Eutelsat Konnect VHTS auf Ariane 5 ECA

Nach längerer Zeit soll am 6. September eine Ariane 5 mit nur einer Nutzlast starten.  Der Kommunikationssatellit Eutelsat Konnect VHTS wird mit etwa 6300 kg die Möglichkeiten der Trägerrakete nicht ausnutzen. Bei ihm handelt es sich um einen geostationären Ka-Band-Kommunikationssatelliten mit hohem Durchsatz, der Europa mit einer Kapazität von 500 Gbit/s versorgen soll.

"Our trusted long standing partnership with @Arianespace continues with the launch of #EUTELSAT KONNECT VHTS #satellite as a single passenger onboard Ariane 5 soon, suiting our customers' #connectivity expectations" @eberneke #ParisAirForum pic.twitter.com/uvturIyvwB

— Eutelsat Group (@Eutelsat_Group) June 7, 2022

https://twitter.com/Eutelsat_SA/status/1534220775837913090

Hier noch ein paar zwischenzeitliche Statusmeldungen und Fotos zu VA258 und dem Eutelsat Konnect VHTS:

The most powerful European telecommunications satellite ever built, EUTELSAT KONNECT VHTS, left Cannes’ clean rooms on July 18. @Eutelsat_SA' s satellite left La Fos sur Mer seaport 2 days after & is now heading up to French Guyana. Launch scheduled on September 6. @Arianespace pic.twitter.com/Qw0HCS2Urj

— Thales Alenia Space (@Thales_Alenia_S) July 26, 2022

https://twitter.com/Thales_Alenia_S/status/1551912320040898565

? Start of the launch campaign for the next @Ariane5 flight, #VA258, at @EuropeSpacePort.

✅ Main stage and booster assembly
✅ Upper stage mounted to the launcher

⚠ Launch date still to be announced.

(pics: ESA/CNES/Arianespace/Optique Vidéo du CSG) pic.twitter.com/zaVFUBbUqS

— European Space Agency (@esa) August 3, 2022

https://twitter.com/esa/status/1554777914440392706

Oh, Hi there Ariane 5 VA258 upper stage :)#VA258 #CSG #ESA pic.twitter.com/Cg5Cy4uasl

— DutchSpace (@DutchSpace) August 20, 2022

https://twitter.com/DutchSpace/status/1561039905244995584

Der Start soll am 6.9.2022 um 21:45 UTC (23:45 MESZ) stattfinden.
https://cnes-csg.reservationlancement.fr/en/Inscription/Lancements

Die Ariane 5 steht am Startplatz bereit, das Startfenster für VA258 öffnet sich heute ab 23:45MESZ.

?D-1 Ariane 5 was just rolled out to its launchpad. Like students before they go back to school, engineers check everything before a flight. ©ArianeGroup - Jordane Mercier, our thanks to Laurent. #ArianeGroup #Arianespace #VA258 pic.twitter.com/qiVMcc8Jh9

— ArianeGroup (@ArianeGroup) September 5, 2022

https://twitter.com/ArianeGroup/status/1566872280877203457

Liftoff for our flight #VA258 is planned for September 6, as early as possible within the following launch window:
? 05:45 p.m. - 06:51 p.m. Washington,
? 06:45 p.m. - 07:51 p.m. Kourou,
? 09:45 p.m. - 10:51 p.m. UTC,
? 11:45 p.m. - 00:51 a.m., on Sept. 7th, Paris. pic.twitter.com/3n7l307qPX

— Arianespace (@Arianespace) September 5, 2022

https://twitter.com/Arianespace/status/1566805048436441088

Hier noch das zugehörige Launch-Kit:
 Deutsch: https://www.arianespace.com/wp-content/uploads/2022/08/VA258-launchkit-DE.pdf
 Englisch: https://www.arianespace.com/wp-content/uploads/2022/08/VA258-launchkit-EN.pdf

An Bord der Ariane befindet sich diesmal nur ein Satellit, eben Konnect VHTS, während dieser Träger üblicherweise 2 Nutzlasten befördert. Und das, obwohl die Nutzlast nur rund 6.500 kg wiegt.

Der Grund ist in erster Linie die enorme Höhe, bzw. Länge des Satelliten. Er nimmt zu viel  Platz unter dem Fairing ein, um noch einen zweiten Satelliten unter zu bringen.

Say bye bye Konnect VHTS...#VA258 #Ariane5 #CSG #ESA pic.twitter.com/bmjito2kkS

— DutchSpace (@DutchSpace) August 30, 2022

https://twitter.com/dutchspace/status/1564555274786115584

Gruß
roger50

[..]
Der Grund ist in erster Linie die enorme Höhe, bzw. Länge des Satelliten. Er nimmt zu viel  Platz unter dem Fairing ein, um noch einen zweiten Satelliten unter zu bringen.

Genauer, Konnect VHTS ist 8,8m lang.

