Starship Flug 15 (B22, S42)

Komisch ja, widerspricht irgendwie der gegenwärtigen Planung.

Erstmal gibt es jetzt aber beschränkte Flugbeschränkungen (TFR) für Start und Landungen in Starbase für Booster und Schiff für Freitag/Samstag.

Strandsperrung

Freitag 13.11. von 11:00 - 23:30 Ortszeit
und
Samstag 14.11. von 11:00 - 23:30 Ortszeit

Ich hoffe da fliegt nicht der Booster ohne das Schiff 

Denn vom Schiff ist noch nichtmal eine Verkehrsbehinderung für den Antransport zu sehen!   

Das sind ja auch Strandsperrungen, die müssen überregional angemeldet und ausgerufen werden. Die Straßensperren kann Starbase City selbst und mit nur Stunden Vorlauf ausrufen.
Wird schon noch mit dem Ship. Es ist auch noch nichts von Beladung mit Starlinks zu hören, aber seit die Gigabay davor steht, ist das mit dem Reinschauen in die Megabay schwierig geworden.

Beladung mit Starlink-Sats wurde wohl bereits begonnen, hab das auch gestern 18:25 hier erwähnt.

Transport
Produktion → Pad
12.11. 12:00 - 14:00

Da rollt dann wohl S42

Hier noch zum Beladen mit den Sats

https://x.com/VickiCocks15/status/2120789716127908011

Und hier das Video zum Transport von S42 in etwa 7 - 8 Stunden

Hier noch zum Beladen mit den Sats

Da warst du schneller, mir hat der Serverausfall dazwischengefunkt 

Das geht ja nun recht schnell, so dass die Starlinks wohl schon eingeladen wurden. Das Ding sieht so unscheinbar und vergleichsweise klein aus, aber nicht vergessen: Da sind 26 Satelliten mit über 50 Tonnen Gewicht drin!

Wenn du da nicht unmittelbar daneben stehst, kannste dir eh keine richtige Vorstellung von den Ausmaßen dieser Dinge/Bauten/Raketen machen.
Insbesondere auf dem Handy sieht das alles ja recht winzig aus   

Leider läuft da inzwischen nahezu Alles hinter hohen Wänden und verschlossenen Türen ab, so daß wir die meiste Zeit unwissend warten müssen, um dann plötzlich erstaunt vor dem nahezu fertigen Produkt zu sitzen.

Aber spätestens wenn da jetzt die nächsten Meilensteine erfolgreich abgearbeitet sind, wird sich der ganze Ablauf eh soweit beschleunigen, daß ein "F9-Effekt" eintritt.

Hat jemand mitbekommen warum diesmal wieder 26 Satelliten ausgesetzt werden und nicht mehr?
Der Dispenser kann ja glaub ich so an die 50 aufnehmen.

ist zur Zeit das Maximum erreicht von der Zuladung, sind die Raptoren V3.1 noch nicht so weit?

Dachte eigentlich das sie da noch eine Schippe raufpacken bei Flug 15.

Transport
Produktion → Pad
12.11. 12:00 - 14:00

Da rollt dann wohl S42

Hat jemand mitbekommen warum diesmal wieder 26 Satelliten ausgesetzt werden und nicht mehr?
Der Dispenser kann ja glaub ich so an die 50 aufnehmen.

ist zur Zeit das Maximum erreicht von der Zuladung, sind die Raptoren V3.1 noch nicht so weit?

Dachte eigentlich das sie da noch eine Schippe raufpacken bei Flug 15.

Hatte ich auch gedacht. Jedesmal ein paar Starlinks mehr.

Da gibt es wohl mehrere Argumente und mögliche Faktoren, von denen aber keiner offiziell bestätigt ist:
1. zusätzliche Reserven, Treibstoff, für einen sicheren Flug und Landung bei dieser kritischen Mission. Also weniger Nutzlast
2. Für den geplanten Orbit der Starlinks müssen von Texas aus "Dogleg"-Manöver geflogen werden, das kostet zusätzlichen Treibstoff - weniger Nutzlast. Wird ab Cape anders.
3. Auf diesen erreichbaren Orbits werden jeweils nur 26 Satelliten gebraucht
4. In einer Beladungsbox sind je 26 drin, es gibt noch keine zweite (finde ich das schwächste Argument).
5. Für den Fall eines vorzeitigen Abbuchs fehlt die Zeit, mehr auszusetzen (auch nicht überzeugend)
6. Identische Last für vergleichbare Daten
7. Und ja, die offenbar geringere Leistung der Raptor-3
Alles, in Kombi, oder nichts davon - ? Ob wir es je erfahren?

