US Raumfahrtpolitik Trump II / Kongress

Hat aber angeblich nix mit Trumps Forderung zu tun.

Wenn ich den Ars-Artikel richtig verstehe, hatte SpaceX schon seit Monaten Probleme, die Kapsel C213 fertigzustellen. Die NASA hat daraufhin frühzeitig einen Notfallplan ausgearbeitet, bei dem Crew-10 mit einer alten Kapsel startet. Mit der Umsetzung dieses Plans wurde bereits vor der Vereidigung Trumps begonnen. Jetzt hat die NASA endgültig grünes Licht für den Plan gegeben, weil absehbar ist, dass SpaceX die Kapsel C213 definitiv nicht termingerecht liefern kann.

Elon Musk, ein Subunternehmer der NASA, hat, um die Lieferschwierigkeiten seiner Firma zu überspielen, vor einigen Tagen in einem sozialen Netzwerk die Legende einer Rettungsaktion in die Welt gesetzt, nachträglich(!) bestätigt von Donald Trump. Wegen dem Unterhaltungswert der beiden Herren wurde das von der Presse gerne aufgegriffen und weiterverbreitet

Wird wohl so ähnlich gewesen sein.
Würde aber jetzt nicht sagen:
"Die NASA hat... einen Notfallplan ausgearbeitet..."
Klingt für mich viel zu dramatisch 
Schätze mal, daß sie halt bei SX irgendwann mal gesehen haben, daß sie C213 nicht rechtzeitig fertig bringen und haben auf die C210 umgeschwenkt.

Da hast Du recht. Eric Berger betont auch immer wieder, dass Butch Wilmore und Suni Williams in keinster Weise gestrandet waren. Ich habe mir schon überlegt, ob ich meinen Beitrag nicht bearbeiten und statt „Notfallplan“ lieber „Alternativplan“ schreiben sollte.

Andererseits sagt Eric Berger im letzten Absatz seines Artikels, dass man sich bei einer weiteren Verzögerung des C213-Starts über Ende März hinaus sogenannten "roten Linien" für die Vorräte auf der Station nähern würde. Ich nehme an, es geht dabei um Dinge, die die Dragon-Kapsel im Kofferraum mitnimmt (die Hauptversorgung erfolgt ja über Cygnus- und Progress-Frachter).

Die Frage ist, ob auf der ISS wirklich alles so auf Kante genäht ist. Oder haben Bergers NASA-Informanten (aus Angst um ihren Arbeitsplatz?) die Situation dramatischer dargestellt, als sie ist, um eine nachträgliche Rechtfertigung für einen letztendlich nur zur Gesichtswahrung von SpaceX (mit politischem Kollateralnutzen) um gerade mal zwei Wochen vorgezogenen Rückflug zu liefern?

@Regnart
Glaube nicht, daß SX da eine "Gesichtswahrung" nötig hat, da denkst du wohl zu "chinesisch" 
Bei SX verzögern sich doch laufend Termine, ohne daß sie bisher ihr Gesicht verloren hätten.

Ausserdem ist die Ursache wohl zumindest zum Teil beim Starliner zu suchen, bzw. in dessen Unvermögen diese Crew zur ISS zu bringen, wie es mal vorgesehen war.
Nur deshalb braucht SX überhaupt jetzt eine neue Kapsel! Sind halt nachwievor die einzigen Anbieter in den USA und haben auch noch andere Kunden!

Daß da Nahrung und Wasser knapp wird kann ich mir auch nicht vorstellen. Bis vor kurzem wurde ja auch noch ausdrücklich betont, daß da kein Mangel in Sicht ist.
Schon allein die "eisernen Reserven" dürften da mindestens noch 6 Monate reichen. Ist ja nicht so, daß da jetzt mehr Astronauten als üblich an Bord sind.

Der Rundumschlag Trumps geht weiter, das wird wohl das Ende vom SLS werden.

NACHRICHTEN: Boeing hat seine Mitarbeiter darüber informiert, dass die NASA SLS-Verträge möglicherweise kündigen wird.

„Boeings Verträge für die Rakete könnten im März auslaufen und das Unternehmen bereitet sich auf Entlassungen vor, falls die Verträge mit der Raumfahrtbehörde nicht verlängert werden.“

https://x.com/SawyerMerritt/status/1887987744699298145


Arstechnica Artikel:
https://arstechnica.com/space/2025/02/boeing-has-informed-its-employees-that-nasa-may-cancel-sls-contracts/

Da würde mich interessieren, ab welchem sls so ein Vertragsende möglich ist.
Werden wir noch sls 3 erleben?

Die gesetzliche Kündigungsfrist beträgt 60 Tage. Die von Sawyer Merritt erwähnte Betriebsversammlung war eine informelle Vorwarnung an alle. Im Laufe der nächsten Wochen werden die realen Kündigungen an die betroffenen Mitarbeiter geschickt, falls das SLS gestrichen werden sollte:
https://spacenews.com/boeing-warns-sls-employees-of-potential-layoffs/

SLS 3 wird es dann sicher nicht mehr geben. Ob SLS 2 nächstes Jahr noch fliegt, muss man sehen.

