Die FAA hat ihre Akten zu diesem Fehler bereits geschlossen, da die Ursache jetzt bekannt ist und leicht verhindert werden kann. Zitat aus dem Abschlußbericht:
The final mishap report identified the direct cause of the mishap as a cryogenic leak that froze a hydraulic line and led to a thrust anomaly during the second stage engine burn.
Der abschließende Fehlerreport identifizierte den direkten Grund als ein kryogenes Leck, das eine Hydraulikleitung eingefroren hat und damit zu einer Schubanomalie des 2.Stufentriebwerks während der Brennphase führte.
Gruß
roger50
