EchoStar 23 auf Falcon 9v1.2

Start 8./9. Januar geplant:
http://spacenews.com/echostar-expects-jan-8-or-9-spacex-launch-confronts-brazil-and-eu-deadlines/

Erster SpaceX Start von 39A.

In diesem Kalender wird als Startdatum der 16.1. genannt. SpaceX legt im Neuen Jahr ja richtig los. Hoffen wir, dass es so bleibt! 

http://spaceflight101.com/calendar/

Jetzt NET 26. Januar:
https://twitter.com/NASASpaceflight/status/816404129107083269

Da die Freigabe der FAA nur für die Starts von Iridium Next - Satelliten gilt muss ja wohl in den kommenden Tagen noch einmal ein go für die Falcon allgemein erfolgen. Hat Jemand dazu schon etwas gefunden?

Das würde mich generell mal interessieren.
Werden Lizenz der FAA nur für Flüge in bestimmten Konfigurationen erteilt (wie hier - Falcon 9FT mit 10x Iridium NEXT Satelitt) oder wird ne Musterzulassung der Falcon 9 erteilt?
Ich hätte jetzt aufgrund der Vorgänge und der Spezialität der Raumfahrt eh erwartet, dass man für jeden Flug ne Einzelfreigabe beantragen muss.

Meines Wissens nach werden Lizenzen der FAA für die Trägerrakete allgemein erteilt. Bei neuen Trägern oder nach Fehlfunktionen (z.B. Explosionen) kann die Lizenz auch erst einmal für einen Start oder wie jetzt bei Iridium Next für eine Startsequenz oder eine begrenzte Anzahl von Starts erteilt werden.

Meines Wissens nach werden Lizenzen der FAA für die Trägerrakete allgemein erteilt. Bei neuen Trägern oder nach Fehlfunktionen (z.B. Explosionen) kann die Lizenz auch erst einmal für einen Start oder wie jetzt bei Iridium Next für eine Startsequenz oder eine begrenzte Anzahl von Starts erteilt werden.

Warum andere Raketen eine "pauschale" Lizenz haben und SpaceX nicht, ist mir nicht ganz klar:
https://www.faa.gov/data_research/commercial_space_data/licenses/

Jedenfalls ist der Wortlaut eindeutig, SpaceX hat noch keine Lizenz für Echostar, aktuell nur für Iridium & ISS Flüge. Die Lizenz für ISS Flüge gilt nur für Startplatz 40 bisher.

Möglicherweise hängt es mit dem neuen Startplatz am Cape zusammen?

Weiß eigentlich jemand wie schwer Echostar23 ist? Wäre interessant ob eine Land-Landung möglich ist. Auch würde mich eine Startzeit interessieren. Immerhin soll der Start schon in 9 Tagen am 26.01 erfolgen.

Die alten lagen bei 4 bis 5 Tonnen und wurden im Laufe der Zeit eher immer schwerer.
Eine Landlandung wird sicherlich nicht möglich sein.

Auch würde mich eine Startzeit interessieren. Immerhin soll der Start schon in 9 Tagen am 26.01 erfolgen.

Der Start ist am 26. Januar 2017, um 6:00 Uhr MEZ geplant. (Startfenster: 2,5 Stunden)

Ömm, jetzt bin ich mir unsicher
Die Startzeit ist mit 26. Januar,  12:00 a.m. EST angegeben.
Ist dann bei uns schon der 27. Januar?

Hier ist auch der Start am 26.01. um 6 Uhr MEZ angegeben - allerdings mit einem Startfenster von 2,5,Std. (12:00 - 02:30 am EST)

http://spaceflightnow.com/launch-schedule/

Die alten lagen bei 4 bis 5 Tonnen und wurden im Laufe der Zeit eher immer schwerer.
Eine Landlandung wird sicherlich nicht möglich sein.

Die einzige Gewichtsangabe die ich gefunden habe besagt mehr als bis zu 6700 kg. Die Verlässlichkeit der Seite kann ich aber nicht beurteilen.

https://www.neowin.net/forum/topic/1312790-falcon-9-echostar-23-mission-thread/

Stimmt, das Startfenster ist 2,5 h offen (habe das oben geändert).
Aber ist dann nicht bei uns schon der 27. Januar?

