NASA

Die NASA verhindert Versteigerung eines RL-10 Triebwerks. 


http://www.newscientist.com/article/dn21229-nasa-confiscates-webauctioned-rocket-engine.html
http://derstandard.at/1322531511531/Unerlaubte-Online-Auktion-NASA-beschlagnahmt-versteigertes-Raketentriebwerk

NASA hat bei Boeing einen weiteren Satelliten der TDRS-Konstellation bestellt: TDRS-M für ca. 289 Millionen US$.
http://spacenews.com/contracts/111130-nasa-option-boeing-tdrsm.html

Zurzeit baut Boeing TDRS-K und -L für Starts 2012 und 2013. Im nächsten Jahr kommt wahrscheinlich eine Entscheidung über TDRS-N. Die erste Generation von TDRS wird ca. 2015 ausgephast werden.

Erinnert sich noch jemand an die "Mission Impossible"-reife Überfallkommandoaktion mit der ein Verkauf von Mondgestein durch eine ältere Dame unterbunden wurde?

Neueren Nachforschungen zufolge vermisst die NASA 517 extraterrestrische Proben, verloren gegangen in 40 Jahren.

http://www.collectspace.com/news/news-121011a.html

Da lohnt sich ja schon fast die interne Gründung eines SWAT-Teams... 

Mission Impossible trifft es wohl nicht ganz. Hätte die NASA ein Team geschickt, das nach deren Methoden gearbeitet hätte, hätte die Dame den Stein freiwillig aus der Hand gegeben und wäre felsenfest dacon überzeugt gewesen, das Richtige zu tun.

(Die unsäglichen Kinoversionen mit Tom Cruise zähle ich selbstverständlich nicht mit. )

OT: wobei imo der dritte Film schon gut war.

Aber es ist anzunehmen, dass hier somanches bei reichen Sammlern gelandet ist...

In einer LastMinute Aktion hat der Kongress das NASA Budget um weitere 325 Millionen gekürzt:
http://www.spacenews.com/policy/111216-nasa-budget-reduced-deal.html

In einer LastMinute Aktion hat der Kongress das NASA Budget um weitere 325 Millionen gekürzt:
http://www.spacenews.com/policy/111216-nasa-budget-reduced-deal.html

Ist ja super^^

 



Ist doch ein spannendes Experiment: Wieviel kann ich kürzen, bis eine Raumfahrtbehörde zusammenbricht?

Ist doch ein spannendes Experiment: Wieviel kann ich kürzen, bis eine Raumfahrtbehörde zusammenbricht?

Leider gibt es zu wenige Raumfahrtbehörden, als das man bei diesem Experiment gesicherte, wissenschaftliche Erkenntnisse erwarten könnte... 

Diese Kürzung ist ja nun wieder vom Tisch, der Senate hat nicht zugestimmt. Im Prinzip ist das NASA-Budget zumindestens nominal immer noch auf einem stabil hohen Niveau. Andererseits sinkt der Anteil am Staatshaushalt drastisch.

Die NASA blickt auf das Raumfahrtjahr 2011 zurück. Unbedingt in HD anschauen, einfach tolle Bilder.


Discovery, Innovation and New Destinations Highlight "This Year @NASA"

Ich will jetzt keine politische Diskussion anfangen, aber

Raumfahrt nach Obama

Kennt sich jemand mit den potenziellen Präsidentsschaftskandidaten aus? Welcher ist für Raumfahrt - welcher eher (bzw. entschieden) dagegen?

(Bin gerade über Artikel auf Googlenews gestoßen, in denen über Romney in Iowa geschrieben wird)

Vergiss Romney, der Kerl ist ein totaler Wendehals. Von dem ist imo. nichts Nachhaltiges in Sachen Raumfahrt zu erwarten. Und die anderen Kandidaten, die noch übrig sind, stammen allesamt aus dem extremen rechtskonversativen Flügel. Du willst nicht wissen, was die teilweise für Zeug von sich geben.

