Wasser entgegen...vermutlich ist es bei der Herstellung bedingt durch Probleme mit Hurrikan Katrina dahin gelangt.
Der Vorgang soll jetzt genauer untersucht werden.

Das habe ich auch schon vermutet gehabt, jedoch weil ich es nicht weis, wie die Herstellung abläuft, konnte ich nur spekulieren. Hoffentlich, dass es tatsächlich der Grund für alle Isolierungsprobleme war. Und die nähste Hoffnung ist, dass es ohne Weiteres zu beheben ist.

Ähnliche Probleme kenne ich aus der Herstellung der Driftröhre (Elemente der Teilchendetektoren) für ATLAS. Dort achtet man strengstens auf Abwesenheit von Wasser, weil diese auch als Katalisator für vielerlei galvanische Effekte ist, und deswegen Proleme an den Verbindungstellen zweier verschidener Materialen darstellt (Erusion, Dichtigkeitsverlust). Das gemeinste ist, dass das Wasser überal in der Luft ist, und setzt sich an jeder Metaloberfläche ab, weil die eben meistens kälter ist as die Umgebungsluft. Eine Lösung währe die Dinger zu heizen weränd der ganzen Produktionzeit, jedoch habe ich den Tipp mir verkniffen, weil die Produktion sehr Lange dauert, und ich habe keine Vorstellung wie es realisierbar sein könnte.

Deswegen müssen wir tricksen: an jeder Stelle wo Kontakt zweier Stoffe kommt, wird erstmal mit Alkohol entfettet, und entfeuchtet. Ausserdem in bestimmten Vorgängen wird mit Stickstoff auch Wasser abgezogen (Stickstoff ist sehr trocken).

Also Tipp für die Tankhersteller: hohlt euch eien Menge hochprozentiges!  

Hallo,

und nochmal zu der Bereitstellung Rettungsmission STS-300

hier nochmal eine Zeichnung wie man sich die Integration der zusätzlichen Sitze/Liegen für die aufzunehmende Crew von Discovery vorstellt


und die Crew von STS-300

Commander: Brent Jett



Pilot:Christopher Ferguson



Missionsspezalist: Josef Tanner
..kein Bild..!!!???  


Missionsspezialist : Daniel Burbank



gruß jok

Hallo,

..und die Crew von STS-115 Atlantis hält sich weiter zum -Ausrüstungs Integrations Test- am Cape auf.
Heute wurden weitere Checks der Ausrüstung in der OPF vorgenommen.

Besichtigung des Kopplungsadapters..




..und Checks im Cockpit...Sitz,Gurt,Rückspiegel  


Im VAB erfolgte das entfernen des Wassers was man bei Reparaturarbeiten entdeckt hatte.Untersuchungen ergaben keine Rost oder Beschädigungen durch Salzablagerungen.Damit steht ET-118 für STS-115/300 bereit.

gruß jok

Hallo,

Hier wäre noch das Bild von Josef Tanner ,Missionsspezialist auf STS-300...


gruß jok

Hallo,

Die Integration des Tanks ET-118 mit den Feststoffboostern wird nun wohl doch erst nächste Woche erfolgen.
NASA gab keine Arbeiten im VAB bekannt.
ET-118 wurde erfolgreich repariert und die beiden SRB-s sind fertig montiert.
Die Atlantis steht in der OPF.
Die Anstrengungen am Cape richten sich auf den Start von STS-121 die auch Einfluß auf STS-115/300 haben.

gruß jok

Hallo,

..es sieht wohl alles danach aus das STS-300 nicht erforderlich ist und die Atlantis planmäßig auf Mission STS-115 geschickt wird.

Bei der NASA ist wohl heute die Entscheidung gefallen das der Tank ET-118 auf der Mission STS-121 "zufriedenstellend" funktioniert hat.Damit kann der Baugleiche ( betrifft Änderungen nach STS-114) ET-119 im VAB in die Integrationszelle gehoben werden und mit den SRB-s verbunden werden.Damit werden die Startvorbereitungen zu STS-115 fortgesetzt.

gruß jok

Hey jok!

Woher bekommst du diese Informationen über den Fortschritt der Startvorbereitungen von STS-115???


Danke Manuel

Hallo,

..immer mal bei der NASA ...Space Shuttle Processing Report schauen.
oder auf nasaspaceflight.com findet man auch was...also Netz durchforsten...viel Spaß

gruß jok

Hallo,

..und wie berichtet die Nasa gab grünes Licht für die weitere Vorbereitung von STS-115.Nachdem man mit dem ET-119 bei Mission STS-121 recht zufrieden war kann ET-118 für die Mission der Atlantis eingebaut werden.
Dazu wird er im VAB aufgerichtet und in die Integrationszelle gehoben wo er mit den SRB-s verbunden wird.


Atlantis wird weiter in der OPF vorbereitet und soll am 25. Juli ins VAB gebracht werden.

gruß jok

Hallo,

..weiterer Fortschritt bei den Arbeiten zu STS-115







der Externe Tank ET-118 ist in der Integrationszelle von High-Bay3 und wird mit den Boostern verbunden...


gruß jok

Hallo,



..das MLP ( Mobile Launch Pad ) von dem Discovery startete wurde vom Kettentrawler von Rampe 39B abtransportiert.

und auf dem "Parkplatz" abgestellt

Damit ist der Startkomplex 39B frei für den Rollout der Atlantis am 4. August.
Bis dahin laufen weitere Wartungsarbeiten auf 39B.

gruß jok

Hallo,


..und noch ein Bildchen vom freimachen des Komplex 39B

Mit den Arbeiten zu STS-115 ist man so gut im Plan das man den Rollover der Atlantis ins VAB eventuell vorzieht.Damit ist auch ein zeitigerer Rollout zum Startkomplex 39B möglich.

Der Komplex 39A bleibt reserviert für die eventuelle Rettungsmission für die der Shuttle Discovery mit STS-301 bereit stehen muß.

gruß jok