Bulgariasat-1 auf Falcon 9v1.2♺

Julia Bergeron hat noch ein paar tolle Bilder heute machen können vom einlaufen in den Hafen und der "Bergung".

Homecoming #PortCanaveral #bargex #OCISLY @NASASpaceflight pic.twitter.com/ojMWalAcC8

— Julia Bergeron (@julia_bergeron) June 29, 2017

https://twitter.com/julia_bergeron/status/880564974099116032

I would say she's quite a ride. Crew relaxing on the way into Port. #bargex #OCISLY @NASASpaceflight pic.twitter.com/1HwhqSdfww

— Julia Bergeron (@julia_bergeron) June 29, 2017

https://twitter.com/julia_bergeron/status/880564445281497090

Optimus Prime

Another shot of #Roomba making a debut. #bargex #OCISLY @NASASpaceflight pic.twitter.com/QS8VEbFjOJ

— Julia Bergeron (@julia_bergeron) June 29, 2017

https://twitter.com/julia_bergeron/status/880564730976489472

Eine neue Kappe wurde auch verwendet.

The new cap that was pointed out to me by @murphypak #bargex #OCISLY @NASASpaceflight pic.twitter.com/fPXYE77Kmf

— Julia Bergeron (@julia_bergeron) June 29, 2017

https://twitter.com/julia_bergeron/status/880565314987188224

Grid fin love with the cap almost attatched. #bargex #OCISLY @NASASpaceflight pic.twitter.com/vnL14zADUP

— Julia Bergeron (@julia_bergeron) June 29, 2017

https://twitter.com/julia_bergeron/status/880566714718662656

Solche Gridfinns gehören nun der Vergangenheit an.

There was a request for grid fins. I would say Extra Toasty. These are not the new design. #bargex #OCISLY @NASASpaceflight pic.twitter.com/WaBDJUJbfM

— Julia Bergeron (@julia_bergeron) June 29, 2017

https://twitter.com/julia_bergeron/status/880565583347159040

Und sie "fliegt" noch mal. 

Almost on the stand, but well, gotta figure this out. #bargex #OCISLY @NASASpaceflight pic.twitter.com/QfJOUScmu9

— Julia Bergeron (@julia_bergeron) June 29, 2017

https://twitter.com/julia_bergeron/status/880567904462409732

Touch Down

Thank you to the @SpaceX team for a beautiful homecoming today. #bargex #OCISLY @NASASpaceflight pic.twitter.com/N3RTLO8OES

— Julia Bergeron (@julia_bergeron) June 29, 2017

https://twitter.com/julia_bergeron/status/880569759363944448

Wow, die alten Gridfins waren da wirklich am Limit, bzw. schon darüber hinaus. Einfach weg geschmolzen....

https://imgur.com/3FS0Blc

Wow, die alten Gridfins waren da wirklich am Limit, bzw. schon darüber hinaus. Einfach weg geschmolzen....

https://imgur.com/3FS0Blc

Zitat von: tobi am 23. Juni 2017, 21:15:18

Stufentrennung bei 8500 km/h neuer Rekord bei Seelandung.

Wenn ich mich recht erinnere hat dieser Start erstmals die Titan-Gridfins.

Das wäre wünschenschwert

Wir wollten die Titan Gridfins ja schon hier haben. 

Hier der Vergleich vom Iridium Start mit Titan

Gibts kein Video von der Landung?

Wir wollten die Titan Gridfins ja schon hier haben. 

Spannend wird es aber erst, wenn die Titan-Gridfins zum ersten mal bei so einer Harakiri-Landung wie der von Bulgariasat eingesetzt werden. Iridium war nunmal sehr moderat dagegen.

Gibts kein Video von der Landung?

Leider noch nicht . Wir warten alle schon sehnsüchtig darauf.

Um nochmal auf die Gridfins zurückzukommen. Hier habe ich ein paar detaillierte Bilder von diesen nach der Landung gefunden. Da ist wohl einiges weggeschmolzen.

https://imgur.com/a/WeILL

Das zu der Frage, ob sie schmelzen, oder nur der Lack glüht ... 
Das ist wohl etwas zu heiß gewesen.

Grüße aus dem Schnee  (fehlte da oben wohl zur Kühlung)

Das da sieht echt nicht mehr gut aus! O.O

Tweet error (does not exist)

https://twitter.com/aaronraimist/status/880992667676663808

Echt der Hammer.
Die Aerodynamik ist da nicht mehr wie berechnet. 
Mich wunderts nicht das das grad noch mal so gut gegangen ist.
Und mal ganz ehrlich, die sind doch da mal wieder a bisserl übers Limit hinaus gegangen.
"Schau ma mal obs klappt." 

Im Vergleich, Titan.

Tweet error (does not exist)

https://twitter.com/aaronraimist/status/880993378757996544

PS: Das rechte hat übrigens die S/N 003 (Serialnummer)
PPS: Was mir noch aufgefallen ist, die machen Stöpsel in die Kalt-Gas-Düsen-Löcher.
Anscheinend nur in die, wo es Verwirbelungen geben könnte. Nice 
PPPS: Seht ihr auch die Veränderung an der Verkleidung der Kabelstränge ? (Fairings)

Es gibt neue Infos zur Bahn Bulgariasat:

Norad-Nr	Epoche	Apogäum	Perigäum		Inklination		Umlaufzeit
42801	23.06.2017 21:14	65520km	219km	(0,33%)	24,059°	(15,82%)	21:29:18	(88,62%)
42801	24.06.2017 06:30	65372km	203km	(0,31%)	23,948°	(16,21%)	21:25:16	(88,27%)
42801	30.06.2017 17:58	36022km	35936km	(99,76%)	0,011°	(99,96%)	24:05:36	(99,34%)

Ich habe die Daten um drei Spalten ergänzt. Neu ist jetzt, daß die Bahnrundheit, die Inklination und die Umlaufzeit auch in Prozent angegeben werden.