Obama's Wiederwahl ist trotz Wirtschaftflaute imo. so gut wie sicher, einfach weil die Republikanerkandidaten allesamt nichts taugen.

Vergiss Romney, der Kerl ist ein totaler Wendehals.

Die Amerikaner nenen ihn einen "Flip-Flopper". Beispiel gefällig? Als "guter Republikaner" bekämpft er natürlich die Gesundheitsreform von Präsident Obama, da seine Partei diese als "Einstieg in den Sozialismus" oder mit ähnlich absurden Argumenten ablehnt. Der Witz daran ist aber, dass Barack Obama seine Idee bei Mitt Romney geklaut hat. Als standhafter Politiker müsste er sich also zu seiner Idee bekennen und gegen den Parteistrom schwimmen.

NASA-Chef Bolden besuchte Lockheed Martin und sah sich die Testversion der Orion an.

Bemerkung am Rande waren, dass er optimistisch sei, dass sich WH und Kongress einigen werden und es keine einschneidenen NASA-Budgetkürzungen für 2013 geben würde.

Außerdem ist für ihn der Erfolg der Commercials wichtig für die NASA und meinte, dass auch Lockheed u.U. da noch eine Rolle spielen könnte:
“Lockheed Martin may find themselves involved. Who knows?”

http://www.bizjournals.com/denver/news/2012/01/10/nasa-chief-checks-on-orions-progress.html?page=3

http://www.flightglobal.com/news/articles/nasa-study-shows-aircraft-technologies-that-increase-energy-efficiency-nearly-50-366811/

Wie man die Treibstoffeffizienz eines Flugzeuges um bis zu 50% erhöht...

Obama entdeckt den Tourismus in Florida und will zu dessen Ankurbelung die Visa-Bestimmungen lockern. Dann könnten mehr Chinesen das US-Raumfahrtprogramm kennenlernen.

Rob Varley, director of Florida’s Space Coast Office of Tourism sagt:
"Die Chinesen können ihr eigenes Raumfahrtprogramm nicht sehen, das sei alles geheim."
Quelle

Ich verstehe sowieso nicht, weshalb die finanzgebeutelte NASA der Öffentlichkeit nicht mehr von ihrer Technik präsentiert. Stellt euch mal vor: Eine komplette Startanlage mit einem Shuttle obendrauf. Was würden die Leute wohl bezahlen, sich so etwas aus der Nähe ansehen zu dürfen. Wie viel könnte man für eine V.I.P Tour verlangen, bei der man vielleicht sogar die Startplattform betreten darf, oder mit dem Lift ... Leider nur Träume.

Beste Grüsse, Gregor

Stell dir mal vor, wieviele Touristen kämen, wenn die Shuttles noch fliegen würden

Das mit dem Eintritt wird so nicht funktionieren, weil das ja schon alles Steuergelder sind, aber dass der Tourismus dort eher rückläufig ist, scheint mir offensichtlich.

Rob Varley, director of Florida’s Space Coast Office of Tourism sagt:
"Die Chinesen können ihr eigenes Raumfahrtprogramm nicht sehen, das sei alles geheim."
Quelle

Da frage ich mich allerdings schon, warum es inzwischen so viele Fotos gibt, die chinesische Touristen in den letzten 2-3 Jahren von den Starts der CZ-Raketen geschossen haben. Und von den Startvorbereitungen. Die kommen offenbar näher an die Raketen ran, als westliche Touristen in den USA oder Französisch Guyana. Ich weiß nicht, was man (außer genug Geld) und einem chinesischen Paß vorweisen muß, um so einen Trip zu buchen. Aber offenbar gibt es mehrere chinesische Anbieter. Aus meiner Sicht eher bedauerlich ist, daß westliche Touristen (noch) nicht die Chance haben, diese Einrichtungen zu besuchen oder auch diverse Museen.