Der Rundumschlag Trumps geht weiter, das wird wohl das Ende vom SLS werden.

Wobei es alles etwas seltsam ist. Es gibt ja gerade mehrere Stimmen, das die NASA nicht informiert war und von den Schlagzeilen überrascht wurde. Und das Boeing mit dem Schritt Unterstützer mobilisieren will, so lang Trump noch nicht konkret zu dem Projekt geworden ist.

Jedenfalls ist schonmal die kleine Panik ausgebrochen und Jeder versucht möglichst viel zu retten.

Wobei es alles etwas seltsam ist. Es gibt ja gerade mehrere Stimmen, das die NASA nicht informiert war und von den Schlagzeilen überrascht wurde. Und das Boeing mit dem Schritt Unterstützer mobilisieren will, so lang Trump noch nicht konkret zu dem Projekt geworden ist.

Interessanterweise wurde auch nicht die komplette Belegschaft informiert welche am SLS arbeitet, sondern etwa "nur" die Haelfte.

Die regulierenden Behörden wollen anscheinend noch intensiver mit den privaten Raumfahrtfirmen zusammenarbeiten.

Die zur FAA gehörende ATO  hat jetzt SX-Mitarbeiter zu einer Besichtigung der Behörde (air traffic control system command center) eingeladen und um Vorschläge zur Modernisierung gebeten.

https://spacenews.com/spacex-invited-to-provide-input-on-faa-air-traffic-control-modernization

Die USA haben ein Abkommen mit Indien getroffen, u.a. in verschiedenen Sparten der Raumfahrt noch enger zusammen zu arbeiten.
Indien ist auch seit 21.06.2023 das 27. Artemis Accords Mitglied.

https://spacenews.com/united-states-and-india-to-expand-collaboration-in-space-innovation

Weitere Massnahmen zum Personalabbau bei der NASA werden umgesetzt: NASA schliesst drei Dienststellen und entlässt die Mitarbeiter:  Office of Technology, Policy and Strategy; Office of the Chief Scientist ; Diversity, Equity, Inclusion, and Accessibility (DEIA) Branch of the Office of Diversity, Equity, and Inclusion.

https://spacenews.com/nasa-closes-offices-lays-off-staff-as-it-prepares-for-larger-workforce-reductions/

Bridenstine hat einen Appell an den Senat gerichtet, J.Isaacman so schnell wie möglich als NASA-Administrstor zu bestätigen, um zu vermeiden, daß die NASA noch länger durchhängt.
"Ich glaube er wird ein toller Administrator. Er hat alle Voraussetzungen/Fähigkeiten gerade in der heutigen Zeit der effektivste Administrator zu werden."
"Er hat mehr Vertrauen in die Möglichkeiten der private Raumfahrt und kann so Veränderungen durchführen, wie bisher noch kein Anderer."
Nach zahlreichen Gesprächen mit Jared scheint er auch zu glauben, daß er das Lunar Gateway u.a. für die zivile Raumfahrt beibehalten will.


https://spacenews.com/bridenstine-urges-senate-to-quickly-confirm-isaacman-as-nasa-administrator

Es werden Befürchtungen ventiliert, dass im nächsten NASA-Budget der Bereich des Science Mission Directorate (alle unbemannten Wissenschaftsmissionen) die Hälfte seines Budgets verlieren könnte (derzeit beträgt es etwa 7 Mrd US$, bei einem Gesamtbudget der NASA von 25 Mrd US$ pro Jahr). Dies würde zB das unmittelbare "Aus" für Missionen wie Hubble Space Telescope, die beiden Mars-Rover Curiosity und Perseverance sowie die Voyager-Sonden bedeuten.

https://www.newscientist.com/article/2472224-nasa-may-have-to-cancel-major-space-missions-due-to-budget-cuts/

Wann wird das denn entschieden?

Normalerweise gibt es einen Budget-Request der NASA/Administration im Feb. (bis April) und im Herbst die (angepasste) Genehmigung durch den Kongress. Aber was ist jetzt schon noch normal.

Bis 30.Juni müssen die Beratungen und Abstimmungen von Senat und Repräsentantenhaus zum Budgetvorschlag des Präsidenten abgeschlossen sein. Das Budget wird wirksam mit dem Beginn des Fiscal Year am 1.Oktober 2025
   https://budget.house.gov/about/budget-framework/time-table-budget-process/

Sollte Jared Isaacman nicht erstmal NASA Administrator werden, der soll selbst bestimmen wie der Vorschlag zum NASA Budget in Zukunft aussehen soll.

Das Problem ist nicht das "Vorschlagen", sondern das "Genehmigen"