New Shepard

Nun die Bestätigung der Theorie zum heute geplanten Flugprofil:

On Mission 9, we’re firing the crew capsule escape motor at the highest altitude ever. We are stressing the rocket to test that astronauts can get away from an anomaly at any time during flight.

Quelle: https://twitter.com/blueorigin/status/1019585284898353153

Man wird den Fluchtmotor der Kapsel am höchsten Punkt des Fluges im Verbund mit dem Booster zünden. Damit will man eine weiteres Szenario testen um in allen Flugphasen die Besatzung retten zu können.
Ein positives Resultat ist, dass man eine sehr hohe Gipfelhöhe erreicht.

Livestream läuft:

Welche Höhe will man denn bei den Touristen-Flügen erreichen?

120km soll die Kapsel heute kommen.
GAGA Mission vom DLR mit dabei?

Nominal sind über 100km.

Blue Origin Webcast

Was ist da los?

Der Countdown läuft! 

Hier ist sie:

Blue Origin Webcast

T-1min! 

Liftoff! 

Abort:



Links die Kapsel mit laufenden Triebwerk - rechts die erste Stufe.

Es wurde eine Höhe von 393.000 feet (= ~120 km) erreicht.

Booster Landung:

Auch die Kapsel ist wieder gelandet. Gratulation Blue Origin! Alles erfolgreich geklappt!

Kapsel Landung:

Das war wieder ein sehr schöner informativer Webcast. Ich hoffe Blue Origin zeigt noch mehr davon! 

Bei der heutigen Landung war schön zu sehen, wie die Landetriebwerke an der Kapsel gezündet werden. Schön bei der alten Sojus abgeschaut

GAGA Mission vom DLR mit dabei?

Ja, GAGa war eines der vielen Experimente, welche heute beim Flug dabei waren. Eine komplette Liste mit Beschreibungen findet sich hier:

http://www.parabolicarc.com/2018/07/17/manifest-blue-origins-shepard-flight-wednesday/#more-65512

Hallo

der ganze Webcast:



viele Grüße
Steffen

Warum wurde denn diesmal der Escape-Motor gezündet? Und das erst nach Meco?

Sie wollten zeigen, dass der Abort in jeder Flugphase möglich ist.
Und dass das Triebwerk sich auch im Vakuum zünden lässt.

Ja, GAGa war eines der vielen Experimente, welche heute beim Flug dabei waren. Eine komplette Liste mit Beschreibungen findet sich hier:

http://www.parabolicarc.com/2018/07/17/manifest-blue-origins-shepard-flight-wednesday/#more-65512

Als kurz vor dem Start die Zugangsbrücke zurückgezogen wurde,
konnte man durch die großen Fenster sehen, dass die Kapsel viele Instrumente an Bord hatte:

Die Highlights des Fluges im Video:

Erstaunlich ist für mich dass die Kapsel an den Fallschirmen mit über 50 km/h sinkt. Weiß jemand mit welchen Geschwindigkeit sie dann wirklich auf dem Boden aufsetzt?

Sie wollten zeigen, dass der Abort in jeder Flugphase möglich ist.
Und dass das Triebwerk sich auch im Vakuum zünden lässt.

Zusaetzlich wollte man auch noch testen welches die hoechsten Belastungen sind, denen die Passagiere waehrend des Fluges ausgesetzt warden koennen. Das waere wohl dieses Zusammenspiel von Ende der Beschleunigungsphase und Feuern der Rettungsduesen. Man hat mit etwa 10G an diesem Punkt gerechnet.

Erstaunlich ist für mich dass die Kapsel an den Fallschirmen mit über 50 km/h sinkt. Weiß jemand mit welchen Geschwindigkeit sie dann wirklich auf dem Boden aufsetzt?

Man hat für die Landung eine verbesserte "Sojus"-Variante gewählt:
1. Es werden kurz vor der Landung kleine Bremstriebwerke gezündet
2. (neu gegenüber der Sojus) es gibt einen Ring am Boden der Kapsel - eine Art Knautschzone um den Aufprall zu verringern
3. Unter jedem Sitz ist zusätzlich noch ein Federsystem eingebaut