PAZ, Microsat-2a und Microsat-2b auf Falcon 9 v1.2♺

Ist ja auch schon benannt: "Paz, Stage2 Debris Area"

Die frage wäre jetzt ob solche 'Hazard Areas' neu sind.
(und welchen Sinn derart große Warngebiete noch machen..)

Upps, hatte ich nicht gelesen.

Die Größe spricht quasi für eine gewisse Unsicherheit, oder?

Die Oberstufe macht ziemlich sicher einen Deorbit.

1. Es gibt keine Landung oder nur eine Wasserlandung.
2. Es ist ein LEO Orbit, da hat die F9 mehr als genug Performance.
3. Die Nutzlasten wiegen nichts.
4. Beim FH Start wurde die Dreifachzündbarkeit und Ausdauerfähigkeit der Oberstufe demonstriert.

Sehe ich es richtig dass das 'direkte' Deorbiten der Oberstufe neu ist?

Sehe ich es richtig dass das 'direkte' Deorbiten der Oberstufe neu ist?

Nein gabs schon früher bei ISS Flügen z.B..

Im Space-Debris-Sprech nennt man das heute "controlled re-entry" ... im gegensatz zu "uncontrolled".

Der wichtigste technische Punkt ist für mich die beiden Microsats, ich vermute SpaceX wird die Erfahrung aus dem Programm nutzen um damit das selbe im kleineren Maßstab auch beim Mars funktioniert, natürlich erweitert um eine Laserverbindung mit sehr viel mehr Kapazität als das was es heute gibt.
Das sollte mindestens zwei Jahre vor dem ersten BFR Flug passieren, den man wird es kaum haben wollen am falschen Ort anzufangen.
Ich hoffe bei der nächsten IRA Konferenz gibt auch dazu mehr infos.
Falls die Dinger mit vorhandenen Satelliten in hoher Datenrate kommunizieren können, würde es mich sehr wundern wenn da die NASA und ESA dafür keine Gelder locker machen würden. Das ist bis heute das mit Abstand hinderlichste Nadelöhr.

Die flugerprobte Falcon 9 steht wieder auf dem Pad in Vandenberg. Und es sieht wohl wirklich nach der Nutzlastverkleidung 2.0 aus.

https://twitter.com/NASASpaceflight/status/965999202038964225

https://twitter.com/NASASpaceflight/status/965999852831363072


Damit haben wir heute 2 Falcon 9 auf Startrampen zu stehen. Eine in Vandenberg und eine in Florida. 

Die flugerprobte Falcon 9 steht wieder auf dem Pad in Vandenberg. Und es sieht wohl wirklich nach der Nutzlastverkleidung 2.0 aus.

Wie erkennst du das?  Ich würde ja nur behaupten, dass das Innenleben anders aussieht (Fallschirme, Steuersystem, Batterien und Co).

Damit haben wir heute 2 Falcon 9 auf Startrampen zu stehen. Eine in Vandenberg und eine in Florida. 

Nix neues. Wir hatten ja schon sogar eine Falcon Heavy und eine Falcon 9 am Cape gleichzeitig stehen 

Zitat von: Uwelino am 20. Februar 2018, 18:22:32

Die flugerprobte Falcon 9 steht wieder auf dem Pad in Vandenberg. Und es sieht wohl wirklich nach der Nutzlastverkleidung 2.0 aus.

Wie erkennst du das?  Ich würde ja nur behaupten, dass das Innenleben anders aussieht (Fallschirme, Steuersystem, Batterien und Co).
[...]

Ich erkenne das auch nicht (evt. die Andeutungen von Kaltgasduesen unterhalb der Flagge?), aber der Hinweis kommt aus einem Tweet:
https://twitter.com/NeuronForest/status/965998880088346624

Ob sieh wohl Bilder der Fairing-Landung zeigen?

MR. STEVEN ist vor wenigen Minuten losgedüst. 14,7 kN , 227°

Dann hoffe ich auf einen guten Fang!

Die Falcon 9 auf der Startrampe SLC-4E in Vandenberg:

SpaceX auf twitter

SpaceX

Wetter: 90% GO
Start heute um 15:17 Uhr MEZ.

Fairing 2.0 bestätigt.


https://twitter.com/NASASpaceflight/status/966120154924011520

Und sie werden in den Sonnenaufgang starten. Bin schon gespannt auf die tollen Bilder.

An dieser Stelle sollten wir die Bereitschaft von Hisdesat/der spanischen Regierung und von Airbus Satellites anerkennen mit einer wiederverwendeten Rakete zu fliegen.

Dadurch treiben sie den Wandel voran.

Beim betrachten der Bilder fällt mir auf, dass es in Vandenberg offenbar keine Blitzschutzmasten gibt. Täusche ich mich da? Oder gibt es einen Grund dort auf die Masten zu verzichten?

Beim betrachten der Bilder fällt mir auf, dass es in Vandenberg offenbar keine Blitzschutzmasten gibt. Täusche ich mich da? Oder gibt es einen Grund dort auf die Masten zu verzichten?

Na es gibt da quasi nie Gewitter und wenn doch, dann bleibt die Rakete halt in der Halle.

In Florida kann das Wetter spontan wechseln.

It Never Rains in Southern California?

Danke Tobi

Auf diese Karte sind die Sicherheitsbereiche bei SpaceX Starts an Ost- und Westküste eingetragen:

https://www.google.com/maps/d/viewer?mid=1bZcVS6Whth8XtrTt0kpYL6IQF66D8nCk&ll=36.46438490044226%2C-90.14006300271615&z=5 

Speziell für die nächsten beiden Starts mit PAZ von Vandenburg und Hispsat 30W-6 von Cape Canaveral.

Noch kein link für Live-Stream?

Musk bestätigt auf Twitter, dass Starlink an Bord ist.

Noch kein link für Live-Stream?

Klar:

Gibts schon eine Positionsmeldung von Mr. Steven?

Gibts schon eine Positionsmeldung von Mr. Steven?

Die aktuellste die ich finden konnte ist 14 Stunden alt:

http://www.marinetraffic.com/en/ais/home/oldshipid:3439091/oldmmsi:338358000/olddate:lastknown

Danke @Nitro

Hier noch ein schönes Bild von Mr. Steven mit den "Netzhaltearmen":

http://photos.marinetraffic.com/ais/showphoto.aspx?photoid=2941196

Sieht schon beeindruckend aus, wenn man bedenkt das Mr. Steven eine Länge von 61 m hat.