Die max. nutzbare Höhe des Fairing ist ~15,6m, wobei der obere Teil schon schmaler wird.
Bei Verwendung der kürzesten Sylda-Doppelstartvorrichtung wäre oben max. 5,7m Platz (für den größeren Sat).

Wegen schlechter Wetterbedingungen ist der Start auf NET morgen, 7.9. verschoben worden. Startfenster bleibt das gleiche.

https://www.arianespace.com/press-release/flight-va258-postponment-of-the-launch/

Gruß
roger50

Livestream...

https://www.arianespace.com/mission/ariane-flight-va258/

Gruß
roger50

T-5 min, alles grün...

Gruß
roger50

Pünktlich gestartet....

Gruß
roger50

Booster weg ... Fairings weg ....alles nominal.

Gruß
roger50

Erststufe weg ... 2.Stufe hat gezündet ... alles nominal.

Gruß
roger50

Die Nutzlast wurde erfolgreich freigesetzt:

T+28:47 min Konnect VHTS erfolgreich ausgesetzt .... Mission success.

Bei Brennschluß der Oberstufe befand sich der Satellit in 598 km Höhe und war mit 9,68 km/sec unterwegs.

Konnect VHTS befindet sich jetzt in einem supersynchronem GTO. Ausgestattet mit elektrischen Plasma-Triebwerken wird sich der Satellit über die nächsten Wochen selbst in den GEO befördern und dann seinen Dienst aufnehmen.

Gruß
roger50

P.S.: dies war der 110.erfolgreiche Start in 2022, zugleich die 114.Ariane-5 Mission

In den nachfolgenden Ansprachen hat Stephane Israel angekündigt, daß dieses Jahr noch 2 Arianespace-Missionen erfolgen sollen. Im November die nächste Vega-C, im Dezember Ariane-5 VA-259. Ich habe mal Eröffnungsposts für beide Missionen erstellt.

Gruß
roger50

Das Startvideo der Ariane.

Danke für die Berichterstattung

und Gratulation für die erfolgreiche Mission.

Ich frage mich, wenn man eh unterbeladen war, warum man nicht mit der Oberstufe in den Ziel-Orbit steuert,
geht doch viel schneller.
Oder hat man dann ein Problem, die Oberstufe wieder gezielt in die Atmosphäre eindringen zu lassen?

Die ESC-A Oberstufe der Ariane 5 ist nicht wiederzündbar. Also erreicht man maximal einen elliptischen Orbit, wie den "normalen" Geotransferorbit (GTO) mit 31600km Apogäum. Die Zirkularisierung muss der Satellit aber immer noch selbst machen. Also direkt in eine kreisförmige GEO-Bahn kann man nicht liefern.

In diesem Fall hat man einen supersynchronen Orbit (SSTO/GTO+) angesteuert, mit einem Apogäum von 60351km, also deutlich über dem Zielorbit. Es kann für den Satelliten energetisch günstiger sein, von dort aus in den GEO abzusinken, als aus dem GTO aufzusteigen.

Du kannst Dir sicher sein, dass man die Bahn schon zu 100% optimiert hat...

Die ESC-A Oberstufe der Ariane 5 ist nicht wiederzündbar. Also erreicht man maximal einen elliptischen Orbit, wie den "normalen" Geotransferorbit (GTO) mit 31600km Apogäum. Die Zirkularisierung muss der Satellit aber immer noch selbst machen. Also direkt in eine kreisförmige GEO-Bahn kann man nicht liefern.

In diesem Fall hat man einen supersynchronen Orbit (SSTO/GTO+) angesteuert, mit einem Apogäum von 60351km, also deutlich über dem Zielorbit. Es kann für den Satelliten energetisch günstiger sein, von dort aus in den GEO abzusinken, als aus dem GTO aufzusteigen.

Du kannst Dir sicher sein, dass man die Bahn schon zu 100% optimiert hat...

Herzlichen Dank.
Nicht wiederzündbar...dann ist der Fall klar.

"Ariane 5: Erfolgreicher Start des Satelliten EUTELSAT KONNECT VHTS

Mit Mission VA258, betrieben von Arianespace, brachte die Trägerrakete Ariane 5 den Telekommunikationenssatelliten EUTELSAT KONNECT VHTS erfolgreich ins All. EUTELSAT KONNECT VHTS wird Europa flächendeckend mit Hochgeschwindigkeitsinternet-Zugang versorgen, insbesondere in abgelegenen Regionen mit schlechter Abdeckung. Eine Pressemitteilung von Arianespace."



Ariane 5 startet zur Mission VA258 mit EUTELSAT KONNECT VHTS an Bord. (Bild: ESA/CNES/Arianespace/CSG)

Weiter in der Pressemitteilung von Arianespace:
https://www.raumfahrer.net/ariane-5-erfolgreicher-start-des-satelliten-eutelsat-konnect-vhts/

Viele Grüße
Rücksturz