Starlink auf Falcon 9 (2019-2021)

Welche Tools oder Websiten könnt ihr empfehlen um Überflüge der Satelliten vorauszusagen, damit man sie gezielt beobachten kann?

Der Klassiker ist dafür HeavenAbove. Eine gemeinnützige Seite, erstellt von dem DLR-Mitarbeiter Chris Peat.

Unter https://www.heavens-above.com/ beim Punkt "Tägliche Vorhersagen für hellere Satelliten" oder auch als App

Vielen Dank. Echt klasse die Seite :-)

Laut Julia (Twitter) hat "Go Navigator" die 2. Hälfte der Nutzlastverkleidung nach Hause gebracht. Manchmal frage ich mich, ob es nicht besser wäre, die Hälften immer im Wasser zu landen und mehr Wert auf die Endsalzung zu legen. Oder ein Schiff mit Hubschraubern zu verwenden. Mit den 2 Fangschiffen scheint es mir langsam ein zu großer Aufwand zu werden.

Laut Julia (Twitter) hat "Go Navigator" die 2. Hälfte der Nutzlastverkleidung nach Hause gebracht. Manchmal frage ich mich, ob es nicht besser wäre, die Hälften immer im Wasser zu landen und mehr Wert auf die Endsalzung zu legen. Oder ein Schiff mit Hubschraubern zu verwenden. Mit den 2 Fangschiffen scheint es mir langsam ein zu großer Aufwand zu werden.

Darauf kann es hinauslaufen, wenn sie weiter so viele Probleme mit dem fangen und Beschädigungen der Arme haben. Ein Schiff, das sie rausfischt und möglichst gleich eine Süßwasserdusche, um die Salzbelastung gering zu halten.

...Eure Idee mit dem Hubschrauber klingt doch eigentlich nicht schlecht...

Hatte nicht Ariane auch so eine Idee, die Triebwerkssektion am Fallschirm herabschweben zu lassen und im Flug einzufangen? Gab es sowas nicht auch schon bei Probenrückführungsmissionen?

Aber wie schwer ist den eine Fairing-Hälfte? Wie kräftig müsste ein Hubschrauber sein, der von den GO-Schiffen in die Näher der herabschwebenden Fairing-Hälfte gebracht wird, um dann ihren Fall/Gleit-Schirm an den Haken zu nehmen?

(Entschuldigt die vielen Fragen - aber hier scheint mir noch etwas Klärungsbedarf zu bestehen...)

Verschiedenste Angaben gehen von 850 - 950 kg aus. Für eine Hälfte! Ich glaube, ein Hubschrauber, es muss ja nicht der größte sein, wird mit 1 Tonne locker fertig. Die Neuseeländer (Rocket Lab, eigentlich Amis) wollen die 1. Stufe dieses Jahr auch fangen.

Verschiedenste Angaben gehen von 850 - 950 kg aus. Für eine Hälfte! Ich glaube, ein Hubschrauber, es muss ja nicht der größte sein, wird mit 1 Tonne locker fertig. Die Neuseeländer (Rocket Lab, eigentlich Amis) wollen die 1. Stufe dieses Jahr auch fangen.

Aber so weit draußen bräuchten sie ein Basisschiff für 2 Hubschrauber.

Zitat von: Enki am 10. Januar 2020, 12:03:28

Verschiedenste Angaben gehen von 850 - 950 kg aus. Für eine Hälfte! Ich glaube, ein Hubschrauber, es muss ja nicht der größte sein, wird mit 1 Tonne locker fertig. Die Neuseeländer (Rocket Lab, eigentlich Amis) wollen die 1. Stufe dieses Jahr auch fangen.

Aber so weit draußen bräuchten sie ein Basisschiff für 2 Hubschrauber.

Wurde das nicht schonmal diskutiert, dass die Aerodynamik eines Fairing, speziell bei Wind, so fatal ist, dass der Hubschrauber die nach dem Fangen nicht kontrollieren kann?

Hallo Riker,

zu Deiner Frage nach Luftbergungen zurückkehrender Nutzlasten aus
dem Weltraum kann ich Dir mitteilen, daß die USA im Rahmen des
Discoverer-Programms die Rückkehrkapseln mit Flugzeugen Auffingen.
Die gelang erstmals am 19.08.1960 mit Discoverer 14.