Aber ist dann nicht bei uns schon der 27. Januar?

Die Zeitangabe bezieht sich auf die Nachtzeit von 00:00 bis 02:30 am EST. Es bleibt beim 26.

... Die Startzeit ist mit 26. Januar,  12:00 a.m. EST angegeben. ...

12:00 am ist gleichbedeutend mit der 24-Stundenangabe 00:00 Uhr. Also gilt:
26. Januar,  12:00 a.m. EST = 26. Januar,  00:00 EST = 26. Januar,  06:00 MEZ

Gruß
Peter

Oh das heißt am Donnerstag den 26.01 pünktlich aufstehen

Moin,

Oh das heißt am Donnerstag den 26.01 pünktlich aufstehen

Nö, am 26.1. kannst du ausschlafen....

Nächster angepeilter Starttermin: NET 30.1.
Ursache: LC-39A ist noch nicht betriebsbereit.

Quelle: Chris Bergin auf NSF-L2

Gruß
roger50

Musk lässt mal wieder eine Bombe platzen:

Expendable. Future flights will go on Falcon Heavy or the upgraded Falcon 9.

https://twitter.com/elonmusk/status/822926184719609856

Keine Landung bei diesem Flug. In Zukunft sollen schwere Satelliten auf FH oder F9 v1.3 fliegen.

Da sind wir natürlich alle gespannt, wie sich das auf die Einschaltzahlen auswirkt.

Musk lässt mal wieder eine Bombe platzen:

Zitat

Expendable. Future flights will go on Falcon Heavy or the upgraded Falcon 9.

https://twitter.com/elonmusk/status/822926184719609856

Keine Landung bei diesem Flug. In Zukunft sollen schwere Satelliten auf FH oder F9 v1.3 fliegen.

Da sind wir natürlich alle gespannt, wie sich das auf die Einschaltzahlen auswirkt.

Ne oder? Dann nutzt doch bitte eine schon geflogene Stufe. Von mir aus verschiebt den Start nach SES-10 aber ne neue Stufe einfach wegschmeißen? Ja soweit bin ich schon, dass es für mich unvorstellbar ist bei SpaceX ne neue Stufe nicht zurück zu holen.

Der Twitterpost auf den er bezieht: https://mobile.twitter.com/gdoehne/status/822925830154092544

Next SpaceX flight (Echostar) has v heavy GTO payload (5500kg)
Will Falcon fly expendable, or try low-margin droneship landing?

Ne oder? Dann nutzt doch bitte eine schon geflogene Stufe. Von mir aus verschiebt den Start nach SES-10 aber ne neue Stufe einfach wegschmeißen? Ja soweit bin ich schon, dass es für mich unvorstellbar ist bei SpaceX ne neue Stufe nicht zurück zu holen.

Fände ich auch besser, aber Echostar ist vermutlich dagegen. Vielleicht ist SpaceX Echostar auch entgegen gekommen wegen der langen Verzögerung, sodass man den Satelliten jetzt in einen Über-GTO schießt, damit der Satellit noch etwas Treibstoff sparen kann.

Da muss ich mir doch ernsthaft die Augen reiben. Ohne auch nur den Versuch einer Landung? Das hätte ich mir bei SpaceX nicht mehr vorstellen können. Da hat blackman vollkommen recht - eine gebrauchte F9 wäre zwar eigentlich auch noch zu schade, aber eine neue einfach wegwerfen? :'(

Hoffentlich nur eine Fehlinterpretation!!!

Wenn der Kunde es nun mal so wünscht... *schulterzuck*. Vielleicht setzen sie den Resttreibstoff dann nochmal für irgendeinen Test ein, meinetwegen nochmal eine Wasserung, oder auch nur den reinen Boostback-Turn, jeweils mit auf's allerletzte ausgereizten Parametern...

Ja meine Güte, SpaceX muss auch mal wieder Geld verdienen nach dem letzten Verlust.
Den "Extra-Service" mit der höheren Umlaufbahn werden sie sich sicherlich bezahlen lassen,
bzw. Folgeaufträge erhalten, wie auch immer.
Außerdem haben sie ja schon einige Stufen gesammelt. Wie viele sind es eigentlich bisher?