Orbital Starship - Prototyp in Boca Chica (TX) und Cocoa (FL)

Eine Montagehalle würde ja langsam mal Sinn machen, ob in Florida oder Boca Chica.
Sie müssen ja später auch den Booster senkrecht montieren.
Wenn SLS eingestellt wird könnte SpaceX evtl. die große Halle am Cape haben?

Wenn SLS eingestellt wird könnte SpaceX evtl. die große Halle am Cape haben?

Dazu muss das SLS nicht eingestellt werden. Das VAB verfügt über 4 HighBays. Nur 2? werden für das SLS verwendet. Die verbleibenden könnten gemietet werden.

Mane

Zitat von: Captain-S am 07. Juli 2019, 12:00:58

Wenn SLS eingestellt wird könnte SpaceX evtl. die große Halle am Cape haben?

Dazu muss das SLS nicht eingestellt werden. Das VAB verfügt über 4 HighBays. Nur 2? werden für das SLS verwendet. Die verbleibenden könnten gemietet werden.

Das ist ja interessant, ich dachte da kann immer nur eine große Rakete montiert werden.
Das würde sich ja für SpaceX dann anbieten, der Transportweg zur Rampe 39A wäre auch vorhanden.

Das würde sich ja für SpaceX dann anbieten, der Transportweg zur Rampe 39A wäre auch vorhanden.

Ne, der Transportweg ist nicht (mehr) vorhanden. Da steht jetzt die HIF drauf. Ich glaub nicht, das SpaceX das VAB nutzen wird. Ich glaub auch nicht, dass sie die ganze Rakete (Booster und Starship) im ganzen und stehend transportieren werden. Der Aufwand ist einfach zu hoch. Vielleicht nutzen sie das VAB um den Booster zusammen zu bauen, aber transportieren werden sie meiner Meinung nach den Booster liegend. Ob sie das Starship auch liegend oder stehend transportieren, weiß ich nicht, aber zusammenbauen tun sie beide erst am Pad.

Mane

Kleines Feuer in Cocoa ohne Folgen fur das Orbital Starship.

https://www.msn.com/de-de/video/reisen/feuer-in-spacex-fabrik/vi-AAE3dBJ

 ...nein, die geheimen Planunterlagen waren nicht im abgebrannten Container...

Ein Bericht über den Fortschritt der Arbeiten am Starship in Florida mit Video und Bildern.

https://www.teslarati.com/spacex-florida-starship-grows-texas-starhopper-prep/

Ein Bericht über den Fortschritt der Arbeiten am Starship in Florida mit Video und Bildern.

https://www.teslarati.com/spacex-florida-starship-grows-texas-starhopper-prep/

Täuscht das oder holt Florida da ordentlich auf, was die Höhe des Prototypens angeht.

Wow, aus der Ferne sieht das ja richtig schön aus.
Aber man kann innen noch immer keinerlei Stützstruktur erkennen.

Ein Teil der Stützstruktur werden die Tankdome sein. Auf dem Blid vom 14.07.2019 um 7:52 sieht man den Zasammenbau eines Domes. Hier in Cocoa (Florida) aus NiRoSta. Diesen Dom braucht man nicht wie in Boca Chica mit DC-Fix-Folie überkleben. 

  https://twitter.com/izqomar/status/1150417690357579776?ref_src=twsrc%5Etfw%7Ctwcamp%5Etweetembed%7Ctwterm%5E1150417690357579776&ref_url=https%3A%2F%2Fforum.nasaspaceflight.com%2Findex.php%3Ftopic%3D47730.260

Der nächste Tankdom in Boca Chica ist fertig.

https://twitter.com/NASASpaceflight/status/1152052635320627206

Hier nochmal...

Beim Starship MK.1 Prototyp sind kürzlich längliche Versteifungen außen angebracht worden (wohl temporär). Die Frage ist jetzt. Sind die Da um die "Dellen" zwischen den Segmenten raus zu ziehen oder macht das Material hier unterm Eigengewicht schlapp.


https://www.facebook.com/groups/1541938906124567/?tn-str=*F

Außerdem der neue Tankdom.

https://forum.nasaspaceflight.com/index.php?topic=47730.260

Was soll eigentlich dieses graue Gerüst mal werden, eine Montagehalle?

