ICESat II auf Delta II von Vandenberg SLC-2W

Im September 2018 soll in Vandenberg die letzte Trägerrakete vom Typ Delta II starten.
In Vandenberg wurde jetzt die Nutzlastverkleidung für diese Mission angeliefert.







https://twitter.com/NASA_LSP/status/975830839400583168

Die Anlieferung des Fairings sieht schon interessant aus:
Die Pick-Ups und die Anhänger. Würde man die Fairings um 180-Grad drehen, würde es wie eine Fahrt mit dem Boot ans Meer aussehen
Aber keine Angst die Fairings werden nach Vandenberg im Container geliefert.

Es gibt übrigens noch weitere Bilder von der Vorbereitung auf Flickr:
https://www.flickr.com/photos/nasakennedy/albums/72157694494384695/with/26959529218/

So ist auch schon die zweite Stufe der Delta II vor Ort:

NASA Kennedy/Flickr

Aber auch sie ist nicht den ganzen Weg nach Vandeberg in dieser Form transportiert wurden:

NASA Kennedy/Flickr

Hier nochmal unverpackt in einer Halle im VAFB:

NASA Kennedy/Flickr

Damit sind gleichzeitig drei Missionen an der Westküste in Vorbereitung (SpaceX/Iridium, NASA/ULA IceSatII, NASA/InSight).
Das gab´s sicher lange nicht mehr. 

Ein bisschen was zu ICESat II selbst.
ICESat ist die Abkürzung für Ice, Cloud and land Elevation Satellite.
Hauptinstrument ist ein Laser-Altimeter, das es erlaubt, die Schichtstärke einer Eisdecke und die Höhe eines Waldes zu bestimmen.
So kann das Schrumpfen oder Wachsen eines Gletschers , die Veränderungen der Eiskappe am Nordpol präzise bestimmt werden, aber auch
das Wachstum von Wäldern.
Es ist also ein Klimaforschungssatellit.
Das Super-Instrument, das das alles ermöglicht, nennt sich ATLAS (Advanced Topographic Laser Altimeter System).
Die NASA betreut die Mission durch das Goddard Space Flight Center.
Der Satellit wurde von Orbital ATK gebaut.
Es handelt sich um die Plattform LEOStar-3.


Foto: NASA

Der Grundkörper von ICESat II.

Die Startmasse von ICESat II beträgt 1387 kg.
Die Missionsdauer soll mindestens 3 Jahre betragen, es werden aber 5-7 Jahre angestrebt.


Zeichnung: NASA
ATLAS auf ICESat-2 im Einsatz.

Ein bisschen was zu ICESat II selbst.
ICESat ist die Abkürzung für Ice, Cloud and land Elevation Satellite.
Hauptinstrument ist ein Laser-Altimeter, das es erlaubt, die Schichtstärke einer Eisdecke und die Höhe eines Waldes zu bestimmen.
So kann das Schrumpfen oder Wachsen eines Gletschers , die Veränderungen der Eiskappe am Nordpol präzise bestimmt werden, aber auch
das Wachstum von Wäldern.
Es ist also ein Klimaforschungssatellit.
Das Super-Instrument, das das alles ermöglicht, nennt sich ATLAS (Advanced Topographic Laser Altimeter System).
Die NASA betreut die Mission durch das Goddard Space Flight Center.
Der Satellit wurde von Orbital ATK gebaut.
Es handelt sich um die Plattform LEOStar-3.

Das hört sich für mich aber nicht nach Einstellung der Erdbeobachtung und Klimaforschung bei der NASA an. 

Das hört sich für mich aber nicht nach Einstellung der Erdbeobachtung und Klimaforschung bei der NASA an. 

Diese Einstellung der Erbeobachtung war in Trumps Fiananzvorschlag fuer dieses Fiskaljahr. So oder so waere es zu spaet gewesen ICESat noch abzuwuergen, da das Projekt zu weit fort geschritten ist, da waeren zu viele Vertragsbrueche involviert.

Und wie der Zufall so will, so ist letzte Nacht das NASA Budget fuer 2018 vom Kongress veroeffentlicht worden und siehe da, Erdbeobachtung steht wieder auf der Agenda. 

Noch ein paar Informationen zum Start und zur Hardware:

ICESat 2 steht für Ice, Cloud and land Elevation Satellite 2.
Die Aufgabe des Satelliten ist insbesondere die genaue Vermessung der Dicke von Eisflächen.

