AFSPC-11 auf Atlas V 551 von Cape Canaveral

Schon am 14.April 2018 soll zwischen 18.00-22.00 Uhr Ortszeit (15.4.2018 0.00 - 4.00 Uhr MESZ) in Cape Canaveral der nächste Raketenstart erfolgen.
Es handelt sich um die Militärmission AFSPC-11 (Air Force Space Command -11).
Die United Launch Alliance startet im Auftrag der United States Air Force eine Trägerrakete vom Atlas V ( Mission AV-079) vom Startkomplex 41 in
Cape Canaveral.
Verwendet wird die stärkste Version der Atlas V, die 551.
Die 551 fliegt mit 5 Boostern AJ-60A und der "dicken" 5 m-Nutzlastverkleidung.
Es ist der 8.Einsatz der 551.

An Bord der AV-079 sind zwei Militärsatelliten, die direkt im geostationären Orbit ausgesetzt werden sollen.
Die 551 kann 3,8 Tonnen direkt in den geostationären Orbit bringen.
Hauptnutzlast ist der Kommunikationssatellit CBAS (Continous Broadcast Augmenting Satcom).
Genauere Informationen über CBAS sind zumindestens mir nicht bekannt.
Die Sekundärnutzlast ist recht interessant.
Es handelt sich um den Satelliten EAGLE (ESPA Augmental Geostationary Laboratory Experiment).
Für einen Militärsatelliten haben wir erstaunlich viele Informationen.
EAGLE nutzt die Satellitenplattform ESPAStar von Orbital ATK.
Auftraggeber ist das Airforce Research Lab.
EAGLE wiegt fast zwei Tonnen.
Es handelt sich um eine flache Tonne, die auf der Centaur-Oberstufe sitzt.
Oben auf EAGLE sitzt beim Start die Hauptnutzlast CBAS .
ESPAStar hat 6 Nutzlastbuchten. Bei EAGLE sind 5 Buchten mit Nutzlasten besetzt, die offenbar vor allem der Inspektion von Satelliten
im geostationären Orbit dienen.
Dafür verfügt der Satellit auch über einen ansehnlichen Treibstoffvorrat von 310 kg.
Im Orbit werden vier scheibenförmige Solarzellenflächen ausgeklappt, die 1200 W Leistung haben.
Zur Stromversorgung dient eine Pufferbatterie, eine Li-Ion-Akku mit 96 Ah.

EAGLE soll wohl "so" aussehen:

Bild: Orbital

Nachtrag zur Beschreibung von EAGLE unter Berücksichtigung der Grafik von Orbital ATK:
Nutzlastbuchten trifft es begrifflich nicht.
Das sind Befestigungspunkte für Nutzlasten, die EAGLE da hat.
EAGLE übernimmt Stromversorgung und Datenübertragung für die Nutzlasten.

Scheint mir eine schöne, und gut auf einer Rakete als Sekundärnutzlast zu akkommodierende, Plattform für Technologieexperimente zu sein.

Genauso sehe ich es auch, wobei die "Experimente" von EAGLE sehr stark auf die Beobachtung/Betrachtung von anderen Satelliten ausgerichtet sind
(also ein Inspektor-Satellit). Erstaunlich, daß die Air Force so offen darüber spricht.

Genauso sehe ich es auch, wobei die "Experimente" von EAGLE sehr stark auf die Beobachtung/Betrachtung von anderen Satelliten ausgerichtet sind
(also ein Inspektor-Satellit). Erstaunlich, daß die Air Force so offen darüber spricht.

Vielleicht eine Antwort auf die russische Pressemitteilung, dass Kosmos 2521 andere Satelliten
inspizieren soll ?

Endlich gibt es Bilder.


Foto: United Launch Alliance

AV-079 auf dem Weg zum Startkomplex 41 in Cape Canaveral.

So soll es unter der Nutzlastverkleidung aussehen: oben der militärische Kommunikationssatellit CBAS, unten der Technologiesatellit EAGLE.
Die Centaur muss dreimal brennen, um die beiden Nutzlasten direkt im geostationären Orbit auszusetzen.
Sie wird dafür 7 Stunden unterwegs sein.
Vom EAGLE soll der Subsatellit MYCROFT abgetrennt werden, ein amerikanischer Satelliten-Inspektor.

http://spaceflight101.com/afspc-11/atlas-v-afspc-11-preview/

N´Abend
unser Kalender scheint um die Minuten zu klauben: ULA’s live video coverage of the Atlas 5 launch will begin at 6:53 p.m. EDT (2253 GMT) on April 14.

https://spaceflightnow.com/2018/04/13/av-079-mission-status-center/

Umfassend auch:
https://spaceflightnow.com/2018/04/13/atlas-5-rocket-readied-for-high-altitude-dual-satellite-flight-saturday/

Dann möchte ich morgen (oder doch erst Sonntag?) das RD-180 arbeiten sehen - neben allen anderen Elementen, versteht sich 
Grüße
R.