Gruß

HAL-9000

B1049.4 ist wieder in Port Canaveral.
Julia hat Nachtschicht eingelegt.


https://twitter.com/julia_bergeron/status/1215500871536140288



Und da liegt die andere Fairinghälfte auf GO Navigator:

Laut Julia (Twitter) hat "Go Navigator" die 2. Hälfte der Nutzlastverkleidung nach Hause gebracht.

Heißt das, daß die 1. Hälfte verloren gegangen ist? Oder heißt das einfach nur, daß morgen das andere Schiff mit der anderen Hälfte kommen wird?
Edit: Oh, ich sehe gerade die Bildbeschreibung ein paar Postings weiter unten, daß die 2. Hälfte auf dem 2. Schiff liegt. Sorry, die Frage war somit umsonst.

Mit den 2 Fangschiffen scheint es mir langsam ein zu großer Aufwand zu werden.

Dazu gibt es einen eigenen Thread. Wenn Dort Fragen dazu gestellt werden, wird es sicher mehr (*) Antworten geben als hier, wo es überhaupt nicht passt.
 (*) Mindestens meine

Ich habe es so verstanden, dass die eine Hälfte das Bergungsschiff fast getroffen hat. Der Fallschirm oder irgendein Stück Stoff hing im Netz von Mr. Tree. Die halbe Verkleidung ist wohl verloren(?).

"Ms. Tree has returned without a fairing half." (Twitter Kyle Montgomery)

Wie es aussieht, so konnten 2 Landefüße eingeklappt und 2 nicht eingeklappt werden. Diese wurden demontiert. Bei den älteren Raketen, so glaube ich, gibt es da immer wieder Probleme. Hier war es B1049.4.

Siehe: Stift@BradisMrBeefy
https://twitter.com/i/status/1216442974239907841

PS: Vielleicht sind es auch 3 Eingeklappte?

Hiernach waren es zwei Beine, die entfernt wurden:

https://twitter.com/ken_kremer/status/1216500073745539075

Gruß
roger50

Der nächste (dritte) Starlink-v1 Start ist jetzt für Mo., 20.01.20 um 18:20 MEZ terminiert. Nur 2 Tage nach dem Inflight Abort Test:

https://spaceflightnow.com/2020/01/14/spacexs-brisk-starlink-launch-cadence-to-continue-next-week/.

Startplatz ist wieder LC-40. Booster-Nr.: ? Static Fire am 18.1. ??

Gruß
roger50

Jetzt werden die Teile aber wirklich wie warme Semmeln rausgehauen. Nachdem OneWeb schon auf der IAC 2018 getönt haben, wie schnell und effektiv sie ihre Sats bauen können (wobei so schnell geht es wohl doch nicht), ist das Tempo von SpaceX bei der Starlink Produktion ja noch mal gigantischer.

Der vierte Start mit 60 Starlink Satelliten wird mit Hilfe des Boosters 1051 mit seinem dritten Flug durchgeführt.

Laut SFN und NSF ist Start um einen Tag verschoben auf Di., 21.01.2020 um 17:59 MEZ.

Gruß
roger50

Am Dienstag den 21.01.2020 um 17.59 MEZ soll der dritte Flug mit 60 Starlink Satelliten der Version 1.0 stattfinden.

Gruß
Minotaur IV

Erleben wir heute, 24 h nach dem IFA-Test bereits die nächste Zündung einer Falcon-9 für ihren STF-Test….

Gruß
roger50

Die Antwort auf meine Frage lautet: ja, wahrscheinlich, denn nur Stunden nach dem IFA-Test wurde die Falcon-9 zur Rampe gefahren und fürs Aufrichten vorbereitet. Mit dem Test ist heute zu rechnen.

https://twitter.com/SpaceflightNow/status/1219022130400153601

Gruß
roger50

Sie steht senkrecht, wieder mit den Sats und Fairing oben drauf.

https://twitter.com/spaceflightnow/status/1219271152520105984

Gruß
roger50

Laut SFN ist der SFT erfolgt
https://twitter.com/SpaceflightNow/status/1219334402511122434
lol, das war dann wohl asap nach dem IFA...
Wer Abkürzungen findet, darf sie behalten ;-)

https://twitter.com/SpaceX/status/1219338192169533440

Static fire of Falcon 9 complete ahead of launching 60 Starlink satellites. Due to extreme weather in the recovery area, team is evaluating best launch opportunity

SpaceX bestätigt static fire. Aber die Witterungsbedingungen im Landegebiet sind extrem. Sie prüfen die beste Startmöglichkeit.