Starlink auf Falcon 9 (2019-2021)

Ob es im Dezember doch noch einen Starlink-Start geben wird? 

In a Nov. 17 filing with the FCC, SpaceX sought permission to start launching satellites into sun-synchronous orbit. It requested permission to launch 58 satellites into one of six orbital planes at an inclination of 97.6 degrees as soon as December, arguing that doing so would allow the company to begin to provide broadband service in rural Alaska.
“SpaceX submits this request now because it has an opportunity for a polar launch in December that could be used to initiate its service to some of the most remote regions of the country,”

SpaceX hat bei der FCC eine Genehmigung für den Start von 58 Satelliten in einen polaren Orbit mit 97,6 Grad Inklination. Man habe den Antrag eingereicht, weil man im Dezember eine Gelegenheit habe, einen polaren Start durchzuführen...
Quelle: https://spacenews.com/spacex-sets-new-falcon-9-reuse-milestone-on-starlink-launch/
Von der Inklination her käme neben Vandenberg auch Florida infrage, bei ersterem ist die Frage, wo das Droneship für eine (potenzielle) Landung herkommen soll und bei letzterem, ob Kuba bei der potenziellen Landezone ein Problem darstellen könnte...

Der 7. Flug eines Boosters!  Der 100te Falcon 9 - Flug.  Eine ganz prima Leistung. Ich, als "deutscher Ingenieur", sehe damit SpaceX auf dem richtigen Weg. Ich bin begeistert. 

Herzlichen Glückwunsch an die Mitarbeiter von Spacex!!!

Ich kann dem Lob einfach nur einstimmen. Ich kann mir noch an die Falcon 1 und die ersten Falcon 9 Flüge erinnern. Was waren das für Zitterpartien und nun wird es für die Zuschauer langweilig weil es einfach routiniert abläuft. Aber zum Glück lässt uns SpaceX nicht im Stich und liefert uns Nervenkitzel und Unterhaltung mit seinem neuen Starship 

Auf weitere 100 Flüge von SpaceX. Ich bin gespannt wieviele davon noch Falcon 9 Flüge sein werden.

Konnten die Fairings geborgen werden ?

und bei letzterem, ob Kuba bei der potenziellen Landezone ein Problem darstellen könnte...

Gibt es Informationen wie dicht sich das Drohnenschiff an Kuba platzieren müsste? Vielleicht wäre ja eine Land-Landung möglich. Wobei da der Verhältnis, Kosten+Aufwand zu Nutzen sicher nicht passen würde.

Konnten die Fairings geborgen werden ?

auf dem Twitterkanal von SpaceX, wo dies normalerweise veröffentlich wird, noch keine Information dazu. Keine Ahnung, ob das ein schlechtes Zeichen ist, oder sie einfach nicht dran gedacht haben, das mitzuteilen.

Zitat von: nochn_schmidt am 25. November 2020, 15:55:21

Konnten die Fairings geborgen werden ?

auf dem Twitterkanal von SpaceX, wo dies normalerweise veröffentlich wird, noch keine Information dazu. Keine Ahnung, ob das ein schlechtes Zeichen ist, oder sie einfach nicht dran gedacht haben, das mitzuteilen.

SpaceX meldet nur erfolgreiches fangen mit dem Netz. Von aus dem Wasser gefischten Fairings erfahren wir erst, wenn jemand die Schiffe im Hafen fotografiert. Bei NSF wurde berichtet, daß diesmal zwar die Fangschiffe draußen waren, fangen aber nicht vorgesehen war, warum, und aus welcher Quelle auch immer. Also ist keine Meldung von SpaceX zu erwarten. Aber es verfolgt immer jemand die Standortmeldungen und ist im Hafen für Fotos. Müßte bald soweit sein, die Fangschiffe sind schnell.

Konnten die Fairings geborgen werden ?

Eine ist zumindest eingesammelt worden.
Liegt momentan noch auf GO Ms Chief.

