Progress MS-32 (Nr.462) – Sojus-2.1а – Baikonur 31/6

... die Entfernung beträgt noch 8 m und die Geschwindigkeit 0,10 m/s...

... gefangen ...

... das Heranziehen an die ISS läuft ....

... mit dem Verschließen der Haltehaken ist die Kopplung erfolgt.
                               (die Zeitverzögerung ist durch die Übertragungswege entstanden)
Glückwunsch, HausD

Video


Progress 93 Cargo Ship Docking               NASA

Gruß, HausD

10m Abstand...


               aus dem Text:                                           Bild: NSF
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F44          Annäherung                                                      T=20:22:26
(Formular Nr 44)                                                       (Zeit = Mosk. Zeit)

Anlegen Anlegen                         LSK (Lokales Koordinaten System)

  B1               (Angabe der Basis für das Anlegen)

DUS 1 2            1          (Triebwerk 1 oder 2 -     1 gewählt, Haupttriebwerk)

R 131,5        (vorh. Treibstoff-Menge in kg für das ausgew. Manöver)

S 1.76732                                                                     KURS 1
(Schalterstell. Anzeige u.a. für die Kamera)         (Annäh.-System Nr.1)

                                                                                 (Werte: Anzeige der
                                                                                   Winkel x y z
                                                                                     in °/s
                                                                                     in °
                                                                                  und des Abst.
                                                                                  u.Geschw.
                                                                                 in Flugrichtung)
F rho   0,010km           
   (Abst. in Flugrichtung)                          ( Winkellagen auf der Annäh.-Bahn)
  rho ^.  0,10m/s     
   (Geschw. in Flugrichtung)
                                                            IN: AO (Automat.-Betrieb)
                                                                            (  Hinweis zum ev. notw.
                                                                              Eingreifen ist nicht nötig )
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Gruß, HausD

Video

Es gibt in einigen Foren die Frage, warum das Luke-Öffnen des Frachtschiffs Progress MS-32 nicht gezeigt wird.

Das RKK Energia hat dazu dieses kurze Video eingestellt:

Vorbereitung Progress - Luke öffnen
              Inhalt:
SICHERHEIT geht vor. Archivaufnahmen ohne Action, aber mit wichtigen Informationen.

Sergei Prokopjew und Dmitri Petelin bereiten die Entladung eines Progress-Frachters vor.
(Nach meinen Kenntnissen der Örtlichkeit ist das Video bei ENERGIA im Ausstellungs-Modul entstanden)

Vor dem Entladen tragen Roskosmos-Kosmonauten jedoch stets Atemschutz und Schutzbrillen,
die Prokopjew im ersten Teil zurecht rückt, und
im zweiten Teil testet Petelin die Atmosphäre mit einem Gasanalysator auf giftige Substanzen.

Natürlich ist das eher eine Vorsichtsmaßnahme. Aber die Luft im Progress -Frachter kann Metall- und Staubpartikel enthalten,
denn in der Schwerelosigkeit stellen insbesondere scharfe Metallspäne eine echte Gefahr für die Augen dar.
Vorsicht ist also geboten, daher wird die Prozedur auch auf der Erde geprobt, (aber live im TV nicht...).
                                          Quelle: RKK ENERGIA
Gruß, HausD

Hoffentlich ist an Bord viel Treibstoff für Lage- und Höhenkorrekturen der ISS, da die Startrampe 31/6 schwer beschädigt wurde und sich der Start von Progress MS-33 daher sehr verschieben wird.

Hoffentlich ist an Bord viel Treibstoff für Lage- und Höhenkorrekturen der ISS, da die Startrampe 31/6 schwer beschädigt wurde und sich der Start von Progress MS-33 daher sehr verschieben wird.

Wie eben auch im Crew-12-Faden geschrieben:

Die ISS verliert immer mehr oder weniger gleichmäßig 2 km/Monat an Höhe, völlig unabhängig davon.
Im Moment ist sie ziemlich hoch bei fast 420 km. Für das Shuttle, das nicht so hoch kam, war sie oft nur 350 km hoch unterwegs. Bleiben also 70/2=35 Monate, bis sie die Höhe hat, in der sie in den 2000ern unterwegs war.

Kein Grund zur Panik und kein Grund, eine Crew zu verzögern.

Wie gesagt, Lagekontrolle mWn mit Gyroskopen, die brauchen keinen Treibstoff.
Außerdem hat doch auch schon die Dragon und zumindest testweise die Cygnus die Höhe angehoben. Das europäische ATV auch, aber das steht nicht mehr zur Verfügung. Theoretisch kann das auch Starliner.

Scherkräfte sind nur ein Problem bei starker Beschleunigung; dann muss man es halt langsamer machen. Nicht optimal, aber machbar.