_{Ich habe das Gefühl, ich hatte sowas schon mal geschrieben, finde es aber nicht, kann im verlorenen Post gewesen sein...}

Hallo

@skyopi69                                                                                                                                                             Das ist eine sehr gute Frage von Dir, auf die es leider keine wirklich befriedigende Antwort gibt, aus Mangel an tragfähigen Informationen die uns zur Verfügung stehen.                                                                                                     Die englische Wikipedia schreibt in ihren Bericht zum Starship Flug 14, daß die Nutzlastmasse der 26 Starlink V3 Satelliten 97 000lb betrug, dies entspricht knapp 44 000 kg.
Ein V3 Starlink würde somit etwa 1 692 kg auf die Waage bringen. Bei 50 Stück würde deren Gesamtmasse 84 614 kg betragen, hinzu kommt noch der Dispenser. Dessen genaue Masse werden wir wohl nie erfahren!
Ob Starship V3 eine solche Last in den Orbit befördern könnte wissen wir natürlich auch nicht.

HAL 9000

Hat jemand mitbekommen warum diesmal wieder 26 Satelliten ausgesetzt werden und nicht mehr?
Der Dispenser kann ja glaub ich so an die 50 aufnehmen.

Berechtigt. Aber der Hauptaugenmerk liegt ja dieses Mal bei doppeltem Fang. Der Transport könnte derzeit noch etwas nebenbei laufen.
Aber du hast natürlich recht. In weiterer Folge müssen sie mal mehr reinpacken. Weil es mehr bringt, weil sie mehr transportieren können müssen.

Im gestrigen "Waiting for Flight 15 Full Stack | Countdown To Launch", den ich gerade gehört habe, wurde genau diese Frage auch gestellt (um Min 18) und etwas verklausuliert mit meinen Punkten 1, 2 und 7 geantwortet 
www.youtube.com/watch?v=MX1jraRMZXQ
Neben dem Ship fehlen auch noch die behördliche Freigabe und einige NOTAMs von überflogenen Gebieten, insbesondere Karibikinseln.

Ich stelle hier mal die Zeitleiste mit unseren Uhrzeiten rein:

Countdown:

T−00:50:00	22:55:00	Flight Director: GO-Abfrage für Betankung
T−00:35:33	23:09:27	Beginn LOX-Betankung Booster
T−00:35:30	23:09:30	Beginn Methan-Betankung Booster
T−00:35:12	23:09:48	Beginn LOX-Betankung Ship
T−00:35:11	23:09:49	Beginn Methan-Betankung Ship
T−00:21:40	23:23:20	Beginn Engine Chill an Booster und Ship
T−00:02:50	23:42:10	Betankung Booster abgeschlossen
T−00:02:10	23:42:50	Betankung Ship abgeschlossen
T−00:00:30	23:44:30	Flight Director: GO für Start
T−00:00:17	23:44:43	Aktivierung Flame Diverter
T−00:00:03	23:44:57	Startbefehl für Booster-Triebwerke
T+00:00:00	23:45:00	Liftoff

Flugphase:

T+00:00:00	23:45:00	Liftoff
T+00:00:58	23:45:58	Max Q (maximale aerodynamische Belastung)
T+00:02:19	23:47:19	Super Heavy MECO (Abschaltung der meisten Triebwerke)
T+00:02:21	23:47:21	Hot Staging und Stufentrennung
T+00:02:26	23:47:26	Beginn Boostback Burn (Super Heavy)
T+00:03:02	23:48:02	Ende Boostback Burn (Super Heavy)
T+00:06:10	23:51:10	Beginn Landing Burn (Super Heavy)
T+00:06:35	23:51:35	Ende Landing Burn und Catch (Super Heavy)
T+00:08:09	23:53:09	Starship Engine Cutoff
T+00:26:10	14.11. 00:11:10	Beginn Orbital Insertion Burn
T+00:26:30	14.11. 00:11:30	Ende Orbital Insertion Burn
T+00:35:01	14.11. 00:20:01	Beginn Nutzlast-Auswurf
T+01:17:40	14.11. 01:02:40	Ende Nutzlast-Auswurf
T+01:27:46	14.11. 01:12:46	Early Hawaii Return Check
T+07:15:35	14.11. 07:00:35	Mid Chile Return Check
T+20:41:55	14.11. 20:26:55	Final Hawaii Return Check
T+21:35:57	14.11. 21:20:57	Beginn Deorbit Burn
T+21:36:07	14.11. 21:21:07	Ende Deorbit Burn
T+22:10:46	14.11. 21:55:46	Starship Wiedereintritt
T+22:29:34	14.11. 22:14:34	Starship transsonisch
T+22:30:13	14.11. 22:15:13	Starship subsonisch
T+22:32:16	14.11. 22:17:16	Beginn Landing Burn
T+22:32:18	14.11. 22:17:18	Landing Flip
T+22:32:26	14.11. 22:17:26	Landing Burn: Wechsel von 3 auf 2 Triebwerke
T+22:32:33	14.11. 22:17:33	Landing Burn: Wechsel von 2 auf 1 Triebwerk
T+22:32:34	14.11. 22:17:34	Ende Landing Burn und Catch (Starship)

