JCSAT-16 auf Falcon 9v1.2

Position der Seeplattform:
https://www.google.com/maps/d/viewer?mid=1H3pbysdIKjJE7htHeqgV0FqohUA

Man kann andere frühere Positionen zum Vergleich dazu klicken.

Die Plattform ist über 50 km näher an Land im Vergleich zu früheren GTO Flügen.

JCSAT-16 Hosted Webcast

https://www.youtube.com/watch?v=QZTCEO0gvLo

JCSAT-16 Technical Webcast

https://www.youtube.com/watch?v=OERDIFnFvHs

Hallo,

war die Angabe bei "Verlinkte Ereignisse" bis jetzt nicht immer: Rakete, Satellit: Datum Uhrzeit ZEITZONE?

Hier steht etwas unübersichtlich: 07:26: Falcon9, JCSAT-16, CCAFS SLC40: 14. August 2016.

Ich musste zweimal hinschauen, bis ich die Uhrzeit erkannt habe. Außerdem fehlt an der Uhrzeit die Angabe der Zeitzone.

Könnte man das anpassen?

Viele Grüße und bis Sonntag Morgen

Mario

Hier noch ein Foto:


Quelle SpaceX FB

Was sind das eigentlich für Erhebungen unten auf dem Fairing?

Wenn ich das richtig verstanden hab, sorgen die Dinger für den Druckausgleich beim Aufsteigen indem sie in der "richtigen" Höhe durch den Überdruck rausgedrückt werden. Bin da allerdings ziemlich unsicher ob das stimmt

Wenn ich das richtig verstanden hab, sorgen die Dinger für den Druckausgleich beim Aufsteigen indem sie in der "richtigen" Höhe durch den Überdruck rausgedrückt werden. Bin da allerdings ziemlich unsicher ob das stimmt

Das stimmt. Dieselben Dinger gibts auch in den Beinen, weil die auch entlüftet werden müssen.

Noch ein Bild von SSL:

https://twitter.com/sslmda/status/764497353235628032

Und wie funktionieren die?
Die sehen aus, wie kleine Taschen, die sich durch den Fahrtwind aufblähen.
Aber wie soll sich dadurch der Druck in der Fairing vermindern?

Und wie funktionieren die?
Die sehen aus, wie kleine Taschen, die sich durch den Fahrtwind aufblähen.
Aber wie soll sich dadurch der Druck in der Fairing vermindern?

Ich glaube der Flugwind reist die ab.

Warum sind das für den Druckausgleich so viele große Dinger?
Warum nicht einfach ein, zwei kleine Löcher?

Warum sind das für den Druckausgleich so viele große Dinger?
Warum nicht einfach ein, zwei kleine Löcher?

Naja wir sehen ja nur die Abdeckungen, wie groß das Loch dahinter ist, wissen wir nicht. Bzgl. der Anzahl der Löcher würde ich spekulieren, dass man eine möglichst gleichmäßig verteilte Entlüftung erreichen möchte.

Zitat von: Helmut am 13. August 2016, 23:49:34

Warum sind das für den Druckausgleich so viele große Dinger?
Warum nicht einfach ein, zwei kleine Löcher?

Naja wir sehen ja nur die Abdeckungen, wie groß das Loch dahinter ist, wissen wir nicht. Bzgl. der Anzahl der Löcher würde ich spekulieren, dass man eine möglichst gleichmäßig verteilte Entlüftung erreichen möchte.

Es geht nicht nur um die gleichmäßige, sondern auch auf Grund des schnell abnehmenden Luftdrucks, um ein schnellen Druckausgleich.
Das währe mit zwei, drei Löcher nicht gewährleistet.

Mag Collins

Warum nicht einfach ein, zwei kleine Löcher?

Wenn die Rakete die Atmosphäre verlässt, ist sie schon ziemlich schnell und der Druck nimmt schnell ab.
Unter so einer großen Verkleidung ist eine Menge Luft, die möglichst schnell raus muss.
Sonst entsteht ein zu großer Druckunterschied, der die Fairing beschädigen oder auseinander drücken würde.
Man kann sicher berechnen, in welcher Zeit welche Luftmenge raus muss und wie groß die Löcher dafür sein müssen.

Noch ein Bild:


Quelle: reddit

Heute fliegt das 200. Merlin 1D Triebwerk. Wenn die Landung heute klappt, werden über 50 Triebwerke geborgen worden sein also bereits 25% aller jemals geflogenen.

Webcast:

https://www.youtube.com/watch?v=QZTCEO0gvLo

Oh, zurück zu einer 1 Triebwerkslandung.

Grüße aus dem Schnee

Webcast läuft.

Es heißt jetzt "Landing Attempt", nicht mehr "Experimental Landing" ... 

Die F9 benutzt nur GPS für die Landung wurde gerade im Webcast gesagt.

T-1 min

yes  gelandet 

Jaaaa, wir haben die nächste gelandete Stufe 

Die 6te gelandete Stufe, 4te Landung auf dem Drohnenschiff!

Sehr geil

Es kokelte da noch eine Weile unten an der Stufe, hoffentlich hält sich der Schaden dadurch in Grenzen.