Starship Flug 11 (B15-2/S38) von Starbase

kleine Korrektur:

SpaceX verwendet für Booster die tatsächlich und mehrfach
verwendet werden einen Bindestrich, also B15-2

Einen Punkt verwenden sie für Testtanks wie z.B. B14.1 usw.

Danke @bonsaijogi für den korrekten Hinweis.

Mit jetzt geplanter Verkehrsbehinderung am 06.09. und Straßensperre am 07.09., wird da jetzt wohl demnächst B15-2 zum Testen (SP/SF) zum Pad-1 gefahren. Für S38 müßte erstnoch das Pad wiedet umgebaut werden, was bis jetzt offensichtlich noch nicht erfolgt ist.

Der Booster-Transportstand ist vor die Megabays gefahren worden.

Inzwischen werden auch die genauen Zeiten der Straßensperren genannt.

Production to Pad Road Delay
September 6, 2025
12:00 a.m. to 4:00 a.m.

Closure Scheduled Primary Date
September 7, 2025
5:00 a.m. to 12:00 p.m.

Straßensperre (Verkehrsbehinderung) für den Transport von Booster 15-2 zum Pad-1 am 06. September 2025 von 07:00 - 11:00 Uhr MESZ

Straßensperre am 07. September 2025 von 12:00 Uhr - 19:00 Uhr MESZ (möglicherweise für einen Static Fire - Test von Booster 15-2)

Quelle: https://nextspaceflight.com/starship/

Rollout von Booster 15-2 zum Pad-1

https://twitter.com/NASASpaceflight/status/1964199996762235354

B15-2 hat den Startplatz erreicht. Hat inzwischen all seine Raptoren, aber noch keinen Hot-Staging-Ring.

Auf der SX-Seite "cityofstarbase-texas.com" ist die Straßensperrenankündigung für morgen Sonntag 07.09. allerdings wieder verschwunden!

Wurden Booster static-fires bislang nicht immer ohne hot-staging rings durchgeführt ?

Bislang wohl, seitdem es diesen Ring gibt (und vorher sowieso  ), wird sich aber wohl bei V-3 ändern, da eh nicht mehr "abnehmbar".

Kann somit bis ende September mit Flug-11 gerechnet werden?

Kann somit bis ende September mit Flug-11 gerechnet werden?

Statistische Antwort:

• Im Median war die Turnaround-Zeit(*) bei den letzten 5 Starts bei 58 Tagen. Das ergibt den 24.10.25.
• Die kürzeste Turnaround-Zeit(*) war zwischen Flug 5 und 6 mit 37 Tagen. Das ergibt dann den 03.10.25.
• Ein Flug noch in diesem Monat wäre somit ein neuer Rekord für die Turnaround-Zeit(*).

(*) Für den Startplatz

Zitat von: joachim999 am 07. September 2025, 05:50:51

Kann somit bis ende September mit Flug-11 gerechnet werden?

Statistische Antwort:

• Im Median war die Turnaround-Zeit(*) bei den letzten 5 Starts bei 58 Tagen. Das ergibt den 24.10.25.
• Die kürzeste Turnaround-Zeit(*) war zwischen Flug 5 und 6 mit 37 Tagen. Das ergibt dann den 03.10.25.
• Ein Flug noch in diesem Monat wäre somit ein neuer Rekord für die Turnaround-Zeit(*).

(*) Für den Startplatz

Hallo Hugo,
ja wünschenwert wäre das schon, noch Ende September um eher voran zu kommen.
Aber es kommt nun mal, wie es kommt und das ist auch gut so.
Bis zu meinem Geburtstag am 31.10. sollte es aber echt geklappt haben :-)
LG. Kalle

Wenn dieser unbequeme 2 maliger Umbau des Starttisches nicht wäre, hätte es bei problemlosen SFs durchaus noch im September zum Start-11 kommen können. Aber auch jetzt könnten sie bis ende September/anfang Oktober soweit sein, vorausgesetzt natürlich es klappt Alles bis dahin.
Die Frage ist halt "wie eilig haben sie es wirklich?"

Vielleicht gleich zwei Schiffe/Booster testen?
Wohl auch nicht, da man dann nicht weiterentwickeln bzw. reagieren kann.

Wann soll denn Masseys wieder einsatzfähig sein?🤔

Wann soll denn Masseys wieder einsatzfähig sein?🤔

Dies ist die entscheidende Frage. Elon kann sich nicht mehr mit der Bürokratie herausreden, da diese auf Null heruntergefahren wurde. Nur Masseys ist noch ein Argument, daß nun keine Rekordzeit zwischen zwei Starts erzielt wird.

Der Rekord kommt halt dann nächstes Jahr 
Soll heißen: "2026 werden gleich mehrere Rekorde und Erstleistungen purzeln!" 
Davon möglicherweise:
erster Orbitalflug von V3
erster Starlink-Satellitenflug mit Starship
erste Schiff-Fanglandung
erster Tanker-Flug
erstes Betanken in LEO
erste Schiff-Wiederverwendung
erstes Starship Richtung Mars
immer neue Rekordzeiten für was auch immer
erste fertige Gigabay
erste fertige Starship-Startanlage in Florida
erste Starship-Transport von BC nach Florida
erster Starship-Start von Florida
erste Fanglandung in Florida
Möglicherweise noch einige mehr, möglicherweise aber auch keine davon 

Aber laßt uns jetzt erstmal Flug-11, und vor allen Dingen Flug-12 bzw. den Erstflug (!) von V3, glücklich und erfolgreich hinter uns bringen!