Trägerrakete Delta-II 7320-10C
Aktuell anvisiertes Startdatum: 12. September 2018
Vollständige Startkosten: 96,6 Millionen US-Dollar (NASA 2013)

Haupt- und einziges Instrument: Laserhöhenmesser ATLAS (Advanced Topographic Laser Altimeter System), 10.000 Laserimpulse pro Sekunde (=10 kHz), Entwurf und Bau GSFC Greenbelt, Maryland
Schwadbreite 6km (2x3 km)
Lasertechnik von Fibertek, Herndon, VA
Wellenlänge 532 nm (grün)
Geplante Betriebsdauer pro Laser laut Fibertek: > 27.000 Stunden, über eine Trillionen Impulse
Imulsenergie: > 1 mJ
Impulsweite: < 1,5 ns
Photonen pro Impuls: > 200 Trillionen
Photonen, die nach Reflektion am Boden vom Teleskop an Bord empfangen werden können: ein paar Dutzend
Die zurückkehrenden Photonen werden auf exakt das richtige grün gefiltert, gezählt, und ihre Laufzeit bestimmt. Zur Laufzeitbestimmung ist ein ultrastabiler Kristall-Oszillator an Bord, der 100 Millionen mal pro Sekunde schwingt.
Spotdurchmesser des Lasers auf der Erdoberfläche: ~15m (~10m 2017 GSFC)
Genauigkeit: Höhendifferenzen bis hinunter zu 4 mm sollen sich bestimmen lassen.

Defekte Laserkristalle verzögerten die Mission nach Angaben des US-Rechnungshofs um 17 Monate.
Drei Laser existieren, zwei (redundante) reparierte sollen auf dem Satelliten fliegen.

Hersteller des Raumfahrzeugs: Orbital ATK
Auftrag an Orbital ATK: September 2011
Vertragsart: Firm-Fixed-Price
Verwendeter Satellitenbus: Ableitung des LEOStar-3
Startmasse: 1.324 kg (Orbital ATK) - 1.387 kg (eoportal) - 1.580 kg (NASA)
Stromversorgung: ein Solarzellenausleger, 3.818 Watt bei Betriebsende
Datenspeicherkapazität an Bord: 704 Gbit bei Betriebsende
Datendownlink: X-band mit 256 Mbps (Orbital ATK) - 220 Mpbs (eoportal)
Triebwerke: vier 22N-Einstofftriebwerke, acht 4,5N-Einstofftriebwerke
Treibstoff: Hydrazin, katalytische Zersetzung
Treibstoffkapazität an Bord: 158 kg
Auslegungsbetriebsdauer: drei Jahre, angestrebte Betriebsdauer fünf Jahre, Treibstoff für sieben Jahre
Orbit: kreisförmig in 481 km Höhe, Bahnneigung 92 Grad (~ 500 km NASA)
Wiederholrate: 91 Tage, alle 1.387 Orbits
An Bord sind u.a. zwei GPS-Empfänger von RUAG-Space aus Wien zur hochgenauen Positionsbestimmung (Precise Orbit Determination, POD). Sie ermöglichen dem Satelliten eine Positionsbestimmung mit einer Genauigkeit von unter zwei Metern.

Außerdem:
ICESat 2 fliegt auf Delta II / 26. Februar 2013
https://www.raumfahrer.net/news/raumfahrt/26022013184323.shtml
Orbital baut ICESat 2 / 4. September 2011
https://www.raumfahrer.net/news/raumfahrt/04092011084857.shtml

Axel

Der Zusammenbau der letzten Delta II läuft. Der Starttermin am 12. September 2018 steht immer noch.
Die Rakete ist des Typs 7320-10C, d.h. die 1. Stufe ist aus der Serie 7000 und hat 3 Feststoffbooster.
Die zweite Stufe ist ein Aerojet AJ10 Triebwerk und es gibt keine dritte Stufe.

Die 1. Stufe steht schon vertikal am Pad:


Vorher wurden schon die klein wirkenden aber doch recht großen drei Feststoffbooster montiert:


Quelle: NASA Kennedy, auf Flickr

Guten Morgen!

Aktuell anvisierter Starttermin:

"ICESat-2, scheduled for Saturday, Sept. 15, with a 40-minute window opening at 8:46 a.m. EDT (5:46 a.m. PDT)"

Quelle: https://blogs.nasa.gov/icesat2/2018/08/07/nasa-invites-media-to-view-launch-of-icesat-2-from-west-coast/

Gruß   Pirx

Das Ende der Delta-Reihe rückt näher. Wenn morgen die letzte Delta fliegt dann ist das auch der Schlussstein einer langen Geschichte, die 1958 mit dem ersten Start einer Thor-Rakete begann.

Spaceflight.com widmet diesem Ereignis eine dreiseitige, interessante Rückschau auf die Geschichte der Deltarakete. Sehr zu empfehlen:
https://www.nasaspaceflight.com/2018/09/evolution-thor-delta-swansong/

PS

Saturday’s launch will be the 724th flight of a Thor vehicle – including the versions of the rocket manufactured under license in Japan.

Hier schon mal ein ULA-Video mit der Vorschau der Mission. Einschließlich des Aussetzens der drei Kleinsatelliten:



Gruß
roger50

Das Ende der Delta-Reihe rückt näher. Wenn morgen die letzte Delta fliegt dann ist das auch der Schlussstein einer langen Geschichte, die 1958 mit dem ersten Start einer Thor-Rakete begann.

