Blue Origin

Danke, Jungs, für die Korrektur. 55 Mio. für einen Hüpfer... gröhl...

Ich hatte tatsächlich die Zahlen für die Axiom-Mission im Kopf ... das kommt davon, wenn man zu viele Theads hintereinander verfolgt und dann postet...

Gruß
roger50

Hallo,

die bis jetzt noch nicht mal fertige New Glenn darf 12 Starts (mit Option auf weitere 15) für die Amazon Konstellation Kuiper durchführen.

https://twitter.com/blueorigin/status/1511305271150141448

Gruß

Mario

Wenn jetzt so viele Flüge bei (fast) allen möglichen Startanbietern gebucht werden, könnte das im Umkehrschluss bedeuten, dass New Glenn noch vor einigen Verzögerungen steht 

Der Erstflug von New Glenn soll ja jetzt frühestens 2023 erfolgen, aber bis 2026 muß Kuiper schon 50% der Sats (>1.600) oben haben um die Lizenz nicht zu verlieren. Und wenn man eben kein Starship hat, dann muß man sich anders absichern. Gut für sie, daß wenigstens 9 Atlas V gebucht wurden.

Wenn jetzt so viele Flüge bei (fast) allen möglichen Startanbietern gebucht werden, könnte das im Umkehrschluss bedeuten, dass New Glenn noch vor einigen Verzögerungen steht 

Es ist ja recht logisch, Amazon/BO ist sich überhaupt nicht sicher, wann NG wirklich einsatzfähig ist. Sie müssen wegen der Lizenzen aber Kuiper aufbauen, ansonsten werden dem Projekt die Frequenzen entzogen.
Also sichert man sich Launch-Backups, die so früher gar nicht vorgesehen waren, aber nötig sind. Denn zumindest bei den Internet-Sats kann man nicht alles jahrelang hinauszögern.

Auch bei Blue Origin tun sich ein paar Sachen:
Man hat sich den ehemealigen Viersternegeneral John Hyten als stratiegischen Berater (ein normalerweile gebrauchter Euphemismus, wenn man Leute wegen ihrer tollen Kontakte in Behörden- und Regierungskreisen anheuert) an Bord.
Quelle: https://spacenews.com/retired-four-star-general-john-hyten-joins-blue-origin-as-strategic-advisor/

Außerdem hat man scheinbar von der Landung der New-Glenn-Erststufe auf einem Schiff Abstand genommen und will nun auch ein Barkasse verwenden. Man hat wohl hier das gleiche Unternehmen beauftragt wie SpaceX:
https://twitter.com/SciGuySpace/status/1537099932926152704

BO baut auch sein Astronautencorps weiter aus.(?)
Hank' Sembroski (☆28.08.1979), der mit Jarik Isaacman auf Inspiration-4 für fast 3 Tage im Orbit war, arbeitet jetzt für BO
Aus dem twitter geht allerdings nicht hervor, in welcher Funtion er da arbeiten wird. Bis jetzt war er ja Datentechniker bei Lockheed-Martin.

 https://twitter.com/chrissembroski/status/1548900709680103424

BO hat jetzt ihr BE-4 Triebwerk über die volle Dauer einer Vulcanmission mit geregeltem Schub zwischen 45% und 100% getestet. Schubviveau siehe Kurve im Video:

https://twitter.com/blueorigin/status/1552659712876748800

Leider kein Sound...

Gruß
roger50

P.S. Ich poste dies mal hier. Bitte verschieben, wenn es woanders besser paßt.

Das Landeschiff "Jacklyn" soll jetzt in Brownsville (!) abgewrackt werden.
Eine Landebarke a la SX-F9 ist dafür angeblich bereits in Bau.
2018 von BO gekauft wurde das Schiff die letzten Jahre eher zögerlich umgebaut und 2020 nach der Mutter von Bezos getauft.

https://www.teslarati.com/blue-origin-scraps-new-glenn-recovery-ship

Die Jacklyn auf dem Weg nach Brownsville.
https://twitter.com/NicAnsuini/status/1560613676104794112

Nach Tory Bruno (ULA) hat Blue Origin das BE-4 "vor einigen Wochen" erfolgreich qualifiziert:
https://twitter.com/torybruno/status/1656612692097138688

Damit sollte dem Erststart der ULA Vulcan (in Forum) von dieser Seite nichts mehr im Wege stehen, und auch für New Glenn ist dies ein wichtiger Meilenstein.

Blue Origin will ganz massiv expandieren und sucht internationale Partner und einen zusätzlichen Startplatz, diesmal ausserhalb der USA.
Besonders scheinen sie an Europa interessiert zu sein.
Im NSF-Forum denken sie auch speziell an Indien als nahezu idealen Partner.
Nach den Worten eines Firmenvertreters sind sie finanziell sehr gut aufgestellt und brauchen jetzt dringend diese Expansion um SX/Starship wenigstens einigermaßen die Stirn bieten zu können.

https://archive.vn/qbVtk

Blue Origin will ganz massiv expandieren und sucht internationale Partner und einen zusätzlichen Startplatz, diesmal ausserhalb der USA.
Besonders scheinen sie an Europa interessiert zu sein.
Im NSF-Forum denken sie auch speziell an Indien als nahezu idealen Partner.
Nach den Worten eines Firmenvertreters sind sie finanziell sehr gut aufgestellt und brauchen jetzt dringend diese Expansion um SX/Starship wenigstens einigermaßen die Stirn bieten zu können.

https://archive.vn/qbVtk

Klingt für mich nach dem zweiten Schritt, vor dem ersten. Gut, wenn man die finanziellen Mittel hat, kann man das natürlich machen. Allerdings widerspricht das dann doch dem gradatim ferociter. Vielmehr ist das ein permanere offendant ocellos. Bei BO glaube ich erst daran, wenn es wirklich geschehen ist.

