Starship Flug 15 (B22, S42)

Vorläufig bauen sie jedenfalls erstmal die Schiffs-Raptoren wieder aus!

https://x.com/LabPadre/status/2105350891859501311

https://x.com/LabPadre/status/2105361316185506016

SF zumindest des Boosters dürfte tatsächlich nicht mehr allzulange auf sich warten lassen, jedenfalls rollen in den letzten Tagen ständig Tanklaster an.

S42 zum SF?

Transport-Ankündigung
Konstruktion → Masseys
02.10. 23:59 bis 03.10. 03:59 Ortszeit

Hoffe, daß das nicht wieder was anderes ist  .
Schließlich müssen sie schon etwas ranklotzen, wenn sie mitte/ende Oktober starten wollen!
Der Booster folgt dann hoffentlich bald mit seinem SF (am Pad-2).
Außer sie haben auch bei ihm die Raptoren ausgetauscht, oder der Startplatz braucht größere Reparaturen, denn dann dürfte es noch etwas dauern mit dem SF, aber bis jetzt haben sie nix dementsprechendes verlauten lassen.

Nachtrag:
Da inzwischen noch mindestens ein weiterer sea-level Raptor aus der MB-2 gefahren wurde (und keiner rein?) ist allerdings die Wahrscheinlichkeit relativ hoch, daß S42 jetzt ganz ohne Triebwerke dasteht und nun entweder tatsächlich was ganz anderes nach Masseys transportiert werden soll, oder das Schiff anderen Tests unterzogen wird und das SF erst für später geplant ist.

https://x.com/SpaceRhin0/status/2106000161834938608

Für "größere Reparaturen" am mount gibt es aber bislang keine Hinweise, oder ? Ich habe nichts diesbezüglich gesehen/gelesen 

Mir ist auch nix bekannt.
SX/EM sind da gegenwärtig eh etwas zurückhaltend mit Infos...
Und auch NSF scheint nicht viel mehr zu wissen.

Reparaturen gar nichts, "Upgrades" waren zuletzt, vor Flug 14, die zusätzlichen Platten an den Flammgrabenwänden, weitere Turm-Verkeidungen und die LOX-Rückführleitung für das Ship. Nix was einen Start behindern würde.

Ich denke, man kann nicht zufrieden sein mit den Ausfällen der Raptoren, auch wenn die letzte Mission an sich ein großer Erfolg war. Da wird auch der Chef gesagt haben, jetzt bietet mal eine Lösung an und dann wird ggf. alles nochmal aus- und wieder eingebaut.

Reparaturen gar nichts, "Upgrades" waren zuletzt, vor Flug 14, die zusätzlichen Platten an den Flammgrabenwänden, weitere Turm-Verkeidungen und die LOX-Rückführleitung für das Ship. Nix was einen Start behindern würde.

Zumindest genaue Inspektionen werden am Starttisch aber doch durchgeführt.
Die dafür vorgesehenen Arbeitsplattformen wurden in die Zentrale Starttisch-Öffnung abgesenkt.
Also vorläufig ist es erstmal nix mit SF oder gar Start...

Wenn jetzt tatsächlich S42 nach Masseys gefahren werden sollte, ist es sicher nicht für ein SF, sondern höchstens für einen weiteren Cryo-Test o.ä., da ja die Triebwerke ausgebaut wurden.

https://x.com/lewisknaggs24/status/2106689125914988738

Starttermin jetzt frühestens 08.11.

S42 wurde heute Nacht nach Masseys gefahren.
Höchstwahrscheinlich zu Cryo Tests

Wahrscheinlich kommt die Angabe des Start-Termins mit frühestens 08. November 2026 von hier.

https://x.com/NASASpaceflight/status/2108210569862070387

Hier noch das Video vom Transport von S42 vergangene Nacht

https://x.com/ENNEPS/status/2108525777037750476

Und hier möglicherweise bereits wieder der Rücktransport von S42

Transport
Masseys → Produktion
09.10. 23:59 - 10.10. 04:00

S42 wurde zum dritten Mal Kältegetestet und anschließend zurück zur Produktion gefahren.
Falls dieser Test zufriedenstellend verlaufen ist, wird das Schiff nun wohl erneut seine Triebwerke bekommen, um dann mit weiteren Tests und SF fortzufahren.

https://x.com/Flight2Starship/status/2108818565465866576

Aus einem aktuellen Musk-Interview über Flug 14 und Flug 15:

www.youtube.com/live/tUHHZsN7tPM#t=1380s


Diese Triebwerksstörung scheint kein allzu großes Problem zu sein. Der Hitzeschild war robust. Flug 15 hoffentlich in 4–6 Wochen. Der bevorstehende große Meilenstein – hoffentlich Flug 15 – besteht darin, das Schiff zu fangen, was die erste vollständige Bergung einer Rakete der Orbital-Klasse darstellen würde.
...
Meiner Einschätzung nach wird der Start wahrscheinlich kurz vor Thanksgiving* stattfinden. Und dieser Flug ist, falls er gelingt, ein großer Meilenstein, denn wir werden versuchen, das Schiff zu fangen – wir haben zwar bereits zweimal bewiesen, dass wir den Booster fangen können, aber nun wollen wir das Schiff angen, was eine ganz große Sache ist.