Abbruchszenarien:

Keine erfolgreiche Orbitalinsertion	T+00:56	14.11. 00:41	Wasserung im Indischen Ozean
Abbruch nach Erreichen des Orbits	T+03:08	14.11. 02:53	Frühe Hawaii-Option – Wasserung im Pazifik (wie bei Flug 14)
Abbruch während der mittleren Flugphase	T+09:49	14.11. 09:35	Chile-Option – Wasserung im Pazifik (das war das Ziel bei Flug 14)
Abbruch der regulären Rückkehr mit zusätzlichem Orbit	T+23:54	14.11. 23:39	Späte Hawaii-Option – Wasserung im Pazifik
Fang nicht möglich	T+22:32	14.11. 22:17	Ausweichwasserung im Golf von Mexiko

Die Tür der MB-2 geht gerade (hin)auf.

SpaceSil
Danke für die Zeitleiste.
Wollen wir hoffen, daß sie auch pünktlich starten, sonst wird die Nacht noch länger 

Im gestrigen "Waiting for Flight 15 Full Stack | Countdown To Launch", den ich gerade gehört habe, wurde genau diese Frage auch gestellt (um Min 18) und etwas verklausuliert mit meinen Punkten 1, 2 und 7 geantwortet 
www.youtube.com/watch?v=MX1jraRMZXQ
Neben dem Ship fehlen auch noch die behördliche Freigabe und einige NOTAMs von überflogenen Gebieten, insbesondere Karibikinseln.

Meiner Meinung nach ist Punkt-7 der plausibelste: Raptor-3.1 scheint nicht stark genug zu sein oder eben: die Belastungsgrenze (Maximalschub) von R-3.1 ist noch nicht zu 100% klar.

Es wurde angekündigt (NSF, EM, Gerüchte?), daß von Florida aus die doppelte Anzahl von Sats transportiert werden können, also wohl eher Punkt 2

Außerdem halte ich es für wahrscheinlich, daß sie bei diesem ersten "24-Stunden-Flug" das System bei weitem noch nicht ausreizen wollen. Schließlich ist noch nicht sicher bekannt, wie viel Treibstoff dabei tatsächlich verdampfen wird. Also Punkt 1

Am wahrscheinlichsten ist allerdings, daß da eben mehrere Punkte zusammenkommen, wie ja auch schon von SpaceSil vermutet.

Ein möglicher, aber wohl auch eher unwahrscheinlicher, 8ter Punkt wäre noch, daß sie zz gar nicht mehr Sats zur Verfügung haben...

S42 steht inzwischen vor der MB und mithilfe von mindestens 2 Hebebühnen wird dran gearbeitet

Um längeres Scrollen zu ersparen, hier nochmal das Video zum Transport:

www.youtube.com/watch?v=nTP0658r-Ak

Start des Videos gegenwärtig 19:00 MEZ

Wer würde bei den geplanten Meilensteinen im Ernst auch noch maximale Beladung ausprobieren?🤔

Wer zu den trockenen Zahlen der Zeitleiste ein paar schöne Bilder haben möchte, wird hier fündig. Der geplante Ablauf des Fluges wird in allen Einzelheiten erklärt plus mögliche Abbruchszenarien und Ausweichlandeplätzen.

www.youtube.com/watch?v=sUT812Icv7Y

Hier schonmal das Startvideo




Und eins für den anschließenden Flug

Die sich bisher deutlich unterscheidenden Wettervorhersagen haben sich inzwischen auch darauf geeinigt, daß am Samstag bzw. höchstens kurz vor der geplanten Schiff-Landung mit etwas leichtem Regen zu rechnen ist (20% 13:00, 14:00)

Inzwischen steht S42 an der Hauptstraße und wartet.

Edit
Ist unterwegs Richtung Pad
B22 wartet bestimmt schon sehnsüchtig auf die Vereinigung