Transporter Missionen auf Falcon 9

Der Start bis zur Boosterlandung verlief erfolgreich. Die Übertragung geht aber weiter.

Das zusammengefasste Starvideo.

Im Livestream läuft immer noch das Aussetzen der 119 Nutzlasten.

Gruß
roger50

Soweit ich das verfolgen konnte, wurden alle Sats erfolgreich ausgesetzt. 

Die Transporter-17 - Mission soll am 007. Juli 2026 um 08:51 Uhr MESZ starten.

Quelle:
https://nextspaceflight.com/launches/details/7610/

auch hier eine kleine Verschiebung ... und Bekanntgabe des Bosters

Aktualisiert:

07. Juli

09:10

MESZ

Transporter-17

B1097-11

LC-4E

OCISLY

Änderungen fett

Den Livestream gibt es schon.

Diesmal befinden sich 81 Satelliten an Bord der Falcon-9. Das könnte wieder ein sehr langer Livestream werden, wenn wie üblich bei Transporter-Missionen das Aussetzen aller Nutzlasten mit übertragen wird.

Gruß
roger50

Das Übersichtsbild der Nutzlasten unter der Fairing der Falcon 9.

https://twitter.com/SpaceX/status/2074243929273250124

An Bord der Transporter 17 - Mission sind unter anderem 5 CubeSats (CuBy 1 - 5) aus Bayern. Diese gehören zum Erdbeobachtungs-Programm "CuBy" und wurden von der S4 GmbH aus Würzburg (Startup-Unternehmen) gebaut.

Die Satelliten sollen Bilder und Daten von Bayern alle 3 Tage liefern. So können wichtige Informationen für Hochwasserprognosen, Klimaveränderungen oder die Land- und Forstwirtschaft gesammelt werden.

Quelle:
https://www.pnp.de/nachrichten/bayern/projekt-cuby-bayern-schickt-fuenf-satelliten-ins-all-21330818

Diesmal befinden sich 81 Satelliten an Bord der Falcon-9. Das könnte wieder ein sehr langer Livestream werden, wenn wie üblich bei Transporter-Missionen das Aussetzen aller Nutzlasten mit übertragen wird.

Der südkoreanische Erdbeobachtungssatellit "CAS500-4" soll nach gut 2 Stunden und 30 Minuten das Aussetzen der Nutzlasten auf dieser Mission beenden.

Übersicht über alle Nutzlasten auf der SpaceX - Seite:

https://www.spacex.com/launches/transporter17

Einschließlich der Boosterlandung lief wieder alles reibungslos.

Die Branche macht sich Sorgen, dass SX das Transporter-Programm im Zuge der Umstellung von F9 auf Starship und der Auslastung durch Starts von orbitalen Rechenzentren in Zukunft herunterfahren wird:
"In den letzten Wochen gaben mehrere Partner und Kunden dieser Mitflugmissionen an, dass SpaceX keine Transporter-Reservierungen über Ende 2028 bzw. Anfang 2029 hinaus annehme. Sie fügten hinzu, dass die Missionen auf dem Flugplan bis dahin fast ausgebucht seien."
("In recent weeks, several partners and customers of those rideshare missions said SpaceX is not accepting Transporter reservations beyond late 2028 or early 2029. They added the missions on the manifest until then are nearly full.")

   Quelle: https://spacenews.com/spacex-launches-transporter-17-amid-concerns-about-rideshare-programs-future/

Ich sehe das positiv.
Zum einen gibt es da wohl die feste Überzeugung, dass Starship künftig übernimmt.
Zum anderen öffnet sich so der Markt mehr für die neuen mittleren und kleinen Launcher.

Entweder SpaceX kann und will jetzt noch nicht über 2028 hinaus planen, oder sie brauchen die Kapazitäten selbst - für eigene Megakonstellationen, oder weil für all den "Kleinkram" nicht genug personelle Kapazitäten vorhanden sind.

In jedem Fall wird Falcon 9 ja schon Richtung Rente geschickt. In den Vorjahren gab es noch je so 5 neue Booster, 2026 vielleicht noch 3 oder weniger, hauptsächlich zum Ersatz. Irgendwann ist die Flotte von 20 aktiven "durch".

Wenn Starship läuft und 60 V3-Starlinks befördern kann, dann können alternativ auch immer mal Starfalls und Drittcargo als Rideshare mitfliegen - Platz wäre genug, aber vielleicht hält SpaceX den wichtiger für eigene Zwecke als die Einnnahmen durch Transporter-Missionen. Die denken mittlerweile einfach größer als ein Haufen Cubesats.