Eine ist zumindest eingesammelt worden.

Und auch die zweite ist wieder erfolgreich geborgen worden. Die GO Searcher ist im Hafen angekommen. An Bord die andere Hälfte des Fairings.





Quelle: Julia Bergeron auf Twitter

Auch der Booster hat es mittlerweile zurück in den Hafen geschafft:


Quellen:
https://twitter.com/spacecoast_stve/status/1332691061500760066
https://twitter.com/SpaceXFleet/status/1332682288686116866
Langsam hätte er sich echt mal ne Reinigung verdient 

7 mal geflogen und 7 mal sicher gelandet. Ankunft im Hafen. Immer wieder imposant. 


https://www.youtube.com/watch?v=aNOFnYV8BNs&feature=push-u-sub&attr_tag=MrkIh3yuZtMtYhVj%3A6&ab_channel=USLaunchReport

Langsam hätte er sich echt mal ne Reinigung verdient 

Blos nicht!
Der Booster trägt die Verbrennungsrückstände wie einen Verdienstorden 7.Klasse!

Mittlerweile wurde der Booster zurück zum Cape transportiert:



Wann der Booster wohl zum achten mal fliegen wird??
Quelle:
https://twitter.com/SchilkeScott/status/1335007614170771458

Zitat von: TWiX am 28. November 2020, 15:24:50

Langsam hätte er sich echt mal ne Reinigung verdient 

Blos nicht!
Der Booster trägt die Verbrennungsrückstände wie einen Verdienstorden 7.Klasse!

Was ich mich frage ist, warum sie die Booster überhaupt weiß lackieren? Sagt jetzt blos nicht Thermalkontrolle. Wäre das so, müsste der Booster vor dem nächsten Start gereinigt oder gar neu lackiert werden.

Spekulation: Aktuell ist Winter?
Vielleicht ist eine möglichst Wärme-rückstrahlende Aussenhaut nur im Sommer bei höheren Temperaturen nötig?

Ebenfalls Spekulation:
Damit sie die neuen von den gebrauchten unterscheiden können. 

Spekulations von mir: Die Farbe ist irrelevant und die Lackierung dient zum Schutz des darunterliegenden Materials. Somit ist eine einmalige Lackierung notwendig und eine Säuberung anschließend nicht. Farblich könnte die Falcon 9 bestimmt auch Pink sein.
Bei der zweiten Stufe hingegen ist die Farbe für die Temeratur sehr wohl ausschlaggebend.

Spekulations von mir: Die Farbe ist irrelevant und die Lackierung dient zum Schutz des darunterliegenden Materials. Somit ist eine einmalige Lackierung notwendig und eine Säuberung anschließend nicht. Farblich könnte die Falcon 9 bestimmt auch Pink sein.

Ich vermute das auch, jedoch stellt sich dann tatsächlich die Frage, warum sie den Booster nicht schwarz machen.

Bei der zweiten Stufe hingegen ist die Farbe für die Temeratur sehr wohl ausschlaggebend.

Kann ich mir nicht vorstellen. Beide Stufen werden erst kurz vor dem Start vollgetankt und dann gehts auch gleich los. Ich kann mir nicht vorstellen, dass die Farbe bei den paar Minuten bis zur Stufentrennung eine wesentliche Rolle im Termalmanagement spielt und ab dem Zeitpunkt wo die zweite Stufe feuert, besteht keine Gefahr mehr dass der Treibstoff zu warm wird.

Mane

Zitat von: blackman am 07. Dezember 2020, 14:56:17

Bei der zweiten Stufe hingegen ist die Farbe für die Temeratur sehr wohl ausschlaggebend.

Kann ich mir nicht vorstellen. Beide Stufen werden erst kurz vor dem Start vollgetankt und dann gehts auch gleich los. Ich kann mir nicht vorstellen, dass die Farbe bei den paar Minuten bis zur Stufentrennung eine wesentliche Rolle im Termalmanagement spielt und ab dem Zeitpunkt wo die zweite Stufe feuert, besteht keine Gefahr mehr dass der Treibstoff zu warm wird.