Wird jetzt aber OT !

Ich tippe mal: V3 wird ein steiniger Weg -- vergleichbar mit V2. Zumindest die ersten 3 Flüge werden Testflüge zur Feinabstimmung von Raptor-3 sein. Mit einem Median von 2 Monaten pro Flug, ist mit weiteren Highlights nicht vor mitte 2026 -- oder mit Puffer -- anfang 2027 zu rechnen.

Static-Fire B15-2 heute 15:00 MESZ (nach der Quelle NSF)

Zitat von: joachim999 am 07. September 2025, 05:50:51

Kann somit bis ende September mit Flug-11 gerechnet werden?

• Die kürzeste Turnaround-Zeit war zwischen Flug 5 und 6 mit 37 Tagen. Das ergibt dann den 03.10.25.
• Ein Flug noch in diesem Monat wäre somit ein neuer Rekord für die Turnaround-Zeit(*).

Stimmt. Wobei man das Intervall diesmal nicht so einfach vergleichen kann. Booster und Ship sind beide praktisch fertig, anders als letzten November. Dafür bekommen wir allein zwei Wochen Pad-Umbau dazu, wobei das ja gleichzeitig stattfindet z.B. mit Startlink-Dummy-Beladung usw.
Mal ganz optimistisch:
Wenn der Booster-Test heute klappt, kann nach einer Woche Umbau - die haben ja jetzt schon Übung - so um den 15. der Test von Ship 38 stattfinden.
Und wenn auch das klappt, dauert es noch 10 Tage bis zum Flug (zuvor: 14.8. bis 24.8., wäre der Start nicht noch 2x auf den 26.  verschoben worden).
Damit wäre Ende September absolut noch drin, sogar noch etliche Tage Luft.
Die Frage ist halt, wie eilig hat es SpaceX. Danach kommt ja dann nichts mehr bis V3.
Oder doch? Ich denke, SpaceX hat dieses Jahr noch ein paar Überraschungen für uns.[/list]

Langsam beginnt sich Vereisung am B15-2 zu zeigen.

Static-Fire von B15-2 war erfolgreich.

Nun fehlt nur noch Static-Fire vom Ship S38.

Wer es selbst sehen und hören möchte, im obigen NSF-Live-Video ab 01:14:00 bzw. 10:20 AM CDT findet es statt.

Die Kommentatoren in diesem Video rechnen übrigens mit je 2 Wochen für den Um- und Rückbau, kommen damit auf etwa den 22.09. für das SF von S38 und halten übereinstimmend den Start von Flug-11 in der ersten Monatshälfte vom Oktober für realistisch. "Falls es keine Schwierigkeiten gibt, wie z.B. VacRaptor-Austausch o.ä."
Also wenn es nach ihnen geht, dauert es noch gut einen Monat und es ist etwas Geduld angesagt.

Wer es selbst sehen und hören möchte, im obigen NSF-Live-Video ab 01:14:00 bzw. 10:20 AM CDT findet es statt.

Die Kommentatoren in diesem Video rechnen übrigens mit je 2 Wochen für den Um- und Rückbau, kommen damit auf etwa den 22.09. für das SF von S38 und halten übereinstimmend den Start von Flug-11 in der ersten Monatshälfte vom Oktober für realistisch. "Falls es keine Schwierigkeiten gibt, wie z.B. VacRaptor-Austausch o.ä."
Also wenn es nach ihnen geht, dauert es noch gut einen Monat und es ist etwas Geduld angesagt.

Das ist ja echt cool, gefällt mir. Also beide DAUMEN drücken ! :-)
LG. Kalle

Ein Foto und 2 Videos von SpaceX zum Static Fire - Test von Booster 15-2.

https://twitter.com/SpaceX/status/1964758113422299415

Pad to Production Road Delay
September 8, 2025
10:00 a.m. to 2:00 p.m.

Ankündigung einer Straßensperre (Verkehrsbehinderung) für den Rücktransport von Booster 15-2 zum Produktionsgelände am 08. September 2025 von 17:00 - 21:00 Uhr MESZ.

Quelle:
https://nextspaceflight.com/starship/

Die Kommentatoren in diesem Video rechnen übrigens mit je 2 Wochen für den Um- und Rückbau, kommen damit auf etwa den 22.09. für das SF von S38 und halten übereinstimmend den Start von Flug-11 in der ersten Monatshälfte vom Oktober für realistisch.

Was ist deren Begründung für je 2 Wochen Umbau? War doch bei Flug 10 auch nicht der Fall.
Auch Ship38 hat den Cryotest schon hinter sich und offenbar die Raptoren dran.
Realistischerweise würde ich auch auf Anfang Oktober wetten, aber solange keine Probleme auftreten, sollte September technisch-logistisch nach wie vor machbar sein.