Wäre allerdings weitaus logischer und sinnvoller, wenn New Glenn mindestens einmal den Orbit erreicht hätte.
Aber BO denkt halt seeehr langfristig! 

Und jetzt wo sie den Mond-Lander bauen dürfen und auf ihre Raumstation Orbital Reef hoffen können, preschen sie halt etwas voran um nach Möglichkeit SX etwas näher zu kommen und sei es auch nur in der Planung.

Am 30.06. hat es wohl ein BE-4 Triebwerk auf dem Prüfstand zerlegt, welches für die Vulcan gedacht war:
Jeff Bezos' Blue Origin BE-4 Rocket Engine "Destroyed" In Explosion During Testing

Aus dem Artikel:

The BE-4 engine that exploded was undergoing testing and was originally scheduled to be completed by the end of this month.
[...] the engine was destined to ship to Blue Origin's customer United Launch Alliance to power the Vulcan

(dt. Kurzfassung: das Triebwerk sollte Ende Juni ausgeliefert werden und war für ULAs Vulcan gedacht)

Die Explosion hat wohl auch dem Teststand erheblichen Schaden zugefügt:

a dramatic explosion that destroyed the engine and heavily damaged the test stand infrastructure.

Damit verschiebt sich wahrscheinlich auch der Erstflug der Vulcan weiter nach hinten.

Bleibt zu hoffen, dass das ein Fehler beim Testaufbau war. Wenn da jetzt ein fataler Schwachpunkt des Triebwerkes aufgedeckt wurde, dann wäre das alles, nur nicht gut. Ich befürchte aber, damit müssen wir uns bei der Vulcan bis 2024 gedulden und auch New Glenn könnte weiter nach hinten rutschen. Gar nicht gut.

In dem twitter-Thread dazu erklärt Tony Bruno aber noch, nach aktueller Auswertung:

• Wahrscheinlich ein Herstellungsfehler in diesem einen Triebwerk, der sich jetzt im Abnahmetest gezeigt hat. Die eingebauten Triebwerke haben ihre Abnahmetests geschafft.
• ULA geht derzeit nicht von einer Verschiebung aus. Sie prüfen aber die Auswirkungen.

Am Ende sind sie erst schlauer, wenn sie die Ursache gefunden haben, wahrscheinlich im Herstellungsprozess. Aber die erfolgreichen Tests geben Ihnen Vertrauen in die eingebauten Aggregate.

Jeff Bezos ist Blue Origin und BO ist JB, daher dieses sehr aufschlußreiche Interview mit ihm hier in diesem Thema.
Es wird sowohl auf ihn selbst, wie auf seine Werke und Ansichten eingegangen.
(Es ist mit Lex Fridmann und das sagt schon mal sehr viel über die Qualität!)

Weil gerade hochgeholt. Derzeit gibt es eine kuriose Situation. Amazon Investoren haben im Sommer wegen der Auftragserteilung für den Launch von Kuiper Satelliten Klage gegen Amazon eingereicht. Angeblich sind die Launchaufträge für ULA, Ariane etc unvorteilhaft. Man hätte u.a. mehr auf SpaceX setzen sollen. Die Aufträge sollen wohl als Schnellschuss aus der Hüfte getroffen worden sein. Bezos und Amazon gehen nun gegen diese Klage vor und weisen die Vorwürfe zurück. Amazon Lawsuit

Kurze ehrliche Frage, der Bezug auf Lex Fridman:"(Es ist mit Lex Fridmann und das sagt schon mal sehr viel über die Qualität!) - ist damit hohe Qualität gemeint? Ich finde die Beiträge nicht schlecht.

Ja, das war positiv gemeint.
Ich halte Lex Fridman für einen Meister seines Faches.

BO hat heute, am 2.2.24, ihren ersten BE-4 Heisstest im neu angemieteten und umgebauten Teststand im  Huntsville NASA Center durchgeführt:

https://twitter.com/blueorigin/status/1753238508519444763

Auf diesem Teststand wurden bereits Triebwerkstest für die Saturn-5 gefahren.

Gruß
roger50

BO hat sich bisher Zeit genommen, um den Erfolg zu garantieren, will jetzt aber Fahrt aufnehmen.
- New Shepard soll "demnächst" wieder fliegen und dann noch mehrmals dieses Jahr, sowohl Fracht wie Passagiere.
- New Glenn wird getestet und soll auch noch heuer starten.
- BE-4 steht auf mehreren Testständen
- von Blue-Ring erwartet man sehr viel. Dieser Satellit soll einmal sowohl als Tanker, wie als Tank dienen, als Transporter andere Sats in ihren speziellen Orbit bringen, ausgestattet mit einen Roboterarm Reparaturen u.ä. durchführen und ganz allgemein nahezu alle anfallenden Arbeiten im All bis zum Mond erledigen. (12 Anlegestellen für je max. 500 kg, Frachtdeck für 2.500 kg, 3.000 m/s dV für "In-Space Systems")
Wann das Ding erstmals fliegen soll ist noch nicht raus, aber wohl nicht eher als New Glenn.

https://spacenews.com/blue-origin-touts-capabilities-of-blue-ring-transfer-vehicle

Blue Ring soll nicht eher fliegen als NG? Da bin ich jetzt aber enttäuscht. Also würde New Ring eher fliegen, wäre das ein Desaster für BO.

Blue Ring soll nicht eher fliegen als NG? Da bin ich jetzt aber enttäuscht. Also würde New Ring eher fliegen, wäre das ein Desaster für BO.

Was ist New Ring? Warum wäre das ein Desaster?