Hinweise zu den Prozentzahlen: Bahnrundheit wird mit 100% / Apogäum * Perigäum berechnet.  Umlaufzeit wird mit 100% / Perfekte_Umlaufzeit * Umlaufzeit berechnet, Abweichungen >100% werden als <100% angezeigt. Inklinationsabbau wird mit 100% - 100% * Inklination / Inklination_Cape berechnet


Es gibt auch ein paar Daten zur Falcon, diese sind aber seltsam. Das Apogäum steigt und das Perigäum sinkt. Die Daten vom 23. sind noch mit starken Messfehlern verfälscht.

Norad-Nr	Epoche	Apogäum	Perigäum	Inklination	Umlaufzeit
42802	23.06.2017 21:37 UTC	65348,5 km	217 km	23,91°	21:25:03
42802	24.06.2017 17:02 UTC	65260,1 km	199,6 km	23,95°	21:22:27
42802	27.06.2017 19:38 UTC	65273,2 km	186,8 km	23,95°	21:22:27
42802	28.06.2017 16:53 UTC	65275,1 km	177,4 km	23,94°	21:22:16

Eine sehr wilde Vermutung:

Nach Stuff in Space scheint die Falcon 9 Oberstufe am Apergäum der Sonne engegen zu fleigen und am Perigäum von ihr weg.
Könnte der Strahlungsdruck ausreichen für diese Anderung? An beiden Bereichen sind schon kleine Geschwindigkeitsänderungen schon von großer Wirkung.

Grüße aus dem Schnee

Nein der Strahlungsdruck der Sonne kann das in so einem kurzen Zeitraum nicht sein, denke ich.

Wirklich schade dass es von der Landung scheinbar doch keine Video gibt. 
Oder habt ihr etwas gesehen?

Hatten wir schon den Link zum Artikel im Portal?

https://www.raumfahrer.net/news/raumfahrt/25062017233801.shtml

"Doppelerfolg für SpaceX
SpaceX startete BugariaSat-1 am Freitag den 23. Juni 2017, am Sonntag den 25. Juni 2017 zehn Satelliten für die Iridium-Konstellation. Beide Male gelingt die Bergung der ersten Stufe."

Viele Grüße
Rücksturz

Irgend etwas ist mit der zweiten Stufe der Falcon 9 passiert. Wenn es keine Datenfehler vom NORAD sind, hat diese ihren Kurs sprunghaft verändert.

• Für Datenfehler sprechen, daß das Perigäum hin und her springt und daß auch von der Falcon von SES11 seit knapp 2 Wochen keine Daten mehr gelistet sind.
• Gegen Datenfehler spricht die sich schnell aber konstant ändernde Umlaufzeit. Denn die Umlaufzeit kann relativ gut gemessen werden, echte Schwankungen wären hier sofort sichtbar.

https://www.dropbox.com/s/jb0s7qwh4fy6hgd/BulgariaSat1%20-%20Stand%2025.10.17.PNG?dl=0

Sind Tests mit der 2. Stufe ausgeschlossen ? SpaceX muß uns ja nicht alles erzählen....

Sind Tests mit der 2. Stufe ausgeschlossen ? SpaceX muß uns ja nicht alles erzählen....

Start ist zu lange her für Tests.


Entweder Explosion durch Restgas im Tank oder Treffer durch Weltraummüll oder Messfehler, wer weiß?

Ah ja, die Zeit hatte ich nicht bedacht....

Die 2. Stufe von BulgariaSat-1 hat ein De-Oribt-Mannöver durchgeführt. Aus eigener Kraft wird sie das nach so langer Zeit nicht geschafft haben. Aber auch ein "Zusammenstoß" mit einem anderen Objekt im All könnte kaum für ein so schnelles De-Orbit verantwortlich sein.

Hat hier jemand eine Weltraum-Müllabfuhr in Betrieb gekommen? Hat das ggf. sogar mit ZUMA zu tun?


https://www.dropbox.com/s/awpsg1b7882v16l/BulgariaSat1%20-%20Stand%2031.10.17.PNG?dl=0

Das dürften Datenfehler sein.

Die 2. Stufe von BulgariaSat-1 hat ein De-Oribt-Mannöver durchgeführt.

Das kann nur ein Datenfehler sein. Es ist unmöglich, dass die Stufe nach so langer Zeit noch funktioniert. Die Avionik die zum Betrieb nötig ist wird bei Raketenstufen mit Batterien betrieben und diese sind nach mehreren Monaten im All längst aufgebraucht.

Jetzt ist 1 Monat um. Das NORAD führt die Falcon 9 von BulgariaSat1 nicht mehr. Die Stufe hat somit einen Deorbit durchgeführt, Datenfehler sollten nach 1 Monat auszuschließen sein.

Bestimmte Batterien halten länger als 10 Jahre, eine Elektronik die in der Lage ist so ein Prozess lange Zeit erstmal schlafen zu legen braucht oft unter 1µA. Die Frage ist dann eher ob die Treibstoff dann immer noch nutzbar ist oder alternativ reicht Kaltgas dazu aus.

Es gibt dazu auch einen sehr kurzen Artikel bei Spaceflight101:
http://spaceflight101.com/re-entry-falcon-9-second-stage-42802/

Es wird aber nur erwähnt, dass die Stufe wieder eingetreten ist, nachdem sie über viereinhalb Monate langsam herunterspiralierte.

Also die NORAD-Daten zeigen nichts von "4 1/2 Monaten", wie man deutlich sieht.