Im Prinzip müsste man allen Bürgern eine Gratisbesichtigung zahlen....

Wenn man sie beeindruckt, steigt sicherlich die Akzeptanz, dass man Steuergelder dafür bezahlt....

Die NASA wirbt bei der US Army um neue Astronauten-Anwärter.
Shuttle Astronaut Col. Shane Kimbrough sagt, dass die NASA derzeit noch 50 Astronauten hat (von vormals 120) und neue Astronauten benötigt.

Wofür und womit? Zwar würde es aktuell nur die Sojus geben, aber die Dinge ändern sich. Er erwartet, dass SpaceX zunächst sein Raumschiff mit eigenem Personal bemannt, später aber im "Rental Car Modell" die Mannschaft von der NASA gestellt wird.

http://blog.al.com/space-news/2012/01/astronaut_tells_huntsville_sol.html

"Rental Car Modell" versus "Taxi Modell" ist ein Begriff, der anfangs mal zum Thema Kommerzialisierung diskutiert wurde, aber um den es sehr still geworden ist. Eigentlich wollte die NASA einen Service kaufen ("Taxi") und keine Raketen mehr. "Rental car", also Leih-Wagen-Modell, scheint ein Zwischending zu sein, wobei das bei Einweg-Systemen nicht wirklich vom Kauf unterscheidbar zu sein scheint.

"Rental Car Modell" versus "Taxi Modell" ist ein Begriff, der anfangs mal zum Thema Kommerzialisierung diskutiert wurde, aber um den es sehr still geworden ist. Eigentlich wollte die NASA einen Service kaufen ("Taxi") und keine Raketen mehr. "Rental car", also Leih-Wagen-Modell, scheint ein Zwischending zu sein, wobei das bei Einweg-Systemen nicht wirklich vom Kauf unterscheidbar zu sein scheint.

Naja, bei einem Taxi ist man nur Mitfahrer, da könnte theoretisch ein Space-Tourist mit 3 NASA-Astronauten mitfliegen und die NASA kann nichts dagegen machen.

Gehört die Rakete aber der NASA, dann sehr wohl.

Mit Betonung auf "theoretisch" natürlich, denn rein "praktisch" würde die NASA der Firma ihre Bedingungen nennen, und diese hätte sie dann einzuhalten. Wenn also NASA sagt, dass kein Tourist mitfliegen wird, dann wird eben auch kein Tourist mitfliegen.

Col. Kimbrough scheint ja damit zu rechnen, dass SpaceX die Dragon irgendwann einmal wird bemannen können, aber das ist selbstverständlich alles andere als gesichert. Wird SpaceX NASA-Förderung bekommen? Wird eine Entwicklung ohne solche Förderung möglich sein? Das werden wir sehen müssen. Letztlich sehe ich auf lange Sicht keinen echten kommerziellen Markt, und damit wird dieser Markt von den staatlichen Kunden (NASA, CSA, ESA, JAXA) dominiert werden.

Wer sich bei der NASA auf eine Astronautenstelle bewerben will, sollte das bis Freitag tun: http://www.nasa.gov/astronauts/flynasa.html

Gruß, Simon

Das NASA Aerospace Safety Advisory Panel hat seinen 2011 Bericht vorgelegt:
http://oiir.hq.nasa.gov/asap/documents/2011_ASAP_Annual_Report.pdf

Auf Rot gesetzt ist u.a. die ISS und Commercial Crew. (Das bedeutet, dass diese Risiken nach Meinung des Panel von der NASA als nicht ausreichend berücksichtigt werden.)

Ichh greife mal folgenden Satz heraus:
"ISS End of Life (EOL) is inevitable, and the ISS will ultimately de-orbit; therefore, it is not too soon for EOL planning to begin in earnest and its consequences to be understood by all stakeholders."

Danach fehlt es an Überlegungen, unter allen Beteiligten, was ein evtl. De-Orbit bedeuten würde.