Starship Flight Test 8 (B15/S34)

B15 wurde zum Kältetest zum Testplatz Masseys gefahren.

https://twitter.com/nasaspaceflight/status/1870350577709846912

Nach einigen Ruhetagen geht es weiter mit neuen Cryo-Tests.

https://twitter.com/ENNEPS/status/1872954266320814138

Die Cryo-Tests sind erstmal abgeschlossen und B15 wurde zurückgefahren zum Produktionsgelände. Bekommt jetzt wohl die Raptoren.

S34 wurde nach Masseys gefahren.
Ist jetzt wohl an der Reihe zum "Kältetesten"

https://twitter.com/tylerg1998/status/1879624594254184513

Kältetest von S34 ist am laufen.

Auch wenn der von Elon Musk vorhergesagte Februar-Starrtermin wohl nicht realisiert werden kann, wird an B14 B15 und S34 unvermindert gearbeitet.
Der Booster ist in der Widebay-1 und bekommt wohl u.a. seine Triebwerke und das Schiff wurde nach erfolgreichen Kältetests inzwischen zum Konstruktionsgelände zurückgefahren und wird vermutlich demnächst auch mit den Raptoren bestückt werden.

https://twitter.com/elonmusk/status/1880060983734858130

Auch wenn der von Elon Musk vorhergesagte Februar-Starrtermin wohl nicht realisiert werden kann, wird an B14 und S34 unvermindert gearbeitet.
Der Booster ist in der Widebay-1 und bekommt wohl u.a. seine Triebwerke und das Schiff wurde nach erfolgreichen Kältetests inzwischen zum Konstruktionsgelände zurückgefahren und wird vermutlich demnächst auch mit den Raptoren bestückt werden.

https://twitter.com/elonmusk/status/1880060983734858130

Du meinst sicher B15

Sollte da tatsächlich B15 heißen, aber inzwischen wird gemunkelt, daß B14 wiederverwendet werden soll. Ob dies allerdings schon beim IFT-8 passiert ist eher unwahrscheinlich, hängt aber wohl auch davon ab, wie lange es nun wieder dauert bis erneut gestartet werden darf.

Sollte da tatsächlich B15 heißen, aber inzwischen wird gemunkelt, daß B14 wiederverwendet werden soll. Ob dies allerdings schon beim IFT-8 passiert ist eher unwahrscheinlich, hängt aber wohl auch davon ab, wie lange es nun wieder dauert bis erneut gestartet werden darf.

Dann würde ja  Raptor 314 seinen dritten Flug bekommen wenn B14 noch einmal startet.

Oder ist schon bekannt ob in B15 auch Raptor's wiederverwendet werden sollen.

Möglich, aber nicht unbedingt.
Raptoren sind bei SX recht schnell ausgetauscht.

Wiederverwendung scheidet aus wenn neue Ausbaustufen, also Raptor 3 mit SL oder Vakuum eingesetzt werden sollen.

Vorläufig ist es noch nicht soweit, daß Raptor 3 eingesetzt wird.
So wie ich das verstanden habe, soll Raptor 3 beim Booster erst in der Version-2 eingesetzt werden und diese Boosterversion ist angeblich nicht mit der gegenwärtigen Startanlage (A) kompatibel. Sollte dies tatsächlich zutreffen, und 2025 bis zu 25 Starts angestrebt werden, wird die Boosterversion-2 wohl noch einige Zeit auf sich warten lassen, da ein Umbau von Startanlage-A viel Zeit braucht und Startanlage-B (von vorneherein ausgelegt für Version-2) wohl nicht vor Q-4 einsatzbereit sein wird (meine Vermutung).
B15 und B16 sind wohl sicher noch Boosterversion-1, also spräche hier nichts gegen eine (Teil)wiederverwendung.
Ausserdem ist ja eh alles auf möglichst baldige Wiederverwendung ausgelegt, da wird man sich sicher nicht selbst im Weg stehen wollen!

Oje, ich hatte auf Booster Version 2 gehofft.
Wenn man bei einer Planung Q4 davon ausgeht, dass alles immer mindestens doppelt so lange dauert wie gedacht, dann werden wir vor Sommer 2026 wohl keine Nutzlast im Orbit (mindestens ein mal Rund) sehen.

Was sind denn die angedachten Veränderungen bei Booster Version 2?

Raptor 3 und mehr Triebwerke im Booster.
Aktuell ist das Schiff bei der Trennung zu langsam. Die Leistungssteigerung, könnte dann das schwerere Schiff ausgleichen.
Ohne V2 Booster muss das Schiff zu früh arbeiten und da es selbst viel zu schwer ist, wird es schwierig hier überhaupt eine Nutzlast auf Orbitalgeschwindigkeit zu bringen und dann noch genug Treibstoff für die Landung zu haben.

bei mehr triebwerken im booster kommt man dann noch mit dem durchmesser des boosters hin und muss dann nicht auch die startanlage wieder umgebaut werden wegen stufe null?

Ich hatte mal gelesen, dass man anstatt 33 35 unterbringen kann.

Mehr Triebwerke bedeutet aber dann auch wieder mehr Gewicht und mehr Treibstoffverbrauch? Oder macht der Raptor 3 mit allen Verbesserungen alles wieder wett?

Elli in Space hat sowohl Tim Dodd wie Scott Manley interviewt, beide erwarten, daß IFT-8 im März starten könnte.

Einen Antrag zur "Kommunikationsgenehmigung" für den 8. Flug hat SX jedenfalls schonmal bei der FCC gestellt. Und zwar für den Zeitraum 24.02. - 30.06.2025.
Sagt aber wohl nicht viel mehr, als daß sie von ihrer Seite aus damit rechnen frühestens ende Februar soweit zu sein, daß sie starten könnten.

https://apps.fcc.gov/oetcf/els/reports/STA_Print.cfm?mode=current&application_seq=139976

Somit :

• Start NET 24.02  (NET = Nicht früher als)
• Start NLT 30.06  (NLT = Nicht später als)

Weiteres aus dem Dokument:

• Erläuterung: Die Anwendung umfasst einen suborbitalen Booster für die erste und zweite Stufe.
• Zweck des Betriebs: (...) Die erste Stufe des Boosters wird entweder zum Startplatz zurückkehren oder eine kontrollierte Wasserlandung durchführen.

Spannend finde ich, dass SpaceX die Landung gegenüber der Wasserung nicht bevorzugt darstellt.

Quelle: https://apps.fcc.gov/oetcf/els/reports/STA_Print.cfm?mode=current&application_seq=139976