Starship Flug 15 (B22 ?, S42 ?)

nextspaceflight.com: Booster-Cryo-Stand wurde von Prod ---> Masseys gefahren.
Somit werden B22/S42 schon bald getestet werden -- alle 4 Wochen ein Flug wird nun konsequent durchgezogen.

Die letzte Sektion für B22 wurde in die MB-1 gefahren.

Nach einem Antrag bei FCC um Genehmigung der Funkverbindung, soll Flug-15 von Starbase aus erfolgen, frühestens am 28. September stattfinden und wieder orbital werden.

Damit wird es sicher noch etwas dauern, bis zum "Flug alle 4 Wochen"

Nach einem Antrag bei FCC um Genehmigung der Funkverbindung, soll Flug-15 von Starbase aus erfolgen, frühestens am 28. September stattfinden und wieder orbital werden.

Damit wird es sicher noch etwas dauern, bis zum "Flug alle 4 Wochen"

Flug-15 28. September? Flug-14 ist am 14. September? Oder meinst Du 28. Oktober?

Ne, 28. September ist schon richtig, aber die beantragte Genehmigung läuft dann bis zum 28.03.2027

Ein Flug-15 weniger als 4 Wochen nach Flug-14 wäre damit natürlich theoretisch möglich, aber eher unwahrscheinlich. (Flug-14 war auchmal ab 13.08.)
Allerdings weiß man bei SX natürlich nie. Immerhin ist S42 wohl bereits soweit fertig und wartet auf den Transport nach Masseys für den Kältetest, und auch B22 dürfte bald soweit sein und bis mitte Oktober sind es immerhin noch gut 6 Wochen... 

Flug -14 ist jetzt frühestens für den 15. September geplant, also über 7 Wochen nach Flug-13, der ja am 24.07. stattfand.

Kommt da schon S42 für den Cryo-Test?

Produktion → Masseys
31.08. 23:59 - 01.09. 04:00 Ortszeit

Cryo von S41 war 30.06.!
Bzw über 10 Wochen vor dem geplanten Start
Cryo von S40 war 04.05. Start 24.07. bzw über 11 Wochen danach.
Cryo von S39 war um den 02.03., Start Flug-12 dann 22.05., auch etwa 11 Wochen.

Also wenn es auch nur einigermaßen danach geht kommt Flug 15 frühestens mitte November!

Kann gut sein. Den Teststand hatten sie kürzlich in die MB-2 transportiert, und S42 müsste mittlerweile fertig sein, "full stack" liegt schon einige Zeit zurück.
Wenn auch noch Ships nach Florida sollen, muss schon mehr als eines pro Monat fertig werden!

Hab zwar keine Info darüber ob S42 jetzt transportiert wurde oder nicht, also wohl eher nicht, aber es gibt eine neue Transport-Ankündigung für kommende Nacht:

Produktion → Masseys
01.09. 23:59 - 02.09. 04:00 Ortszeit

Hab zwar keine Info darüber ob S42 jetzt transportiert wurde oder nicht, also wohl eher nicht, aber es gibt eine neue Transport-Ankündigung für kommende Nacht:

Produktion → Masseys
01.09. 23:59 - 02.09. 04:00 Ortszeit

Bislang wurde nur der TT S43.1 transportiert fuer Cryo- und statische Tests im "Dosenzerquetscher" (zerstoerende Werkstueckpruefung).

Wann S42 dran ist? Vielleicht demnaechst. Der Transport Masseys ---> Hafen wird dann die Muellabfuhr fuer den TT sein.

S43.1 wurde aber schon vor mehreren Tagen transportiert und bereits am 27. August erstmals getestet.

Diese Ankündigungen jetzt passen eher zu S42

...
Cryo von S41 war 30.06.!
Bzw über 10 Wochen vor dem geplanten Start
Cryo von S40 war 04.05. Start 24.07. bzw über 11 Wochen danach.
Cryo von S39 war um den 02.03., Start Flug-12 dann 22.05., auch etwa 11 Wochen.

Also wenn es auch nur einigermaßen danach geht kommt Flug 15 frühestens mitte November!

Dazu passt auch:
(Die Grafik ist allerdings mMn nicht ganz korrekt.)
Richtig dürfte sein:
Sie brauchen 2 Monate ein Schiff zu bauen (noch ohne Triebwerke !) und nahezu 3 es startfertig zu testen.
Empfohlene Lösung: volle Wiederverwendung

https://x.com/LunarCitizens/status/2094768619221815525

Hab zwar keine Info darüber ob S42 jetzt transportiert wurde oder nicht, also wohl eher nicht, aber es gibt eine neue Transport-Ankündigung für kommende Nacht:

Produktion → Masseys
01.09. 23:59 - 02.09. 04:00 Ortszeit

S42 faehrt gerade nach Masseys

Dann koennen wir ab morgen mit ersten Tests rechnen.