Atlas 5 • AFSPC 11
Folgend die Startzeiten: Atlas 5 • AFSPC 11

• Sa 14.04.18 23:13:00 - UTC
• Sa 14.04.18 19:13:00 - EDT
• So 15.04.18 01:13:00 - MESZ

N'abend,

YT-Livestream des Starts hier:



und natürlich auch bei ULA

https://www.ulalaunch.com/missions/next-launch-Atlas-V-AFSPC-11

Gruß
roger50

Der Stream beginnt. Mit einem 996 Herz Piepton wie man ihn aus den 70er Jahren noch kennt.

Der Stream beginnt. Mit einem 996 Herz Piepton wie man ihn aus den 70er Jahren noch kennt.

Und die Fliege ist der Hammer!
Aber wenigstens hat mich der Piep aufgeweckt. 

Ich mag diese Abfrage und die Anzeige der Flugbereitschaft.

Hinter jedem Punkt stehen x Leute.

Gruß
roger50

T-1min

Geht los. 
Range green.

Ein quasi internationales Projekt: Triebwerke aus Rußland, Fairings aus Europa, Microprocessors aus China, Nutzlast aus USA...

Gruß
roger50

Sehr schöne Onboard-Aufnahmen... göile Bilder der Booster-Abtrennung...

Gruß
roger50

Bilderbuchstart! Tolle Aufnahmen.

Fairing seperation.

Edit:
Das "Eagle" System ist ja interessant.
Sozusagen kleine Dronen zur Selbstinspektion.


https://twitter.com/NASASpaceflight/status/985292018908835840

Edit2:
John war natürlich auch wieder mit dabei. Heute mit seiner Freundin.

https://twitter.com/johnkrausphotos/status/985297533269397505

Öööööh, was war das denn heute? Das waren ja weniger Bilder als bei Starts der hochgeheimen Satelliten. Obwohl da nur ein Kommunikationssatellit und eine bekannte Plattform drauf waren..... "so sad!"

Na gut, 2 cc Mineralwasser als Startschnaps, und morgen schauen wir dann mal, ob der Start erfolgreich war....

Gruß
roger50

Für unsere Frühinsbettgeher/Discogänger hier das Video, das alles zeigt, was man von der Mission live sah:



Gruß
roger50

Öööööh, was war das denn heute? Das waren ja weniger Bilder als bei Starts der hochgeheimen Satelliten. Obwohl da nur ein Kommunikationssatellit und eine bekannte Plattform drauf waren..... "so sad!"

Ich hab mich auch gewundert. Gleich nach der Abtrennung der Nutzlastverkleidung war Schluss. Gibt es dafür eine Begründung? Das war doch keine geheime Nutzlast? Warum dann die Geheimniskrämerei?

Prost auf den erfolgreichen Start und das wahrscheinliche Aussetzten im GEO.

Mich hats auch gewundert das sie so früh abgebrochen haben. Normalerweise sieht man noch die Centaur arbeiten.
NOAA?   
Oder der Bengel am Mischpult?

Die Flugbahn war natürlich heute SUPERGEHEIM! 

Warum dann die Geheimniskrämerei?

Die Flugbahn war natürlich heute SUPERGEHEIM! 

Wahrscheinlich sollte niemand sehen, wie auch die 77. Atlas-V mit dem Kristalldom über der flachen Erde zusammenstößt.... 

Sorry für diese verschwörungstheoretische Bemerkung, aber ich fand es schon komisch, daß heute so wenig zu sehen war. Da fange ich doch glatt wieder an, die Ariane-5 Startübertragungen zu lieben...

Amüsiert
roger50

Foto: ULA

Sehr schickes Startfoto.
Zeigt auch mal, wie Startkomplex 41 aussieht.
Viele Anlagen und Gebäude dicht an der Rampe.

Auch schön.
Beachte die unterschiedlichen Abgasstrahlen der Hauptantriebe (flüssig) und Booster (fest).

https://www.facebook.com/spaceflight101/photos/pcb.1934180813323243/1934178233323501/?type=3&theater