Yep, so ist es. Es gibt keine andere Rakete, die so oft modifiziert und verbessert wurde, wie die Thor. 'Unendlich' viele Versionen gab es von ihr. Abgesehen von ihrer ersten Aufgabe als IRBM (entwickelt und gebaut in 2 Jahren !) brachten die ersten Träger-Versionen die ersten US-Sonden zum Mond und die ersten Wettersatelliten (Tiros), sowie die ersten Nachrichtensatelliten (Telstar, ganz aktueller Name) der USA in den Orbit.

Erinnere mich, als ob es gestern war, an den Abend im Jahr 1962, als über Telstar-1 erstmals eine Live-Fernsehbrücke zwischen den USA und Europa hergestellt wurde. Die Freiheitsstatue in New York LIVE zu sehen, war damals wirklich noch eine Weltsensation!



Ja, mit diesem Start geht wirklich wieder eine Ära zu Ende. :'(

Eine Träne zerdrückend
roger50

Bei den Kollegen vom NSF-Forum gibt es eine tollen Thread von 'edkyle99' mit Übersichtszeichnungen praktisch aller Varianten der Thor- und Delta-Trägerfamilien, einschließlich technischer Daten:

https://forum.nasaspaceflight.com/index.php?topic=40733.0

Wer sich ein bißchen für diese Rakete interessiert, ist da genau richtig. 

Ed Kyle hat auch eine eigene Webseite "Space Launch Report" mit sehr viel Inhalt zu allen Trägern. Sehr empfehlenswert!

http://www.spacelaunchreport.com/index.html

Gruß
roger50

Hallo,

und danke "Roger50" für den Hinweis auf Seiten von "edkyle99". Ich liebe solche Aufarbeitungen und er hat auch sehr viele verschiedene Typen herausgefunden. Aber das die Rakete auch mit gemischten Boostern (Block-I und Block-II) geflogen ist, ist auch von ihm nicht berücksichtigt worden. Geht generell in der Literatur unter.
Ob die Thor die meisten Modifikationen hervorgebracht hat? Auch die Atlas wurde in einer sagenhaften Vielfalt geflogen... Ich muss da mal recherchieren.

Aber es ist dennoch schade, das die Ära mit dem Flug vorbei ist. Drücken wir die Daumen für einen letzten Erfolg!

Countdown läuft, Betankung hat begonnen.

Ab ca. 14 Uhr überträgt NASA-TV den Start live.

https://www.nasa.gov/multimedia/nasatv/#public

Gruß
roger50

Neue Startzeit: 15:02 MESZ.

Grund habe ich nicht verstanden, ist aber wohl alles technisch in Ordnung....

Gruß
roger50

Soweit ich verstanden habe gab es einen Temperaturverlauf beim Betanken (der zweiten Stufe?), der nicht dem Standard entspricht, wird nochmal überprüft, wird aber nicht als gravierendes technisches Problem gesehen.

Stickstoff Temperatur ist wieder im Sollbereich.

Scheint alles auf auf Go zu sein

Ja, alles auf GO. T-1 min....

Gruß
roger50

Die Rakete hat abgehoben.

Tolle Bilder der Trackingkameras, offenbar im Infrarot.

1.Brennschluß der Oberstufe. 

Jetzt gibt es eine längere cruise phase, bevor die Oberstufe wieder zündet.

Gruß
roger50

Trennung des Satelliten ist erfolgt !

https://twitter.com/NASA_LSP/status/1040962188230438912

Man, was für eine 'tolle' Beteiligung der Foristen heute.....

Ich mußte nach meinem letzten Post leider auch weg, hatte Termin.

Nicht nur ICESat-2, sondern auch die an Bord befindlichen 4 Kleinsatelliten wurden (nach einem dritten Burn der Oberstufe) erfolgreich im geplanten Orbit ausgesetzt. ELFIN (ein 3U-Cubesat), ELFIN-Star (3U), DAVE (1U), Surfsat (2U).

Damit war diese letzte Mission einer Delta-II beendet. Eine lange Karriere ist vorüber.... :'(

Gruß
roger50

Noch'n bißchen Statistik zur Delta-II:

Seit dem ersten Flug im Februar 1989 (!) wurden insgesamt 144 Delta-II gestartet, von denen 142 erfolgreich waren. Es gab also nur 2 Fehlstarts einer Rakete dieses Typs.

Nach ihrem letzten Fehlstart im Februar 1997 (mit einem GPS-Sat an Bord, Explosion wenige Sekunden nach dem Abheben) wurde die Delta-II bis heute noch genau 100x eingesetzt und alle diese Missionen waren erfolgreich.

Es wird lange dauern, bis eine andere Rakete diese Zuverlässigkeitswerte übertrifft! 

Dies war heute auch die 381.Rakete unter der Bezeichnung "DELTA", seit dem ersten Start in 1960. Hier zählen die heutigen Delta-IV mit, auch wenn sie nichts mehr mit der ursprünglichen Thor-Delta zzu tun haben.

Es gibt noch alle Teile für eine weitere Delta-II. Sie soll auch noch zusammengebaut werden, aber nicht mehr fliegen. Stattdessen wir sie als Museumsstück im Rocket Garden des Visitors Center am Cape Canaveral ausgestellt.

Gruß
roger50