H2-B mit HTV-7

Diese japanischen Raketen sehen irgendwie ziemlich kurz aus. 

Das täuscht! 

Die japanische H-IIB Rakete ist 58 Meter hoch - etwa so hoch, wie ein 20-stöckiges Hochhaus! 
Der Durchmesser der 1. Stufe beträgt 5,20 Meter - Im Vergleich: Die Falcon 9 hat 3,70 Meter Durchmesser.

Die Startmasse der H-IIB beträgt 531 Tonnen.
Sie entwickelt einen Startschub von 8372 kN.
Kann 19 Tonnen Nutzlast in den LEO bringen, oder 8 Tonnen in den GTO.

Das ist schon eine große und leistungsfähige Rakete.

Zitat von: Captain-S am 24. September 2018, 13:02:04

Diese japanischen Raketen sehen irgendwie ziemlich kurz aus. 

Das täuscht! 

Die japanische H-IIB Rakete ist 58 Meter hoch - etwa so hoch, wie ein 20-stöckiges Hochhaus! 
Der Durchmesser der 1. Stufe beträgt 5,20 Meter - Im Vergleich: Die Falcon 9 hat 3,70 Meter Durchmesser.

Die Startmasse der H-IIB beträgt 531 Tonnen.
Sie entwickelt einen Startschub von 8372 kN.
Kann 19 Tonnen Nutzlast in den LEO bringen, oder 8 Tonnen in den GTO.

Das ist schon eine große und leistungsfähige Rakete.

Von der Leistungsfähigkeit vergleichbar mit der Proton.
Das ist kein Pappenstiel.

Das japanische Versorgungsraumschiff hat heute an der ISS angelegt. Die über 5 Tonnen Fracht müssen jetzt von den Astronauten entladen werden. Zum Glück ist dort oben das Gewicht überhaupt kein Problem  .

https://blogs.nasa.gov/spacestation/2018/09/27/japans-kounotori-spaceship-attached-to-station/

Das japanische Versorgungsraumschiff hat heute an der ISS angelegt. Die über 5 Tonnen Fracht müssen jetzt von den Astronauten entladen werden. Zum Glück ist dort oben das Gewicht überhaupt kein Problem  .

Es sind aber nicht 5 Tonnen Gewicht, sondern 5 Tonnen Masse, die sie entladen müssen !   

Achso ... ^^

Aber diese Masse muss auch für jede Bewegung beschleunigt und wieder abgebremst werden.
Man muss sie nur nicht die ganze Zeit tragen.

Man sollte sich das in der Schwerelosigkeit nicht zu einfach vorstellen.
Besonders wenn man selbst nicht mit beiden Beinen fest auf dem Boden steht.

Das japanische Versorgungsraumschiff hat heute an der ISS angelegt.

Dabei wurde auch ein tolle Aufnahme gemacht:

Quelle: NASA Johnson, on Flickr

Das HTV ist einfach immer riesig. So lang wie das US-Labor an der ISS...

@Axel_F: Da hast Du ein altes Foto vom HTV-6 erwischt.
Aufgenommen am 13. Dezember 2016.

Das aktuelle Foto vom HTV-7 Capture ist diesmal nicht so schön geworden:


NASA                                                          HTV-7 Capture

Quelle

Das ist ja witzig. Der NASA Johnson Space Center hat alte Bilder hochgeladen... Anscheind hatte kein Astronaut Zeit schöne Bilder zu machen. Schade.

Die NASA hat Fotos vom Einfangen des HTV-7 Kounotori nachgereicht:




Credit: NASA                                                                     Fotos vom 27. September 2018

Die Manpower auf der ISS zum Entladen des Frachtschiffes ist ja nun leider erheblich geschrumpft. Der Frachter sollte nach ursprünglicher Planung im November wieder ablegen. Weiß jemand wie der aktuelle Stand ist? Kann die "Liegezeit" verlängert werden oder wird das Dockingmodul für andere Fahrzeuge gebraucht?

Die verringerte Besatzung auf der ISS hat erhebliche Auswirkungen auch auf das HTV Modul. Das Entladen ist wohl soweit abgeschlossen. Gegenstände die zur Entsorgung in das HTV geladen werden sollen müssen z.T. zusammengesucht werden (schon längere Lagerung von vorherigen Missionen). Dazu gehört auch getragene Kleidung und Abfälle. Diese sind wegen ihrer Geruchsbelästigung offenbar ein Problem. Die Luke zum HTV musste schon zwischendurch geschlossen werden um diesem Problem Einhalt zu gebieten.

Ein weiteres Problem sind die neuen Batterien. Für den notwendigen Außeneinsatz fehlen aber die Leute und die Zeit. Da der Dockingplatz von der Dragon benötigt wird müsste man den HTV abkoppeln und neben der ISS herfliegen lassen. Nach dem Abkoppenl des Dragon müsste dann allerdings noch genug Treibstoff vorhanden sein um den HTV erneut anfliegen zu lassen und einzufangen. Mit einer größeren Besatzung wäre der Austausch der Batterien dann sicherlich kein Problem.