Dazu passt auch:
(Die Grafik ist allerdings mMn nicht ganz korrekt.)
Richtig dürfte sein:
Sie brauchen 2 Monate ein Schiff zu bauen (noch ohne Triebwerke !) und nahezu 3 es startfertig zu testen.
Empfohlene Lösung: volle Wiederverwendung

Sehr interessante Analyse. Stimme aber zu, sieht nicht ganz richtig aus. Beim Booster fehlt z.B. bei Flug13 der blaue, bei 14 der grüne Balken; so ist das schwer vergleichbar.
Links, Flug 12 können wir streichen, da gab es ganz andere Verzögerungen als die Bauzeit von Booster + Ship. Flug 14 ist noch teils spekulativ.

Das mit den 2 Monaten ist aber ganz einleuchtend. Bei immer so 2-3 Ships und Boostern parallel in Arbeit, derzeit Booster 21-23 und Ships 41-43 in den Megabays, sollte aber doch eine Flugkadenz von 1x/Monat kein echtes Problem sein.

Es hängt irgendwo anders, aber wo? Teilweise verschwinden sie für Wochen in den Megabays, ohne dass sichtbar was passiert. Warten auf freie spezialisierte Arbeitsplattformen?
Die Zeiten, als im "rocket garden" zwischengelagert wurde sind jedenfalls vorbei.

Nach hochautomatisierter Roboterfertigung sieht's weder beim Zusammenbau des Korpus noch beim Einbau der Raptoren aus.

Besonders lange kommt mir auch die Zeit zwischen SF Booster und Rollout vor. Sind die Raptoren so schlecht, dass sie nach einem SF von <1 min dann 1-2 Wochen inspeziert werden muessen? Oder fehlt's an Personal in der MB?

Ja, irgendwo hängt es noch ganz gewaltig.
Die Produktion kann es nicht wirklich sein, da zumindest bei den Nasenkonusen immer 4 - 5 parallel in Arbeit sind, also wohl tatsächlich mehrere Schiffe gleichzeitig gebaut werden.
Der Platz in der MB-2 ist zwar beschränkt, aber das dürfte auch nicht der eigentliche Hinderungsgrund sein und spätestens mit Fertigstellung der GB ist das eh hinfällig.
Das Cryo- und SF-Testen dauert auch jeweils nur wenige Tage. Was bleibt ist der Einbau der Triebwerke, der tatsächlich in dieser Statistik einen vergleichsweise erheblichen Anteil einnimmt.
Erhebt sich die Frage "warum"
Probleme bei der Produktion der Raptoren oder deren Einbau?
Andere Arbeiten die keinen direkten Bezug hierzu haben?
Oder ist der jeweilige Booster einfach noch nicht soweit und das Schiff steht nur "untätig" rum?

Ist eigentlich bekannt wie viele Raptoren da jetzt täglich hergestellt werden?

....
Erhebt sich die Frage "warum"
Probleme bei der Produktion der Raptoren oder deren Einbau?
Andere Arbeiten die keinen direkten Bezug hierzu haben?
Oder ist der jeweilige Booster einfach noch nicht soweit und das Schiff steht nur "untätig" rum?

Ist eigentlich bekannt wie viele Raptoren da jetzt täglich hergestellt werden?

Die letzte Frage duerfte die erste Frage beantworten.

Ist eigentlich bekannt wie viele Raptoren da jetzt täglich hergestellt werden?

Zu Raptor-2-Zeiten hieß es "1 pro Tag". Dürfte derzeit ähnlich sein nach der Kamera-Vorbeifahr-Zählerei mit wöchentlich neuen "höchsten Nummern", offizielle Angaben gibt es nicht.

Ohne Wiederverwendung braucht man nun mal 39 neue Triebwerke pro Stack, ohne Ersatz- und Testtriebwerke. Das ist sicher einer der begrenzenden Faktoren und ein weiterer Grund, warum meiner Einschätzung nach eine Konzentration auf Booster-Fang wichtiger wäre als Ship-Fangversuche. So gern ich die auch sehen möchte.

Vielleicht hatte sich SpaceX verkalkuliert mit der Annahme, dass der mit V1 schon gelöst gedachte Boosterfang bei V3 nur Formsache sei, und nach Bestätigung der exakten Landefähigkeit durch Flug 12 immer gefangen und wiederverwendet werden kann. Mit 2, 3 weiteren Booster-Abschreibungen fehlen dann halt auch bis zu 100 Raptoren.

Boosterfangversuche und Schifffangversuche laufen ja parallel die behindern sich wohl nicht weiter.
Und sobald die Triebwerke zuverlässig genug arbeiten, werden sie auch die Booster wieder einfangen.

Wäre aber schon traurig und auch enttäuschend, wenn sie da bei der Produktion immer noch bei 1 Raptor pro Tag wären. Diese "Version-2 Baufrequenz-Angabe" war ja schon 2022! Sollte sich da trotz all der Weiterentwicklung und Vereinfachung tatsächlich nichts dran geändert haben? Bauen sie so stark auf die Wiederverwendung?