* vierter Donnerstag im November

"in 4 - 6 Wochen", bzw. "...kurz vor Thanksgiving" (26.10.26) würde bedeuten, daß EM bereits jetzt damit rechnet, daß der gegenwärtig geplante Starttermin 8. November nicht eingehalten wird.

Flug 12 und 13 hatten eine TA-Zeit 63 bzw. 65 Tagen. Wenn sie genau gleich lange brauchen würden, wäre das der 01.12.2026 (bei 64 Tagen).

Flug 12 und 13 hatten eine TA-Zeit 63 bzw. 65 Tagen. Wenn sie genau gleich lange brauchen würden, wäre das der 01.12.2026 (bei 64 Tagen).

Hi,
ja wenn das so ist, wäre doch der 09.November voll in Ordnung :-)
LG. Kalle

Wäre tatsächlich voll in Ordnung!
Wären schließlich nur gerademal 41 Tage nach Flug-14 (Start 28.09.), aber wird wohl nicht beim 08.11. bleiben.
Leider werden damit die bereits vor mehr als 1/4 Jahr angekündigten monatlichen Flüge bis auf weiteres sicher nicht erreicht werden.
Bleibt zu hoffen, daß mit den nun wohl bald beginnenden Flügen auch von Florida aus die allgemeine Startfrequenz nun endlich deutlich ansteigen wird, denn nur dann hat auch das Betanken im All eine sinnvolle Zukunft.

Die Anzahl der Startanlagen dürfte nicht das Problem sein. Bei der Verzögerung von Flug 15 ist/sind sie es jedenfalls nicht.

Elon sprach von tausenden Änderungen die bei jedem Flug einfließen. Für Flug 15 mus jedoch etwas im Tank geändert werden was die Vorhersage schwierig macht. Also vermutlich was Größeres. Ob Ship oder Booster hat er nicht gesagt.

Schon klar, daß auch 20 Startplätze nicht helfen, wenn es an funktionsfähigen Raketen mangelt, aber Florida wird ja nicht nur Startplatz bleiben.

Das ganze Starship-Programm befindet sich halt immer noch in der Test- und Entwicklungs-Phase, und das wird offensichtlich sogar von der SX-Führung immer wieder Mal vergessen.

Aus einem aktuellen Musk-Interview über Flug 14 und Flug 15:

www.youtube.com/live/tUHHZsN7tPM#t=1380s


Diese Triebwerksstörung scheint kein allzu großes Problem zu sein. Der Hitzeschild war robust. Flug 15 hoffentlich in 4–6 Wochen. Der bevorstehende große Meilenstein – hoffentlich Flug 15 – besteht darin, das Schiff zu fangen, was die erste vollständige Bergung einer Rakete der Orbital-Klasse darstellen würde.
...
Meiner Einschätzung nach wird der Start wahrscheinlich kurz vor Thanksgiving* stattfinden. Und dieser Flug ist, falls er gelingt, ein großer Meilenstein, denn wir werden versuchen, das Schiff zu fangen – wir haben zwar bereits zweimal bewiesen, dass wir den Booster fangen können, aber nun wollen wir das Schiff angen, was eine ganz große Sache ist.

* vierter Donnerstag im November

Anzumerken wäre noch, daß EM ankündigte bei Flug-15 sowohl das Schiff wie den Booster zu fangen.
Darauf bezieht sich auch dieses:
"... die erste vollständige Bergung einer Rakete der Orbital-Klasse..."

Die Anzahl der Startanlagen dürfte nicht das Problem sein. Bei der Verzögerung von Flug 15 ist/sind sie es jedenfalls nicht.

Elon sprach von tausenden Änderungen die bei jedem Flug einfließen. Für Flug 15 mus jedoch etwas im Tank geändert werden was die Vorhersage schwierig macht. Also vermutlich was Größeres. Ob Ship oder Booster hat er nicht gesagt.

Er hat allerdings gesagt, daß der Ausfall des Vacuum-Raptors beim Schiff auf einen Softwarefehler zurückzuführen ist, dafür bräuchte man keine Änderung im Tank.
Dann schon wohl eher Booster, um eine erneute Vereisung o.ä. zu verhindern.
Auf der anderen Seite wurde das Schiff erneut Kältegetestet nachdem alle Raptoren ausgebaut worden waren. Was da dahintersteckt wurde auch nicht veröffentlicht 

Auch wenn einige das anders sehen, ich bin nach wie vor erfreut, wie verhältnismäßig offen wir teilhaben dürfen!
Der Chef wünscht sich was, aber die Experten haben das letzte Wort.
Fein, so soll es sein!