Mane

Nachdem die 2. Stufe bei manchen Missionen einige Zeit im Orbit antriebslos fliegt und dann nochmals gezündet wird, kann eine thermische Abschirmung schon sinnvoll sein.

Spekulations von mir: Die Farbe ist irrelevant und die Lackierung dient zum Schutz des darunterliegenden Materials. Somit ist eine einmalige Lackierung notwendig und eine Säuberung anschließend nicht. Farblich könnte die Falcon 9 bestimmt auch Pink sein.
...

Denke ich auch.
Die Farbe ist Prinzipiell irrelevant, aber Weiß als Farbe/Lack hat sich bewährt da man besser Risse erkennen kann.
Risse im Lack oder der Struktur fallen dann viel schneller auf da dunkler.

Seht euch mal die Nahtstellen am Booster an. Da sind die Platten verschweißt.
Dort könnten Risse auftreten.
Diese Stellen machen sie sauber und überprüfen, ich denke mit Wirbelstromeindringverfahren und visuell die Nähte.

Ob es im Dezember doch noch einen Starlink-Start geben wird? 

Zitat

In a Nov. 17 filing with the FCC, SpaceX sought permission to start launching satellites into sun-synchronous orbit. It requested permission to launch 58 satellites into one of six orbital planes at an inclination of 97.6 degrees as soon as December, arguing that doing so would allow the company to begin to provide broadband service in rural Alaska.
“SpaceX submits this request now because it has an opportunity for a polar launch in December that could be used to initiate its service to some of the most remote regions of the country,”

SpaceX hat bei der FCC eine Genehmigung für den Start von 58 Satelliten in einen polaren Orbit mit 97,6 Grad Inklination. Man habe den Antrag eingereicht, weil man im Dezember eine Gelegenheit habe, einen polaren Start durchzuführen...
Quelle: https://spacenews.com/spacex-sets-new-falcon-9-reuse-milestone-on-starlink-launch/
Von der Inklination her käme neben Vandenberg auch Florida infrage, bei ersterem ist die Frage, wo das Droneship für eine (potenzielle) Landung herkommen soll und bei letzterem, ob Kuba bei der potenziellen Landezone ein Problem darstellen könnte...

Laut SpaceX-Seite sind die Starts im Januar Flight 115 und Fligh116. SXM, NROL und Turksat sind im Dezember.

Laut SpaceX-Seite sind die Starts im Januar Flight 115 und Fligh116. SXM, NROL und Turksat sind im Dezember.

Kleine Korrektur:
Für Januar sind die Starts von Starlink-17 und 18 geplant.

Januar:
Starlink-17 / V1 L16 und Starlink-18 / V1 L17
laut nextspaceflight.com ist auch Starlink-19 / V1 L18 noch im Januar drin.
Im Februar dann:
Starlink-20 / V1 L19, Starlink-21 / V1 L20, Starlink-22 / V1 L

Ein Indiz für Starts könnte auch die Grafik zu den Boostern geben. Zumindest kann man dort sehen, welche Booster noch nicht zugeordnet wurden, und somit wann zur Verfügung stehen könnten. Das ist natürlich immer nur ein Indiz. Aber es steht kaum ein Booster zur Verfügung für Starlink.

Die Grafik poste ich gelegentlich unter "Wiederverwendung" im "SpaceX" Bereich.

Der Start von Starlink-17 (L16 V1.0) ist für Anfang Januar geplant. Vielleicht wie in diesem Jahr wieder als erster Start im Jahr 2021? 

https://forum.nasaspaceflight.com/index.php?topic=8184.msg2166045#msg2166045

Vorläufig ist für Januar noch Turksat (1060.4) und Transporter 1 geplant. Da wird es wieder eng für Starlink!