IXPE auf Falcon 9 (B1061.5)

Für den 9. oder 13. Dezember ist der Start einer Falcon 9 mit dem Observatoriums Imaging X-Ray Polarimetry Explorer (IXPE) vom LC-39A geplant. Der Satellit hat ein Gewicht von rund 325 kg und sollte ursprünglich mit einer Pegasus XL gestartet werden. Er ist mit drei Röntgenteleskopen ausgestattet.

https://forum.nasaspaceflight.com/index.php?topic=8184.msg2298005#msg2298005

Hier ein (schon ein paar Tage alter) Artikel zu der Nutzlast.

https://www.nasaspaceflight.com/2021/09/ixpe-nearing-shipment-for-launch/

Als Startzeit am 9. Dezember wird eine Zeit zwischen 07:00 und 08:30 Uhr MEZ angegeben.

https://forum.nasaspaceflight.com/index.php?topic=8184.msg2307128#msg2307128

Soeben hat das Static Fire auf Pad 39A für die IXPE Mission stattgefunden.



https://twitter.com/SpaceflightNow/status/1467182057654734849

Eine erste Wetterprognose für den Starttag sagt im Moment 70% GO. Das selbe gilt für den Backup Tag. Das Booster Recovery Wetter wird zur Zeit Low/Moderat prognostiziert. Also nicht ganz so ideal.

Für den Start am 09.12. wird der Booster B1061 zum fünften Mal verwendet werden. Orbital ATK hat wegen chronischer Verzögerungen einer anderen Pegasus XL-NASA-Mission den Vertrag 2019 an SpaceX abgeben müssen. Dadurch hat die NASA sogar noch Geld gespart. Gegenüber den ~66 Mio.$ an Orbital ATK braucht die NASA jetzt nur 50 Mio.$ an SpaceX überweisen. Hier werden die Spielräume, die SpaceX hat, deutlich.

https://www.teslarati.com/spacex-nasa-ixpe-falcon-9-static-fire/

Ich bin mir nicht sicher, ob sie da den Geldfluss an NG komplett einsparen können. Je nach Vetragskonstrukt laufen schon deutlich vorher Zahlungen in erheblicher Höhe für Missionsanalysen und -vorbereitung. Wenn man dann den Anbieter wechselt, muss man einiges davon abschreiben und nochmal von Null beim neuen Lieferanten beginnen ...

Also, je nach Verträgen und Zeitpunkt des Wechels kann es in der Summe auch teurer werden.

Wer sich eine SLS leistet wird die Zahlungen an NG aus der "Portokasse" machen  .

Trotzdem ist eine Öffentliche Hand zur Steuersparsamkeit verpflichtet.

Und sollte Klauseln einbauen, dass bei Nichterfüllung der Hauptflicht auch Vorleistungen zurückzuzahlen sind.

Die Falcon 9 steht auf Pad 39A zum Start bereit. Im Moment 90% GO.

Guter Artikel auf Spaceflight zur kommenden Mission.

https://spaceflightnow.com/2021/12/06/spacex-mates-nasa-astronomy-satellite-with-falcon-9-rocket-at-kennedy-space-center/

https://twitter.com/NASAKennedy/status/1468617638125477888



Quelle: SpaceX auf Twitter

Flugbahn:
https://twitter.com/flightclubio/status/1468637148438007808

So sieht es dann entfaltet aus:
https://twitter.com/coreyspowell/status/1468650119960711182

Noch eine Minute bis zum Start.

Die Falcon 9 hat abgehoben.


Quelle: SpaceX

Boostertrennung und Fairingabwurf waren perfekt.

Das Entry burn hat stattgefunden.

Die Boosterlandung war erfolgreich. Der Booster steht auf dem Droneship.

Der Satellit wurde in seine geplante Umlaufbahn in 600 km Höhe ausgesetzt. Gratulation.



Quelle: SpaceX

Wurden die Fairings geborgen?

Sie hatten es zumindest vor, waren ja angeblich ganz neu und ungebraucht, aber die Bestätigung einer erfolgreichen Bergung läßt immer etwas auf sich warten. Oft sehen wir es erst bei der Anlandung.

Wird es einen Deorbit der zweiten Stufe geben? Bei 600km würde sie sonst ziemlich lange oben bleiben oder?

Wird es einen Deorbit der zweiten Stufe geben? Bei 600km würde sie sonst ziemlich lange oben bleiben oder?

Ein Deorbit Manöver hat wie geplant stattgefunden.

https://twitter.com/SpaceflightNow/status/1468846640253579267

https://twitter.com/DJSnM/status/1468830503214075910

Obersufe fliegt seitwärts. Und beim Feuern des Triebwerks ändert sich die Orbitgeschwindigkeit praktisch nicht.

Klarer fall von Inklinations-Änderung. 

PS: Hierfür wurden ~3,5 km/s aufgewandt!

Obersufe fliegt seitwärts. Und beim Feuern des Triebwerks ändert sich die Orbitgeschwindigkeit praktisch nicht.

Klarer fall von Inklinations-Änderung. 

PS: Hierfür wurden ~3,5 km/s aufgewandt!

Die Orbitalgeschwindigkeit verringert sich sogar.. Es ist dabei deutlich zu sehen, dass sich nach Einschalten des Triebwerks die Geschwindigkeit von 25470 auf 25097 km/h sinkt. Die Flughöhe wird lediglich um 8 km heraufgesetzt.

Das SpaceX Mehrzweckschiff Bob ist heute mit 2 intakten Verkleidungshälften wieder im Hafen von Port Canaveral eingelaufen.



Quelle: Gav Cornwell auf Twitter

IXPE hat am 15. Dezember erfolgreich seinen Boom entfaltet. der das GrazingIncidence-Optikmodul 4 Meter vor dem Detektormodul platziert :
https://www.theguardian.com/science/2021/dec/24/nasas-x-ray-boom-arm-black-hole-studies-extends-in-orbit