Was soll eigentlich dieses graue Grüst mal werden, eine Montagehalle?

Denke das ist nur ein Windschutz

Zitat von: Captain-S am 19. Juli 2019, 14:40:59

Was soll eigentlich dieses graue Grüst mal werden, eine Montagehalle?

Denke das ist nur ein Windschutz

Da soll dann noch eine Folie darueber gespannt werden. Man braucht diesen Windschutz wohl vor allem um die Schweissarbeiten gegen Witterung vorort zu schuetzen.

Paddy

Also wenn die Konstruktion schon unterm Eigengewicht kollabieren wuerde, wuerde ich vom Glauben abfallen. Ich kann mir vorstellen, dass man innnerhalb der Struktur etwas montiert hat und voruebergehend sichern muss.

Also wenn die Konstruktion schon unterm Eigengewicht kollabieren wuerde, wuerde ich vom Glauben abfallen.

Ich auch.....

Die Theorie wurde anderweitig geäußert und ich wollte sie der Vollständigkeit halber mit einbeziehen.
Vorstellen kann ich es mir trotzdem nicht.

Elon via Twitter:

Elon Musk@elonmusk
Texas and Florida Starship prototypes (not Hopper) fly in 2 to 3 months

https://twitter.com/elonmusk/status/1152367082018754561

Also so in "6" Monaten sollen die beiden fliegen.
Finde ich trotzdem einen sehr sportlichen Zeitplan.

Und in den Orbit solls dann auch bald gehen.
https://twitter.com/elonmusk/status/1152369004314419201

Start Infrastruktur soll auf der anderen Seite vom 39A Turm hin kommen.
https://twitter.com/elonmusk/status/1152386299292086272

Duncan

Du oller Zitatefaelscher. 2019 sollte ursprünglich noch nix huepfen oder gar fliegen. Der Elonfaktor ist hier mit Vorsicht zu genießen. 

Was will man den lange mit dem Hopper testen, das ist beschränkt auf alles in der Athmosphäre  wo aerodynamische Einflüsse oder der Wiedereintritt keine bestimmende Rolle spielen, der Teil wird kaum lange dauern.

Wenn der Hopper Test nicht gerade katastrophal verläuft wäre das schon zu schaffen. Ist halt die Frage wie lang man für das "Innenleben" braucht. Viel Struktur außen ist ja nicht mehr.

Ich glaube nicht, dass SpaceX schon viel Hirnschmalz in das Innenleben der bemannten BFS gesteckt. Das wird dann aber auch noch eine ganze Weile dauern, bis da was entsteht, sobald die Flughardware fertig ist.

Ich denke mal, dass mit Innenleben mehr der ganze Technik Krempel gemeint ist. Rohre, Ventile, Sensoren etc.

Mfg Collins

Ich denke mal, dass mit Innenleben mehr der ganze Technik Krempel gemeint ist. Rohre, Ventile, Sensoren etc.

Mfg Collins

Da widerspreche ich. Der Grossteil der Technik ist jetzt schon dabei und sei es, um alle essentiellen Daten zu gewinnen. Welche Eingriffsmoeglichkeiten spaeter Crewmitglieder in der bemannten Version haben werden, steht auf einem anderen Blatt.

Derzeit geht es ja darum im nächsten Schritt, immer höher hinauf zu kommen und immer schneller zu werden, bis man alle Komponenten so weit verbessert hat, um auch den anspruchvollsten Wiedereintritt zu meistern.
Das Ding zu einem Raumschiff werden zu lassen, hat heute erstmal pro 3, davor kommt erstmal alles damit man damit Fracht ins All bringen kann (prio 2).

Ich glaube nicht, dass SpaceX schon viel Hirnschmalz in das Innenleben der bemannten BFS gesteckt. Das wird dann aber auch noch eine ganze Weile dauern, bis da was entsteht, sobald die Flughardware fertig ist.

Meinst du wirklich dass das nicht parallel läuft?
Ich denke ein Ingenieur für Triebwerkstechnik wird sicherlich keine Innenkabinen usw. konstruieren.