Nachtrag:
Betrifft auch Bandwaggon-Missions.
Auch die Umwidmung eines Droneships deutet ja auf Veringerung der Falcon-Starts hin.
Die bestehende Flotte muss aber weiterhin Starlink und Dragon zuverlässig bedienen.
Da die Konkurrenz derzeit weder mengen- noch preismäßig mithalten kann, werden vor allem Startups und Uni-Missionen sehr beeinträchtigt sein. Man müsste einen verlässlichen Zeitplan und Weg für die Kunden haben, wie die Umstellung auf Starship passieren soll, aber davon ist noch nichts zu sehen.

Auch GreatSpaceX thematisiert und analysiert bereits das im neuesten Video.
Ja, ich weiß, das sind die mit den Clickbait-Titeln und Stock-Bildern, aber immer gut informiert und die Angaben sind immer korrekt. Verlinke das hier aber trotzdem nicht.

Der Vollständigkeit halber nochdas Startvideo von Transporter-17.

Der Start von Transporter-18 ist im Oktober geplant.

Die Branche macht sich Sorgen, dass SX das Transporter-Programm im Zuge der Umstellung von F9 auf Starship und der Auslastung durch Starts von orbitalen Rechenzentren in Zukunft herunterfahren wird

Das Problem scheint sehr viel ernster und tiefer zu sein, wie Eric Berger in seinem neuesten Artikel sehr ausführlich analysiert:
"Satellitenbetreiber geraten angesichts der sich verschärfenden Startkrise in Panik - Was passiert, wenn die Falcon-Raketen nicht mehr fliegen?"
https://arstechnica.com/space/2026/08/theres-a-huge-launch-crunch-right-now-and-it-will-probably-get-worse/
Der gehört ja nun nicht gerade zu den Panikmachern und Clickbait-Produzierern, sondern vielmehr zu den bestinformieresten Insidern und Analysten.

Der Artikel beinhaltet so viele Ideen, Fakten und Gedanken, dass er hier unmöglich wiedergegeben werden kann, weit über die Falcon-Transporter-Krise hinaus, daher gg. in allgemeineren Faden verschieben, wenn wir das weiter diskutieren wollen.
Unbedingt lesenswert!

Sehr, sehr verkürzt als Teaser:
Eine massive Nachfrage nach Raketenstarts bei begrenztem Träger-Angebot bewirkt einen gravierenden Engpass, der sich bis 2028 weiter verschärfen dürfte. Da europäische Konkurrenten schwächeln, russische Sojus nicht verfügbar sind und alle anderen noch nicht viel beitragen können, trägt SpaceX mit der Falcon 9 fast den gesamten Bedarf im Westen und hat ein Quasi-Monopol. Wenn Falcon 9 in Ruhestand geschickt wird und SpaceX dann alle Starship-Kapazitäten für eigene Zwecke nutzt, weil das mehr Gewinn verspricht als Transportaufträge für Dritte, könnte das die gesamte Raumfahrtbranche schwer treffen.

Eine mögliche Konsequenz könnte sein, daß SX halt doch etwas länger weitermacht mit der F9, sich das aber besser bezahlen lässt....

Auf der anderen Seite wäre es eine große Chance für die Konkurrenz ein etwas größeres Stück vom Kuchen für sich abzuzweigen. Sie müssten sich halt nur etwas mehr engagieren.

Oder die Falcon-Sparte verkauft. Oder die USA sie wegen nationaler Sicherheits-Interessen verstaatlicht.
Oder, oder. Berger geht das alles durch.

Sie müssten sich halt nur etwas mehr engagieren.

Ich denke das tuen sie schon. Eine neue Rakete einzufuehren ist eine Sache, die Startfrequenz zu erhoehen eine andere. Auch SpaceX hat 15 Jahre gebraucht auf die heutige Falcon 9 Startrate zu kommen und das meiste davon hat sich sogar erst in den letzten 5 Jahren getan, durch die Perfektionierung der Wiederverwendbarkeit. Es ist ja nicht so, dass niemanden gibt der daran arbeitet in die Fussstapfen der F9 zu treten (Neutron, Nova, Eclipse, etc.), aber diese Raketen werden noch einige Jahre brauchen bis sie so weit sind.