Die Informationen habe ich dem NSF Forum entnommen.
https://forum.nasaspaceflight.com/index.php?topic=44971.300

Zur geplanten Verfahrensweise habe ich noch keine Informationen gefunden.

Hier nochmal etwas zum "Weltraumfahrstuhl"-Experiment:

https://space.skyrocket.de/doc_sdat/stars-me.htm


Quelle: New Atlas

Tja, es sollten wohl sogar Bilder des Climbers zur Erde gefunkt werden. Offensichtlich scheint es aktuell aber ein Problem zu geben, da einer der beiden Cubesats (JJ2-YPM) keine Radiosignale zu empfangen scheint, der andere schon (JJ2-YPL).


Quelle: http://stars.eng.shizuoka.ac.jp/starsme.html

Ein weiteres Problem sind die neuen Batterien. Für den notwendigen Außeneinsatz fehlen aber die Leute und die Zeit. Da der Dockingplatz von der Dragon benötigt wird müsste man den HTV abkoppeln und neben der ISS herfliegen lassen. Nach dem Abkoppenl des Dragon müsste dann allerdings noch genug Treibstoff vorhanden sein um den HTV erneut anfliegen zu lassen und einzufangen. Mit einer größeren Besatzung wäre der Austausch der Batterien dann sicherlich kein Problem.
Die Informationen habe ich dem NSF Forum entnommen.
https://forum.nasaspaceflight.com/index.php?topic=44971.300
Zur geplanten Verfahrensweise habe ich noch keine Informationen gefunden.

Die Palette mit den Lithiom-Ionen-Batterien wurde bereits am 29.09.2018 mit dem Roboterarm herausgezogen und am ISS-Truss zwischengeparkt.
Quelle:
http://iss.jaxa.jp/en/htv/news/htv7_ep_en.html

Für das Entladen der neuen und spätere Beladen mit den alten Batterien war immer der Roboterarm gedacht.
Und meines Wissen, finde aber gerade die Quelle nicht mehr, war das auch immer über Fernsteuerung vom Boden aus geplant.
Nur das Ausbauen der alten Batterien und das Einbauen der neuen erfordert ein (oder mehrere) EVA.
Ob man allerdings HTV-7 ggf. ohne alte Batterien ablegen und verglühen lässt weiß ich nicht.
Es sollte aber sicherlich kein grundsätzliches Problem sein diese "Entsorgungsfahrt" auf eine spätere HTV-Mission zu verschieben.

Viele Grüße
Rücksturz

Edit: Habe den oben verlinkten Artikel bei NSF noch mal gelesen, bei normalem Missionsverlauf braucht man nur noch 12 Li-Ionen-Batterien statt 24 Ni-H2-Batterien.
Auf einer Palette für den Transport im HTV sind eigentlich 9 Plätze vorhanden. Für den Transport nach oben werden nur 6 belegt.
Da aber 12 Ni-H2 im Gegenzug außer Betrieb genommen werden, können nur 9 entsorgt werden und drei würden auf der ISS verbleiben, voraussichtlich bis die ISS selbst entsorgt wird.
Wenn allerdings HTV-7 diese 9 nicht mitnehmen kann, weil der Austausch noch nicht erfolgt ist, dann dürfte es tatsächlich ein Problem geben.

HTV-7 wurde heute von der ISS freigegeben und setzt seinen Flug nun autonom fort.

Der japanische Frachter HTV-7 legte am Mittwoch von der ISS ab.
Beladen mit Müll aus der ISS wird HTV-7 planmäßig beim Wiedereintritt in die Atmosphäre verglühen.
Credit: NASA                                                                            Foto vom 7. November 2018

Zuvor wird noch die Small Re-entry Capsule (HSRC) freigesetzt.
Die kleine Landekapsel soll mit 20 kg Nutzlast im Pazifik wassern.
Credit: NASA

Zuvor wird noch die Small Re-entry Capsule (HSRC) freigesetzt.
Die kleine Landekapsel soll mit 20 kg Nutzlast im Pazifik wassern.

Hallo,

ist das neu, oder konnte man mit dem HTV schon immer ein kleines bisschen Nutzlast zur Erde schicken?

Gruß

Mario

Nachtrag: Danke rok für die Info.

s. #5 ff.

Hier mal eine sehr interessante Perspektive von HTV-7 beim Ablegen.
Die Nutzlastbucht ist leer, die Kapsel HSRC wurde in der Luke montiert.

https://twitter.com/nvslive/status/1060872491113996290

Die HSRC ist offenbar erfolgreich gelandet (gewassert) und wurde geborgen.

https://twitter.com/JorgeH506CR/status/1061460082104381440

Beim an Bord holen,  mit weissen Handschuhen ...       Foto: Twitter/via FCS

Es gibt noch mehr Fotos von der Bergung der Kapsel HSRC und dem Auspacken des gelandeten Inhaltes.

https://www.flickr.com/photos/144987430@N06/